Wikipedia:Kartenwerkstatt/Archiv/2015-11

Geschichte Böhmens

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  Karl IV: Chumwas Karte
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  Böhmische Krone: verbesserte Karte

Ich habe Chumwas Karte weiter bearbeitet und diese neue Version als weitere Karte hochgeladen. Die bisherige Karte entsprach inhaltlich nicht dem Titel, da die Böhmische Krone zu keiner Zeit Brandenburg umfasste (und die nördliche Oberpfalz nur sehr kurz). Es ist daher irreführend (und der Dateiname von Chumwas Karte damit nicht korrekt), diese beiden Territorien auf einer Karte der Böhmischen Krone einzufärben. Meine Karte zeigt nur die tatächlichen "Länder der Wenzelskrone" bis 1635 (Verlust der Lausitz) bzw. 1740 (Verlust Schlesiens). Allerding gibt Chumwas Karte korrekt die Besitzungen Karls IV. wieder. Beide Karten haben ihre Berechtigung und welche die richtige ist, hängt vom Kontext ihrer Verwendung ab. Str1977 (Diskussion) 16:37, 25. Okt. 2015 (CET)

„Verbessert“ mag sich auf den Inhalt beziehen, allerdings ist mir nicht verständlich, warum die Retuschen in Weiß gemacht wurden anstatt die Hintergrundfarbe zu verwenden. Die weißen Flecken in Nordbrandenburg und Bayern müssen doch nicht sein. Grafisch ist das keine Verbesserung. NNW 11:12, 27. Okt. 2015 (CET)

Stimmt, das ist eher verschlimmbessert ... die weißen Flecken sehen so aus, als ob jemand radiert hätte ... habe mal die Flecken beseitigt, die Karte ist allerdings von eher minderwertiger Qualität, da lohnt es sich nicht viel Aufwand hineinzustecken. Warum nicht z. B. diese Karte von Ziegelbrenner nehmen? --Furfur ^{⁂ Diskussion} 01:01, 1. Nov. 2015 (CET)

Hagener Straßenbahn AG und Straßenbahn Hagen

Streckenkarte der Straßenbahn Hagen

Hallo, ich wäre sehr dankbar, wenn jemand eine Streckenkarte der Hagener Straßenbahn (1884–1976) anfertigen könnte. Auf der Karte sollten (verständlicherweise) sämtliche Strecken, Eisenbahnen und wichtige Orts- bzw. Straßennamen eingezeichnet sein, sowie die Linienführungen (z.B. 1929, 1939, 1962/63), ähnlich: Datei:Frankfurt am Main - Netzplan Schienennahverkehr (einfach).png. Als Quelle gibt es einmal den Artikel Hagener Straßenbahn AG, sowie die Baustelle Straßenbahn Hagen Straßenbahn Hagen, für diese beiden Artikel wäre die Karte auch gedacht; außerdem wäre ein Blick in den Artikel Kleinbahn Haspe–Voerde–Breckerfeld ganz nützlich. Hier und hier kann man fast schematische Karten aus dem Fahrplan einsehen, hier habe ich außerdem eine eingescannte Handzeichnung hochgeladen. -- etrophil44 18:26, 30. Okt. 2015 (CET)

@Metrophil44:: Hier ein erster Entwurf. Die Endhaltestellen habe ich noch nicht mit den Liniennummern versehen, da mir diese in den vorliegenden Karten ehrlich gesagt zu unübersichtlich sind und sie mir auch nicht vollständig erscheinen. Ebenso sind mir die Linienführungen in der Innenstadt auch nicht wirklich klar. Hier bräuchte ich also noch Unterstützung. --Chumwa (Diskussion) 22:50, 17. Nov. 2015 (CET)

Chumwa, sieht schon super aus, danke! Erstmal ein paar Namensfehler: Ernster Str. und Ernst-Bissingheim → Emster Str. und Emst-Bissingheim, Bei der Hühnerpforte → Hühnenpforte, Altenhagen-Brücke → Altenhagener Brücke, Kampfbahn → Loxbaum, Boelerstr. → Boeler Str., Schwerterstr. → Schwerter Str.

Boele: Dort führt die Linie auf der Karte (von Süden) auf der Hagener Straße, biegt dann auf den Boeler Ring ab und führt dann ab dem Kreisel auf der Schwerter Str. Der Boeler Ring ist aber erst wenige Jahre alt, die Straßenbahn fuhr immer weiter auf der Hagener Straße bis zur Denkmalstr. und dann auf die Schwerter Str. Dort ist auch das Zentrum von Boele. Bis 1954 lagen die Gleise noch ein Stück weiter auf der Hagener Str. und bogen dort erst in die Schwerter Str. Dieser kurze Abschnitt könnte vielleicht in einer etwas helleren Farbe dargestellt werden. Gleiches gilt für die linke Strecke am Hauptbahnhof (bis 1959) und die kürzere in Vorhalle (bis 1962).

