Benutzer:Thomas doerfer/Mini R56

KIA
Bild
SPORTAGE (Typ SL)
Verkaufsbezeichnung:	Kia Sportage
Produktionszeitraum:	seit 06/2010
Klasse:	Kompakt-SUV
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (99–120 kW) Dieselmotoren: 1,7–1,0 Liter (85–100 kW)
Länge:	4440 mm
Breite:	1855 mm
Höhe:	1635 mm
Radstand:	2640 mm
Leergewicht:	1380–1787 kg
Vorgängermodell	Kia Sportage JE

Sonstige Messwerte
CO2-Emission:	135–200 g/km
Kraftstoffverbrauch, kombiniert:	5,2–8,4 l/100 km
Sterne im Euro NCAP-Crashtest	Fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest

Als Kia Sportage SL wird die dritte Generation des Kia Sportage bezeichnet. Dabei handelt es sich um ein kompaktes Sport Utility Vehicle des südkoreanischen Automobilherstellers Kia Motors. Das mit dem internen Baureihencode SL bezeichnete Modell wurde erstmals im März 2010 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Es kam im August 2010 zunächst mit zwei Motorisierungen und drei Ausstattungslinien auf den deutschen Markt. Die Produktion des Sportage begann im Juni 2010 im slovakischen Kia-Werk in Žilina, in dem auch der Kia cee’d produziert wird. Das Fahrzeug ist technisch baugleich mit dem Hyundai ix35 und ist im Modellprogramm des Herstellers unterhalb des Kia Sorento positioniert.

Technik

Der Kia Sportage basiert auf einer gemeinsam mit dem Hyundai ix35 genutzten Plattform, deren Abmessungen im Vergleich zum Vorgängermodell in Länge und Breite leicht gewachsen sind.

Motoren

Getriebe

• 5-Gang-Schaltgetriebe mit Einscheiben-Trockenkupplung (nur 2.0 CVVT)
• 6-Gang-Schaltgetriebe mit Einscheiben-Trockenkupplung
• 6-Gang-Automatikgetriebe mit hydraulischer Wandler-Überbrückungskupplung (nur 2.0-l-Motoren)

Technische Daten

	1.6 GDI	2.0 CVVT	1.7 CRDi DPF	2.0 CRDi DPF
Bauzeit:	seit 11/2010	seit 08/2010	seit 11/2010	seit 08/2010
Motortyp:	Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, vier Ventile pro Zylinder		Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Turbolader, vier Ventile pro Zylinder
Einspitzsystem:	Benzindirekteinspritzung	Multipoint-Einspritzung	Common-Rail-Einspritzung
Hubraum:	1591 cm³	1998 cm³	1685 cm³	1995 cm³
max. Leistung bei min-1:	99 kW (135 PS)/6300	120 kW (163 PS)/6200	85 kW (115 PS)/4000	100 kW (136 PS)/4000
max. Drehmoment bei min-1:	164 Nm/4850	195 Nm/4600	260 Nm/1250–2750	319 Nm/1800–2500
Antriebsart, serienmäßig:	Vorderradantrieb 2WD
Antriebsart, optional:	—	Allradantrieb 4WD	—	Allradantrieb 4WD
Getriebeart, serienmäßig:	Sechsgang-Schaltgetriebe	Fünfgang-Schaltgetriebe	Sechsgang-Schaltgetriebe
Getriebeart, optional:	—	Sechsstufen-Automatik	—	Sechsstufen-Automatik (nur für 4WD-Modelle)
Leergewicht:	1380–1502 kg	1455–1655 kg	1490–1612 kg	1533–1787 kg
maximale Zuladung:	450 kg	468–525 kg	450 kg	464–557 kg
Anhängelast, gebremst:	1200 kg	1600–1900 kg	1200 kg	1600–2000 kg
Höchstgeschwindigkeit:	178 km/h	180–184 km/h	173 km/h	181–182 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h:	11,5 s	10,4–11,2 s	12,3 s	10,8–12,1 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert):	6,8 l Super [6,4 l Super]	7,6–8,4 l Super	5,3–5,6 l Diesel [5,2–5,4 l Diesel]	5,9–7,0 l Diesel
CO2-Emission, kombiniert:	158 g/km [148 g/km]	180–200 g/km	139–147 g/km [135–143 g/km]	153–183 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 5

