Benutzer Diskussion:Dealerofsalvation/Archiv/2006

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[[Benutzer Diskussion:Dealerofsalvation/Archiv/2006#Thema 1]]

oder als Weblink zur Verlinkung außerhalb der Wikipedia

https://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer_Diskussion:Dealerofsalvation/Archiv/2006#Thema_1

Brauche deinen Rat.

Hallo Martin, in der Liste der Kursbuchstrecken ist unter der 786 für das Reststück von Goldshöfe nach Nürnberg die Obere Jagstbahn eingetragen. Laut Artikel verkehrt die Obere Jagstbahn von Goldshöfe nach Crailsheim. Ist dir eine Bezeichnung des restlichen Streckenabschnittes Crailshaim–Ansbach–Nürnberg bekannt? Gruß -- Achates 17:53, 7. Aug 2006 (CEST)

Nein, die Strecke scheint keinen Namen zu haben. Das spricht aber keinesfalls gegen einen Artikel, z.B. Bahnstrecke Nürnberg–Crailsheim, siehe Wikipedia:Namenskonventionen#Eisenbahnstrecken. Gruß, --dealerofsalvation 19:00, 7. Aug 2006 (CEST)

ACK. Danke für die Hilfe! -- Achates 19:06, 7. Aug 2006 (CEST)

Vorlage Beleg

Hallo. Ich habe einen Wiederherstellungsantrag für die Vorlage:Beleg gestellt. Hiermit benachrichtige ich die Teilnehmer an der damaligen LA-disk. Wenn du dich beteiligen möchtest: Wikipedia:Wiederherstellungswünsche#Vorlage:Beleg ↗ nerdi ¿! ₪ ↗ 12:49, 19. Aug 2006 (CEST)

Danke!

Grüß dich! Vielen Dank für den Hinweis auf Portal:Bahn/Mitmachen/Neue_Artikel. Ich werde neue Artikel da gerne mit eintragen. -- Bigbug21 22:29, 21. Aug 2006 (CEST)

Bahnvorlage

Hallo Dealerofsalvation, könntest du bei den Vorlagen für Bahnstrecken auch eine für Draisinenstationen entwerfen: Vorlage:KBS-DS. Ein entsprechendes Bild habe ich bereits auf Commons hochgeladen Antifaschist 666 10:36, 29. Sep 2006 (CEST)

Wie heißt das Bild denn? PS. dass vertikal gedrehte Symbole gerade in Ausarbeitung sind, hast du mitbekommen? Siehe Wikipedia_Diskussion:Formatvorlage_Bahnstrecke/BS_Anleitung. Gruß, --dealerofsalvation 12:57, 29. Sep 2006 (CEST)

Das hier ist das entsprechende Bild: http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:KBS-DS.PNG.

Naja, so der Hit ist das Bild wohl nicht ;), vor allem, wenn man es auf die übliche Breite von 27px verkleinert: Datei:KBS-DS.PNG

Wie schon erwähnt, werden wir die horizontalen Symbole wohl eh durch vertikale ersetzen. Schau mal auf den obigen Link von mir, vielleicht kannst du ja eines der dortigen Symbole verwenden, sobald sie „verabschiedet“ sind, was wohl demnächst geschehen wird. Und wenn nicht, kann man im Prinzip ein eigenes Symbol verwenden, auch ohne eine spezielle Vorlage herzustellen, denn die neue ist eine Universalvorlage, der das Bild als Parameter übergeben wird. Allerdings stelle ich es mir bei vertikal verlaufender Bahnstrecke zugegebenermaßen schwierig vor, ein erkennbares und ansprechendes Draisinensymbol zu entwerfen. Auch deshalb schaust du vielleicht, ob dir z.B. das Symbol „DST“ genügt: Datei:Kbsv DST.svg. Siehe auch Wikipedia_Diskussion:Formatvorlage_Bahnstrecke#Gedrehte_Symbole_.28Versuch.29. Gruß, --dealerofsalvation 20:21, 29. Sep 2006 (CEST)

Hättest du eine Weile gewartet bis ich munter war, hätte ich den Redirect nach der ersten Verschiebung löschen können, dann wäre auch die Verschiebung der neuen Anleitung kein Problem gewesen. Gruß Liesel 10:23, 30. Sep 2006 (CEST)

Joh, ich hatte gedacht das geht, sofern man nicht an der Redirect-Seite etwas ändert. Habe ich mich wohl getäuscht – oder lag es daran, dass es eine Verschiebung in einen anderen Namensraum war? --dealerofsalvation 14:36, 30. Sep 2006 (CEST)

Deine Benutzerseite

Hallo Geschäftiger,

ich habe aufgrund der weiterhin auftretenden Pöbel-Attacken einer IP auf der Vandalensperr-Seite um Halbsperre Deiner Benutzerseite gebeten. Dem ist Steschke nachgekommen. Ich hoffe, dass dies in Deinem Sinne war. Falls nicht: sage bitte Steschke Bescheid, der entsperrt die Seite dann sicher schnell; Schläge gehen aber an mich. Freundlicher Gruß, --80.171.134.41 21:49, 10. Okt. 2006 (CEST)

Is recht :), Danke. Ist wohl im Sinne aller, mehr Zeit zu haben, Unfug und Unsinn auf wirklich wichtigen Seiten nachgehen zu können. --dealerofsalvation 21:54, 10. Okt. 2006 (CEST)

Ufff... Hatte schon schlechtes Gewissen. Viel Erfolg weiterhin bei der Arbeit! :-) --80.171.134.41 21:55, 10. Okt. 2006 (CEST)

Geislingen "Hauptbahnhof"?

