Diskussion:Augsburg Hauptbahnhof

Ikea?

Frage: Wo soll sich er "Ikea-Bahnhof" befinden? -- Regiosprinter 22:43, 29. Aug 2006 (CEST)

Aja, bei der IKEA! In Augsburg gibt's doch wohl eine Filiale.

Eine Filiale schon aber keinen Bahnhof. Glaube eher da hat sich jemand ein Scherz erlaubt. "Auxburger" (nicht signierter Beitrag von 88.64.78.224 (Diskussion) 21:46, 31. Mai 2007)

alter Hbf am Roten Tor

Die Strassenbahnwagenhalle in der Nähe des Roten Tores ist doch die ursprünglich für die München-Augsburger Bahn gebaute erste Bahnhofshalle des Kopfbahnhofs. Soll die im Zusammenhang mit dem Hbf nicht angesprochen werden? --SonniWP 23:34, 29. Mai 2007 (CEST)

Aufwertung?

Wird der Hbf eigentlich zum "Klasse 1-Bahnhof" nach den Umbauten der Mobilitätsdrehscheiebe aufgewertet? --Omnidoom 999 ⁿسالكانⁿ +/– 22:06, 10. Nov. 2007 (CET)

Hi Omnidoom! Deine Frage ist verständlich und nachvollziehbar, aber da es im Artikel Bahnhofskategorie heißt, dass "[...] zur Kategorie 1 („Fernverkehrsknoten“) Bahnhöfe gehören, die ähnlich wie internationale Flughäfen ausgestattet sind, dort beinahe alle Zuggattungen hier halten, Servicemitarbeiter vorhanden sind und es zudem meist Einkaufsmöglichkeiten gibt [...]" und der Augsburger Hbf diese Anforderungen schon jetzt erfüllt ohne in der 1. Kategorie zu sein, wird sich daran kaum was ändern, denn die steigende Bedeutung liegt ja nur im Nahverkehr - im Fernverkehr ändert sich ja nichts (zumindest nicht bis zum Betrieb des TGV und der Einführung der Magistrale für Europa, die auch auf sich warten lässt). Insofern würde ich mal sagen: (Leider) nein. Grüße, --Brezelsuppe 00:14, 11. Nov. 2007 (CET)

Jaja, das alles trifft bei unserem Hbf wirklich nicht immer so sehr zu... aber danke für die Auskunft! :)
--Omnidoom 999 ⁿسالكانⁿ +/– 17:59, 13. Nov. 2007 (CET)

Hallo DB, Fernverkehrslinien und Regionalverkehrslinien sind wichtig für Augsburg Hauptbahnhof.

Mit freundlichem Gruß Chris Obermeyer (nicht signierter Beitrag von 84.179.154.45 (Diskussion | Beiträge) 18:21, 15. Jan. 2010 (CET))

Architekt

Hallo zusammen, hier wird behauptet, dass der Architekt ein gewisser 'Eduard Rübers' ist. Erst der Umbau 1869/71 geschah nach den Entwürfen von Friedrich Bürklein. Gruß, -- ReclaM 12:41, 3. Jun. 2009 (CEST)

Eduard Rüber. Ich habe es im Artikel ergänzt. --Neitram ✉ 17:10, 3. Nov. 2016 (CET)

Aktualisierung der Tabelle „Fernverkehrslinien“ am Augsburger Hauptbahnhof

Meines Erachtens müsste die Tabelle „Fernverkehrslinien“ am Augsburger Hauptbahnhof wie folgt aktualisiert werden:

- Bei der Linie 28 sollte „Hamburg“ in Klammer gesetzt werden, da die meisten Züge dieser ICE-Linie nicht in Hamburg, sondern in Berlin beginnen bzw. enden. Im Artikel http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_ICE-Linien wird dies korrekt dargestellt. Gegebenenfalls kann in Klammer noch Warnemünde ergänzt werden, weil manche Züge bis dort durchgebunden werden, insbesondere die, die auch in Augsburg halten.

- Bei der Linie 25 sollte „Nürnberg“ in Klammer gesetzt werden, weil viele Züge dieser ICE-Linie, die von Augsburg nach Hamburg fahren direkt über Ansbach (ohne Halt) ohne den „Umweg“ über Nürnberg nach Würzburg geführt werden.