Die Linien: Allgemein gilt, dass alle Linien am Hauptbahnhof halten (außer der Linie, die von der Buscheystr. kommt). Das heißt, dass sich die restlichen Linien am Hbf und am Markt kreuzen. Linien aus Haspe, Breckerfeld zum Hohenlimburg und Emst fahren durch die Körnerstraße, Linien aus Eckesey und Altenhagen nach Eilpe fahren durch die Elberfelder Str. Die Linie 8 verkehrt von der Franklinstraße über Hbf und durch die Körnerstr. biegt aber an der Sparkasse ab. Wenn’s immer noch zu kompliziert ist, kann ich nochmal versuchen, es verständluch aufzuzeichnen. -- etrophil44 19:32, 18. Nov. 2015 (CET)

Am besten wär's du listest hier für die einzelnen Linien deren Verläufe in den zu betrachtenden Jahren (im Angebot sind derzeit 1929, 1939, 1953, 1962/63 und 1966 - welche sollen letztendlich dargestellt werden?) auf, also z.B.:

• 1 [1929]: Schützenhof - Körnerstr. - Emst, Kirche
• ...

Das würde die Sache enorm vereinfachen. Danke schonmal! --Chumwa (Diskussion) 20:26, 18. Nov. 2015 (CET)

Bitte sehr:

Straßenbahnlinien

1929
1	Schützenhof - Körnerstr. - Emst, Kirche
2	Gevelsberg - Körnerstr. - Hohenlimburg
3	Herdecke, Kirche - Elberfelder Str. - Oberdelstern
4	Wengern - Elberfelder Str. - Oberdelstern
5	Vorhalle (obere, kürzere Strecke) - Elberfelder Str. - Ambrock
6	Boele, Amtshaus (ein Stückchen hinter dem Zentrum von Boele) - Elberfelder Str. - Selbecke
7	Kabel - Elberfelder Str. - Selbecke
8	Gneisenaustr. - Körnerstr. - Franklinstr.
9	Boeler Str. / Alexanderstr. - nur Hbf - Franklinstr.
10	Kampstr. - Buscheystr. - Kückelhausen, Minervastr.
11	Schützenhof - Breckerfeld
1939
1	Corbacher Str. - Körnerstr. - Emster Str.
2	Hohenlimburg - Körnerstr. - Gevelsberg
3	Breckerfeld - Körnerstr. - Emst, Kirche
4	Wengern - Elberfelder Str. - Ambrock
5	Vorhalle - Elberfelder Str. - Selbecke
7	Kabel - Elberfelder Str. - Markt
8	Franklinstr. - Körnerstr. - Gneisenaustr.
9	Kückelhsn., Minervastr. - Buscheystr. - Gneisenaustr.
Winter 1962/63
2	Hohenlimburg - Körnerstr. - Haspe, Nordstr.
3	Emst-Bissingheim - Körnerstr. - Haspe, Nordstr.
4	Herdecke, Zweibrücker Hof - Elberfelder Str. - Selbecke
5	Vorhalle (längere Strecke) - Elberfelder Str. - Oberdelstern (- Volmeburg nur HVZ)
7	Kabel - Elberfelder Str. - Selbecke
8	Franklinstr. - Körnerstr. - Gneisenaustr.
10	Corbacher Str. - Schützenhof (nur HVZ)
11	Markt - Körnerstr. - Breckerfeld

LG -- etrophil44 22:17, 18. Nov. 2015 (CET)

Deine Anmerkungen und Linienführungen sind jetzt eingearbeitet. --Chumwa (Diskussion) 07:58, 19. Nov. 2015 (CET)

Vielen, vielen Dank. Die Karte ist perfekt. Nur noch zwei Sachen: bei 1962/63 hab ich mich vertan, nur die 4 fuhr zur Selbecke, die 7 endete am Markt. Und bei der Legende links, müsste bei 1962 2 – 11 stehen, eine 1 gab es in diesem Jahr nicht. -- etrophil44 14:59, 19. Nov. 2015 (CET)

Ach, und die Farben in der Legende mit den Farben an den Endhaltestellen stimmen nicht überein. -- etrophil44 16:55, 19. Nov. 2015 (CET)

Und der allerletzte Schreibfehler: zwischen Wengern und Wetter liegt Varney, nicht Vamey. -- etrophil44 17:34, 19. Nov. 2015 (CET)

Die Punkte sind jetzt auch korrigiert. Dann viel Spaß mit der Karte! --Chumwa (Diskussion) 07:25, 20. Nov. 2015 (CET)

Nochmals vielen Dank! -- etrophil44 17:01, 21. Nov. 2015 (CET)

Übersichtskarte Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle

Hallo, die folgende Übersichtskarte möchte ich gerne im o.g. Wikipedia-Artikel verwenden:

