Liste der Einheitslinienschiffe
In der Liste der Einheitslinienschiffe sind alle von den Seemächten von Anfang der 1890er-Jahre bis 1911 in Dienst gestellten Einheitslinienschiffe aufgeführt.
Einheitslinienschiffe, im Englischen als pre-dreadnought battleship bezeichnet, zeichneten sich durch Artilleriebewaffnung mit vergleichsweise wenig großkalibriger (2 bis 4 Geschütze von 24 bis 30,5 cm) und zahlreicher Mittelartillerie, starken Panzerschutz und Antrieb durch Dreifachexpansions-Kolbendampfmaschinen aus. Der Schiffstyp entwickelte sich um 1890 sukzessive aus den Panzerschiffen und wurde 1906 mit dem Erscheinen des ersten all-big-gun battleship, der Dreadnought, schlagartig obsolet. Als letzte Entwicklungsstufe der Einheitslinienschiffe entstanden zeitgleich und sogar noch nach der Dreadnought sogenannte Semi-Dreadnoughts, die zwischen Haupt- und Mittelartillerie Geschütze eines Zwischenkalibers von etwa 20,3 bis 25,4 cm führten.
Liste der Schiffe
BearbeitenChile
BearbeitenEinheitslinienschiffe
- Constitución-Klasse
- Constitución (1903) – 1903 unfertig an Großbritannien verkauft, in Swiftsure umbenannt
- Libertad (1903) – 1903 unfertig an Großbritannien verkauft, in Triumph umbenannt
Deutschland
BearbeitenÜbergangsbauart zum Einheitslinienschiff
- Brandenburg-Klasse
- Kurfürst Friedrich Wilhelm (1891) – 1910 an die Türkei verkauft, in Barbaros Hayreddin umbenannt
- Brandenburg (1891)
- Weißenburg (1891) – 1910 an die Türkei verkauft, in Torgud Reis umbenannt
- Wörth (1892)
-
Kurfürst Friedrich Wilhelm
-
Wörth
Einheitslinienschiffe
- Kaiser-Friedrich-III.-Klasse
- Kaiser Friedrich III. (1896)
- Kaiser Wilhelm II. (1897)
- Kaiser Wilhelm der Große (1899)
- Kaiser Karl der Große (1899)
- Kaiser Barbarossa (1900)
- Wittelsbach-Klasse
- Wittelsbach (1900)
- Wettin (1901)
- Zähringen (1901)
- Schwaben (1901)
- Mecklenburg (1901)
- Braunschweig-Klasse
- Braunschweig (1902)
- Elsass (1903)
- Hessen (1903)
- Preußen (1903)
- Lothringen (1904)
- Deutschland-Klasse
- Deutschland (1904)
- Hannover (1905)
- Pommern (1905)
- Schlesien (1906)
- Schleswig-Holstein (1906)
-
Kaiser Friedrich III
-
Kaiser Karl der Grosse
-
Wittelsbach
-
Wettin
-
Elsass bei der Reichsmarine, 1926
-
Lothringen
-
Schlesien
-
Schleswig-Holstein bei der Reichsmarine, 1934/35
Frankreich
BearbeitenÜbergangsbauarten zum Einheitslinienschiff
- Brennus (1891)
- Charles Martel (1893)
- Jauréguiberry (1893)
- Carnot (1894)
- Masséna (1895)
- Bouvet (1896)
-
Brennus
-
Charles Martel
-
Jauréguiberry
-
Carnot
-
Massena
-
Bouvet
Einheitslinienschiffe
- Charlemagne-Klasse
- Charlemagne (1895)
- Saint-Louis (1896)
- Gaulois (1896)
- Iéna (1898)
- Henri IV (1899)
- Suffren (1899)
- République-Klasse
- République (1902)
- Patrie (1903)
- Liberté-Klasse
- Liberté (1905)
- Justice (1904)
- Démocratie (1904)
- Vérité (1907)
-
Gaulois
-
St. Louis
-
Iéna
-
Henri IV
-
Suffren
-
Patrie
-
Justice
-
Vérité
Semi-Dreadnoughts
-
Voltaire
-
Vergniaud
Griechenland
BearbeitenSemi-Dreadnoughts
- (US-amerikanische) Mississippi-Klasse
-
VP Kilkis
-
VP Lemnos
Großbritannien
BearbeitenÜbergangsbauarten zum Einheitslinienschiff
- Royal-Sovereign-Klasse
- HMS Royal Sovereign (1891)
- HMS Empress of India (1891)
- HMS Repulse (1892)
- HMS Ramillies (1892)
- HMS Resolution (1892)
- HMS Revenge (1892)
- HMS Royal Oak (1892)
- HMS Hood (1893)
-
HMS Royal Sovereign
-
HMS Empress of India
-
HMS Royal Oak
-
HMS Hood
Einheitslinienschiffe
