Tübitak Marmara
Die Tübitak Marmara ist ein Forschungsschiff der Türkischen Anstalt für Wissenschaftliche und Technologische Forschung.[1]
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Geschichte
BearbeitenDas Schiff wurde unter der Baunummer 47 auf der türkischen Werft Çeksan Shipyard in Tuzla, Istanbul, gebaut.[2] Die Kiellegung fand am 13. März 2012, der Stapellauf am 17. Februar 2013 statt. Die Fertigstellung erfolgte am 26. Juni 2013.[1] Die Baukosten beliefen sich auf 13,8 Mio. türkische Lira.[3]
Das Schiff wird vom Marmara Research Centre in Gebze betrieben.[4][5] Neben der Forschung kann das Schiff auch für die Exploration von Öl- und Gaslagerstätten, zur Bekämpfung von Ölunfällen und bei Such- und Rettungseinsätzen auf See genutzt werden.[6][7]
Der Schiffsentwurf stammte vom türkischen Schiffsarchitekturbüro Soyaslan Denizcilik.[8]
Technische Daten und Ausstattung
BearbeitenDas Schiff wird von zwei Mitsubishi-Dieselmotoren des Typs S12R-MPTAW-2 mit jeweils 1040 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken auf zwei Verstellpropeller. Das Schiff ist mit einem Bug- und einem Heckstrahlruder ausgestattet. Es verfügt über ein System zur dynamischen Positionierung.[9]
Für die Stromversorgung stehen zwei von Volvo-Penta-Dieselmotoren des Typs D12D-E MG mit jeweils 294 kW Leistung angetriebene Stamford-Generatoren zur Verfügung. Als Notgenerator fungiert ein von einem Volvo-Penta-Dieselmotor des Typs D7A T mit 108 kW Leistung angetriebener Stamford-Generator.[1][9]
Das Schiff ist für die Forschung mit mehreren Echolot- und Sonaranlagen ausgerüstet. Für das Schleppen von Forschungsgerät stehen mehrere Winden zur Verfügung. Das Schiff ist im Achterschiffsbereich mit einem Kran ausgerüstet, der 3 t heben kann. Weiterhin steht ein schwenkbarer Heckgalgen zur Verfügung. Dieser kann 5 t heben. Das Schiff ist für den Einsatz eines ferngesteuerten Unterwasserfahrzeugs ausgerüstet. Am Heck steht eine 3,6 × 1,2 m große Plattform zur Verfügung. Diese kann ausgeklappt und als Arbeitsplattform oder für Taucheinsätze genutzt werden.[9]
An Bord befinden sich mehrere Labore. Im Achterschiffsbereich steht ein offenes, circa 8 × 8 m großes Arbeitsdeck zur Verfügung. Das Schiff kann 5-, 10-, 15- und 20-Fuß-Container mitführen.[9]
Das Schiff kann bis zu zwölf Tage auf See bleiben und dabei rund 2500 Seemeilen zurücklegen. Der Rumpf des Schiffes ist eisverstärkt (Eisklasse B).[1]
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c d Tübitak Marmara, Ship Registry Book, Türk Loydu. Abgerufen am 11. April 2022.
- ↑ Tubitak Marmara, Çeksan Shipyard. Abgerufen am 11. April 2022.
- ↑ Tübitak Marmara Denize İniyor ( vom 24. März 2015 im Internet Archive), Deniz Ticaret Gazetesi, 5. Februar 2013.
- ↑ Tübitak Marmara, TÜBİTAK, Marmara Research Centre. Abgerufen am 11. April 2022.
- ↑ R/V TÜBİTAK Marmara, TÜBİTAK, Marmara Research Centre. Abgerufen am 11. April 2022.
- ↑ Turkey launches its first domestic research vessel ( vom 20. Februar 2013 im Internet Archive), Today’s Zaman, 17. Februar 2013. Abgerufen am 11. April 2022.
- ↑ İlk yerli araştırma gemisi TÜBİTAK denizle buluştu, Hürriyet, 17. Februar 2013. Abgerufen am 11. April 2022.
- ↑ R/V Tübitak Marmara, Soyaslan Denizcilik. Abgerufen am 11. April 2022.
- ↑ a b c d TUBITAK Marmara Research Center, Mai 2016 (PDF, 5,43 kB). Abgerufen am 11. April 2022.