- Außerdem müsste bei der Linie 25 „Einzelne Züge“ in „2-Stunden-Takt“ geändert werden, weil diese ICEs seit Dezember 2010 von München immer abwechselnd über Ingolstadt bzw. Augsburg nach Hamburg fahren. Siehe:

http://www.b4bschwaben.de/nachrichten/augsburg_artikel,-Fernverkehr-Augsburg-bald-staerker-mit-dem-Norden-verbunden-_arid,48528.html bzw. http://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/In-Augsburg-halten-bald-deutlich-mehr-ICE-id8904876.html

--Thesenbauer 18:11, 31. Jan. 2012 (CET)

Gute Sache, Thesenbauer. Habe die Tabelle entsprechend deinen Vorschlägen abgeändert. Schöne Grüße, --Brezelsuppe 18:39, 31. Jan. 2012 (CET)

Danke für die Aktualisierung. Als Beleg wollte ich eigentlich noch die offizielle Liniennetzkarte der Bahn angeben: http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/fahrplan_und_buchung/streckenplaene/MDB84831-ice_2011.pdf --Thesenbauer 12:55, 1. Feb. 2012 (CET)

Allgäu-Franken-Express

Wieso werden die RE-Züge von Augsburg nach Lindau bzw. Oberstdorf auch Allgäu-Franken-Express genannt. Nach Kursbuch und auch nach den Regionen (Augsburg ist nicht Franken) heißen nur die Züge Allgäu-Franken-Express, die von Nürnberg nach Lindau bzw. nach Oberstdorf durchfahren. --Lenni ²⁰¹¹ _bewerten? 18:42, 1. Apr. 2012 (CEST)

Enzyklopädie soll aktuellen Sachstand darstellen, nicht Zukunftsvisionen.

In diesem Sinne ist die Kapitelüberschrift "Barrierefreier Ausbau des Bahnhofs" deplatziert. Beschönigungen können wir den verantwortlichen Verkehrspolitikern und Bahnmanagern überlassen. Wahrheitsgemäße Überschrift etwa: "Barrierefreiheit nicht gegeben". Fließtext: ... größter Bahnhof in D ohne bauliche Einrichtungen für Rollstuhlfahrer. Gruß, --Forscher56 (Diskussion) 11:28, 21. Okt. 2013 (CEST) (Signatur nachgetragen)

Historische Bilder?

Hier auch interessant, eine Karte von 1849, man sieht den "kgl. Eisenbahnhof" vor den Toren der Stadt und diverse Nebengebäude teils parallel und teils rechtwinkling zu den Gleisen.

Schön wären historische Bilder, die den Bahnhof so zeigen, wie er neugebaut aussah, bzw. im späten 19. bis frühen 20. Jahrhundert, als unverputzter Blankziegelbau. Und auch historische Bilder von innen. Mit Google findet sich leider gar nichts, soweit ich gesucht habe. --Neitram ✉ 16:37, 3. Nov. 2016 (CET)

Der Platz wird beiderseits von Einkaufszentren flankiert...

Das Bohus-Center würde ich nicht als "Einkaufszentrum" bezeichnen. Was kann man dort denn einkaufen? Dort sind Ärzte, ein Fitnessstudio und ein Hotel. --Neitram ✉ 17:23, 3. Nov. 2016 (CET)

Karte von 1844

Karte von Augsburg, Ausschnitt Umgebungsplan, 1844-1846

Gerade hochgeladen, eventuell will sie jemand in den Geschichtsteil einbauen. Man erkennt da gut, wie der Bahnhof außerhalb der Stadt lag und die Bahnlinien um die Stadt herum führten. Ich wollte sie nicht selber einbauen, weil der Geschichtsteil bisher noch so knapp ist. --Neitram ✉ 13:00, 10. Dez. 2019 (CET)

"aufgrund seiner gewachsenen Bedeutung"

Im Abschnitt "Barrierefreier Ausbau des Bahnhofs" steht "aufgrund seiner gewachsenen Bedeutung". Hatte der Bahnhof im Jahr 2016 wirklich eine größere Bedeutung, als er sie jemals zuvor hatte? Bitte mit Beleg. Ansonsten klingt das nach einer Formulierung aus der Feder von Verantwortlichen, die sich für den jahrzehntelang verschleppten menschenfreundlicheren Ausbau dieses Bahnhofs nicht verantworten wollen. --Neitram ✉ 18:03, 1. Okt. 2022 (CEST)

S-Bahn-ähnlich

Hallo Benutzer:PhiH, guck mal hier: Augsburg_Hauptbahnhof#Einführung_eines_S-Bahn-ähnlichen_Regionalverkehrs. Gruß! --Kabelschmidt (Diskussion) 18:17, 5. Jun. 2023 (CEST)