Ottomotoren

• 1.6 l GDI Reihenvierzylinder mit 1591 cm³ Hubraum und 99 kW (135 PS)
• 2.0 l CVVT Reihenvierzylinder mit 1998 cm³ Hubraum und 120 kW (163 PS)

Dieselmotoren

• 1.7 l CRDi Reihenvierzylinder mit 1685 cm³ Hubraum und 85 kW (115 PS)
• 2.0 CRDi Reihenvierzylinder mit 1995 cm³ Hubraum und 100 kW (136 PS)

Als seriennahes Konzeptfahrzeug stellte Kia auf der Pariser Mondial de l’Automobile im Oktober 2010 den Sportage Mild Hybrid vor. Der zum Einsatz kommende serielle Mild-Hybrid-Dieselantrieb besteht aus dem 1,7-Liter-Diesel und einem fünf Kilowatt starken Elektromotor mit Doppelschicht-Kondensator. Durch dieses Konzept, weitere aerodynamische Verbesserungen und rollwiderstandsoptimierte Reifen, konnten die CO₂-Emissionen des Sportage auf 117 Gramm pro Kilometer gesenkt werden.

Ausstattungen und Preise

Heckansicht

Für den Kia Sportage stehen drei unterschiedliche Ausstattungen bereit. Zum einen das Basismodell namens Attract, die darüberliegende Version Vision und das am besten ausgestattete Spirit-Modell.

Serienmäßig in allen Versionen sind 16-Zoll-Leichtmetallräder, elektrische Fensterheber vorne und hinten, eine Klimaanlage, ein CD-Radio mit sechs Lautsprechern, MP3-Abspielfunktion und USB/AUX-Anschluss. Die Sicherheitsausstattung umfasst ABS mit EBD, ein ESC mit Überschlagsensor, Bergabfahr- und Berganfahrhilfe, sechs Airbags und aktive Kopfstützen. Außerdem gibt es einen Bordcomputer, eine Traktionskontrolle und das ESS genannte, adaptive Bremslicht, welches bei Vollbremsungen die Bremsleuchten blinken lässt.

In der mittleren Ausstattung Vision kommen unter anderem 17-Zoll-Leichtmetallräder, elektrisch verstellbare Außenspiegel in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer, LED-Tagfahrlicht und ein Regensensor hinzu. Außerdem gibt es eine Einparkhilfe hinten, eine Lendenwirbelstütze und eine Dachreling. 18-Zoll-Leichtmetallräder, Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht, Regen-/Lichtsensor oder ein Tempomat gehören zum Serienumfang des Modells Spirit. Weiterhin verfügt diese Ausstattung über Teilledersitze mit Sitzheizung vorne und hinten, ein Multimedia-Navigationssystem mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Rückfahrkamera und Zweizonen-Klimaautomatik.

Auf Wunsch sind eine Metalliclackierung, Ledersitze (Spirit), ein Panorama-Glasschiebedach (ab Vision), das Start-Stopp-System (für 1.6 GDi, 1.7 CRDi) und ein Sechsstufen-Automatikgetriebe (ab Vision, 2.0 CVVT und 2.0 CRDi AWD) als Sonderausstattung verfügbar. Alle anderen Extras werden je nach Serienumfang der gewählten Ausstattung in verschiedenen Paketen zusammengefasst.

Zum Verkaufbeginn lag der Einstiegspreis bei 21.300 Euro für den 2.0 CVVT 2WD Attract. Teuerstes Modell ist der Sportage 2.0 CRDi 4WD Spirit mit Automatikgetriebe für 31.600 Euro. Durch Einführung der neuen GDI-Motoren im November sank der Preis auf 19.930 Euro für den 1.6 GDI 2WD Attract.

Außenlackierungen

Neben einer aufpreisfreien Unilackierung gibt es eine Reihe verschiedener, optionaler Metalliclackierungen. Außerhalb Deutschlands werden die einzelnen Lacktöne meist anders bezeichnet.

