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BC Ferries

Geschäftsbetrieb in Kanada

BC Ferries (vollständig British Columbia Ferry Services Inc.) ist der Hauptbetreiber der Fährverbindungen an der Westküste von British Columbia. Seit der Gründung im Jahre 1960 entwickelte sich das Unternehmen zur größten Passagierfährenlinie in Nordamerika und der zweitgrößten der Welt. Mit den Fähren werden die insgesamt 47 Terminals der zahllosen Inseln und Orte entlang der Küste angelaufen. Dabei transportierte BC Ferries im Geschäftsjahr 2014/15 fast 20 Millionen Passagiere und fast 8 Millionen Fahrzeuge.[1] Im Vergleich zu den Vorjahren blieben diese Zahlen weitgehend konstant.

BC Ferries

Logo
Rechtsform Corporation
Gründung 1960
Sitz Victoria, British Columbia Kanada Kanada
Leitung Donald P. Hayes, Chair
Michael J. Corrigan, President & CEO[1]
Mitarbeiterzahl 3153
Umsatz 841,1 Mio. CAD (2014–15)[1]
Branche Transport/Verkehr
Website www.bcferries.com

Geschichte

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In den späten 1950ern führte ein Streik der Belegschaft der Transportunternehmen Black Ball Line und Canadian Pacific Railway dazu, dass die Regierung von British Columbia unter W. A. C. Bennett den Fährdienst verstaatlichte. Zur Durchführung wurde die BC Ferries Crown corporation gegründet.[2]

Die erste Route von B.C. Ferries wurde im Jahr 1960 zugelassen und führte von dem am Festland gelegenen Tsawwassen nach Swartz Bay, unweit von Sidney. Über die Jahre kamen weitere Verbindungen hinzu, die meistens von der Black Ball Line übernommen wurden. Durch die starke Nachfrage in den frühen 60ern war BC Ferries dazu gezwungen, neue Fähren zu bauen bzw. vorhandene Schiffe umzubauen. Durch die Übernahme eines Teils der Flotte des Verkehrsministeriums stieg die Anzahl der Vehikel stark an.

2003 verkündete die Regierung British-Columbias, dass die in der Zwischenzeit schwer verschuldete BC Ferries in eine private Gesellschaft umgewandelt werden sollte.[3] Die sog. BC Ferry Authority wacht über die Operationen des neu organisierten Unternehmens, das aber aufgrund der Besetzung der Vorstandsposten durch Politiker noch immer einer starken politischen Einflussnahme unterliegt.

Wirtschaftliche Situation

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Im Geschäftsjahr 2011–12, welches am 31. März endet, wurde ein Verlust von 16,5 Millionen CAD eingefahren.[4] Im folgenden Geschäftsjahr 2012–13 stand dann jedoch schon wieder ein Gewinn von 15,5 Millionen CAD in den Büchern. Im Geschäftsjahr 2013–14 konnte, bei einem Umsatz von rund 800 Millionen CAD, ein Gewinn von 18 Millionen CAD erzielt werden.[5] Damit konnte der Gewinn aus dem Geschäftsjahr 2012–13 nochmals um 2,5 Millionen CAD gesteigert werden. Auch im Geschäftsjahr 2014–15 konnten sowohl Umsatz (841,1 Millionen CAD), wie auch der Bilanzgewinn (49,1 Millionen CAD) gesteigert werden.[1]

Routen

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Fähre der BC Ferries, vor der Küste von Vancouver Island

BC Ferries unterhält aktuell die nachfolgend aufgeführten 26 Routen, davon sind die drei wichtigsten:

Routen - Streckenverlauf

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Bei den Nummern der Routen handelt es sich um die, welche durch BC Ferries verwendet werden.[6]

Routen - Karten

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Die Zahlen in den blauen Kreisen entsprechen den Nummern der BCFerries-Route.

  •  
    Zone 1 - Southern Gulf Islands
  •  
    Zone 2 - Central Georgia Strait
  •  
    Zone 3 - Northern Georgia Strait
  •  
    Zone 4 - Queen Charlotte Sound
  •  
    Zone 5 - North Coast

Schiffe

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BC Ferries betreibt zurzeit eine der größten Fährschiffsflotten der Welt. Es werden 38 Fähren (Stand: Januar 2023)[7] betrieben, mit einer Gesamttransportkapazität von etwa 27.000 Personen. Die Bandbreite reicht von kleinen Fährschiffen mit einer Kapazität von 16 Fahrzeugen bis zu Hochseefähren, die 470 Fahrzeuge transportieren können. Alle Fähren sind RoRo-Schiffe.

