Diskussion:Bahnstrecke Invercargill–Bluff

Südlichste Bahnstrecke der Welt

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Als absoluter Begriff trifft dies nicht zu, da zumindest der aus Ushuaia verkehrende Ferrocarril Austral Fueguino eindeutig weiter südlich liegt. D.h. entweder streichen oder entsprechend präzisieren, da es sich bei der Bahn in Feuerland nicht um eine im regulären Betrieb stehende Bahn handelt, sondern eine reine Touristen-, bzw. Museumsbahn--KlauRau (Diskussion) 23:54, 6. Feb. 2021 (CET)Beantworten

Sei mutig. --Frank, the Tank _{(sprich mit mir)} 11:11, 7. Feb. 2021 (CET)Beantworten

Ich nehm es raus. Die Ferrocarril Austral Fueguino wird in der Open Railway Map (bis jetzt noch nicht) geführt. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 18:00, 7. Feb. 2021 (CET)Beantworten

Hab es dann auch entsprechend aus der Einleitung herausgenommen.--KlauRau (Diskussion) 03:29, 8. Feb. 2021 (CET)Beantworten

Wards Crossing

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Wobei es an der Strecke nicht (mehr) so bezeichnet wird. Da steht was von Southland Phosphat Siding. [1][2] Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 09:36, 8. Feb. 2021 (CET)Beantworten

Die Angabe Wards Crossing stammt aus Yonge. In der Open Railways Map steht „Wards“. Was da auf den Fotos zu sehen ist, ist wohl das Hinweisschild für das unmittelbar nördlich des Bahnhof anschließende Anschlussgleis zu einer Phosphatfabrik. Dieser Gleisanschluss ist auch in Open Railways Map dargestellt. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 14:28, 8. Feb. 2021 (CET)Beantworten

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