• 
  Nürnberg-Leipzig.png

Leider hat sie einen Fehler, die Stadt Erfurt ist falsch verortet. Tatsächlich müsste der Kreis oberhalb des "u" des Schriftzugs "Erfurt" liegen, auf der horizontal rot dargestellten Bahnstrecke. Kann bitte jemand diesen kleinen (aber schlimmen) Fehler kurzfristig korrigieren? Vielen Dank vorab! --Andre de (Diskussion) 18:05, 12. Nov. 2015 (CET)

Korrigiert! Classical geographer (Diskussion) 09:21, 13. Nov. 2015 (CET)

Karte von Gut Höltigbaum

Bebauung des Gutes Höltigbaum 1921

Hallo, ich erstelle einen Artikel zum Gut Höltigbaum und eine Karte könnte die Verhältnisse um das Jahr 1921 sehr gut illustrieren. Ich würde mich sehr freuen, wenn hier jemand helfen könnte!

Das Gelände befindet sich hier: (53° 36′ 35,2″ N, 10° 11′ 27,2″ O53.60977610.190877) Eine Besönderheit ist, das sich das Gut über drei Gemeinden erstreckte (Neu-Rahlstedt, Oldenfelde und Stapelfeld) Ich hahe versucht dies mit den türkisen Linien anzudeuten. Das Gutsgelände erstreckte sich noch deutlich weiter nach Norden. Für die die Darstellung des Gebäudebestandes ist das nicht wichtig, aber dort sollte keine harte Grenze eingezeichnet werden.

Die Nummern im Beispielbild bezeihchnen die Gebäude wie folgt:
1 Herrenhaus Höltigbaum
2 Scheune
3 Kuhstall
4 Pferdestall
5 Elektrizitätswerk
6 Remise I
7 Remise II
8 Waschhaus
9 Kornscheune
10 Verwalterhaus
11 Arbeiterhaus
12 Arbeiterhaus
13 Eishaus
14 a,b,c,d Ställe

Vielen Dank für eure Unterstützung! an-d (Diskussion) 15:48, 11. Aug. 2015 (CEST)

D.h. du möchtest die nebenstehende Grafik in Schön? NNW 19:04, 17. Aug. 2015 (CEST)

Wenn das möglich wäre ja - ich habe diesbezüglich die allerbesten Erfahrungen mit einem Kollegen aus der Kartenwekstatt gemacht: Schimmelmann-Mausoleum ;-) an-d (Diskussion) 23:23, 18. Aug. 2015 (CEST)

Plan 1921 Plan 2015

Hallo @an-d, du hast jetzt lange warten müssen, ich hoffe, du kannst mit den beiden Grafiken etwas anfangen.
Gruß, MagentaGreen (Diskussion) 11:46, 26. Nov. 2015 (CET)

Hallo @MagentaGreen, das ist super geworden. Ganz herzlichen Dank für deine Mühe! An-d (Diskussion) 17:33, 26. Nov. 2015 (CET)

Kastelle in Hofheim

verschoben aus der Fotowerkstatt:

• 
  Cohausen Tempel + Kastell Hofheim 009.JPG Originalbild
• 
  Cohausen Tempel + Kastell Hofheim.jpg Vorschlag MG

Artikel

Kastell Hofheim

Anfrage

Schafft es jemand, die unvorteilhafte Spiegelung des Fotografen zu entfernen? Dann hätten wir nämlich eine brauch- und benutzbare (hängt öffentlich einsehbar) Karte für den Artikel, die nicht diesen Makel aufweist.. --Lumpeseggl (Diskussion) 18:54, 1. Nov. 2015 (CET)

Rückfragen und Diskussion

Das gleiche übrigens hier, aber die ist nicht so prominent im Artikel positioniert. --Lumpeseggl (Diskussion) 18:56, 1. Nov. 2015 (CET)

Ehrlich gesagt, halte ich es für sinnvoller, die Kartenwerkstatt um eine entsprechende Karte zu bitten. Solche Spiegelungen lassen sich einerseits nur schlecht entfernen. Und andererseits sind die Fotos auch von ihrer Qualität her nicht so gelungen, beispielsweise sehr unscharf. --Hic et nunc disk ^WP:RM 09:35, 2. Nov. 2015 (CET)

ok, nach Verschiebung in die Kartenwünsche, hätte hier jemand Interesse, das Foto zu einer kleinen Lagekarte umzuarbeiten? --Lumpeseggl (Diskussion) 13:20, 5. Nov. 2015 (CET)

Einen schematischen Lageplan gibt es bereits, ich habe daher die Umrisse der Fundstellen samt Beschriftung über eine OSM-Karte gelegt.

Gruß, MagentaGreen (Diskussion) 14:24, 5. Nov. 2015 (CET)

Fein, vielen Dank. Magst Du es auch statt des Fotos in den Artikel einsetzen? --Lumpeseggl (Diskussion) 14:52, 5. Nov. 2015 (CET)

erledigtErledigt mit Verweis auf das Foto. Gruß, MagentaGreen (Diskussion) 15:24, 5. Nov. 2015 (CET)