Benutzer:Wahldresdner/Projekt Britische Bahnen

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Willkommen im Projekt Britische Bahnen im Portal:Bahn! Dieses Projekt dient der Zusammenarbeit und Koordination aller Benutzer, die Interesse am weiteren Ausbau des Artikelbestands zum Schienenverkehr im „Mutterland der Eisenbahn“ haben. Neben dem Schienenverkehr des Vereinigten Königreichs sollen hier auch Bahnthemen aus den Kronbesitzungen (Isle of Man, Kanalinseln) einen Platz finden, ebenso natürlich auch, aufgrund der vielen historischen und technischen Gemeinsamkeiten, der Schienenverkehr in der Republik Irland. Welche Artikel fehlen dringend in den Kategorien zum Schienenverkehr im Vereinigten Königreich und Irland? Wo besteht Wartungsbedarf, welche Artikel sollten weiter ausgebaut werden und wo haben wir vielleicht sogar schon potenzielle Kandidaten für eine Auszeichnung?

Fehlende Artikel

Triebfahrzeuge

Bis zum Grouping (bis 1922)

• Dampflokomotiven:

LSWR-Klasse M7 (en) – LSWR-Klasse T9 (en) – LNWR-Klasse DX (Meistgebaute Dampflokomotive Großbritanniens, en) – NBR-Klasse K (LNER-Klasse D40, "Glens", en) –

• Elektrische Lokomotiven:

NER Nr. 1–2 (LNER-Klasse ES1) (en) – NER Nr. 3–12 (LNER-Klasse EF1) (en)

Big four (1923–1947)

• Dampflokomotiven:

GWR-Klasse 5700 (eine der drei meistgebauten britischen Lokomotivklassen: en) – GWR-Klasse 6000 ("King Class", größte GWR-Schnellzuglokomotive (abgesehen von der Nr. 111): en) – LNER-Klasse A2 (Thompson) (en) – LNER-Klasse A2 (Peppercorn) (en) – LNER-Klasse B17 („Sandringham“, „Footballer“: en) – LNER-Klasse J39 (en) – LMS-Klasse 2 Stanier 0-4-4T (letzte 0-4-4: en) – LMS-Klasse 8F (erfolgreiche und in hoher Stückzahl auch in Übersee eingesetzte Stanier-Konstruktion, "die" britische Kriegslokomotive des Zweiten Weltkriegs, BNR-Entwurf: Benutzer:Universal-Interessierter/LMS-Klasse 8F) – SR-Klasse L1 (en) – SR-Klasse Lord Nelson (Mitte der 1920er die leistungsfähigste Expresszuglokomotive aller britischen Bahnen: en) – SR-Klasse V („School“, letzte neukonstruierte 2’B: en) –

• Diesellokomotiven:

GWR Nr. 2 (en) – LMS Nr. 7069–7079 (en) – LMS Nr. 7080–7119 (en) – LNER-Klasse J45 (en) – SR Nr. 1–3 (en)

• Dieseltriebwagen/-züge:

• Elektrische Lokomotiven:

SR-Klasse CC (en)

• Elektrische Triebwagen/-züge:

SR-Klasse 2BIL (en) – SR-Klasse 2HAL (en) – SR-Klasse 3Sub (en) – SR-Klasse 4BUF (en) – SR-Klasse 4COR (en) – SR-Klasse 4GRI (en) – SR-Klasse 4RES (en) – SR-Klasse 4Sub (en)

British Rail(ways) (1948–1997)

• Dampflokomotiven:

BR-Standardklasse 7 (gerade im Entstehen, Benutzer:Bahnfreund21)

• Diesellokomotiven:

