Vespa Rally 200

Motorroller der Vespa-Reihe von Piaggio

Die Vespa Rally 200 (Typenbezeichnung: VSE1T) ist ein Motorroller der Vespa-Reihe von Piaggio, der von 1972 bis 1979 hergestellt und vertrieben wurde.

Vespa
Vespa Rally 200
Hersteller Piaggio
Produktionszeitraum 1972 bis 1979
Klasse Motorroller
Motordaten
Einzylinder-Zweitaktmotor
Hubraum (cm³) 197,97
Leistung (kW/PS) 8,8 / 12
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 105
Getriebe 4-Gang (Handschaltung)
Bremsen Trommelbremsen
Radstand (mm) 1230
Maße (L × B × H, mm): 1770 × 675–690 × 1070
Leergewicht (kg) 103 (mit Ersatzrad)
Vorgängermodell Vespa Rally 180

Modellbeschreibung

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Die Vespa Rally 200 ist das erste Vespamodell mit elektronischer Zündung. Abgeleitet von der Vespa Rally 180 leistete der Motor bis zu 12 PS,[1] was für viele Jahre die Spitzenmotorisierung von Vespas darstellte. Der Motor ist ein Typ VSE1M, ein Einzylinder-Zweitakter mit Flachkolben (Bohrung 66,5 mm, Hub 57 mm; Verdichtungsverhältnis: 1 : 8,2), 3-Kanal-Umkehrspülung und Drehschiebersteuerung, Graugusszylinder mit Leichtmetallzylinderkopf und Mischungsschmierung (1 : 50). Der Tank fasst 8,2 Liter, davon 1,8 Liter Reserve. Das handgeschaltete Vierganggetriebe mit Ziehkeilschaltung überträgt die Kraft direkt auf das Hinterrad.[2]

 
Die modelltypischen Seitenbackenstreifen

Das Modell war mit weißen „Rallystreifen“ auf dem vorderen Kotflügel und den Seitenhauben versehen, Modelle mit weißer Karosserie hatten silbergraue Streifen. Zusätzlich gab es einen Schriftzug „Electronic“, der auf die elektronische Zündung hinwies. Dem Vorgänger Rally 180 fehlte dieser Schriftzug. Das italienische Modell hatte keine Fahrtrichtungsanzeiger, das deutsche Modell war mit Hella-Lenkerendenblinkern ausgestattet. Die Lenkerbreite ohne Fahrtrichtungsanzeiger beträgt 675 mm und mit 690 mm. Das österreichische Modell war im Gegensatz zum italienischen mit einer Lichthupe ausgestattet.

Die Vespa Rally 200 gehört zu den zuverlässigsten und gefragtesten der klassischen Vespamodelle.

Stückzahlen

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Das Modell wurde 41.275 mal gebaut.

Baujahre Rahmennummern Stückzahl
1972 VSE1T ☆001001 – ☆004593 3.593
1973 VSE1T ☆004594 – ☆0011698 7.105
1974 VSE1T ☆0011699 – ☆0021939 10.241
1975 VSE1T ☆0021940 – ☆0028695 6.756
1976 VSE1T ☆0028696 – ☆0033949 5.254
1977 VSE1T ☆0033950 – ☆0040265 6.316
1978 VSE1T ☆0040266 – ☆0041774 1.509
1979 VSE1T ☆0041775 – ☆0042275 501

Literatur

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  • Michael Dan: The A-Z of popular Scooters & Microcars: Cruising in style!, Veloce, 2007, ISBN 1-84584-088-7, Seite 169, (bei Google Books, abgerufen am 14. Dezember 2016)
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Commons: Vespa Rally 200 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Michael Dan: The A-Z of popular Scooters & Microcars: Cruising in style!, Veloce, 2007, ISBN 1-84584-088-7, Seite 169, (bei Google Books, abgerufen am 14. Dezember 2016)
  2. Vespa Rally 200 electronic. Moped-Museum.