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Autostrada A52

Autobahn in Italien
(Weitergeleitet von A52 (Italien))

Die Autostrada A52 (italienisch für ‚Autobahn A52‘), auch Tangenziale Nord di Milano (Nordtangente von Mailand) genannt, bildet die nördliche Autobahnumgehung Mailands. Sie ist 13 km lang und wird von der Aktiengesellschaft Milano Serravalle – Milano Tangenziale S.p.A. verwaltet.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
Autostrada 52 in Italien
Tangenziale Nord di Milano

(Nordtangente Mailand)

Autostrada A52
Karte
Verlauf der A 52

Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn: Cologno Monzese / Sesto S. Giovanni
(45° 31′ 17″ N, 9° 15′ 39″ O)
Straßenende: Rho
(45° 31′ 31″ N, 9° 3′ 34″ O)
Gesamtlänge: 20 km

Regionen:

 Lombardei

Nutzungsvoraussetzung: Mautpflicht: offenes System
Ausbauzustand: 2 × 2 Fahrstreifen
Knoten zur Nordtangente Mailand auf der Osttangente Mailand
Straßenverlauf
Region Lombardei
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Down Symbol: UpSymbol: Up
4-streifiger Ausbau (2 × 2)
(0,0)  Osttangente Mailand A51
(1,2)  Symbol: Runter Sesto S. Giovanni sud – Cologno M.
Lambro (2x)
(3,2)  Sesto S. Giovanni
(3,4)  Symbol: Rauf Venezia A4 E64
(3,7)  Mautstelle „Sesto S. Giovanni“
(4,2)  Symbol: Runter Venezia A4 E64
(4,4)  Torino A4 E64 – Monza S. Alessandro
S. Rocco (500 / 500 m)
(5,3)  Symbol: Rechts Monza
(5,4)  Symbol: Links Monza – Sesto S. Giovanni I° Maggio
(5,6)  Symbol: Rechts Sesto S. Giovanni I° Maggio
(6,0)  Symbol: Runter Cinisello Balsamo Robecco – zona commerciale
(6,1)  Lecco SS36 – Monza Villa Reale

Cinisello Balsamo sud – viale Brianza – Milano viale Zara

De Amicis (120 / 120 m)
(8,2)  Cinisello Balsamo nord – Muggiò P151
Monte Grappa (210 / 210 m)
(9,6)  Nova Milanese P131
(10,8)  Symbol: Links Raststätte „Cinisello Balsamo“
(11,3)  Vecchia Valassina P9 – Paderno D. Calderara
(12,4)  Symbol: Rauf Milano – Como – Meda PexSS35
SS35 (310 / 310 m)
Fonica (262 / 262 m) Lärmschutztunnel; 1 Röhre für beide Fahrbahnen
Seveso
(14,2)  Symbol: Runter Milano – Como – Meda PexSS35
SP45bis Comasina (100 / 100 m)
(15,9)  Cormano – Bollate
(100 / 100 m)
(34 / 34 m)
(90 / 90 m)
(50 / 50 m)
(19,2)  Bollate – Novate Milanese
(20,6)  Symbol: Links Baranzate

Symbol: Links Milano – Varese A8

Merlata
(20,9)  Symbol: Rechts Baranzate
(4,2)  Symbol: Rechts Milano – Varese A8
Symbol: Links fiera (1.570 m, Nordfahrbahn)
Via d’acqua Nord
(4,0)  Mazzo di Rho – EXPO Triulza – cargo 6-8
(3,1)  Milano – Venezia A4 E64

fieramilano est – sud – cargo 2-3

===Vorlage:AB/Wartung/BLD (3,0)  Erhaltungsgrenze Autostrade per l’Italia – SATAP
Symbol: Rechts fiera (1.570 m, Südfahrbahn)
Cerchiarello (851 / 851 m)
(1,7)  Symbol: Rauf fieramilano ovest – cargo 1-4-5
(200 / 200 m)
===Vorlage:AB/Wartung/BLD (1,3)  Erhaltungsgrenze SATAP – Milano Serravalle-Milano Tangenziali
(0,9)  Westtangente Mailand A50 E35 E62

Rho – Pero
Symbol: Runter fieramilano ovest – cargo 1-4-5

Canale Scolmatore di Nord Ovest
(0,0)  Autobahnende
(0,0)  als del Sempione S33
  • In Bau
  • In Planung

    • Geschichte

    Bearbeiten

    Die Nordtangente von Mailand war dias letzte Teilstück der Umfahrung Mailands und wurde durch die Milano Serravalle – Milano Tangenziale S.p.A. 1994 eröffnet. Das ganze Werk litt unter chronischem Geldmangel, so dass heute viele Anschlussstellen unvollständig sind oder in einigen Richtungen fehlen.

    Die Nordtangente hat die Aufgabe, den stark verstädterten und industrialisierten Bereich von Brianza mit der Autobahn A4 Turin – Triest und der A51, der Osttangente zu verbinden.

    Heutiger Zustand

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    Die A52 beginnt bei 0 km in der Nähe der Stadt Sesto S. Giovanni an einer Verzweigung mit der Tangenziale est A51. Die Infrastruktur verbindet mit der A4 im Gemeindegebiet von Monza und der Gemeinde Cinisello Balsamo die SS35 und die Provinzstraße 46 Rho – Monza miteinander.[1] Zusammen mit der A51 (Tangenziale Est) und der A50 (Tangenziale ovest) bildet sie das größte italienische Ringsystem um eine Stadt. Die Strecke wird täglich von etwa 76.000 Fahrzeugen genutzt.[2]

    Sie besteht aus je zwei Fahrspuren pro Richtung plus einer Standspur. Vier der rund 13 km wurden komplett in Schützengräben gebaut, um eine Verringerung der Umweltauswirkungen auf die Umgebung erzielen zu können. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der A52 beträgt 90 km/h.

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    Einzelnachweise

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    1. ↑ Bauwerke entlang der A52
    2. ↑ 2011 Financial Statements. (PDF; 7,1 MB) Milano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A., 2011, S. 126, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 23. Oktober 2012 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/www.serravalle.it (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
    Straßensystem in Italien
    Autobahnen (Autostrade)

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    (Raccordi autostradali)

    RA 2 • RA 3 • RA 5 • RA 6 • RA 8 • RA 9 • RA 10 • RA 11 • RA 12 • RA 13 • RA 14 • RA 16

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