Flughafen Altamira
Der Flughafen Altamira (portugiesisch Aeroporto de Altamira, IATA-Code: ATM, ICAO-Code: SBHT) ist der kleine Flughafen von Altamira, Brasilien im Bundesstaat Pará.[1][2]
| Aeroporto de Altamira | ||||
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| Kenndaten | ||||
| ICAO-Code | SBHT | |||
| IATA-Code | ATM | |||
| Koordinaten | 3° 15′ 3″ S, 52° 15′ 8″ W | |||
| Höhe über MSL | 112 m (367 ft) | |||
| Verkehrsanbindung | ||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 7 km von Altamira | |||
| Basisdaten | ||||
| Eröffnung | 1979 | |||
| Betreiber | Infraero (1980–2022)
AENA (Seit 2022) | |||
| Passagiere | 83.853 | |||
| Luftfracht | 270 t | |||
| Flug- bewegungen |
2.843 | |||
| Start- und Landebahn | ||||
| 07/25 | 2003 m Asphalt | |||
Im Jahr 2022 übernahm das Konsortium AENA den Betrieb des Flughafens von der staatlichen Infraero.
Geschichte
BearbeitenDer Flughafen wurde 1979 eröffnet.
Im Jahr 2011 wurde der Flughafen durch den Bau des in der Nähe befindlichen Belo-Monte-Wasserkraftwerks renoviert. Die Bauarbeiten umfassten dabei die Verlängerung der Landebahn, die Vergrößerung des Vorfeldes sowie des Passagierterminals.[3]
Am 18. August 2022 gewann das Konsortium AENA eine Konzession, um den Flughafen die nächsten 30 Jahre zu betreiben.[4]
Fluggesellschaften und Ziele
BearbeitenDer Flughafen wird von der Azul Linhas Aéreas bedient, die von hier Flüge nach Belém anbietet.
Verkehrszahlen
BearbeitenIm Jahr 2022 verzeichnete der Flughafen 2.843 Flugbewegungen. Dabei wurden 83.853 Passagiere befördert und rund 270 t Fracht.[5][6]
Zwischenfälle
Bearbeiten- Am 6. Juni 1990 wurde eine Fairchild FH-227B der brasilianischen Fluggesellschaft Transportes Aéreos Regionais da Bacia Amazônica (TABA) (Luftfahrzeugkennzeichen PT-ICA), die auf dem Flughafen Belém gestartet war, kurz vor der Landung auf dem Flughafen Altamira ins Gelände geflogen. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden 22 von 42 Personen an Bord getötet, zwei Besatzungsmitglieder und 20 Passagiere. Es stellte sich heraus, dass der Kapitän mit nur 4½ Stunden Schlaf in der Nacht vor dem Flug übernächtigt war, weil er seine eigentliche Ruhezeit genutzt hatte, um Arbeiten in seiner Wohnung durchzuführen.[7][8]
- Am 25. Januar 1993 geriet eine Fairchild Hiller FH-227 der Transportes Aéreos Regionais da Bacia Amazônica (TABA) (PT-LCS) auf einem Frachtflug von Belém nach Altamira außer Kontrolle und stürzte während des nächtlichen Landeanflugs in den Dschungel bei Altamira. Alle drei Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen, kamen ums Leben.[9]
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER). (PDF) Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), 2016, archiviert vom ; abgerufen am 19. August 2023 (portugiesisch).
- ↑ Aeroporto de Altamira. Archiviert vom am 10. Mai 2012; abgerufen am 19. August 2023 (portugiesisch).
- ↑ Infraero planeja expandir aeroporto de Altamira, cidade-sede de Belo Monte. In: globo.com. 18. Juli 2011, abgerufen am 27. Juli 2016 (portugiesisch).
- ↑ Única empresa a apresentar proposta, Aena leva Aeroporto de Congonhas. In: Agência Brasil. 18. August 2022, abgerufen am 19. August 2022 (portugiesisch).
- ↑ Estatísticas. In: Infraero. 24. Februar 2023, abgerufen am 3. Mai 2023 (portugiesisch).
- ↑ Aeródromos. In: ANAC. 15. Januar 2019, abgerufen am 11. Mai 2020 (portugiesisch).
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht FH-227B PT-ICA im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. August 2023.
- ↑ Carlos Ari César Germano da Silva: O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996. 2. Auflage. EDIPUCRS, Porto Alegre 2008, ISBN 978-85-7430-760-2, Nevoeiro na reta final, S. 361–363 (portugiesisch).
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht FH-227B PT-LCS im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. August 2023.