Diskussion:StadtRegionalBahn Kiel

Anfänge 1993

Ich bin gerade dabei die Anfänge zu recherchieren. Momentan bin ich dabei, dass 1993 die erste Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben wurde (Quelle: Verkehrsentwicklungsplan der Stadt Kiel - VEP 2008, Langfassung). Ggf. wurdem sie erst 1996 veröffentlicht? --Vinci (Diskussion) 10:05, 22. Sep. 2019 (CEST)

Liniennetz

Hallo,

woher ist das geplante Liniennetz her, weil ich kann keine Quelle dazu finden. Sollte ich Innerhalb 24h keine Antwort werde ich es löschen.

Gruss

Chr18 11.05.09 20:58

zur Not einfach mal "SRB Kiel" bei google einschmeißen, der erste Treffer ist vielversprechend... --MoritzKeppel 14:50, 18. Jul. 2009 (CEST)

Kritik?

Ich finde es etwas schade, dass es gar keinen Teil zur Kritik an der SRB gibt. Die Kosten sind für eine so kleine Stadt ja schon sehr hoch, genauso ist - soweit ich weiß - nicht gesagt, dass sich der Anteil der Personen am ÖPNV wirklich erhöht wird. Wie auch immer... ich habe mal etwas gesucht und leider keine Webseiten o.ä. der Kritiker gefunden. Falls da jemand etwas hat, sollte das aber unbedingt eingebunden werden.--Harmakhis 11:23, 10. Feb. 2010 (CET)

du kannst gerne etwas dazu beitragen. Recherchiere etwas und trage es in den Artikel ein. Natürlich ist nie gesagt, daß etwas künftig geplantes zwingend Erfolg haben muß. dazu zwei Gedanken: Würde man immer so pessimistisch denken: "ach, das wird doch eh bestimmt keiner nutzen"....ja dann führen wir immer noch mit Dampfloks rum, weil sich nie einer getraut hätte, das Eisenbahnwesen zu modernisieren. Und zweitens: es gibt Hochrechnungen aufgrund repärsentativer Umfragen, daß die SRB Kiel einen hohen Wirkungsgrad hätte und daß das Projekt auch aus monetärer Sicht abgesichert wäre. Aber wie gesagt, pflege doch gerne etwas ein in den Artikel! Und: fahre doch mal mit den Bussen vom Hbf zur Uni hoch, v.a. im WS: dann wirst Du merken, WIE dringend Kiel eine Bahn braucht - ansonsten sieht es bald schlecht aus mit der wirtschaftlichen Attraktivität! Gruß, M. Keppel

vgl. http://www.kiel.de/Aemter_61_bis_92/66/tba/66_0/SRB/Prinzip_der_StadtRegionalBahn.pdf Gruß, M.Keppel (nicht signierter Beitrag von 84.141.48.38 (Diskussion) 18:08, 13. Sep. 2010 (CEST))

Melsdorf

Die Linie S4 Melsdorf–Wik soll wie die Linie S1 ausschließlich auf Kieler Stadtgebiet verlaufen. Melsdorf gehört aber nicht zu Kiel. -- Elendsredder (Diskussion) 15:29, 18. Mär. 2012 (CET)

Lemma

In den Webseiten heißt das Projekt StadtRegionalbahn; die Kriterien einer Stadtbahn sind nicht sichergestellt. Durch den Link auf Straßenbahn ist hier höchsten TramTrain zu vermuten. --SonniWP✍ 12:09, 4. Jul. 2012 (CEST)

Sehe ich genauso. Zudem sieht mir das mehr nach S-Bahn aus da die Liniennummern ein vorangestelltes S haben statt einem U oder einer einfachen Liniennummer. --Saviour1981 (Diskussion) 12:49, 12. Jul. 2012 (CEST)

Die Stadt nennt es StadtRegionalBahn Kiel (leider mit diesen schrecklichen Binnenmajuskeln), der Artikel sollte daher auch so heißen. Ich verschiebe mal. --nonoh (Diskussion) 14:48, 12. Jul. 2012 (CEST)

Spurweite 1100mm

Kiel soll eine individuelle Spurweite gehabt haben? Oder hat sich jemand verschrieben? Es gibt 600mm (Schmalspur), 1000mm (Meterspur), 1067mm (Kapspur) und 1435mm (Regelspur). Aber von 1100mm habe ich bisher noch nie was gehört. Ich war noch nie in Kiel, kann dazu nichts sagen. Wer weiß Bescheid? --Saviour1981 (Diskussion) 12:49, 12. Jul. 2012 (CEST)

1100 ist richtig, wie früher auch in Lübeck und heute noch in Braunschweig. --nonoh (Diskussion) 14:52, 12. Jul. 2012 (CEST)

Und wie nennt man diese Spurweite? --Saviour1981 (Diskussion) 08:06, 13. Jul. 2012 (CEST)

Quelle?

Sie haben das Liniennetz aufgeführt und keine Quelle(n) genannt. Wo haben Sie diese Informationen her? (nicht signierter Beitrag von 87.162.225.91 (Diskussion) 17:24, 2. Mai 2014 (CEST))

Warum nicht alles vollständig?

Stromsystem fehlt (Fragezeichen hilft auch nicht weiter). Wenn Sie keine Ahnung haben, dann erstellen Sie den Artikel auch nicht!!! (nicht signierter Beitrag von 87.162.225.91 (Diskussion) 17:24, 2. Mai 2014 (CEST))

Es geht wieder vorwärts: November 2018

Schleswig-Holsteins Verkehrsminister begrüßt Pläne für Stadtbahn in Kiel --Bk1 168 (D) 21:41, 11. Jan. 2019 (CET)

Es sollte vermieden werden, zwei unterschiedliche, voneinander unabhängige Konzepte im selben Artikel zu beschreiben. -- Discostu (Disk) 19:51, 18. Okt. 2021 (CEST)

S-Bahn als Thema beim Bürgerforum

Ende November fand ein Bürgerforum zum geplanten höherwertigen ÖPNV-System statt, wo mehrmals (eher beiläufig) eine S-Bahn für Kiel angesprochen wurde. Wäre schön, wenn das hier zumindest mal in einem Satz erwähnt würde (Artikel lohnt sich ja nicht, da keine Infos vorhanden sind). Die Trennung in Straßenbahn und S-Bahn scheint eine logische Schlussfolgerung aus dem Scheitern der SRB zu sein. Vom SSW gibt's auch einen Artikel zu finden, der das aber auch nur kurz anspricht und eigentlich eine politische Meinung ist. 46.114.168.234 11:55, 6. Dez. 2021 (CET)

Aktuelle Entwicklung 2022

Hallo zusammen. Vielleicht können https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/OePNV-Studie-legt-fuer-Kiel-eine-Strassenbahn-nahe,kiel7168.html und https://www.kiel.de/de/politik_verwaltung/meldung.php?id=120771 eingearbeitet werden. Eine Tram ist wahrscheinlicher geworden, Baukosten ca. 1 Mrd. Euro, vielleicht fährt die erste Linie ab 2033/2034. Am 17. November entscheidet die Ratsversammlung Kiel, ob die Straßenbahn mit 4 geplanten Linien gebaut werden soll. Schöne Grüße --Heiko (Diskussion) 09:20, 6. Okt. 2022 (CEST)