Diskussion:Tour de France 2024

Etappenlängen

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Hallo, ich habe leider keine Ahnung, wie man das Wikidata-Objekt bzgl. der einzelnen Etappen bearbeitet. Jedenfalls sind die Längen der meisten Etappen inzwischen auf Tour-Homepage aktualisiert worden. Das sollte hier mal angepasst werden. --Thomas Binder, Berlin (Diskussion) 07:03, 20. Jun. 2024 (CEST)Beantworten

1. Etappe: https://www.wikidata.org/wiki/Q115788402 (die nachfolgende Etappe steht in der Kategorie Nachfolger). Die Etappenlängen und -höhen schaue ich mir die nächsten Tage nochmal genauer an --Superbia23 (Diskussion) 07:53, 20. Jun. 2024 (CEST)Beantworten

„pro stündlicher Durchschnittsklasse“

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Im Artikel wird – im Abschnitt zur Karenzzeit – „ein zusätzlicher Zeitraum von 3 % pro stündlicher Durchschnittsklasse“ erwähnt. Vermutlich wird nicht jeder Leser verstehen, was mit „pro stündlicher Durchschnittsklasse“ gemeint ist. (So auch ich.) Daher bitte ich jemanden, der zugleich radsportkundig und sprachkundig ist, das Gemeinte so auszudrücken, dass es besser lesbar ist. Mit Dank im Vorhinein! --M Huhn (Diskussion) 06:48, 22. Jul. 2024 (CEST)Beantworten

Ich kannte die Formulierung auch nicht. Möglicherweise ist es ein Fachbegriff – oder eine schlechte Übersetzung. Im Reglement der Tour heißt es auf Seite 8: „À titre exceptionnel, lors de la 20e étape Nice – Col de la Couillole, il est accordé un délai supplémentaire de 3 % par tranche de moyenne horaire ci-dessus“, auf Deutsch etwa: „Ausnahmsweise wird bei der 20. Etappe (Nizza - Col de la Couillole) eine zusätzliche Karenz von 3 % pro obigem Stundenmittelwert gewährt.“ „Obiger Stundenmittelwert“ bezieht sich dabei auf die über diesem Satz zu findende Tabelle mit den Karenzzeitfaktoren: „10 %, wenn die durchschnittliche Geschwindigkeit bis zu 29 km/h oder mehr beträgt; 11 % bei über 29 km/h bis 30 km/h; 12 % bei über 30 km/h bis 31 km/h; 13 % bei über 31 km/h bis 32 km/h; 14 % bei über 32 km/h bis 33 km/h; 15 % bei über 33 km/h bis 34 km/h; 16 % bei über 34 km/h bis 35 km/h; 17 % bei über 35 km/h bis 36 km/h sowie 18 % bei über 36 km/h.“ Das ist leicht zu verstehen, hier wird einfach der für jene Etappe eigentlich geltende Koeffizient der 5. Stufe noch um einen zusätzlichen Prozentsatz erhöht.--Wortsportler (Diskussion) 19:50, 22. Jul. 2024 (CEST)Beantworten

Vielen Dank für die ausführliche, gute Erläuterung! Ja, das scheint „pro stündlicher Durchschnittsklasse“ zu sein: eine missglückte Übersetzung von „par tranche de moyenne horaire“. --M Huhn (Diskussion) 09:07, 23. Jul. 2024 (CEST)Beantworten

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