Am 3. Juli 2014 gab BC Ferries bekannt, mit der polnischen Werft Remontowa S.A. in Gdańsk einen Vertrag über 165 Mio C $ für die Lieferung von drei neuen Fähren geschlossen zu haben.[8] Diese die Salish-Klasse bildenden Fähren sind rund 107 Meter lang und bieten Platz für etwa 140 Fahrzeuge sowie knapp 600 Passagiere. Betrieben werden sie mit Flüssigerdgas, die Motoren können jedoch auch mit Schiffsdiesel betrieben werden. Zwei der Fähren ersetzten die rund 50 Jahre alten Fähren der Burnaby-Klasse (Queen of Nanaimo und Queen of Burnaby), während die dritte Fähre als Ersatz und zur Abfederung von Betriebsspitzen eingesetzt wird. Die Namen der Schiffe lauten Salish Orca, Salish Eagle und Salish Raven. Die Schiffe wurden 2017 in den Fährbetrieb übernommen.[9][10][11] Nach der Lieferung der Schiffe der Coastal-Klasse im Jahr 2007/2008 war dies die nächste Lieferung von größeren Schiffen. Zuvor wurde im Jahr 2015 noch eine neue Seilfähre in Betrieb genommen, die Baynes Sound Connector. Diese rund 78 Meter lange Fähre wird auf der Verbindung zwischen Buckley Bay und Denman Island eingesetzt[12] und kann rund 200 Passagiere sowie 45 Fahrzeuge befördern.[13]

Im Jahr 2017 erwarb BC Ferries die 2000 erbaute Aqua Spirit aus Griechenland. Das 75 m lange Schiff verkehrt unter dem Namen Northern Sea Wolf auf den Strecken zwischen Bella Bella und Bella Coola sowie Port Hardy und Bella Coola. Es bietet Platz für 35 Fahrzeuge und etwa 150 Personen.[14][15]

Aktuelle Neubauten sind die Schiffe der Island-Klasse. Die ersten zwei Schiffe mit Hybrid-Antrieb sowie Platz für 47 Fahrzeuge und etwa 450 Personen haben 2020 den Betrieb aufgenommen, bevor 2022/2023 die Betriebsaufnahme durch weitere vier Schiffe erfolgte.[16] Die beiden ersten Schiffe dieser Klasse lösen die North Island Princess und die Quadra Queen II ab. Während die fast 60-jährige North Island Princess die Flotte verlassen wird, soll die Quadra Queen II weiter als Reserve vorgehalten werden.[17] Außerdem kam 2022 ein viertes Schiff der Salish-Klasse hinzu. Die neuen Schiffe ersetzen vorrangig die Fähren der Bowen-Klasse, welche dann mehr als 55 Jahre alt sind.

Die meisten Fähren werden einer Gruppe zugeordnet, die auf ähnlichem Design beruht. Die folgenden Fähren werden zurzeit betrieben:

Name Klasse Baujahr Hauptstrecke Bemerkung Foto
Baynes Sound Connector unklassifiziert 2015 Buckley Bay – Denman Island Seilfähre  
Coastal Celebration Coastal 2007 Tsawwassen – Swartz Bay  
Coastal Inspiration Coastal 2007 Duke Point – Tsawwassen  
Coastal Renaissance Coastal 2007 Departure Bay – Horseshoe Bay  
Island Aurora Island 2019 Alert Bay – Sointula – Port McNeill mit Hybridantrieb  
Island Discovery Island 2019 Powell River – Texada Island mit Hybridantrieb  
Island Gwawis Island 2021 Nanaimo Harbour – Gabriola Island mit Hybridantrieb  
Island K’ulut’a Island 2021 Campbell River – Quadra Island mit Hybridantrieb  
Island Kwigwis Island 2021 Nanaimo Harbour – Gabriola Island mit Hybridantrieb  
Island Nagalis Island 2021 Campbell River – Quadra Island mit Hybridantrieb  
Kahloke K 1973 Hornby Island – Denman Island
Klitsa K 1972 Brentwood Bay – Mill Bay  
Kwuna K 1975 Alliford – Skidegate
Malaspina Sky Intermediate 2008 Earls Cove – Saltery Bay ehemals Island Sky  
Northern Adventure unklassifiziert 2004 Inside Passage und nach Haida Gwaii Ersetzt die gesunkene Queen of the North  
Northern Expedition unklassifiziert 2009 Inside Passage und nach Haida Gwaii  
Northern Sea Wolf unklassifiziert 2000 Port Hardy – Bella Coola 2018 umgebaut bei Übernahme der ehemaligen Aqua Spirit  
Pune’luxutth K 1985 Chemainus – Thetis Island – Penelakut Island  
Quadra Queen II T 1969 nicht in aktiven Einsatz Umbau 2010/2011  
Queen of Alberni Cowichan 1976 Duke Point – Tsawwassen 1984 und 2007 umgebaut  
Queen of Capilano Intermediate 1991 Horseshoe Bay – Bowen Island  
Queen of Coquitlam Cowichan 1976 Horseshoe Bay – Departure Bay 2003 umgebaut  
Queen of Cowichan Cowichan 1976 Departure Bay – Horseshoe Bay 2004 umgebaut  
Queen of Cumberland Intermediate 1992 Swartz Bay – Southern Gulf Islands  
Queen of New Westminster unklassifiziert 1964 Tsawwassen – Swartz Bay mehrfach umgebaut, letzte Fähre der ehemaligen Victoria-Klasse in der Flotte  
Queen of Oak Bay Cowichan 1981 Horseshoe Bay – Departure Bay 2005 umgebaut  
Queen of Surrey Cowichan 1981 Langdale – Horseshoe Bay 2006 umgebaut  
Quinitsa Q 1977 Crofton – Vesuvius Bay 1985 übernommen und 2008 umgebaut  
Quinsam Q 1982 Gabriola Island – Nanaimo Harbour 1985 übernommen und 2010 umgebaut  
Salish Eagle Salish 2016 Southern Gulf Islands – Tsawwassen  
Salish Heron Salish 2022 Southern Gulf Islands – Tsawwassen  
Salish Orca Salish 2016 Powell River – Comox  
Salish Raven Salish 2016 Tsawwassen – Southern Gulf Islands  
Skeena Queen Century 1997 Fulford Harbour – Swartz Bay  
Spirit of British Columbia Spirit 1993 Tsawwassen – Swartz Bay bekannt als „Superferries“, die größten Fähren der Flotte; 2017/2018 umgebaut  
Spirit of Vancouver Island Spirit 1993 Swartz Bay – Tsawwassen 2018/2019 umgebaut  
Tachek T 1969 Quadra Island – Cortes Island ehemals Texada Queen  
Nicola N 1973 - Wird durch die Lax Kw'alaams First Nations als Spirit of Lax Kw' Alaams auf der Strecke Prince Rupert – Port Simpson eingesetzt  

Ehemalige Schiffe

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Bedingt durch die Vorgeschichte der Reederei und dann auch durch die eigene Geschichte existierten noch verschiedene andere Fähren. Teilweise handelte es sich dabei um Klassen mit mehreren Schiffen, häufig jedoch um Einzelbauten.

Ehemalige Klassen waren:

Keiner Klasse zugeordnet war die 2019 außer Dienst gestellte Howe Sound Queen.

Die Schiffe wurden entweder verkauft (wie z. B. die drei PacifiCat-Fähren, die Tenaka und die Nimpkish als ehemals kleinste Fähre der Reederei) oder aus ihnen wurde durch Umbau eine neue Klasse (wie z. B. aus einigen Fähren der Victoria-Klasse, die zur Burnaby-Klasse wurden).

