Diskussion:Lange Bruck

°feste° Brücke??

.. leider gibt es aktuell laut allerlei Autoren allerlei °feste° Rheinbrücken zwischen Straßburg und Kehl .. ;o]

'mal ist die erste stählerne Brücke gemeint, 'mal die erste Brücke, die nicht von den Hochwässern des Rheins alljährlich demoliert wurde, 'mal eine ebensolche, die zwar demoliert aber immer wieder °umsorgt° und wiederazufgebaut wurde (Die Lange Bruck, erstmals), dann wieder ist die erste °feste° Rheinbrücke zwischen Kehl und Straßburg, die erste Eisenbahnbrücke (oder war es die erste Straßen- oder Straßenbahnbrücke??) .. man findet nur widersprüchliches in den verschiedenen wiki-Artikeln Europabrücke, Rheinbrücke Kehl, Lange Bruck und .. ach .. es macht langsam kein' Spaß mehr diese Fehlinformationen auseinanderzuklamüsern ..

aber .. nun gut ..

was alles könnte °fest° bedeuten?

eisern?

stählern?

hölzern?

immer wieder aufgebaut, °regelmäßig gewartet°, sozusagen?

nicht °schwimmend°, wie eine Schiffs- oder Pontonbrücke?

steinern?

.. es liegt wohl im Auge des Lesers?

Tatsächlich ist die Geschichte der Rheinbrücken zwischen Straßburg und Kehl weit über solche Vermutungen hinaus bis in Römer-, Kelten-, Germanen- und Alemannenzeiten (naja halbwegs, aber durchaus aufschlußreich) erforscht.

Es liegt wohl in der Natur des Menschen (homo sapiens intellectualis), seine Wissenslücken mit Vermutungen aufzufüllen und diese im Laufe der Zeit und bei fehlender Gegenwehr als Fakt anzusehen .. ?

Anders kann ich mir ein Bild der Heidelberger °°Alten Brücke°° unter °°Lange Bruck°° und die Eisenbahnbrücke von 1866 als °°erste Brücke zwischen Kehl und Straßburg°° und das Fehlen der Napoleonischen Brücke nicht erklären.

Leider fehlt mir zur Korrektur der °°ersten festen Brücken zwischen Straßburg und Kehl°°, die ich gerne zu °°erste stählerne Brücke oder Eisenbahn- oder Straßenbahnbrücke korrigieren würde, ein genaues Bild der sogenannten °°Napoleonischen Brücke°° .. da sie °angezündet° wurde, war sie wohl aus Holz, aber es gab damals schon Gußeisen .. vielleicht war sie teils teils aus Holz und Gußeisen? .. Leider weiß ich es noch nicht genau.

Die °allerersten Brücken°°, jedenfalls, waren weder Eisenbahnbrücken, noch Holzbrücken, noch die Lange Bruck, .. sondern schon zu Zeiten der Römer und Kelten, die in Holzpfahlbauten (am noch völlig unbefestigten Rhein, logischerweise) an den Rheinufernsiedelten, wurden zu Eroberungszwecken - schon damals war °Argentoratum° (Das damalige Straßburg) ein °Nadelöhr° zwischen Mittel- und West-Europa - wurde zu Eroberungszwecken der Rhein mittels in den Sumpf gerammten Holzpfahl-Brücken überquert. Derlei °Eroberungs-Brücken° wurden jedoch der Natur - sprich, den alljährlichen Frühjahrs- und Herbst-Hochwässern überlassen, nachdem sie den kurzzeitig Übergang von Truppen ermöglicht hatten. Wartung und Wiederaufbau wurden wohl damals als zu aufwendig erachtet.

Darüberhinaus ist es nicht einmal auszuschließen, daß bereits in trockenen Jahrzehnten der Jungsteinzeit Pfahlbrücken über den Rhein gebaut wurden .. aber zu solchen Zeiten waren wohl Flöße zur Rheinüberquerung die Lösung mit geringstem Widerstand.

Denn daß sogar vor römischen Zeiten der Rhein als natürliche Grenze und damit seine Überquerung von besonderem Interesse war, leuchtet wohl unmittelbar ein.

