Automobiles Madou
Automobiles Madou war ein französischer Hersteller von Automobilen.[2][3][4]
| Automobiles Madou | |
|---|---|
| Rechtsform | |
| Gründung | 1922 |
| Auflösung | 1925 oder 1926[1] |
| Sitz | Paris, Frankreich |
| Branche | Automobilhersteller |
Unternehmensgeschichte
BearbeitenDas Unternehmen Automobiles Madou aus Paris begann 1922 mit der Produktion von Automobilen. Der Name Madou wurde in Anlehnung an die französische Schauspielerin und Sängerin Cora Madou (1891–1971) gewählt.[2][3][5][6] Es bestand eine Zusammenarbeit mit der Société A. Marguerite aus Courbevoie.[3][7] 1925 oder 1926[1] endete die Produktion.
Fahrzeuge
BearbeitenAutomobiles Madou verwendete Vierzylinder-Einbaumotoren von verschiedenen Motorenherstellern in den Fahrzeugen. Zur Auswahl standen Motoren von:
- Chapuis-Dornier mit 900 cm³ Hubraum[2][3][4][7]
- CIME mit 1494 cm³ Hubraum[2][3][4][7]
- Ruby mit 985 cm³ und 1094 cm³ Hubraum[2][3][4][7]
- S.C.A.P. mit 1170 cm³ Hubraum[2][3][4][7]
Die Fahrzeuge waren mit offenen, zweisitzigen Karosserien ausgestattet.[2]
Außerdem übernahm Automobiles Madou fünf Exemplare des Modells Marguerite Typ BO von Marguerite, montierte das eigene Markenzeichen und verkaufte diese Fahrzeuge unter seinem Markennamen.[2][3][5][7] Diese Fahrzeuge verfügten über einen Motor von Chapuis-Dornier mit 1095 cm³ Hubraum.[2][3][5][7]
Sporteinsätze
BearbeitenEin Fahrzeug startete 1923 beim Herbstrennen in Brooklands.[4][7]
Vertriebsorganisation
BearbeitenDie Fahrzeuge wurden von Automobiles Madou unter dem Markennamen Madou[3][4][5][7][8] vermarktet.[9]
Literatur
Bearbeiten- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
- George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
- George Nick Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 3. Auflage. Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2. (englisch)
- David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles. Greenwich Editions, London 2004, ISBN 0-86288-258-3. (englisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b The New Encyclopedia of Motorcars, Autos. Encyclopédie complète, Die Internationale Automobil-Enzyklopädie, Die große Automobil-Enzyklopädie und The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile nennen 1925 als Ende der Produktion;
The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles und Guide de l’automobile française nennen 1926. - ↑ a b c d e f g h i Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- ↑ a b c d e f g h i j Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
- ↑ a b c d e f g Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
- ↑ a b c d Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles.
- ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5.
- ↑ a b c d e f g h i Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present.
- ↑ Jacques Rousseau, Jean-Paul Caron: Guide de l’automobile française. Solar, Paris 1988, ISBN 2-263-01105-6. (französisch)
- ↑ Die große Automobil-Enzyklopädie schreibt, dass Marguerite Fahrzeuge für andere Hersteller baute, die diese unter eigenem Namen anboten. Somit gab es eine eigene Vertriebsorganisation von Automobiles Madou.