BR-Klasse D1/1 (en) – BR-Klasse D1/3 (en) – BR-Klasse D2/1 (en) – BR-Klasse D2/5 (en) – BR-Klasse D2/7 (en) – BR-Klasse D2/10 (en) – BR-Klasse D2/11 (en) – BR-Klasse D2/12 (en) – BR-Klasse D3/1 (en) – BR-Klasse D3/3 (en) – BR-Klasse D3/5 (en) – BR-Klasse D3/11 (en) – BR-Klasse D3/14 (en) – BR-Klasse D16/1 (en) – BR-Klasse 01 (en) – BR-Klasse 02 (en) – BR-Klasse 03 (en) – BR-Klasse 04 (en) – BR-Klasse 05 (en) – BR-Klasse 06 (en) – BR-Klasse 07 (en) – BR-Klasse 10 (en) – BR-Klasse 11 (en) – BR-Klasse 12 (en) – BR-Klasse 13 (en) – BR-Klasse 14 (en) – BR-Klasse 15 (en) – BR-Klasse 16 (en) – BR-Klasse 17 (en) – BR-Klasse 21 (1958) (en) – BR-Klasse 21 (1990) (en) – BR-Klasse 22 (en) – BR-Klasse 23 (en) – BR-Klasse 24 (en) – BR-Klasse 25 (en) – BR-Klasse 27 (en) – BR-Klasse 29 (en) – BR-Klasse 31 (en) – BR-Klasse 41 (1958) (en) – BR-Klasse 41 (1972) (en) – BR-Klasse 42 (en) – BR-Klasse 43 (1960) (en) – BR-Klasse 43 (1975) (en) – BR-Klasse 48 (en) – BR-Klasse 53 (en) – BR-Klasse 60 (en)

• Dieseltriebwagen/-züge:

BR-Klasse 100 (en) – BR-Klasse 101 (en) – BR-Klasse 103 (en) – BR-Klasse 104 (en) – BR-Klasse 105 (en) – BR-Klasse 107 (en) – BR-Klasse 108 (en) – BR-Klasse 109 (en) – BR-Klasse 110 (en) – BR-Klasse 111 (en) – BR-Klasse 112 (en) – BR-Klasse 113 (en) – BR-Klasse 114 (en) – BR-Klasse 115 (en) – BR-Klasse 116 (en) – BR-Klasse 118 (en) – BR-Klasse 119 (en) – BR-Klasse 120 (en) – BR-Klasse 121 (en) – BR-Klasse 122 (en) – BR-Klasse 123 (en) – BR-Klasse 124 (en) – BR-Klasse 125 (en) – BR-Klasse 126 (en) – BR-Klasse 127 (en) – BR-Klasse 128 (en) – BR-Klasse 129 (en) – BR-Klasse 151 (en) – BR-Klasse 201 (en) – BR-Klasse 202 (en) – BR-Klasse 203 (en) – BR-Klasse 204 (en) – BR-Klasse 205 (en) – BR-Klasse 206 (en) – BR-Klasse 207 (en) – BR-Klasse 210 (en) – BR-Klasse 251 (en)

• Elektrische Lokomotiven:

BR-Klasse 76 (en) – BR-Klasse 80 (en) – BR-Klasse 81 (en) – BR-Klasse 82 (en) – BR-Klasse 83 (en) – BR-Klasse 84 (en) – BR-Klasse 85 (en) – BR-Klasse 86 (en) – BR-Klasse 87 (en) – BR-Klasse 89 (en) – BR-Klasse 90 (en) – BR-Klasse 91 (en)

• Elektrische Triebwagen/-züge:

BR-Klasse 302 (en) – BR-Klasse 303 (en) – BR-Klasse 304 (en) – BR-Klasse 305 (en) – BR-Klasse 306 (en) – BR-Klasse 307 (en) – BR-Klasse 308 (en) – BR-Klasse 309 (en) – BR-Klasse 310 (en) – BR-Klasse 311 (en) – BR-Klasse 312 (en) – BR-Klasse 313 (en) – BR-Klasse 314 (en) – BR-Klasse 315 (en) – BR-Klasse 316 (en) – BR-Klasse 317 (en) – BR-Klasse 318 (en) – BR-Klasse 319 (en) – BR-Klasse 320 (en) – BR-Klasse 321 (en) – BR-Klasse 322 (en) – BR-Klasse 323 (en) – BR-Klasse 325 (en) – BR-Klasse 370 (en)