Also in der Reiseauskunft der Bahn wird der Bahnhof als "Hauptbahnhof - Postamt, Geislingen an der Steige" oder "HBF - Omnibusbahnhof" bezeichnet. Übrigens gibt es ja auch den Bahnhof Geislingen West? mfg, -- *m-andi* 13:15, 14. Okt. 2006 (CEST)

Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke

Hallo Dealerofsalvation, ich habe vorhin die St. Andreasberger Kleinbahn aktualisiert, wobei mir das ex – und eben kein x wie in der Beschreibung – erstmal zu denken gab. Warum muss es denn in der Tabelle nur x lauten? Die Bildchen beginnen doch auch mit ex. Grüße -- Netnet @ 20:31, 1. Nov. 2006 (CET)

Habe deine Frage nach Wikipedia_Diskussion:Formatvorlage_Bahnstrecke#BS.7Cex_oder_BSe.7Cx verschoben und dort geantwortet. --dealerofsalvation 21:11, 1. Nov. 2006 (CET)

Bretten

Hallo Martin,

Den Abzweig der Kraichgaubahn in Bretten habe ich bei der Westbahn rausgenommen, weil es bei der Kraichgaubahn umgekehrt genauso war. Ich habe nichts dagegen, dass Du ihn wieder eingefügt hast, freilich sollte man es bei der Kraichgaubahn dann genauso halten, um konsistent zu bleiben. Wobei, sind die Abzweige überhaupt richtig? Wenn sich die beiden Linien nur kreuzen und durch den Bahnhof Bretten getrennt verlaufen, sollten sie doch eigentlich keine Abzweige voneinander haben...

Nachtrag zu Weikersheim: Mir fällt auf, dass wir bei anderen Keilbahnhöfen (z.B. Zuffenhausen auf der Frankenbahn) die Abzweigungen so eingezeichnet haben, als kämen sie erst nach dem Bahnhof. Für die Taubertalbahn würde das bedeuten, dass man den Abzweig zur Gäubahn vor (d.h. westlich) von Weikersheim markieren müsste (obwohl er eigentlich östlich liegt). Wieder eine Frage für den Styleguide? -- Ssch 16:33, 4. Nov. 2006 (CET)

Habe an Ort und Stelle geantwortet. Gruß, --dealerofsalvation 17:05, 4. Nov. 2006 (CET)

Liste der deutschen Kursbuchstrecken

Hallo Dealerofsalvation/Archiv/2006 habe gesehen, dass Du des öfteren auf der o.g. Seite bist und würde Dich deshalb gerne bitten mal hier vorbei schauen und Deine Meinung äußern? Vielen Dank und Gruß --kandschwar 20:16, 6. Nov. 2006 (CET)

Ich hab die Seite erstmal nur auf meine Beobachtungsliste gesetzt – KBS-Nummern und -Listen nutze ich eher selten, daher lasse ich da erstmal die anderen ihre Meinung sagen. --dealerofsalvation 20:38, 6. Nov. 2006 (CET)

Heidenheim an der Brenz

Hallo Dealerofsalvation,

ich habe Deinen Rat befolgt und die Vorstellungen von Wikipedia bzgl. Links zur Kenntnis genommen. Der Bezug zum Artikelgegenstand ist gegeben. Ein allgemeiner Link auf die Internetpräsenz der Stadt Heidenheim und dortiges Suchen ist im Sinne von Wikipedia sicherlich nicht vom Feinsten -"wähle das Beste und Ausführlichste"-. Es wäre m.E. auch nicht sinnvoll, den bereits umfangreichen Artikel durch eine Beschreibung des Museums weiter aufzublähen -die können das in ihrer Präsenz besser. Ich meine der Link hat damit auch im Sinne von Wikipedia seine Berechtigung. Mit freundlichen Grüßen Maitho

Habe auf deiner Diskussionsseite Benutzer_Diskussion:Maitho geantwortet. --dealerofsalvation 05:44, 5. Nov. 2006 (CET)

Vorlage:Inuse

Bitte bringt auch Du dich auf Vorlage_Diskussion:Inuse#.5B.5BBenutzer:HaSee.5D.5D, da ich mich bisher dort recht allein fühlte. Gewisse Regeln sind anscheinend notwendig. --Grüße, Auke Creutz um 13:13, 2. Dez. 2006 (CET)

