Taiheiyō Ferry ist eine japanische Reederei, die Fährschiffe zwischen Honshū und Hokkaidō betreibt. Sie wurde 1970 als Taiheiyō Enkai Ferry gegründet und gehört zur Meitetsu Group, ihren jetzigen Namen trägt sie seit 1982.

Taiheiyō Ferry
Rechtsform Kabushiki-gaisha
Gründung 1970
Sitz Nagoya, Japan
Leitung Yū Shiho
Mitarbeiterzahl 300
Umsatz 13,4 Milliarden Yen (2017)
Branche Schifffahrt
Website taiheiyo-ferry.co.jp

Geschichte

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Taiheiyō Enkai Ferry wurde 1970 von der Handelskammer von Nagoya in Partnerschaft mit dem Geschäftsmann Motoo Tsuchikawa gegründet, der Präsident der Meitetsu war. Bis zur Aufnahme des Fährbetriebs dauerte es jedoch noch bis zum 1. Oktober 1972. Das erste Schiff der Reederei war der Neubau Arkas. Anfangs befand sich die Fährlinie zwischen Ōita und Kyūshū, ehe ab April 1973 die Häfen von Nagoya, Sendai und Tomakomai angelaufen wurden. Zuvor mussten Teile der Hafenanlage von Sendai für den neuen Fährbetrieb umgebaut werden.

1973 und 1979 geriet Taiheiyō Enkai Ferry durch die Ölpreiskrise in finanzielle Schwierigkeiten, 1980 drohte der Reederei die Insolvenz. Mithilfe der Nagoya Railroad wurde das Unternehmen im April 1982 umstrukturiert und unter dem Namen Taiheiyō Ferry neu gegründet. Nach dem Tōhoku-Erdbeben 2011 musste der Fährverkehr aufgrund starker Beschädigungen der Hafenanlage von Sendai kurzzeitig eingestellt werden. 2015 führte ein leichteres Erdbeben zu einem weiteren, kurzfristigen Betriebsstopp.

Taiheiyō Ferry betreibt aktuell drei Fährschiffe, die alle von Mitsubishi Heavy Industries erbaut wurden. Die Werft arbeitet bereits seit den 1980er Jahren mit der Reederei zusammen. Eine Überfahrt von Nagoya nach Tomakomai dauert etwa 40 Stunden.[1]

Aktuelle Flotte

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Jahr Name Tonnage Werft Anmerkungen
2005 Kiso 15.795 BRT Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki ältestes und größtes Schiff der Flotte
2011 Ishikari 15.762 BRT Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki Bauweise stark an der Kiso angelehnt, jedoch kein Schwesterschiff.
2019 Kitakami 14.100 BRT Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki neuestes, aber auch kleinstes Schiff der Flotte

Ehemalige Flotte

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Jahr Name Tonnage Werft Anmerkungen
1972 Arkas 9.779 BRT Setoda Zōsen, Setoda 1987 verkauft, 2011 in Alang abgewrackt
1973 Albireo 9.749 BRT Naikai Zōsen, Setoda 1989 verkauft, 2010 in Alang abgewrackt
1973 Argo 6.949 BRT Nipponkai Heavy Industry Company, Toyama 1980 verkauft, 2006 in Alang abgewrackt
1973 Alnasi 6.934 BRT Nihonkai Heavy Industries, Toyama 1975 verkauft, 2011 abgewrackt
1974 Ishikari 11.880 BRT Naikai Zōsen, Setoda 1991 verkauft, 2011 in Alang abgewrackt
1975 Daisetsu 11.879 BRT Naikai Zōsen, Setoda 1985 verkauft, 2018 in Aliağa abgewrackt
1987 Kiso 13.730 BRT Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki 2005 verkauft, als Nissos Rodos im Einsatz
1989 Kitakami 13.937 BRT Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki 2019 verkauft und in Alang abgewrackt
1991 Ishikari 14.257 BRT Mitsubishi Heavy Industries, Kobe 2011 verkauft, als Asterion II im Einsatz
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Commons: Taiheiyō Ferry – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Routes & Schedules. In: Taiheiyō Ferry. Abgerufen am 15. Februar 2021.