Tour d’Europe

	Tour d’Europe
Austragungsland	Belgien, Jugoslawien, Italien, ; Österreich, Deutschland, Frankreich, ; Luxemburg, Schweiz
Austragungszeitraum	1954–1956
Etappen	10–13
Gesamtlänge	1.740–2.897 Kilometer

Die Tour d’Europe war ein Radsportwettbewerb, der als Etappenrennen durch mehrere europäische Länder führte. Das Rennen wurde 1954 und 1956 veranstaltet.

Geschichte

Die Tour d’Europe (deutsch Europa-Rundfahrt) wurde 1954 von dem französischen Journalisten Jean Leulliot ins Leben gerufen. Sie sollte als völkerverbindende Sportveranstaltung mehrere europäische Länder in einen Wettbewerb einbeziehen. Dabei spielten auch die politischen Bestrebungen in Westeuropa eine Rolle, eine europäische Gemeinschaft zu schaffen. Die Tour 1954 verlief Ende September in dreizehn Etappen von Paris nach Straßburg und führte durch Frankreich, Belgien, Luxemburg, das Saarland, Deutschland, Österreich, Italien und die Schweiz und war für Berufsfahrer und Unabhängige offen. Im Mai 1956 war eine Delegation der Rundfahrt-Organisation bei der Internationalen Friedensfahrt zu Gast, um dort die Möglichkeiten für einen zukünftigen Start von Mannschaften aus Osteuropa zu ergründen und organisatorische Erfahrungen auszutauschen.^[1]

1955 konnte Jean Leulliot, Chefredakteur der wöchentlich erscheinenden Radsportzeitschrift „Route et Piste“, durch die Konkurrenz im Rennkalender der Union Cycliste International (UCI) keine Europa-Rundfahrt organisieren. 1956 übernahmen die Zeitungen L’Équipe, Le Parisien libéré, La Gazzetta dello Sport und Les Sports durch den Ankauf der Rechte das Rennen und organisierten eine zweite Auflage für 1956. Die Rundfahrt lief nun unter dem Namen „Tour de France et d’Europe“ und war für Amateure und Unabhängige offen. Die Rundfahrt verlief nun durch Jugoslawien, Italien, Österreich, Deutschland und Frankreich nach Belgien.^[2] Danach fand die Rundfahrt nicht mehr statt.

Sieger

1954 Italien Primo Volpi
1955 nicht ausgetragen
1956 Frankreich Roger Rivière

Streckenführung und Etappensieger

1954

Etappe	Datum	Start	Ziel	Länge (km)	Etappensieger
1	21.09.1954	Frankreich Paris	Belgien Gent	287	Frankreich Pierre Michel
2	22.09.1954	Belgien Gent	Belgien Namur	251	Frankreich Maurice Diot
3	23.09.1954	Belgien Namur	Luxemburg Luxemburg	169	Belgien Edgard Sorgeloos
4	24.09.1954	Luxemburg Remich	Saarland 1947 Saarbrücken	69	Peugeot
5	25.09.1954	Saarland 1947 Homburg	Deutschland Bundesrepublik Schwenningen	263	Belgien Henri Van Kerckhove
6	26.09.1954	Deutschland Bundesrepublik Schwenningen	Deutschland Bundesrepublik Augsburg	239	Vereinigtes Konigreich Brian Robinson
7	27.09.1954	Deutschland Bundesrepublik Augsburg	Osterreich Innsbruck	239	Frankreich Maurice Diot
8	28.09.1954	Osterreich Innsbruck	Italien Mantua	304	Frankreich Jean Bois
9	29.09.1954	Italien Mantua	Italien Bologna	196	Italien Luciano Frosini
10	30.09.1954	Italien Bologna	Italien Como	261	Schweiz Max Schellenberg
11	01.10.1954	Italien Como	Schweiz Lugano	62	Italien Primo Volpi
12	02.10.1954	Schweiz Locarno	Schweiz Montreux^[3]	245	Belgien Pino Cerami
13	03.10.1954	Schweiz Montreux	Frankreich Straßburg	344	Belgien Pino Cerami

Die 4. Etappe von Remich in das damals selbstständige Saarland war ein Mannschaftszeitfahren. Die 11. Etappe war ein Einzelzeitfahren.