Uni Carraraweiß

Metallic Kirunasilber

Metallic Sandbeige

Metallic Phoenixsilber

Metallic Winchestergrau

Metallic Žilinaschwarz

Metallic Byteblau

Metallic Technoorange

Garantie

Da Kia seit dem 1. Januar 2010 auf alle Modelle sieben Jahre/150.000 Kilometer Garantie auf das gesamte Fahrzeug gewährt, profitiert auch der Sportage davon. Außerdem gibt es fünf Jahre oder 150.000 Kilometer Lackgarantie, eine dreijährige Mobilitäts- und eine zwölfjährige Durchrostungsgaranie. Die Audiosysteme haben eine dreijährige und ausgewählte Verschleisteile wie die Batterie eine zweijährige Herstellergarantie. Alle sind beim Verkauf übertragbar, sofern das Fahrzeug regelmäßig gewartet worden ist.

Innenraum

Das Interieur orientiert sich an den anderen Kia-Modellen und besitzt als Besonderheit eine breite Dekorblende am Armaturenbrett, die je nach Modell unterschiedlich gefärbt ist. Für die fünf Sitzplätze im Innenraum werden serienmäßig Bezüge aus Stoff und optional aus Teil- oder Vollleder angeboten. Die Rücksitzbank und die -lehne sind asymmetrisch geteilt umklappbar, wodurch sich ein Kofferraumvolumen zwischen 564 und 1353 Liter realisieren lässt. Zudem gibt es eine Mittelarmlehne mit Getränkehaltern auf der Rückbank und ein Ablagefach im Gepäckraumboden, insofern nicht das aufpreispflichtige Leichtmetall-Ersatzrad vorhanden ist. Bei der höheren Ausstattungsversion gibt es außerdem ein Gepäcknetz und farbig abgesetzte Innenverkleidungen der Türen und Ziernähte an Sitzen und Bedienelementen in Grau, Weiß oder Orange.

Design

Studie Kia Kue

Das neue Modell fällt länger, breiter und flacher als die Vorgänger aus, zudem wurde der Radstand verlängert. Das Design orientiert sich am neuen Stil der Marke mit großem, trapezförmigem Kühlergrill, mandelförmigen Scheinwerfern und stärker hervorgehobenem Markenlogo. Dazu gehören auch die Lichtkante im unteren Türbereich und eine nach innen gewölbte Fläche oberhalb des hinteren Nummernschilds. Als Vorlage dafür diente das Konzeptfahrzeug Kia Kue, das auf der NAIAS 2007 in Detroit vorgestellt wurde. Weitere Charakteristika des Sportage sind die ausgestellten Kotflügel, eine breite C-Säule sowie eine rundum verlaufende Kunststoffverkleidung am unteren Karosserieende. Außerdem gibt es große Nebelscheinwerfer und die Konturen der Motorhaube wurden besonders hervorgehoben. Die Heckleuchten sind nunmehr vertikal angeordnet und reichen bis in die Kofferraumklappe, in der sich ein schmales Heckfenster befindet.

Konkurrenzprodukte

Vergleichbare Modelle aus Deutschland sind zum Beispiel der Ford Kuga oder der VW Tiguan. Europaweit kommen noch Konkurrenten wie der Land Rover Freelander, der Peugeot 3008 oder der Renault Koleos hinzu. Auf dem asiatischen Markt spielen zudem der Honda CR-V, der technisch baugleiche Hyundai ix35 sowie Nissan Qashqai und Toyota RAV4 eine Konkurrentenrolle.

Crashtest

Im November 2010 konnte der Sportage beim Euro NCAP-Crashtest die Maximalwertung von fünf Sternen erreichen. Im Detail kamen in den vier Bewertungskategorien folgende Punkt- und Prozentzahlen zustande:

• Insassenschutz Erwachsene 93 Prozent (33 von 36 Punkten)
• Insassenschutz Kinder 86 Prozent (42 von 49 Punkten)
• Fußgängerschutz 49 Prozent (18 von 36 Punkten)
• Sicherheitssysteme 86 Prozent (6 von 7 Punkten)

Als positiv wurde das sehr gute Unfall-Verhalten beim Seitenaufprall eingeschätzt. Darüber hinaus ist anzumerken, dass Passagiere unabhängig von ihrer Größe und Sitzposition gut geschützt werden und dass für den Fahrer immer eindeutig zu erkennen ist, ob der Beifahrerairbag ein- oder ausgeschaltet ist. Kritisiert wurde hauptsächlich der Fußgängerschutz, da der Kopf des Unfallgegners im Falle eines Zusammenstoßes fast überall hart aufschlagen würde.