RoNeunzig 17:03, 26. Mai 2010 (CEST) 17:03, 26. Mai 2010 (CEST)

Was tun?

Eine Relevanz ist eindeutig gegeben. Schade nur, dass der Artikel nichts taugt. Ich werde mich mal ein wenig darüber schlau machen. --Adrian Roßner 13:17, 9. Mär. 2008 (CET)

Sieht doch schon viel besser aus!--Adrian Roßner 13:45, 9. Mär. 2008 (CET)

weitere Brücken

Es gab außerdem (mindestens noch) ..

• .. eine Pionierbrücke.
• .. eine Pontonbrücke (oder war das die "Schiffsbrücke"?).

  Als Pontonbrücke wurde die vom Militär im 2.ten Weltkrieg errichtete Brücke auf großen Bojen- oder schiffsförmigen Stahl-Containern-ähnlichen Behältern ruhende Brücke bezeichnet.

  Im Falle zwischen Straßburg und Kehl waren es ca. mannshohe Pontons, auf denen die Brücke ruhte.

  Der Übergang zwischen Ponton- und Schiffsbrücke ist jedoch im Allgemeinen fließend, was die Bezeichnung angeht. Nicht jedoch im Falle der Brücken zwischen Straßburg und Kehl .. die Schiffsbrücke nämlich ruhte tatsächlich auf Kahn-artigen Schiffen, die mit einem Schritt betreten hätten werden können, da sie weit weniger als mannshoch die Brücke stützten (was bei den Pontons im 2.WK nicht der Fall war, die einige Meter hoch die Brücke stützten.RoNeunzig 17:31, 26. Mai 2010 (CEST)

  Die Schiffsbrücke wurde mehrmals ab- und wieder aufgebaut.

  An anderen Orten [1]

  gab es auch °Zwischenstufen° .. Kahn-ähnliche Pontons oder Ponton-ähnliche Kähne .. O._.o . :o|

  In Kehl gab es keine °Zwischenstufen°. Nur entweder Kähne oder große Pontons.

  [2] [3] RoNeunzig RoNeunzig 17:23, 26. Mai 2010 (CEST) 17:23, 26. Mai 2010 (CEST)
• .. eine napoleonische Brücke.

  Ja .. stimmt!

  .. leider gibt's dazu auf wiki noch nichts.

  bei dieser °Napoleonischen° interessiert mich vor allem, ob sie nur aus Holz war, .. oder - es gab damals schon Gußeisen - auch eiserne Teile hatte. Jedenfalls wurde sie angezündet und zerstört, was für hauptsächlich Holz spricht.RoNeunzig 17:31, 26. Mai 2010 (CEST)

• .. eine Notbrücke aus Holz.

  Ja. So hab' ich's auch gelernt.RoNeunzig 17:31, 26. Mai 2010 (CEST)

• .. glaub' - eine "Cäsar's Brücke" auch?

  Genau. Damals wurde zu Eroberungszwecken schnell 'mal der Rhein mittels Holzpfahl-Konstruktionen überquert und dann wieder sich selbst überlassen über die Jahrhunderte .. und das immer wieder 'mal, wenn die Rheingrenze auf dem Spiel stand oder überrheinische Eroberungen gewünscht waren .. ;o)

  [4]RoNeunzig 17:31, 26. Mai 2010 (CEST)

Leider weiß ich Moment nichts Näheres. --87.178.220.69 17:54, 9. Nov. 2008 (CET)

Bebilderung

Es gibt einige Bilder der Lange Bruck zwischen Kehl und Strraßburg im internet. Es gibt keinen Grund die Eisenbahnbrücke stattdessen zu zeigen, die einen eigenen Artikel hat. Da liegt wohl ein wiki-Diktatoren-Mißverständnis vor! Es eröffnet sich dem Betrachter ganz von alleine, was hier richtig oder falsch bebildert ist. Schade, daß irgendwelche unterbemittelten Moderatoren oder Administratoren hier keine Einsicht zeigen. lange bruck googeln bietet gewünschten Aufschluß. Mannomann!

Anmerkung: Edit der IP 80.143.242.112 von heute nach hier verschoben. --Ottomanisch 18:34, 16. Sep. 2011 (CEST)