Bahnstrecke Isili–Villacidro

Die Bahnstrecke Isili–Villacidro war eine schmalspurige Nebenbahn auf Sardinien. Die Bahnstrecke führte von der Kleinstadt Isili in das 70 Kilometer entfernte Villacidro.

Isili–Villacidro

Streckenlänge:

70 km

Spurweite:

950 mm (ital. Meterspur)

Legende

	Bahnstrecke von Cagliari
0,0	Isili	510 m s.l.m.
5,6	Sarcidano	411 m s.l.m.
	Bahnstrecke nach Sorgono
13,8	Nuragus	359 m s.l.m.
19,6	Gesturi	293 m s.l.m.
27,1	Barumini	203 m s.l.m.
30,6	Las Plassas	144 m s.l.m.
34,7	Villanovafranca	142 m s.l.m.
	Bahnstrecke von Ales
38,8	Villamar	107 m s.l.m.
45,1	Furtei	89 m s.l.m.
50,4	Sanluri	114 m s.l.m.
56,3	Sanluri Stato ehem. Übergang zur FS
	Cagliari–Golfo Aranci
69,6	Villacidro	217 m s.l.m.

Geschichte

Abzweigbahnhof Sarcidano

Die sardische Bahngesellschaft Ferrovie Complementari della Sardegna konnte am 21. Juni 1915 den Bahnverkehr zwischen Isili und Villacidro aufnehmen. Dabei zweigte die Strecke auf dem kleinen Vorortbahnhof Sarcidano von der Bahnstrecke Isili–Sorgono der Strade Ferrate Secondarie della Sardegna ab und führte in westlicher Richtung nach Villacidro, wobei im Bahnhof Sanluri Stato die Bahnstrecke Cagliari–Golfo Aranci der staatlichen Ferrovie dello Stato gekreuzt wurde.

Mitte des vorigen Jahrhunderts wurde der Bahnverkehr zunehmend defizitär, so dass am 1. Juli 1956 – nach fast genau 41 Jahren – die Strecke stillgelegt wurde. Die Gleise wurden inzwischen abgebaut und seit 1991 wird die alte Bahntrasse teilweise zum Radweg umgebaut.

Literatur

Alessandro Boccone: Il Trenino Verde della Sardegna: da Mandas a Sorgono. Edisar-Verlag.
Alessandro Boccone: Il Trenino Verde della Sardegna: linea Arbatax-Mandas-Sorgono. Zonza-Verlag.
Elettrio Corda: Le contrastate vaporiere - 1864/1984: 120 anni di vicende delle strade ferrate sarde: dalle reali alle secondarie, dalle complementari alle statali. Chiarella, 1984
Fernando Pilia: Il trenino verde della Sardegna - Un secolo di storia tra pionieri, banditi, letterati e turisti. Silvana, ISBN 88-366-0474-9