Jaguar E-Pace
Der Jaguar E-Pace ist ein Kompakt-SUV des britischen Automobilherstellers Jaguar. Nach dem größeren F-Pace ist es das zweite SUV und nach dem X-Type das zweite Fahrzeug mit quer eingebautem Motor der Marke. Die Plattform teilt sich der E-Pace mit dem Range Rover Evoque und dem Discovery Sport der Konzernschwester Land Rover.[2] Vorgestellt wurde das SUV am 13. Juli 2017 in London, ausgeliefert wurde das Fahrzeug ab dem 20. Januar 2018. Eine überarbeitete Version präsentierte Jaguar im Oktober 2020.[3] Ende 2024 wurde die Produktion des E-Pace eingestellt.[4] Produziert wurde der E-Pace bei Magna Steyr in Graz, Österreich.[2]
Jaguar | |
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Jaguar E-Pace (2017–2020)
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E-Pace | |
Produktionszeitraum: | 2017–2024 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (118–221 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (110–177 kW) Otto-Hybride: 1,5 Liter (198–227 kW) |
Länge: | 4395 mm |
Breite: | 1984 mm |
Höhe: | 1648–1649 mm |
Radstand: | 2681 mm |
Leergewicht: | 1775–2173 kg |
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)[1] |
Technische Daten
BearbeitenVerfügbar war der E-Pace in vier Ausstattungsvarianten. Zum Marktstart standen ein Zweiliter-Ottomotor in zwei Leistungsstufen und ein Zweiliter-Dieselmotor in drei Leistungsstufen zur Auswahl. Bei den jeweils stärksten Varianten war der Allradantrieb Active Driveline serienmäßig. Bei diesem arbeiten zwei elektronisch gesteuerte Lamellenkupplungen an der Hinterachse, um bei Bedarf Momente für eine bessere Traktion an die Räder zu leiten. Der Allradantrieb bei den anderen Varianten verfügt nur über eine Lamellenkupplung.[2] Ab der Einführung des Facelifts war auch eine Version mit Plug-in-Hybrid erhältlich.[3]
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Heckansicht
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Jaguar E-Pace (2020–2024)
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Heckansicht
Ottomotoren
BearbeitenModell | P160 | P200 AWD | P250 AWD | P300 AWD | P270e AWD | P300e AWD | |||||
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Bauzeitraum | 10/2020–04/2024 | 04/2024–11/2024 | 05/2018–10/2020 | 10/2020–12/2022 | 01/2018–10/2020 | 10/2020–04/2024 | 01/2018–10/2020 | 10/2020–12/2022 | 04/2024–11/2024 | 10/2023–04/2024 | 10/2020–10/2023 |
Motorbauart | 1,5-Liter-Ottomotor mit Turbolader und Direkteinspritzung | 2,0-Liter-Ottomotor mit Turbolader und Direkteinspritzung | 1,5-Liter-Ottomotor mit Turbolader und Direkteinspritzung + Elektromotor | ||||||||
Zylinderanordnung | R3 | R4 | R3 | ||||||||
Anzahl Ventile | 12 | 16 | 12 | ||||||||
Hubraum in cm³ | 1498 | 1997 | 1498 | ||||||||
Verdichtungsverhältnis | 10,5 : 1 | ||||||||||
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min | 118 (160) / 5500 | 147 (200) / 5500 | 183 (249) / 5500 | 221 (300) / 5500 | 198 (269) / 5000 | 198 (269) / 5500 | 227 (309) / 5500 | ||||
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min | 260 / 1600–4000 | 340 / 1250 | 320 / 1200–4000 | 365 / 1200–4500 | 365 / 1300–4500 | 400 / 1500–4500 | 540 / 2000–3250 | 540 / 1600–4500 | |||
Getriebeart | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | ||||||||
Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb Active Driveline | Allradantrieb | |||||||
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 197 | 216 | 212 | 230 | 229 | 243 | 241 | 190 | 216 | ||
Beschleunigung 0–100 km/h in s | 10,3 | 10,5 | 8,2 | 8,5 | 7,0 | 7,5 | 6,4 | 6,9 | 7,3 | 6,5 | |
Leergewicht in kg | 1783 | 1832 | 1847 | 1832 | 1889 | 1894 | 1952 | 2173 | |||
Tankinhalt in l | 67 | 69 | 67 | 75 | 67 | 75 | 67 | 58 | |||
Verbrauch kombiniert in l/100 km | 6,8 | 7,9 | 8,2–8,3 | 7,7–7,9 | 7,7 | 7,7–7,9 | 8,0 | 7,7–7,9 | 1,3 | 1,4 | 2,0 |
CO2-Emission in g/km | 154 | 179 | 186–190 | 175–179 | 174 | 175–180 | 181 | 175–179 | 29 | 31 | 43–45 |