1956

Etappe	Datum	Start	Ziel	Länge (km)	Etappensieger
1	08.08.1956	Jugoslawien Zagreb	Jugoslawien Rijeka	180	Frankreich Roger Rivière
2	09.08.1956	Jugoslawien Rijeka	Italien Udine	180	Italien Giuseppe Fallarini
3	10.08.1956	Italien Udine	Italien Trient	220	Italien Giuseppe Fallarini
4	11.08.1956	Italien Trient	Osterreich Innsbruck	179	Italien Gianni Ferlenghi
5	12.08.1956	Osterreich Innsbruck	Deutschland Bundesrepublik Ulm	220	Italien Antonio Ulliana
6	14.08.1956	Deutschland Bundesrepublik Ulm	Deutschland Bundesrepublik Stuttgart	114	Italien Bruno Tognaccini
7	15.08.1956	Deutschland Bundesrepublik Stuttgart	Frankreich Straßburg	156	Niederlande Piet van Est
8	16.08.1956	Frankreich Straßburg	Frankreich Nancy	174	Italien Roberto Falaschi
9a	17.08.1956	Frankreich Nancy	Frankreich Étain	84	Italien Mario Gervasoni
9b	17.08.1956	Frankreich Étain	Frankreich Longwy	49	Frankreich Roger Rivière
10	18.08.1956	Frankreich Longwy	Belgien Namur	184	Rumänien 1952 Constantin Dumitrescu

Beim zweiten Teilabschnitt der 9. Etappe handelte es sich um ein Einzelzeitfahren.

Weblinks

Tour d’Europe in der Datenbank von Radsportseiten.com

Einzelnachweise

↑ Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 19/1956. Sportverlag, Berlin, S. 5.
↑ René Jacobs, Hector Mahau, Harry Van den Bremt, René Pirotte: Velo Gotha. Editions Presse de Belgique, Brüssel 1984, S. 754 (französisch).
↑ Die Quelle radsportseiten.net benennt einen Ort Montreux in der französischen Region Lothringen. Das wäre Montreux (Meurthe-et-Moselle). Dabei handelt es sich um eine Gemeinde mit (2018) 58 Einwohnern, die als Etappenort der Tour sehr unwahrscheinlich ist. Auch die Entfernung ist für eine Tagesetappe der angegebenen Länge deutlich zu groß. Die Etappenlänge nach Montreux in der Schweiz ist hingegen plausibel.

[1] Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 19/1956. Sportverlag, Berlin, S. 5.

[2] René Jacobs, Hector Mahau, Harry Van den Bremt, René Pirotte: Velo Gotha. Editions Presse de Belgique, Brüssel 1984, S. 754 (französisch).

[3] Die Quelle radsportseiten.net benennt einen Ort Montreux in der französischen Region Lothringen. Das wäre Montreux (Meurthe-et-Moselle). Dabei handelt es sich um eine Gemeinde mit (2018) 58 Einwohnern, die als Etappenort der Tour sehr unwahrscheinlich ist. Auch die Entfernung ist für eine Tagesetappe der angegebenen Länge deutlich zu groß. Die Etappenlänge nach Montreux in der Schweiz ist hingegen plausibel.

[1]

[2]

[3]

Tour d’Europe
Austragungsland	Belgien, Jugoslawien, Italien, Österreich, Deutschland, Frankreich, Luxemburg, Schweiz
Austragungszeitraum	1954–1956
Etappen	10–13
Gesamtlänge	1.740–2.897 Kilometer