- Centurion-Klasse
- HMS Centurion (1892)
- HMS Barfleur (1892)
- Majestic-Klasse
- HMS Magnificent (1894)
- HMS Majestic (1895)
- HMS Prince George (1895) – 1918/19 kurzzeitig in HMS Victorious II umbenannt
- HMS Victorious (1895) – 1920 in HMS Indus II umbenannt
- HMS Jupiter (1895)
- HMS Mars (1896)
- HMS Hannibal (1896)
- HMS Caesar (1896)
- HMS Illustrious (1896)
- HMS Renown (1895)
- Canopus-Klasse
- HMS Canopus (1897)
- HMS Goliath (1898)
- HMS Albion (1898)
- HMS Ocean (1898)
- HMS Glory (1899) – 1920 in HMS Crescent umbenannt
- HMS Vengeance (1899)
- Formidable-Klasse
- HMS Formidable (1898)
- HMS Irresistible (1898)
- HMS Implacable (1899)
- London-Klasse
- HMS London (1899)
- HMS Bulwark (1899)
- HMS Venerable (1899)
- HMS Queen (1902)
- HMS Prince of Wales (1902)
- Duncan-Klasse
- HMS Russell (1901)
- HMS Duncan (1901)
- HMS Cornwallis (1901)
- HMS Exmouth (1901)
- HMS Montagu (1901)
- HMS Albemarle (1901)
- Swiftsure-Klasse ex chilenische Constitución-Klasse
- HMS Swiftsure – ex chilenische Constitución (1903), 1903 unfertig angekauft
- HMS Triumph – ex chilenische Libertad (1903), 1903 unfertig angekauft
-
HMS Barfleur
-
HMS Majestic
-
HMS Prince George
-
HMS Mars
-
HMS Renown
-
HMS Goliath
-
HMS Ocean
-
HMS Irresistible
-
HMS Bulwark
-
HMS Prince of Wales
-
HMS Russell
-
HMS Albemarle
-
HMS Swiftsure
Semi-Dreadnoughts
- King-Edward-VII-Klasse
- HMS Britannia (1904)
- HMS King Edward VII (1903)
- HMS Dominion (1903)
- HMS Commonwealth (1903)
- HMS Hindustan (1903)
- HMS New Zealand (1904) – 1911 in HMS Zealandia umbenannt
- HMS Hibernia (1905)
- HMS Africa (1905)
- Lord-Nelson-Klasse
- HMS Agamemnon (1906)
- HMS Lord Nelson (1906)
-
HMS New Zealand
-
HMS Hibernia
-
HMS Agamemnon
-
HMS Lord Nelson
Italien
BearbeitenEinheitslinienschiffe
- Emanuele-Filiberto-Klasse
- Emanuele Filiberto (1897)
- Ammiraglio di Saint Bon (1897)
- Regina-Margherita-Klasse
- Regina Margherita (1901)
- Benedetto Brin (1901)
Semi-Dreadnoughts
- Regina-Elena- oder Vittorio-Emanuele-Klasse
- Regina Elena (1904)
- Vittorio Emanuele (1904)
- Napoli (1905)
- Roma (1907)
-
Ammiraglio di Saint Bon
-
Regina Margherita
-
Vittorio Emanuele
-
Roma
Japan
BearbeitenEinheitslinienschiffe
- Fuji-Klasse
- Shikishima-Klasse
- Shikishima (1898)
- Hatsuse (1899)
- Asahi (1899)
- Mikasa (1900) – Museumsschiff in Yokosuka; einzig erhaltenes Einheitslinienschiff
- (Russische) Petropawlowsk-Klasse
- Tango – ex russ. Poltawa (1894), 1905 in Port Arthur (heute: Lüshunkou) erbeutet
- (Russische) Pereswet-Klasse
- Sagami – ex russ. Pereswet (1898), 1905 in Port Arthur erbeutet
- Suō – ex russ. Pobeda (1900), 1905 in Port Arthur erbeutet
- Hizen – ex russ. Retwisan (1900), 1905 in Port Arthur erbeutet
- (Russische) Borodino-Klasse
- Iwami – ex russ. Orjol (1902), 1905 in der Seeschlacht bei Tsushima erbeutet
-
Yashima
-
Hatsuse
-
Asahi
-
Mikasa
-
Tango, ex russ. Poltawa
-
Suō, ex russ. Pobeda
-
Hizen ex russ. Retwisan
-
Iwami, ex russ. Orjol
-
Museumsschiff Mikasa, davor die Statue von Admiral Tōgō
Semi-Dreadnoughts
-
Kashima
-
Satsuma
Osmanisches Reich/Türkei
BearbeitenÜbergangsbauart zum Einheitslinienschiff
- Abdül Kadir – 1892 begonnen, Bau 1906 eingestellt, 1909 abgebrochen
- (Deutsche) Brandenburg-Klasse
- Barbaros Hayreddin – ex deut. Kurfürst Friedrich Wilhelm (1891), 1910 angekauft
- Torgud Reis – ex deut. Weißenburg (1891), 1910 angekauft
-
Barbaros Hayreddin
-
Torgud Reis