Bitte um Vermittlung zum Artikel Allgäubahn (Württemberg)

Hallo Dealerofsalvation, ich habe vor einigen Wochen angefangen, den Artikel zur Württ. Allgäubahn zu verbessern und v.a. verständlicher zu gestalten. Du hast dabei ja auch erfreulicherweise auch etwas mitgewirkt. Leider bin ich dabei nicht so recht vorangekommen. Der Artikel handelte ursprünglich 4 Eisenbahnstrecken ab. Beim Versuch, den Artikel auf eine Eisenbahnstrecke zu beschränken, wurde ich von Benutzer:Abr durch ein revert gestoppt. Da ich darauf nicht wieder mit einem revert antworten wollte, habe ich eine Diskussion auf der Diskussionsseite des Artikels gestartet, die, um es mal neutral zu formulieren, nicht sehr zielführend war. Abr scheint das Problem, dass ein Artikel über eine Eisenbahnstrecke nicht ein Agglomerat von verschiedensten Einzelstrecken abhandelt sollte, nicht zu sehen. Da sich sonst niemand in die Diskussion eingeschaltet hat, stoßen unsere Meinungen da aufeinander, ohne dass der Artikel eine Verbesserung erfährt (die er nach Meinung von Abr wohl auch nicht nötig hat). Die Situation ist einigermaßen verfahren und ich glaube nicht, dass eine weitere Diskussion zwischen Abr und mir Ergebnisse bringen wird (,die Abr offensichtlich auch nicht für nötig hält, weil er mit dem Status quo ganz zufrieden zu sein scheint). Da ich Dich schon öfter hier als kompetenten Autor zu Eisenbahnartikeln kennen gelernt habe, wollte ich fragen, ob Du nicht vielleicht vermittelnd in der Sache Württ. Allgäubahn eingreifen könntest. Meiner Meinung nach kann der Artikel so nicht bleiben. Vielleicht hast Du ja eine Idee, wie man aus der jetzigen Lage rauskommt. Über Lösungsvorschläge von Dir, würde ich mich auf jeden Fall freuen. --Donautalbahner 13:05, 3. Dez. 2006 (CET)

Ich werd’s versuchen. Bitte lass mir noch ein oder zwei Tage Zeit. Gruß, --dealerofsalvation 14:16, 3. Dez. 2006 (CET)

Hinweis

Hallo,

Ich wollte Dich nur kurz auf eine Testseite aufmerksam machen, die ich neu angelegt habe: Benutzer:Ssch/Bahnlinienkarte. Vielleicht hast Du ja ein paar Anregungen zur Gestaltung oder was man mit dieser Idee so alles anfangen könnte. -- Grüße, Ssch 00:29, 14. Dez. 2006 (CET)

Eigenes Eisenbahnwiki

Ich habe vor, meine Bahnplanungen auf einer eigenen Wikiseite zu bearbeiten. Dazu habe ich alle BS-Zeichen gedownloadet und sie hochgeladen. Dann habe ich festgestellt, dass ich die Vorlagen für die Tabelle, in der die svg.Zeichen verwendet werden, noch irgendwie erstellen muss. Ich habe jetzt einfach alle Vorlagen auf meiner Seite erstellt, bzw. hier bei den ganzen Vorlagen abkopiert und dann eingefügt. Jetzt habe ich ein Problem mit der Vorlage "Vorlage:!". Bei der Formatvorlage Eisenbahn ist diese Vorlage ja schon da, da sie nicht zur Eisenbahnvorlage gehört. Wie erstelle ich die "Vorlage:!" bei mir, damit die "Vorlage:BS", die wiederrum die "Vorlage:!" benötigt, "richtig" angezeigt und verwendet werden kann?

Wäre eine große Hilfe,

--Meerschweinchen-Fan 09:50, 28. Dez. 2006 (CET)

Tach Meeri,

Wenn man den Quelltext von Vorlage:! anschaut, dann sieht es so aus, als ob da einfach ein Pipe-Zeichen drinsteht (der ganze restliche Text zwischen den noinclude-Tags ist irrelevant). Falls dein Wiki sich weigert, überhaupt eine Vorlage:! anzulegen, könnte das vielleicht an der MediaWiki-Version liegen – frühere Versionen hatten weitere Einschränkungen bei den zulässigen Zeichen für Seiten. Gruß, --dealerofsalvation 19:17, 28. Dez. 2006 (CET)

Hey,

das Problem mit der Vorlage:! hat sich glaub ich gelöst. Nur jetzt kommt folgendes Problem. Ich habs mal als Bilddatei hochgeladen, hier:Datei:Problem01.jpg. Ich weiß nicht, was jetzt noch fehlt, denn ich habe alle Vorlagen erstellt.