Auszeichnungen

Im Dezember 2010 erhielt der Sportage zusammen mit dem Optima den iF product design award 2011 der Kategorie Transportation Design. Dieser Preis wird seit 1953 jährlich vergeben und berücksichtigt neben der gestalterischen Leistung Kriterien wie Sicherheit, Ergonomie, Umweltfreundlichkeit und Ideenreichtum. Insgesamt meldeten für 2011 Teilnehmer aus 43 Ländern 2756 Fabrikate an, die sich auf 16 Gruppen verteilen. Die offizielle Preisverleihung fand am ersten Tag der CeBIT in Hannover statt, dem 1. März 2011.

Der TÜV Nord zeichnete den Sportage im September 2010 mit einem Zertifikat nach ISO-Norm 14040 für eine gute Öko-Bilanz aus. Dieses verdeutlicht eine merkliche Verbesserung der Umweltfreundlichkeit im Vergleich zum Vorgängermodell. Positiv wirken sich darauf das bis zu 160 Kilogramm niedrigere Leergewicht und Spritspar-Maßnahmen wie das Start-Stopp-System aus. Bei der Bewertung wurden neben dem Kraftstoffverbrauch und den Schadstoff-Emissionen alle Umweltauswirkungen über die gesamte Laufzeit des Fahrzeugs berücksichtigt. Dazu gehören die Produktion der Ausgangsmaterialien und Bauteile, die Fertigung im Automobilwerk selbst sowie die Wiederverwertbarkeit.

Der Sportage schnitt im Herbst 2010 bei einer Preis-Leistungs-Bewertung des unabhängigen Marktforschungsunternehmens EurotaxGlass’s besser ab, als die meisten seiner Konkurrenten. Ausschlaggebend dafür sind das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, vergleichsweise niedrigen Unterhaltskosten sowie die umfangreiche Serienausstattung. Außerdem bewirkt die Sieben-Jahres-Garantie einen erhöhten Restwert, wodurch die Gesamtkosten sinken. Das der Sportage mit dem 2.0-CRDi-Dieselmotor in seinem Segment zu den Fahrzeugen mit dem niedrigsten Kraftstoffverbrauch und den geringsten CO₂-Emissionen zählt, wurde in der Analyse ebenfalls berücksichtigt. Letztenendes spielten auch die für den Kunden vorteilhaft zusammengestellten Options-Pakete eine Rolle.

Anfang 2011 wurde das Design des Kia Sportage mit dem red dot design award ausgezeichnet. Dieser Wettbewerb wird seit 1955 vom Design Zentrum Nordrhein-Westfalen abgehalten und von einer Jury aus internationalen Designexperten vergeben. 2011 haben sich Hersteller aus 60 Ländern mit 4433 Produkten beworben. Bei der Bewertung spielen auch Faktoren wie Ökologie, Innovation und Funktionalität eine Rolle.

• Insurance Institute for Highway Safety – Top Safety Pick 2011: Auszeichnung für gutes Abschneiden bei Front-, Seiten-, Überschlags- und Heckcrashs sowie serienmäßiges ESC.

• Road & Travel Magazine – International Truck of the Year 2011-Award unter anderem für überzeugendes Design, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und Sicherheit/Zuverlässigkeit.

• Auto Bild Allrad – Allradauto des Jahres 2011: fast 120.000 Leser wählten den Sportage mit 18,74 Prozent der Stimmen in der Kategorie „Geländewagen und SUV bis 25.000 Euro“.

Weblinks

Commons: Kia Sportage SL – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Martin G. Puthz: Kia Sportage (2010): Fahrbericht – Tiger für die Großstadt. In: Auto Bild Online-Ausgabe. 25. Mai 2010, abgerufen am 26. Mai 2010. 

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