Standard Forty
Der Standard Forty oder Standard 40 hp war ein Sechszylinder-Pkw, den die Standard Motor Company in Coventry von 1908 bis 1911 als Nachfolger des Modells 30 hp baute.
| Standard | |
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| 40 hp | |
| Produktionszeitraum: | 1906 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 6,1 Liter |
| Länge: | 4318 mm |
| Breite: | 1676 mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3048–3353 mm |
| Leergewicht: | |
| Vorgängermodell | 30 hp |
Dieser Wagen war im Bauzeitraum das größere von zwei Sechszylindermodellen bei Standard. Der Wagen war konventionell ausgelegt und hatte einen vorne eingebauten Reihensechszylindermotor mit 6107 cm³ Hubraum. Der Tourenwagen war mit Fahrgestellen in zwei unterschiedlichen Radständen – 3048 mm und 3353 mm – zu bekommen und besaß Hinterradantrieb. Das kleinere Sechszylindermodell hieß 20 hp.
1911 lief der große Sechszylinder ohne Nachfolger aus.
Literatur
Bearbeiten- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1874105936.