Mfg, --Meerschweinchen-Fan 10:33, 29. Dez. 2006 (CET)

Sorry – Hellsehen kann ich nicht. Ich sag nur: lesen (die Dokumentation), probieren, lesen, probieren. Gruß, --dealerofsalvation 21:07, 29. Dez. 2006 (CET)

WikiProjekt

Hallo!
Ich habe mir vorher deine Benutzerseite mal angeschaut und habe den Artikel mit der internen Werbung gelesen (Gemeinden). Kannst du dieses Projekt in ein paar Sätzen für mich erläutern? Ich kann mir derzeit nichts darunter vorstellen – z.B., was dieses bringen soll, wenn man für eine Gemeinde eingetragen wurde. Ist man dann bei der Liste offiziell eingetragen? Und habe ich dann besondere Rechte o.ä.? ... --Despairing 20:02, 1. Jan. 2007 (CET)

Danke für deinen Hinweis, ich stelle fest, dass dazu in der Tat praktisch nichts geschrieben steht. Ich habe mal eine Einleitung in die genannte Seite Wikipedia:WikiProjekt Kommunen und Landkreise in Deutschland/Beobachtung geschrieben. So sehe ich den Zweck und ich hoffe, damit auf Zustimmung der anderen zu stoßen (falls nicht, werden wir das in den nächsten Tagen an der Seite oder der Diskussion sehen). Falls sie bei dir Fragen offen lässt, frag mich gerne oder auf der dortigen Diskussionsseite. Gruß, --dealerofsalvation 20:45, 1. Jan. 2007 (CET)

Bahnhof Bruchsal

Hallo Martin, Falls Du die Seite Bahnhof Bruchsal nicht mehr unter Beobachtung hast: Ich habe Deine vor einigen Monaten dort gestellte Frage wegen der Tunnels beantwortet. -- Grüße, Ssch 01:31, 4. Jan. 2007 (CET)

BS-Icons

Hallo, ich habe auf der BS-Diskussion mal geantwortet. Ich weiß nicht, ob es übersehen wurde, deshalb habe ich hier geschrieben, vielleicht könntest du es dir ansehen. Gruß --MdE ^Quasselecke 12:27, 12. Nov. 2006 (CET)

Habe dort geantwortet. Aber hochgeladen hast du noch nichts? Kann ein paar Tage dauern, bis ich dazu komme, sie nötigenfalls zu überarbeiten, aber wird schon werden. --dealerofsalvation 20:25, 12. Nov. 2006 (CET)

Hallo, hab hier genatwortet, umd den Abschnitt Legende nicht durcheinander zu bringen ;) . Also das Symbol nach deinem Vorschlag wäre jetzt so:

Sollte man die anderen wieder löschen? Gruß --MdE ^Quasselecke 13:32, 18. Nov. 2006 (CET)

Find ich prima gelungen! Bei Commons heißt die Vorlage zum Schnelllöschen {{Speedydelete}} – habe gerade keine Zeit, genaueres rauszufinden, werde das auf Wunsch heute abend oder morgen früh genauer nachschauen, oder mach dich solange selber schlau ;). In „deinem“ Artikel Brunnenbahn finde ich die Symbole auch sinnvoll eingesetzt. --dealerofsalvation 16:34, 18. Nov. 2006 (CET)

Danke! Das Löschen habe ich gerade erledigt. Schönes Wochenende, --MdE ^Quasselecke 17:20, 18. Nov. 2006 (CET)

SVG

Könntest du bitte die SVG-Formel für einen einfachen Bahnhof hierrein schreiben. Ich versuche zur Zeit auch, Symbole zu entwerfen, muss aber noch ein bisschen nachforschen. Wäre nett,

--Meerschweinchen-Fan 18:01, 29. Nov. 2006 (CET)

Um den Quellcode z.B. von Bild:BSicon_BHF.svg zu sehen, musst du einfach nur die Datei herunterladen und mit einem Texteditor öffnen (falls du Windows benutzt, z.B. Notepad, wenn ich mich recht erinnere, liegt das unter Start → Programme → Zubehör). Diese Zeile ist für die vertikale Strecke:

<rect width="100" height="500" x="200" y="0" fill="#be2d2c" />

Und dieses für den Kreis:

<circle cx="250" cy="250" r="150" fill="#be2d2c" />

Das kannst du entsprechend mit einem Texteditor ändern, und in einem SVG-fähigen Webbrowser anschauen.

Manche Kollegen benutzen, anstatt die Dateien mit einem Texteditor zu bearbeiten, auch das Programm Inkscape, das ist wohl wie ein Zeichenprogramm, ich selber habe es noch nicht ausprobiert. Es erzeugt zwar anscheinend komplizierteren Code als nötig, aber grundsätzlich sehe ich nichts, was gegen eine Verwendung spricht. Ist dir damit geholfen? Gruß, --dealerofsalvation 19:46, 29. Nov. 2006 (CET)

Vielen Dank für die schnelle Auflistung!

