Die Liste der Eisenbahntunnel in Tschechien führt alle Eisenbahntunnel öffentlicher Eisenbahnstrecken auf, die auf dem Territorium der Tschechischen Republik liegen. Enthalten sind auch alle bahnbetrieblich ungenutzten und abgetragenen Tunnel.
| Name | Länge | Bild | Strecke | Inbetriebnahme | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Ejpovický | 4150 | 
|
Praha-Smíchov–Furth im Wald (km 95,775) | 16. November 2018 | Neutrassierung der Bahnstrecke Praha–Plzeň; zwei Röhren |
| Březenský | 1758 m | Březno u Chomutova–Chomutov (km 2,090) | 1. April 2007 | Neutrassierung der Bahnstrecke Praha–Chomutov wegen Braunkohlebergbau | |
| Špičácký Spitzbergtunnel |
1747,25 m | 
|
Železná Ruda-Alžbětín–Rozcestí (Duchcov) (km 8,736) | 20. Oktober 1877 | längster Tunnel Tschechiens von 1877 bis 2007 |
| Polubenský | 940,00 m | .jpg)
|
Liberec–Harrachov (km 32,691) | 30. Juni 1902 | - |
| Ještědský Jeschkenkammtunnel |
815,44 m | .JPG)
|
Řetenice–Liberec (km 130,064) | 11. September 1900 | - |
| Sychrovský | 639,50 m | 
|
Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Mai 1859 | - |
| Mníšecký | 529,40 m | .jpg)
|
Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Juli 1875 | - |
| Rynholecký | 476,20 m | Praha-Bubny–Chomutov (km ?) | 20. November 1870 | - | |
| Smržovský | 417,00 m | 
|
Liberec–Harrachov (km 19,824) | 10. Oktober 1894 | - |
| Děčínský Quaderbergbergtunnel |
395,30 m | Wien Nordwestbf–Děčín-Prostřední Žleb (km 458,362) | 5. Oktober 1874 | - | |
| Jarovský | 390 m | 
|
Dobříš–Praha-Modřany (km 33,235) | 22. September 1897 | - |
| Františkovský | 362,00 m | Benešov nad Ploučnicí–Česká Lípa (km 2,006) | 14. Juli 1872 | - | |
| Mikulovský Hirschbergtunnel |
334,00 m | 
|
Praha-Smíchov–Moldava v Krušných horách (km 153,503) | 6. Dezember 1884 | - |
| Karlovský I Rehbergtunnel |
317,70 m | Řetenice–Liberec (km 134,791) | 11. September 1900 | - | |
| Novosedelský | 310,53 m | Praha-Bubny–Cheb (km 2,566) | 1980 | - | |
| Žižkovský | 303,00 m | 
|
Praha hlavní nádraží.–Turnov (km 2,566) | 15. Oktober 1865 | Am 1. September 2008 infolge Neutrassierung aufgelasssen; Nachnutzung für Fuß- und Radweg. |
| Říkovský III | 307,00 m | Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Dezember 1858 | - | |
| Říkovský I | 297,00 m | Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Dezember 1858 | - | |
| Litoměřický Stadttunnel Leitmeritz |
290 m | 
|
Wien Nordwestbf–Děčín-Prostřední Žleb (km 408,125) | 1. Januar 1874 | Am 29. Dezember 1958 infolge zweigleisigen Streckenausbaues aufgelassen und durch Umfahrung ersetzt |
| Harrachovský Isertunnel |
279,74 m | Liberec–Harrachov (km 36,913) | 20. Oktober 1902 | - | |
| Ovčí stěna Schäferwandtunnel |
279,00 m | 
|
Děčín–Dresden-Neustadt (km 1,240) | 6. April 1851 | - |
| Říkovský III | 266,85 m | Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Dezember 1858 | - | |
| Desenský | 252,00 m | Liberec–Harrachov (km 29,438) | 30. Juni 1902 | - | |
| Novohamerský | 252 m | Karlovy Vary dolni n.–Johanngeorgenstadt (km 25,331) | 15. Mai 1899 | - | |
| Bečovský | 248,20 m | Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 33,995) | 17. Dezember 1898 | - | |
| Vlkovický | 239,02 m | Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 10,349) | 17. Dezember 1898 | - | |
| Úpořinský Steinbergtunnel |
233,70 m | Řetenice–Liberec (km 20,831) | 1. Dezember 1897 | - | |
| Nejdecký | 230 m | Karlovy Vary dolní n.–Johanngeorgenstadt (km 20,831) | 15. Mai 1899 | - | |
| Pavlovický | 220,80 m | Wien FJB–Cheb (km 403,339) | 28. Januar 1872 | - | |
| Rakouský | 211,00 m | Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Dezember 1858 | - | |
| Novosedlský | 210 m | Praha-Bubny–Cheb (km 200,207) | 29. Mai 1980 | Neutrasssierung wegen Braunkohlebergbau | |
| Novoměstský Wasserscheidentunnel |
211,40 m | 
|
Praha-Smíchov–Moldava v Krušných horách (km ?) | 6. Dezember 1884 | - |
