Benutzer:Jozs/Baustelle

	Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/RO-A
	Autostrada A3 in Rumänien
	Karte
	Verlauf der A3
	Basisdaten
Betreiber:	Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Gesamtlänge:	545 km
davon in Betrieb:	52 km
davon in Bau:	98 km
davon in Planung:	395 km
Județe (Kreise):	Bihor, Sălaj, Cluj,; Mureș, Sibiu, Brașov,; Prahova, Ilfov, Bukarest
Nutzungsvoraussetzung:	Rovignette
	Die A3 bei Cluj-Napoca (Klausenburg)
	In Bau; In Planung;

Die rumänische Autobahn A3 (auch rumänisch Autostrada Transilvania, deutsch Siebenbürgen-Autobahn) ist eine zukünftige 545 km lange Autobahn, die auf der Route Bukarest - Ploiești - Brașov (Kronstadt) - Făgăraș - Sighișoara (Schäßburg) - Târgu Mureș (Neumarkt) - Cluj-Napoca (Klausenburg) - Zalău (Zillenmarkt) - Oradea (Großwardein) - Borș durch Siebenbürgen zur ungarischen Grenze führt und an die ungarische Autobahn M4 anschließen soll. Sie erhält außerdem Anschluss an das zukünftige Terminal 2 des Flughafens Bukarest-Otopeni und die zukünftige Autobahn A5.

Die komplette Fertigstellung soll im Jahr 2013 erfolgen.

Für den 415 km langen Autobahnabschnitt Brașov - Oradea (Borș) wurde der Bauauftrag direkt durch die rumänische Regierung an die US-amerikanische Firma Bechtel vergeben, ohne vorher eine Ausschreibung vorgenommen zu haben. Das verursachte politische Probleme im Parlament und gab Spannungen mit der EU.

Für die Benutzung von Autobahnen und Nationalstraßen muss generell eine Vignette (rovignetă) erworben werden.

Das erste 42 km lange Teilstück von Cluj-Napoca (Gilău) nach Turda wurde am 1. Dezember 2009 eröffnet. Jedoch waren anfangs die Leitplanken, Straßenmarkierung und andere Sicherheitseinrichtungen wie Notrufsäulen noch nicht fertiggestellt.^[1] Am 13. November 2010 wurde die zehn Kilometer lange Verlängerung von Turda nach Câmpia Turzii dem Verkehr freigegeben. Der Abschnitt 2B der Autobahn ist damit fertiggestellt.^[2]

Anfang 2010 wurden die Arbeiten fast vollständig eingestellt; laut Baufirma wurden mehr als 200 Millionen Euro durch den rumänischen Staat nicht bezahlt.^[3]

Die geplante Fertigstellung des Abschnittes Bukarest-Ploiești im Juli 2010 ist nicht zu halten, da keine Gelder mehr im Haushalt vorhanden sind.

Baufortschritt

Abschnitte in Siebenbürgen

Abschnitt	Länge (km)	Unterabschnitte	Verlauf	(vsl.) Beginn Bauarbeiten	vsl. Fertigstellung	gepl. Kosten	vsl. Kosten
1	161	1A	Kronstadt (Zeiden) - Fogarasch	(2009)	2013
		1B	Fogarasch - Schäßburg	(2009)	2013
		1C	Schäßburg - Târgu Mureș (Ogra)	unbekannt	unbekannt
2	90	2A	Târgu Mureș (Ogra) - Câmpia Turzii	unbekannt	unbekannt	143 MIO €
2	90	2B	Câmpia Turzii - Cluj Vest (Gilău)	2004	11/2010	371 MIO €	>520 MIO €
3	164	3A	Cluj Vest (Gilău) - Mihăiești	(09/2008)	12/2011	149 MIO €
		3B	Mihăiești - Suplacu de Barcău	03/2008	12/2011	489 MIO €	1 MRD €
		3C	Suplacu de Barcau - Borș	2004	evtl. 2011	245 MIO €

Gesamtlänge: 415 km
Gesamtbreite: 26 m
Fahrbahnbreite: 2 x 7,5 m
Brücken/Viadukte: 267, insgesamt 55,5 km
Querungen: 58
Anschlussstellen: 16
Voraussichtl. Fertigstellung: 2013.

Abschnitt Bukarest-Kronstadt

Abschnitt	Unterabschnitte	Länge (km)	(vsl.) Beginn Bauarbeiten	gepl. Fertigstellung
1	Bukarest - Ploiești	62	2007	2010
2	Ploiești- Comarnic	49	2010	2013
3	Comarnic - Brașov	58	2010	2014

Gesamtlänge: 173,3 km
Tunnel: 2,65 km
Anschlüsse: 14
Geschwindigkeit: 80 - 100 - 120 km/h
Gesamtbreite: 26,0 m
Fahrbahnbreite: 2 x 7,5 m
Querungen: 12
Brücken/Viadukte: 27,65 km
Geschätzte Kosten: 1,415 Milliarden €

Einzelnachweise

↑ Gardianul 1. Dezember 2009
↑ Titus Craciun: Autostrada Transilvania are, de sâmbătă, 52 de kilometri. In: Ziua de Cluj (online) vom 12. November 2010. Abgerufen am 13. November 2010.
↑ Autobahnbauer machen Druck auf zoro.ro vom 10. März 2010, abgerufen am 11. März 2010]

Weblinks

3

[1] Gardianul 1. Dezember 2009

[2] Titus Craciun: Autostrada Transilvania are, de sâmbătă, 52 de kilometri. In: Ziua de Cluj (online) vom 12. November 2010. Abgerufen am 13. November 2010.

[3] Autobahnbauer machen Druck auf zoro.ro vom 10. März 2010, abgerufen am 11. März 2010]

[1]

[2]

[3]