Mfg --Meerschweinchen-Fan 14:46, 30. Nov. 2006 (CET)

Streckenstrich

Also ich stimme deinen Änderungen zu. Ich bezog mich mit den Leerzeichen um einen Streckenstrich auf die in Wikipedia häufigste Schreibung. Mein Duden sagt das gleiche – ohne Leerzeichen. Ich werde zukünftig daran denken und alle falschen Leerzeichen entfernen. (Wichtiger ist aber den Bindestrichen bei Streckenangaben den Kampf anzusagen!) --JPB 16:00, 22. Jan 2006 (CET)

OK, machen wir :) Ich hab noch zwei Kleinigkeiten korrigiert bzw. verbessert – kannst du zustimmen?

Hohenstaufen (BKL)

Ok - ist natürlich so viel besser gelöst! Danke :-)

Datums- und Jahreslinks bei S-Bahn Stuttgart

• Danke, dass du nicht gleich RV und alle Änderungen zurückgestzt hast. (Es gibt Leute, die wegen einem Komma alles zurücketzten was man in den letzten 400 Jahren geändert hat.) Ich habe umgehend alle Links auf Daten entfernt. --JPB 11:17, 28. Jan 2006 (CET)

wegen einem Komma alles zurücketzten Das ist ja ein Unding! Ansonsten nichts zu danken, ich beanspruche auch keine Absolutheit für meine Standpunkte. Martin--Dealerofsalvation 11:50, 28. Jan 2006 (CET)

Class 66

There are two articles in English;

• w:en:EMD Series 66, for all the class 66s used in Great Britain, Germany, Norway, Italy, etc
• w:en:British Rail Class 66 for those used in Great Britain only.

I hope that makes sense.

They were built by the American company General Motors (and its successor Electro Motive Diesel in London (Ontario), Canada, and are not British.

You also have in Germany a similar w:en:British Rail Class 59, 259 003 (formerly 59 003 Yeoman Highlander), see http://www.railfaneurope.net/pix/de/diesel/259/pix.html — Dunc|☺ 15:58, 29. Jan 2006 (CET)

Layout Kilometer / Anschlussstrecken

Hallo Martin!

"Hinweisen wollen wir doch auf die Strecken, nicht auf die Städte, oder? 
Die Fettung ist mir zu aufdringlich, und auch nicht nötig, wenn die Städte 
nicht verlinkt sind."

Das hört sich für mich sehr nach deiner persönlichen, eher subjektiven Meinung an. Ich finde hingegen, dass es durchaus sinnvoll ist, die Städte hier (bei den Anschlussstrecken) auch zu verlinken, viele Leser wissen nämlich nicht, wo diese sind. Dann ist die Fettung für die Strecke wieder sinnvoll. Klar, soll man sinnvoll verlinken (WP:VL). Das ist hier aber aus o.g. Grund der Fall.

Die kleinen Ziffern für die Nachkommastellen finde ich (meine subjektive Meinung) dagegen völlig unnütz. Sie tragen nicht zur besseren Lesbarkeit bei und sind (objektiv) auch nicht bei der Kilometrierung von Bahnstrecken üblich. (siehe z.B. Kilometersteine und Kilometertafeln)

Was meinst du? Gruß SchorSch 18:53, 1. Feb 2006 (CET)

Hallo SchorSch, Hallo Martin - sorry für das Dazwischenquetschen und das Abladen meiner subjektiven Meinung. Meiner Meinung nach sollten bei den Anschlußstrecken die Zielorte auf jeden Fall genannt werden (eben genau aus dem Grund, dass nicht jeder Leser wissen wird, wohin eine abzweigende Bahnlinie führt, wenn er nur den Namen der Strecke kennt). Eine Verlinkung halte ich aber für nicht nötig. Falls der Leser mehr über den Ort wissen möchte, kann er ihn ja immer noch über den Artikel über die abzweigende Strecke erreichen. Eine Fettschreibung des Namens der abzweigenden Strecke halte ich für unnötig und optisch störend. Ob die Nachkommastellen der Kilometrierung jetzt groß oder klein sind, ist mir dagegen ziemlich egal (einheitlich wäre aber nicht schlecht). Grüße, --Kjunix 19:10, 1. Feb 2006 (CET)

Hallo zusammen, Danke für das Interesse. Vorab zu der kleinen Schrift für die Hektometer: Anlässlich des Kommentars von KaPe in Wikipedia:Review/Erdwissenschaften#Höllentalbahn im Schwarzwald, der zu den „Trassenkilometer-Tabellen“ meint: „Für mich ist das nicht lesenswert“, wollte ich mir Gedanken machen, wie man solche Tabellen weniger wie Zahlenwüste wirken lassen kann. Objektiv sind die Hektometer-Angaben sicherlich uninteressant, Bahnhöfe sind schließlich im Gegensatz zu Hektometer-Tafeln, die alle 200 m stehen, i.d.R. mehrere km voneinander entfernt, aber irgendwie finde ich, dass sie dazu gehören. Daher die Idee mit dem Kleinschreiben. Wenn das keinen Konsens findet, dann gerne wieder groß. Oder von mir aus die Hektometer ganz weglassen.