• Zweikraftlokomotiven:

BR-Klasse 73 (en)

Seit der Privatisierung (seit 1997)

• Diesellokomotiven:

Britische Klasse 57 (en) – Britische Klasse 67 (en) – Britische Klasse 68 (en) – GE PH37ACmi (en)

• Dieseltriebwagen/-züge:

• Elektrische Lokomotiven:

• Elektrische Triebwagen/-züge:

Britische Klasse 331 (en) – Britische Klasse 334 (en) – Britische Klasse 345 (en) – Britische Klasse 357 (en) – Britische Klasse 375 (en) – Britische Klasse 376 (en) – Britische Klasse 377 (en) – Britische Klasse 397 (en) – Britische Klasse 701 (en) – Britische Klasse 710 (en) – Britische Klasse 720 (en) – Britische Klasse 730 (en) – Britische Klasse 768 (en) – Britische Klasse 769 (en) – Britische Klasse 799 (en) – Britische Klasse 803 (en) – Britische Klasse 807 (en)

• Zweikraftlokomotiven:

Britische Klasse 88 (en) – Britische Klasse 93 (en)

Bahnbetrieb und Technik

Eisenbahnsignale im Vereinigten Königreich (en)

Strecken und Netze

Hayling Island Branch (en) – Speyside Line (en) –

Bahnhöfe

Bahnhof Aberdeen (en) – Bahnhof Ballater (en) – Bahnhof Carlisle (en) – Bahnhof Edinburgh Princes Street (en) – Bahnhof Exeter Central (en) – Bahnhof Exeter St Davids (en) – Bahnhof Glasgow Buchanan Street (en) – Bahnhof Glasgow St Enoch (en) – Bahnhof Manchester Central (en) – Bahnhof Norwich (en)

Bahngesellschaften

London, Chatham and Dover Railway (en) – North London Railway (en) – South Eastern Railway (en) – Taff Vale Railway (en) – Somerset and Dorset Joint Railway (en) – Kent and East Sussex Railway (en) –

Hersteller

Private

Andrew Barclay Sons & Co. (en) – Kerr, Stuart & Company (en) – Kitson & Company (en) – W. G. Bagnall (en)

Bahneigene

Ashford Works (en) – Brighton Works (en) – Crewe Works (en) – Darlington Works (en) – Derby Works (en) – Doncaster Works (en) – Eastleigh Works (en) – Horwich Works (en)

Persönlichkeiten

William Acworth (en) – George Jackson Churchward (en) – Ernest Lemon (en) – Robert Riddles (en) – Patrick Stirling (en) – William Stroudley (en) – Herbert Ashcombe Walker (en) –

Zugläufe

The Irish Mail (en) – Atlantic Coast Express (en) – Bournemouth Belle (en) – Devon Belle (en) – The Coronation (en) – Coronation Scot (en) –

Wartungsbedarf

Triebfahrzeuge

• LNER-Klasse A3: Seit 2005 lesenswert und für die Hauptseite vorgeschlagen. Es fehlen Angaben zum Betriebseinsatz, Einzelnachweise sind nur wenige vorhanden => eine kleine Auffrischung wäre gut.
• BR-Klasse 20: Ausdruck
• BR-Klasse 37: Entwicklung und technische Beschreibung fehlen
• BR-Klasse 71: Infobox und technische Beschreibung fehlen
• BR-Klasse 74: geschichtliche Beschreibung ausbaufähig
• BR-Klasse 77: geschichtliche und technische Beschreibung kaum/gar nicht vorhanden, Einzelnachweise fehlen, Anpassung des Lemmas erforderlich

Bahngesellschaften

• Highland Railway – Geschichte nur sehr kurz, Fuhrpark fehlt weitgehend