Trivia

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Die Schiffe der BC Ferries waren regelmäßig Drehort für Filme. Nachfolgend die Filme, soweit bekannt:

Film Jahr Klasse / Schiff
Five Easy Pieces – Ein Mann sucht sich selbst 1970 N-Klasse / Mill Bay
Die Insel der Ungeheuer 1976 ehemalige Victoria-Klasse / Howe Sound Queen
Die Kehrseite der Medaille 1978 ehemalige Victoria-Klasse / Queen of Victoria
Mörderischer Vorsprung 1988 ehemalige Victoria-Klasse / Queen of Vancouver
Ein Vogel auf dem Drahtseil 1999 Intermediate-Klasse / unbekannt
Die Abservierer 1993 Powell-River-Klasse / unbekannt
Mr. Magoo 1997 ehemalige Victoria-Klasse / Queen of Esquimalt
Dich kriegen wir auch noch! 1998 Intermediate-Klasse / Queen of Capilano
Doppelmord 1999 T-Klasse / Tachek
Kalte Angst 2002 N-Klasse / Mill Bay
Scary Movie 3 2003 Powell-River-Klasse / unbekannt
Battlestar Galactica 2003 ehemalige Victoria-Klasse / unbekannt
Walking Tall – Auf eigene Faust 2004 N-Klasse / unbekannt
Elektra 2005 N-Klasse / unbekannt
Das Geheimnis der Meerjungfrau 2006 N-Klasse / Mill Bay
Zack & Cody – Der Film 2011 Einzelschiff / Northern Expedition

Literatur

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  • Gary Bannerman, Patricia Bannerman: The Ships of British Columbia - An Illustrated History of the British Columbia Ferry Corporation. Hancock House Publishers, Surrey 1985, ISBN 0-88-839188-9.
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Commons: BC Ferries – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c d Annual Report 2014-2015. (PDF; 3,64 MB) British Columbia Ferry Service Inc. & B.C. Ferry Authority, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. September 2015; abgerufen am 5. August 2015 (englisch).
  2. ↑ http://www.bcferries.com/about/More_Information.html
  3. ↑ Bill 18-2003 - Coastal Ferry Act (Küstenfährgesetz). Legislative Assembly of British Columbia, abgerufen am 27. Februar 2013 (englisch).
  4. ↑ Annual Report 2011-2012. (PDF; 3,63 MB) British Columbia Ferry Service Inc. & B.C. Ferry Authority, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. Oktober 2012; abgerufen am 27. Februar 2013 (englisch).
  5. ↑ BC Ferries releases year-end results. British Columbia Ferry Service Inc., 20. Juni 2014, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Juli 2014; abgerufen am 17. Juli 2014 (englisch).
  6. ↑ BC Ferries Route Map. (pdf) BC Ferries, abgerufen am 12. April 2019 (englisch).
  7. ↑ Flottenübersicht auf der Homepage der Reederei (englisch)
  8. ↑ BC Ferries awards $165 Million in contracts for three new ... ferries. British Columbia Ferry Service Inc., 3. Juli 2014, archiviert vom Original am 25. Juli 2014; abgerufen am 17. Juli 2014 (englisch).
  9. ↑ BC Ferries’ Salish Orca Now In Service. British Columbia Ferry Service Inc., 16. Mai 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 21. Februar 2019; abgerufen am 6. September 2017 (englisch).
  10. ↑ BC Ferries’ Salish Eagle Now In Service. British Columbia Ferry Service Inc., 21. Juni 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. September 2017; abgerufen am 6. September 2017 (englisch).
  11. ↑ Salish Raven Enters Service Early. British Columbia Ferry Service Inc., 1. August 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. Februar 2019; abgerufen am 6. September 2017 (englisch).
  12. ↑ BC Ferries brand new cable Ferry coming soon. British Columbia Ferry Service Inc., 15. April 2015, archiviert vom Original am 4. März 2016; abgerufen am 5. August 2015 (englisch).
  13. ↑ Baynes Sound Connector. BC Ferries, abgerufen am 8. Juli 2021 (englisch).
  14. ↑ Northern Sea Wolf ferry to link Island to Great Bear Rainforest. Times Colonist, 31. August 2017, abgerufen am 6. September 2017 (englisch).
  15. ↑ Northern Sea Wolf. BC Ferries, abgerufen am 12. April 2019 (englisch).
  16. ↑ BC Ferries’ Island Class Vessels. BC Ferries, abgerufen am 12. April 2019 (englisch).
  17. ↑ BC Ferries’ Awards Contract For Two New Minor Vessels. BC Ferries, 6. Juni 2017, archiviert vom Original am 12. Juni 2020; abgerufen am 26. November 2019 (englisch).
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