Biryong (Schiff)

*Biryong*
	Als Cruise Ferry Hiryu 21 im März 2013 Als Cruise Ferry Hiryu 21 im März 2013
Schiffsdaten
Flagge	Panama
andere Schiffsnamen	Cruise Ferry Hiryu 21 (1996–2014)
Schiffstyp	Fährschiff
Rufzeichen	3FRT8
Heimathafen	Panama-Stadt
Eigner	Yellow Marine No.46, Seoul
Reederei	Da-In Ferry, Seoul
Bauwerft	Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki
Baunummer	1019
Kiellegung	22. September 1995
Stapellauf	27. Januar 1996
Übernahme	30. März 1996
Indienststellung	1. April 1996
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	167,0 m (Lüa) 156,0 m (Lpp)
Breite	22,0 m
Seitenhöhe	12,4 m
Tiefgang (max.)	5,8 m
Vermessung	14.614 BRZ / 4.403 NRZ
Besatzung	41
Maschinenanlage
Maschine	2 × Pielstick-Nippon-Dieselmotoren
Maschinenleistung	17.654 kW (24.003 PS)
Dienstgeschwindigkeit	24,3 kn (45 km/h)
Propeller	2
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	3.504 tdw
Zugelassene Passagierzahl	510
Fahrzeugkapazität	123 LKW, 335 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen	China Classification Society
Registriernummern	IMO 9135250

Die Biryong ist ein 1996 als Cruise Ferry Hiryu 21 in Dienst gestelltes Fährschiff der südkoreanischen Reederei Da-In Ferry. Sie wird seit 2014 auf der Strecke von Incheon ins chinesische Dalian eingesetzt.

Geschichte

Die Cruise Ferry Hiryu 21 wurde am 22. September 1995 unter der Baunummer 1019 in der Werft von Mitsubishi Heavy Industries in Shimonoseki auf Kiel gelegt und lief am 27. Januar 1996 vom Stapel.^[1] Nach der Ablieferung an die Reederei Arimura Sangyo am 30. März 1996 nahm das Schiff am 1. April des Jahres den Fährdienst auf der Strecke von Naha nach Miyako, Ishigaki, Keelung und Kaohsiung auf.^[2]

Ab 1997 lief die Cruise Ferry Hiryu 21 auch die Häfen von Nagoya und Osaka an. Am 5. Juni 2008 wurde sie nach 12 Dienstjahren ausgemustert und wenige Tage später in Fukuyama aufgelegt. Im Januar 2010 ging das Schiff schließlich in den Besitz der Reederei A-Line Ferry über, für die es im März 2010 zwischen Tokio und Okinawa in Fahrt kam.^[2] Im September 2014 gab die Reederei bekannt, den Betrieb der Cruise Ferry Hiryu aufgrund zu hoher Konkurrenz durch Billigfluggesellschaften und steigender Treibstoffpreise im Dezember 2014 einzustellen.^[3] Die letzte Überfahrt des Schiffes erfolgte am 7. Dezember 2014.

Noch im selben Monat wurde die Cruise Ferry Hiryu 21 an die südkoreanische Reederei Da-In Ferry verkauft und in Biryong umbenannt. Nach einem Umbau nahm das Schiff den Fährdienst auf der Strecke von Incheon ins chinesische Dalian auf. Sie ersetzte dort die 1988 in Dienst gestellte Da-In, die 2015 nach Indonesien verkauft wurde.^[4]

Weblinks

Commons: IMO 9135250 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Internetseite von Da-In Ferry (englisch/koreanisch)
Fotografien des Schiffes auf shipspotting.com (englisch)

Einzelnachweise

↑ 선박소개. In: Da-In Ferry. Abgerufen am 8. Dezember 2021.
↑ ^a ^b Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: The great passenger ships of the world: Die großen Passagierschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, Seite 122.
↑ フェリー飛龍２１、１２月から運休　ＬＣＣ参入など影響. In: Ryūkyū Shimpō. 21. September 2014, abgerufen am 30. Juni 2023 (japanisch).
↑ Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: The great passenger ships of the world: Die großen Passagierschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, Seite 74.

[1] 선박소개. In: Da-In Ferry. Abgerufen am 8. Dezember 2021.

[DgPdW-2] Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: The great passenger ships of the world: Die großen Passagierschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, Seite 122.

[3] フェリー飛龍２１、１２月から運休　ＬＣＣ参入など影響. In: Ryūkyū Shimpō. 21. September 2014, abgerufen am 30. Juni 2023 (japanisch).

[4] Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: The great passenger ships of the world: Die großen Passagierschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, Seite 74.

[1]

[2]

[3]

[4]