Dieselmotoren
BearbeitenModell | D150 | D150 AWD | D165 | D165 AWD | D180 AWD | D200 AWD | D240 AWD | ||
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Bauzeitraum | 01/2018–10/2020 | 10/2020–04/2022 | 10/2020–04/2024 | 04/2024–11/2024 | 01/2018–10/2020 | 10/2020–04/2024 | 04/2024–11/2024 | 01/2018–10/2020 | |
Motorbauart | 2,0-Liter-Dieselmotor, Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung, doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC), variable Steuerung der Auslassventile | ||||||||
Zylinderanordnung | R4 | ||||||||
Anzahl Ventile | 16 | ||||||||
Hubraum in cm³ | 1999 | 1997 | 1998 | 1999 | 1997 | 1998 | 1999 | ||
Verdichtungsverhältnis | 15,5 : 1 | 16,5 : 1 | 15,5 : 1 | 16,5 : 1 | 15,3 : 1 | ||||
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min | 110 (150) / 3500 | 120 (163) / 3750 | 120 (163) / 3500 | 132 (180) / 4000 | 150 (204) / 3750 | 177 (240) / 4000 | |||
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min | 380 / 1750 | 380 / 1500–2500 | 430 / 1750 | 430 / 1750–2500 | 500 / 1500 | ||||
Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb Active Driveline | ||||
Getriebeart | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe [9-Stufen-Automatikgetriebe] |
6-Gang-Schaltgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe [9-Stufen-Automatikgetriebe] |
9-Stufen-Automatikgetriebe | |||
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 199 | 194 [193] |
206 | 200 | 207 [205] |
211 | 224 | ||
Beschleunigung 0–100 km/h in s | 10,1 | 10,7 [10,5] |
10,0 | 9,8 | 9,9 [9,3] |
8,4 | 7,4 | ||
Leergewicht in kg | 1775 | 1831 [1843] |
1809 | 1916 | 1831 [1843] |
1952 | 1926 | ||
Tankinhalt in l | 56–69 | 65 | 56–69 | 65 | 56–69 | ||||
Verbrauch kombiniert in l/100 km | 4,7–4,9 | 5,2 [5,6] |
5,0–5,4 | 5,2–5,4 | 6,3 | 5,2 [5,6] |
5,3–5,4 | 6,3 | 6,2 |
CO2-Emission in g/km | 124–129 | 137 [147] |
131–141 | 139–143 | 166 | 137 [147] |
140–144 | 166 | 162 |
Zulassungszahlen in Deutschland
BearbeitenVon Dezember 2017 bis einschließlich Dezember 2023 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 10.353 Jaguar E-Pace neu zugelassen. Mit 3.031 Einheiten war 2019 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Zulassungszahlen in Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gesamt: 10.353
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Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[5] |
Weblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Ergebnis des Jaguar E-Pace beim Euro-NCAP-Crashtest (2017)
- ↑ a b c Das ist der Kompakt-SUV von Jaguar. 13. Juli 2017, abgerufen am 13. Juli 2017.
- ↑ a b Jaguar E-Pace (2021): Kompakt-SUV mit neuen Motoren und als PHEV. 28. Oktober 2020, abgerufen am 28. Oktober 2020.
- ↑ Carla Westerheide: Jaguar stellt die Produktion von fünf Modellen ein. In: electrive.net. 16. Juli 2024, abgerufen am 16. Juli 2024.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Januar 2024. Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
Zeitleiste der Jaguar-Modelle von 1945 bis 1970 | ||||||||||||||||||||||||||
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Typ \ Jahrgang | Unabhängig | BMH | British Leyland | |||||||||||||||||||||||
1940er | 1950er | 1960er | ||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Obere Mittelklasse | 2.4 Litre / 3.4 Litre (Mark I) | Mark 2 2.4/3.4/3.8 | 240/340 | |||||||||||||||||||||||
1 ½ Litre | S-Type (3.4 S & 3.8 S) | |||||||||||||||||||||||||
Oberklasse | 2 ½ Litre | Mark V 2 ½ | 420 | XJ 6 (Serie 1)… | ||||||||||||||||||||||
3 ½ Litre | Mark V 3 ½ | Mark VII | Mark VIII | Mark IX | Mark X | 420 G | ||||||||||||||||||||
Sportwagen | XK 120 | XK 140 | XK 150 | E-Type 3.8 | E-Type 4.2 (Serie 1) | E-Type 4.2 (Serie 2) | ||||||||||||||||||||
Hochleistungssportwagen | XK-SS | |||||||||||||||||||||||||
Rennwagen | C-Type | D-Type | E-Type | XJ 13 |