Fettung: Zumindest in Fließtexten wäre ein Stil wie „Filsbahn Stuttgart–Ulm“ sicherlich unpassend. Zitat aus WP:WSGAA: „... sollte mit Hervorhebungen durch kursive oder fette Buchstaben äußerst sparsam umgegangen werden“. In Tabellen darf man sicher etwas freieren Stil anwenden, das habe ich ja auch mit der kleinen Schrift für die Hektometer versucht. Aber im Übrigen schließe ich mich Kjunix an. Dementsprechend finde ich es auch unnötig, bei Anschlüssen mehr als die Endbahnhöfe anzugeben, und diese auch nur dann, wenn sie nicht mit dem Anschlusspunkt identisch sind (Bsp. bei Boller Bahn nur Boll erwähnen, nicht Göppingen).

Gut finde ich, bei stillgelegten Anschlüssen das Jahr anzugeben, in der Form „bis 1977 X-Bahn nach Y“. Werde ich bei Remsbahn noch machen.

Wollen wir die Diskussion verschieben? Nach Portal_Diskussion:Bahn, oder kennt jemand einen geschickteren Platz? Martin--Dealerofsalvation 22:10, 1. Feb 2006 (CET)

Moin! Wenn sich noch mehr Leute dazu zur Wort melden, dann macht es durchaus Sinn, die Diskussion zu verschieben.

In Fließtexten gibt's natürlich keine Fettung. Das sehe ich genauso. Es geht eigentlich nur um die Tabellen, und da halte ich eben auch die Verlinkung der Städtenamen und (zur besseren Unterscheidung) die Fettung des Steckennamens für sinnvoll.

Dass beim Abzweig nur das Ende der Strecke genannt wird ist klar. Geht eine Bahn in beide Richtungen (Filsbahn nach Stuttgart / Ulm) müssen logischerweise auch beide Richtungen angegeben werden.

Zu den Nachkommastellen der Kilometrierung (Hektometer ist zwar kurz und der Logik auch richtig, aber die Einheit und das Wort gibt's genausowenig wie Megameter und Kiloeuro): Die müssen auf jeden Fall dazu. In jedem offiziellen Bahnhofsverzeichnis bzw. auf Streckenkarten und Buchfahrplänen werden die angegeben. Nur (so finde ich) gibt es keinen Grund, sie kleiner zu schreiben.

Gruß! SchorSch 01:22, 2. Feb 2006 (CET)

Wie Kjunix sagte, Einheitlichkeit wäre nicht schlecht. Es sollte ein Konsens hergestellt werden, das wäre generell zum Thema Eisenbahn-Tabellen gut. Und dazu ist meine Diskussionsseite wohl der falsche Platz, von selber werden sich hier wohl kaum noch mehr Leute einschalten. Ich werde das heute abend mal anzetteln (oder mach du's, wenn du magst). Falls dabei herauskommt, dass Strecken fett und an ihr liegende Städte verlinkt sein sollten, dann werde ich mich gerne danach richten. Schönen Tag! Martin--Dealerofsalvation 08:00, 2. Feb 2006 (CET)

PS. Ich weiß nichts, was aus wissenschaftlicher Sicht gegen das Wort Hekto- oder Megameter spricht, siehe Liste der Vorsilben für Maßeinheiten. Das Wort Hektometertafel bzw -Stein wird auch tatsächlich verwendet. Nur „Kiloeuro“ ist nicht im Sinne des SI-Systems, denn der Euro ist keine physikalische Größe. Martin--Dealerofsalvation

Habe die Diskussion verschoben nach Portal_Diskussion:Bahn#Einheitliches_Aussehen_der_Streckentabellen
Bin gespannt auf weitere Anregungen! --Benutzer:SchorSch 2006-02-02 12:03:45 (Signatur nachgetragen)

NE 81

Hallo Martin,

Mein NE81-Foto war natürlich nicht das Gelbe vom Ei, sondern einfach nur das einzige, das ich hatte. Auf dem neuen Foto konnte ich allerdings wegen der düsteren Beleuchtung und der Fahrräder davor auch recht wenig erkennen - dafür habe ich noch ein anderes Foto gefunden und vorläufig mal dieses eingebaut. Ich hab mir das Thema NE81-Bild mal auf meine TODO-Liste gesetzt, wird vielleicht für Frühjahr etwas.

btw: Der Artikel über die Bahnstrecke Ludwigsburg-Markgröningen ist eine gute Idee, ich bin schon mal gespannt.

Viele Grüße, --Kjunix 13:13, 11. Feb 2006 (CET)

Ja, du hast schon recht. Ich komme halt jeden Tag in Schorndorf und in Korntal vorbei, andererseits wollte ich das Foto nicht vom Bahnsteig aus machen, es heißt ja in WP:BR, da müsse man erst die DB um Genehmigung bitten. Fuzzy werden ist wohl nicht so einfach :) Martin--Dealerofsalvation 14:48, 11. Feb 2006 (CET)

4. Benutzer-Treffen in Stuttgart

Hallo Martin,

Schau mal hier – hast Du auch Interesse?

