Diskussion:Flughafen Berlin-Tegel
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Zukunft
BearbeitenDer Abschnitt zur Nachnutzung scheint mir deutlich ausbaufähig. Als Merkposten: https://www.tegelprojekt.de/urban-tech-republic.html --muns (Diskussion) 16:59, 3. Jun. 2020 (CEST)
Charterflughafen
BearbeitenDiese doch recht bedeutende Nutzung kommt ziemlich kurz weg. Zeitweise war da fast mehr los, als in THF.
Fest stationiert (neben Air France als IATA-Linienfllieger) waren die Chartergesellschaften
- Modern Air mit bis zu 5 Convair Coronado 990A und großer Technikbasis und Ground-Handling. Später war auch zeitweise aber nicht lange erfolgreich ein Lear Jet im Linienflugverkehr nach Sylt stationiert. Im Chartervkehr überwiegend im Einsatz für Berliner Flug Ring, Flug-Union Berlin und Touropa (später als TUI)
- Laker Airways mit 2 BAC 1-11, gelegentlich auch mal eine B-707 und sogar einmal die DC-10. Charterverkehr für Flug-Union Berlin, Germania, Türk-Tour/Öger-Tours (damals nur für Gastarbeiter zulässig) und andere Veranstalter. Eigene Technik-Basis und Ground-Handling.
- Channel Airways mit etlichen ausrangierten und dann wieder zusammengeflickten Fliegern wie 1 bis 2 de Havilland Comet waren eher im Einsatz für Billigstveranstalter und Gastarbeiterflüge. Wartung, wenn überhaupt, durch mitfliegende Techniker, selten Moden Air und/oder Laker). Ground-Handling meist von Laker. Öfter mal Flugausfälle, bis defekte Technik mit eingeflogenen 2nd-Hand -Ersatzteilen repariert war (die hatten ihren eigenen Ersatzteil-Schrottplatz in STN).
- Dan-Air als Billigflieger und dann auch Nachfolge von Channel (nach Pleite) mit sehr unterschiedlichem, oft wechselndem Fluggerät (Wartung von Modern Air und Laker, Ground-Handling meist von Laker.)
Bei dichtem Nebel in THF wurde TXL gelegentlich als Ausweichflughafen genutzt, auch bei allen (eher seltenen) Flügen mit B-707, DC-10, da dafür THF zu klein war. So landeten mehrere Staatsbesuche in TXL, z.B. auch Kennedy (mit VC-137C SAM 26000). Bei späteren Staatsbesuchen war es schon Regierungsflughafen und nicht mehr Charterflughafen. Der Charterverkehr zog nach Süd um. Vergessen ist fast, dass damals im Neubau (Süd) nur Lienienflieger abgefertigt wurden und Charterverkehr auf der alten Basis (Nord).
Bereits am 17. Januar 1976, wenige Tage, bevor sie offiziell den Flugbetrieb aufnahm, landete eine Concorde der Air France erstmals in TXL (Nord). Das Möbelhaus Höffner hatte sie als Preisausschreiben-Werbegag gechartert und ließ am Folgetag 100 Berliner Gewinner nach Paris fliegen.
Ab und zu nutzte auch das US-Militär TXL für besonders große Transporter (z.B. C5, C17), die in THF nicht landen konnten.
(Quelle: Während meines Studiums arbeitete ich dort 3 Jahre als Duty Officer bei Laker) --Klaus-Peter (aufunddavon) 11:16, 8. Nov. 2020 (CET)
Parallele Abschnitte zur Nachnutzung
BearbeitenDie beiden Abschnitte "Schließung und Nachnutzung des Flughafengeländes" und "Zukunft" überschneiden sich inhaltlich. Hier sollte eine Harmonisierung vorgenommen werden. --PaulAsimov (Diskussion) 16:30, 10. Nov. 2020 (CET)
Aufbau des Artikels
Bearbeitenwährend Artikel normalerweise mit der Geschichte anfange ist es hier bemerkenswerterweise nicht so
spätestens jetzt wo der Flughafen Geschichte ist, bin ich dafür auch unter der Zusammenfassung den Absatz Geschichte folgen zu lassen
außerdem fehlen derzeit auch in der Zusammenfassung die wichtigesten Geschichtsdaten, wann erbaut / eröffnet
auch wenn es manchen noch nicht aufgefallen ist wikipedia ist ein Lexikon und kein Branchenbuch,
bzw soll angeblich ein Lexikon sein und kein Branchenbuch
Kunstinstallation blaue Röhren ?
BearbeitenIn Tegel gab/gibt es eine art Kunstinstallation aus mehrere gleichartigen, übereinander angeordneten beleuchteten blauen Röhren, siehe z.B. hier :
https://www.berlintxl.de/termine/detail/sonambiente-txl
Weiß jemand näheres darüber ? --77.8.23.73 17:27, 28. Sep. 2021 (CEST)
Unter Eigentumsverhältnisse ...
Bearbeiten... steht nichts zu den Eigentumsverhältnissen.
Betreiber bedeutet nicht: Eigentümer
Muttergesellschaft des Betreibers bedeutet nicht: Eigentümer ...
-2001:9E8:8A46:AD00:6827:98EF:7819:EFE2 11:01, 20. Nov. 2023 (CET)
Einleitung
Bearbeiten"es wurden 22 Millionen Fluggäste abgefertigt." Na gut, aber ohne Angabe eines Zeitraumes ist diese Aussage ziemlich belanglos. Es bittet um entsprechende Ergänzung --Hodsha (Diskussion) 22:52, 28. Nov. 2023 (CET)
- Galt jährlich in der letzten Zeit, vor der Schließung. Das steht nun im Artikel. Viele Grüße! GS63 (Diskussion) 00:56, 15. Dez. 2024 (CET)
Flüchtlingsunterkunft
BearbeitenEs handelt sich heute um die größte Flüchtlingsunterkunft im Land und da ist der eine Satz extrem wenig. --Falkmart (Diskussion) 19:38, 29. Nov. 2024 (CET)
„Jetzt kaum noch zu stoppen“: Warum Deutschlands größte Flüchtlingsunterkunft in Berlin-Tegel so teuer ist
Bearbeitenhttps://www.tagesspiegel.de/berlin/jetzt-ist-das-kaum-noch-zu-stoppen-warum-deutschlands-grosste-fluchtlingsunterkunft-in-berlin-tegel-so-teuer-ist-12871273.html --Falkmart (Diskussion) 00:31, 14. Dez. 2024 (CET)