Ferrovie della Calabria
Die Ferrovie della Calabria (FC) ist eine Eisenbahngesellschaft in der süditalienischen Region Kalabrien. Sie entstand 1991 durch die Aufteilung der Ferrovie Calabro Lucane (FCL) und betreibt eine Schmalspurbahn mit 950 mm Spurweite und Buslinien.
Geschichte
BearbeitenDas Netz der Ferrovie della Calabria wurde von 1916 bis 1956 von der Mediterranea-Calabro-Lucane (MCL) erbaut. Nach dem Eisenbahnunfall von Fiumarella wurde 1963 die Konzession der MCL entzogen und an die Ferrovie Calabro Lucane vergeben. Ende 1990 wurde das Netz der FCL aufgeteilt auf die Ferrovie della Calabria und die Ferrovie Appulo–Lucane (FAL). Daher besteht bei den beiden Bahnen eine gewisse Übereinstimmung, z. B. bei den Fahrzeugen.[1]
Streckennetz
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Die Bahnstrecken der Ferrovie della Calabria gliederten sich bis 2011 in zwei Teilnetze:
- von Cosenza ausgehende Strecken:
- Cosenza–Pedace–Catanzaro (mit Zahnstange zwischen Catanzaro Città und Catanzaro Lido)
- Pedace–San Giovanni in Fiore (Museumsbahn)[2]
- von Gioia Tauro ausgehende Strecken (beide 2011 eingestellt)[3]:
Die Buslinien werden von den Depots Castrovillari, Catanzaro, Cosenza, Gioia Tauro, Petilia Policastro, Marina di Gioiosa Ionica und Vibo Valentia betrieben. Das Netz besteht aus etwa 90 Regionalbuslinien und den Stadtbusbetrieben in Castrovillari, Gioia Tauro und Vibo Valentia.[4]
Bis 2015 waren die Ferrovie della Calabria für den Betrieb der Standseilbahn Catanzaro verantwortlich. Seither sind die Städtischen Verkehrsbetriebe für die Standseilbahn zuständig.[5]
Siehe auch
Bearbeiten- Abschnitt Strecken der FCL im Artikel Ferrovie Calabro Lucane
Triebfahrzeuge
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Bei den Ferrovie della Calabria kamen oder kommen die folgenden Triebfahrzeuge zum Einsatz:
- Triebwagen M2.120 und M2.200
- Triebwagen M4 und M4c
- Triebzüge DE M4c.500
- Diesellokomotiven LM4
- Zahnradlokomotiven LM2.700
- Museumslokomotiven Reihen 350 und 500
Weblinks
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- Webpräsenz (italienisch)
- Ferrovia Gioia Tauro (FC) - Cinquefrondi und Ferrovia Gioia Tauro (FC) - Palmi (FC) - Sinopoli S. Procopio. Auf: Ferrovie abbandonate, abgerufen am 1. Januar 2018, mit Bildern aus der Betriebszeit und der Gegenwart (italienisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Storia. Geschichte. Homepage der Ferrovie della Calabria, abgerufen am 15. Dezember 2017 (italienisch)
- ↑ Treno della Sila. Homepage des Museumsbahnbetriebs, abgerufen am 15. Dezember 2017 (italienisch)
- ↑ Addio alle linee taurensi? Lebe wohl, Tauro-Linien?, In: I Treni Nr. 339, Verlag ETR, Juli 2011, S. 9 (italienisch)
- ↑ Autoservizi. Busverkehr. Homepage der Ferrovie della Calabria, abgerufen am 15. Dezember 2017 (italienisch)
- ↑ Affidamento alla A.M.C. (S.P.A.) della concessione per l'esercizio dell'impianto funicolare terrestre e della gestione del parcheggio a valle. Sorgerecht der Städtischen Verkehrsbetriebe Catanzaro AG für die Konzession des Betriebs der Standseilbahn und der Verwaltung des vorgelagerten Parkplatzes. In: Protokoll Nr. 8 des Gemeinderats Catanzaro vom 22. Januar 2016, Veröffentlichungs-Nr. 523/2016 vom 3. Februar 2016 (italienisch)