Viele Grüße, --Kjunix 19:05, 18. Feb 2006 (CET)

Kategorie:Bahnstrecke

Hallo Martin, ich habe gesehen, dass du bei einigen Bahnstrecken auf Grunde der Dsikussion in Bahnstrecke in Österreich änderst, finde ich recht gut, aber kannst du dann gleich den Schienenverkehr (Österreich) löschen. Es soll ja nur in der tiefste Kateg. stehen. --danke K@rl 20:10, 4. Mär 2006 (CET)

Sehe ich auch so, Karl. Das habe ich eigentlich auch gemacht - vielleicht bei der einen oder anderen Strecke übersehen. Sorry und Danke für deine Aufmerksamkeit. Schauen wir am Ende nochmal mit CatScan, ob noch Kategorieredundanzen übrig geblieben sind. Gruß nach Österreich, Martin--dealerofsalvation 20:17, 4. Mär 2006 (CET)

okay danke, --K@rl 20:23, 4. Mär 2006 (CET)

Kleine Anfrage

Hallo, bitte beteiligt euch an dieser Diskussion, weil ihr auch Wagenexperten seid. Gruß --Mäfä 07:24, 10. Mär 2006 (CET)

Sorry, die ganzen Begriffe sagen mir nichts. Ich kenn die Codes A, B, D, n und y, aber dann ist bei mir wirklich Schluss :) Martin--dealerofsalvation 12:19, 10. Mär 2006 (CET)

Vorlage S-Bahn

Hallo Martin,

zu Deiner Information, da ich sehe, dass Du Dich auch beteiligt hast: Die Vorlage:S-Bahn-Linie wurde inzwischen wiederhergestellt. -- Ssch 15:13, 3. Apr 2006 (CEST)

Danke. Sie ist inzwischen regulärer Löschkandidat. Gruß, Martin--dealerofsalvation 18:02, 3. Apr 2006 (CEST)

Hallo ihr zwei, danke für Eure Nachschicht und die strapazierten Nerven, ich habe das Disaster erst später entdeckt. Ich hoffe doch mal, das ganze findet jetzt das richtige Ende. Viele Grüße, --Kjunix 22:04, 3. Apr 2006 (CEST)

train graph.xsl

Hallo Martin,

Ich bin ganz begeistert von Deiner XSL-Datei zur Erzeugung der SVG-Bildfahrpläne! Beim Anschauen sind mir noch weitere Ideen gekommen: Zur Erzeugung eines Höhenprofils bin ich neulich die Kraichgaubahn mit einem GPS-Empfänger abgefahren. Eine entsprechende Variante der XSL-Datei könnte gleich aus einer erweiterten DTD ein hübsches Höhenprofil und eine Karte generieren, oder? Über die Zusammenfassung mehrerer Streckenbeschreibungen müsste man sogar gleich die Karte eines ganzen Streckennetzes erzeugen können... Das Höhenprofil könnte natürlich gleich Flüsse, Tunnels und Orte enthalten (Bitte bremse mich, falls ich phantasiere).

Würdest Du dies für realisierbar halten, bzw. könntest Du Dir vorstellen, dies auf die Beine zu stellen? Was das Thema XML/XSL/SVG-Programmierung angeht, bin ich leider völlig unbedarft...

Viele Grüße, --Kjunix 19:30, 28. Apr 2006 (CEST)

Tach Klaus,

ja, XSL ist zwar m.E. keine Turing-vollständige Programmiersprache, aber für allerlei praktisch sinnvolle mathematische Transformationen gut zu gebrauchen. Jedenfalls, ein 2-D-Höhenprofil sollte kein Problem sein, würde ich auch gerne implementieren. Ich habe zwar nur ziemlich mittelmäßige XSL- und SVG-Kenntnisse, aber wenn es entsprechend nützlich ist, findet sich sicher irgendwann jemand, der das mit Farbverläufen u.ä. aufmotzen könnte. Mein Traum ist übrigens eine animierte Landkarte mit Zugfahrten, etwa so wie nl:Afbeelding:Knooppuntdienstregeling.gif, nur eben auf einer realistischen Landkarte. SVG unterstützt nämlich auch Animationen. Ich muss mich da aber noch etwas mehr einarbeiten, und vielleicht ist es auch besser, da erstmal abzuwarten, dass sich erstmal in den Browsern eine weitreichende Unterstützung für SVG etabliert. Also, bereite gerne mal Höhendaten als XML vor, die Quelle des Riesbahn-Bildfahrplans kann dir dabei als Orientierung dienen. Gruß, Martin--dealerofsalvation 20:49, 28. Apr 2006 (CEST)

Thanks

Danke für die netten aufmunternden Gratulationsworte beim Umbauwagen-Artikel. Den Rest deiner Frage habe ich dort beantwortet. Leider fand ich jetzt erst Zeit, mich bei dir zu melden. Wollte noch was zu Bahnpost-Schürzenwagen schreiben, aber die WP ist auch eine gern genutzte Quasselbude, wo halt auch mal ebenso gern diskutiert wird (und ich auch gerne mitschwafeln tue) und dann ist ja noch Harald Schmidt und Fußall im Fernsehen. Und Eisenbahn-Romantik und Gleisepisoden war auch. Und am Wochenende klingelt m. E. das Telefon zu oft.--mäfä! ^{Noch eena ohne Fahrschein?} 20:39, 29. Apr 2006 (CEST)