| Říkovský IV | 200,15 m | Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Dezember 1858 | - | |
| Železnorudský Eisensteiner Tunnel |
198 m | 
|
Železná Ruda-Alžbětín–Rozcestí (Duchcov) (km 3,710) | 20. Oktober 1877 | |
| Rotavský | 177 m | Sokolov–Klingenthal (km 14,860) | 1. Juni 1876 | - | |
| Dolnopolubenský | 166 m | Liberec–Harrachov (km 30,376) | 30. Juni 1902 | - | |
| Milenecký | 162 m | Železná Ruda-Alžbětín–Rozcestí (Duchcov) (km 25,516) | 20. Oktober 1877 | ||
| Hornoslavkovský | 155,00 m | 
|
Krásný Jez–Nové Sedlo u Lokte (km 6,942) | 7. Dezember 1901 | |
| Svojšínský | 151,78 m | Wien FJB–Cheb (km 395,776) | 28. Januar 1872 | - | |
| Červená skála Rotbergtunnel |
149 m | 
|
Děčín–Dresden-Neustadt (km 1,636) | 6. April 1851 | - |
| Rigelský | 137,62 m | Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Juli 1875 | - | |
| Dolnohamerský IV | 134,60 m | 
|
Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 29,484) | 17. Dezember 1898 | - |
| Dolnohamerský I | 132,38 m | Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 27,702) | 17. Dezember 1898 | - | |
| Doubský | 126,12 m | Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 49,292) | 17. Dezember 1898 | - | |
| Dolnohamerský III | 115,10 m | .jpg)
|
Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 28,720) | 17. Dezember 1898 | - |
| Džbán | 105 m | Rakovník–Louny předměstí (km 23,138) | 24. September 1904 | - | |
| Borecký | 86 m | Rakovník–Bečov nad Teplou (km 56,710) | 20. November 1898 | ||
| Jakubský Jungfernsprungtunnel |
86,60 m | Wien Nordwestbf–Děčín-Prostřední Žleb (km 448,578) | 5. Oktober 1874 | - | |
| Dolnolučanský | 82 m | Liberec–Harrachov (km 17,877) | 12. Juli 1894 | - | |
| Karlovarský | 81,40 m | Karlovy Vary dolní n.–Johanngeorgenstadt (km 1,128) | 15. Mai 1899 | - | |
| Skalský | 81 m | Skalsko–Stará Paka (km 0,710) | 26. November 1905 | - | |
| Sedlejovický | 78,00 m | 
|
Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Mai 1859 | - |
| Klínecký | 72 m | 
|
Dobříš–Praha-Modřany (km 25,130) | 22. September 1897 | - |
| Hornotanvaldský | 71 m | Liberec–Harrachov (km 25,689) | 10. Oktober 1894 | - | |
| Vysokokopecký | 68 m | Karlovy Vary dolní n.–Johanngeorgenstadt (km 22,883) | 15. Mai 1899 | - | |
| Žďárský | 67 m | 
|
Liberec–Harrachov (km 27,776) | 30. Juni 1902 | - |
| Loketský II | 66,20 m | 
|
Krásný Jez–Nové Sedlo u Lokte (km 14,876) | 7. Dezember 1901 | - |
| Loketský I | 65,40 m | 
|
Krásný Jez–Nové Sedlo u Lokte (km 13,476) | 7. Dezember 1901 | - |
| Cechšský | 63,10 m | .jpg)
|
Krásný Jez–Nové Sedlo u Lokte (km 13,328) | 7. Dezember 1901 | |
| Prosečský | 63 m | Liberec–Harrachov (km 10,175) | 25. November 1888 | - | |
| Ošelínský | 52,55 m | Wien FJB–Cheb (km 397,344) | 28. Januar 1872 | - | |
| Karlovský II Burggrafentunnel |
51,10 m | Řetenice–Liberec (km 135,396) | 11. September 1900 | - | |
| Dolnotanvaldský | 48,00 m | Liberec–Harrachov (km 25,991) | 10. Oktober 1894 | - | |
| Kryštofský Christofsgrunder Tunnel |
48,01 m | Řetenice–Liberec (km 132,725) | 11. September 1900 | - | |
| Dolnohamerský II | 40,60 m | Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 28,569) | 17. Dezember 1898 | - | |
| U Myslivny Jägerhaustunnel |
40,55 m | Řetenice–Liberec (km 131,718) | 11. September 1900 | - | |
| Žlutický | 25,00 m | Rakovník–Bečov nad Teplou (km 54,046) | 20. November 1898 | - | |
| Jáchymovský Joachimsthaler Tunnel |
18,30 m | Ostrov nad Ohří–Jáchymov (km 6,8) | 21. Dezember 1896 | Strecke 1957 stillgelegt; Nachnutzung für Bahntrassenradweg |
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
BearbeitenCommons: Eisenbahntunnel in Sachsen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- www.sachsenschiene.net – Daten zu allen Eisenbahntunneln in Sachsen
- www.eisenbahn-tunnelportale.de – Bilder von Tunnelportalen und weitere Daten