Wikipedia:Adminkandidaturen

Hättest du was dagegen, wenn ich dich dort vorschlage? Antifaschist 666 16:39, 9. Mai 2006 (CEST)

Bitte nicht. Danke für das Vertrauen, aber ich habe leider nicht die zeitlichen Möglichkeiten, der Stellung eines Admins gerecht zu werden. Sieht man auch daran, dass ich in den letzten Tagen ziemlich wenig beitragen konnte. Martin--dealerofsalvation 12:45, 10. Mai 2006 (CEST)

prenzelberg

hallo dealer, jetzt hab ich's ;-) --Alim 23:24, 28. Mai 2006 (CEST)

ps: nachdem ich mir gerade noch Plenk, Klempen & Agovis durchgelesen habe, gibt es eigentlich schon einen begriff für diese häufige verwendung von Unterstrichen vor überschriften, die bei grafikern gerade mode zu sein scheint? (zum beispiel hier)--Alim 23:24, 28. Mai 2006 (CEST)

Der Link ist tot ;) Egal, ich kenne keinen „Fachbegriff“ für falsche Unterstriche. Habe mal ein wenig mit Google gesucht und die Links auf Unterstrich und en:Underscore angeschaut – keine Hinweise. Gruß, Martin--dealerofsalvation 06:46, 29. Mai 2006 (CEST)

Bahnstrecken

Folgende Bahnstrecken hatte ich bei den Lesenswerten kandidieren lassen, ohne dass allzuviel Resonanz (bei manchen gar keine) kam: Kurbadlinie, Katzbachbahn, Kraichtalbahn, Hardtbahn, Vaihinger Stadtbahn. Deshalb frage ich dich: Was müsste an diesen Artikeln noch verbessert werden, damit du mit Pro stimmen würdest? Antifaschist 666 21:03, 29. Mai 2006 (CEST)

Alles solide, angenehm zu lesende Artikel. Grundsätzlich fände ich es gut, wenn Landkarte und Streckentabelle immer oben rechts stehen, dann kann man sich schön über die Anschlüsse von Strecke zu Strecke klicken. Auch fände ich eine normierte Tabelle mit den wichtigsten Streckendaten gut (Streckennummer, Spurweite, ggf. Stromsystem, etc.). Dinge, die man bei Gelegenheit in der Eisenbahn-Community einbringen könnte. Kleinigkeiten an den Artikeln sind m.E. noch:

• WP:TYP
• WP:VL: Jahreszahlen und Jahrestage im Normalfall nicht verlinken.

Ich schau mir die Artikel in den nächsten Tagen genauer an. Gruß, Martin--dealerofsalvation 21:47, 29. Mai 2006 (CEST)

Zur Info: Die Hardtbahn braucht noch eine Pro-Stimme. Falls der Artikel dir gefällt, dann kannst de ja auch noch n Votum abgeben Antifaschist 666 13:06, 11. Jun 2006 (CEST)

Gundelfingen - Sontheim-Brenz

Hallo dealerofsalvation, es ist immer wieder die Diskrepanz zwischen tatsächlicher und formaler Stillegung. Laut Kursbuch-Tabelle 411m fuhren ab 3. Juni 1956 nur noch Omnibusse auf dieser Strecke. H. W. Rogl (Abseits der großen Strecken, Düsseldorf 1983, Alba-Verlag) nennt allerdings den 3. März 1959 als Datum für das Ende des Personen- und Güterverkehrs. Ich hatte mir noch notiert, daß die Strecke für Umleitungen noch bis 15. September 1964 betriebsbereit war. Für Korrekturen bin ich immer dankbar. Viele Grüße --Nordgau 21:47, 30. Mai 2006 (CEST)

OK, danke für die Info. Werde das bei Gelegenheit noch in Brenzbahn und Donautalbahn (Bayern) einfügen. Wie schon bei Diskussion:Ostalbkreis gesagt, fände ich es gut, bei Abhandlungen über Bahnstrecken in Landkreis-Artikeln auch auf die Strecken-Artikel zu verlinken. Ich werde das nach und nach nachholen. Gruß, Martin--dealerofsalvation 07:19, 31. Mai 2006 (CEST)

Ammertalbahn

Hallo Martin,

Entschuldigung fürs Wiedereinfügen der Bildbreiten. Ich war ein wenig in der Versionshistorie herumgesprungen und habe aus Versehen nicht die akutelle Version bearbeitet und auch den Warnhinweis wohl übersehen. Viele Grüße --Kai11 13:38, 7. Jun 2006 (CEST)

OK. Gruß, Martin--dealerofsalvation 18:52, 7. Jun 2006 (CEST)