Österreich-Ungarn
BearbeitenEinheitslinienschiffe
- Habsburg-Klasse
- SMS Habsburg (1900)
- SMS Árpád (1901)
- SMS Babenberg (1902)
- Erzherzog-Karl-Klasse
- SMS Erzherzog Karl (1903)
- SMS Erzherzog Friedrich (1904)
- SMS Erzherzog Ferdinand Max (1905)
-
SMS Árpád
-
SMS Babenberg
-
SMS Erzherzog Karl
-
SMS Erzherzog Friedrich
Semi-Dreadnoughts
- Radetzky-Klasse
- SMS Erzherzog Franz Ferdinand (1908)
- SMS Radetzky (1909)
- SMS Zrinyi (1910)
-
SMS Erzherzog Franz Ferdinand
-
SMS Radetzky
Russland/Sowjetunion
BearbeitenÜbergangsbauarten zum Einheitslinienschiff
- Dwenadzat Apostolow (1890) – Schwarzmeerflotte
- Nawarin (1891)
- Tri Swjatitelja (1893) – Schwarzmeerflotte
- Sissoi Weliki (1894)
-
Dwenadzat Apostolow
-
Nawarin
-
Tri Swjatitelja
-
Sissoi Weliki
Einheitslinienschiffe
- Petropawlowsk-Klasse (auch Poltawa-Klasse)
- Poltawa (1894) – 1905 an Japan verloren, als Tango in japanischem Dienst; 1916 als Tschesma zurück an Russland
- Petropawlowsk (1894)
- Sewastopol (1895)
- Rostislaw (1896) – Schwarzmeerflotte
- Pereswet-Klasse
- Knjas Potjomkin Tawritscheski (1900) – Schwarzmeerflotte
- Retwisan (1900) – 1905 an Japan verloren, als Hizen in japanischem Dienst
- Zessarewitsch (1901)
- Borodino-Klasse
- Borodino (1901)
- Imperator Alexandr III (1901)
- Orjol (1902) – 1905 an Japan verloren, als Iwami in japanischem Dienst
- Knjas Suworow (1902)
- Slawa (1903)
- Jewstafi-Klasse – Schwarzmeerflotte
- Ioann Slatoust (1906)
- Jewstafi (1906)
-
Poltawa
-
Rostislaw
-
Pobeda
-
Panteleimon ex Knjas Potjomkin Tawritscheski
-
Retwisan
-
Zessarewitsch
-
Imperator Alexandr III
-
Slawa
-
Ioann Slatoust
Semi-Dreadnoughts
- Andrei-Perwoswanny-Klasse
- Andrei Perwoswanny (1906)
- Imperator Pawel I. (1907)
-
Andrei Perwoswanny
-
Imperator Pawel I.
Vereinigte Staaten
BearbeitenÜbergangsbauarten zum Einheitslinienschiff
-
USS Maine
-
USS Texas
Einheitslinienschiffe
- Indiana-Klasse
- USS Indiana (BB-1) (1893)
- USS Massachusetts (BB-2) (1893)
- USS Oregon (BB-3) (1893)
- USS Iowa (1896)
- Kearsarge-Klasse
- USS Kearsarge (BB-5 (1898)
- USS Kentucky (BB-6) (1898)
- Illinois-Klasse
- USS Illinois (BB-7 (1898)
- USS Alabama (BB-8) (1898)
- USS Wisconsin (1898)
- Maine-Klasse
- USS Maine (BB-10) (1901)
- USS Missouri (BB-11) (1901)
- USS Ohio (BB-12) (1901)
- Virginia-Klasse
- USS Virginia (BB-13) (1904)
- USS Nebraska (BB-14) (1904)
- USS Georgia (BB-15) (1904)
- USS New Jersey (BB-16) (1904)
- USS Rhode Island (BB-17) (1904)
-
USS Indiana (BB-1)
-
USS Iowa (BB-4)
-
USS Kearsarge (BB-5)
-
USS Alabama (BB-8)
-
USS Ohio (BB-12)
-
USS Virgina (BB-13)
-
USS Rhode Island (BB-17)
Semi-Dreadnoughts
- Connecticut-Klasse
- Connecticut (BB-18) (1904)
- Louisiana (BB-19) (1904)
- Vermont (BB-20) (1905)
- Kansas (BB-21) (1905)
- Minnesota (BB-22) (1905)
- New Hampshire (BB-25) (1906)
- Mississippi-Klasse
- Mississippi (BB-23) (1905) – 1914 an Griechenland verkauft, in Kilkis umbenannt
- Idaho (BB-24) (1905) – 1914 an Griechenland verkauft, in Limnos umbenannt
-
USS Connecticut (BB-18)
-
USS Kansas (BB-21)
-
USS Minnesota (BB-22)
-
USS Mississippi (BB-23)
Siehe auch
BearbeitenLiteratur
Bearbeiten- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. (Hrsg.): Conway's All the World’s Fighting Ships 1860–1905. 1. Auflage. Conway Maritime Press, London 1979, ISBN 0-85177-133-5.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (Hrsg.): Conway's All the World’s Fighting Ships 1906–1921. 3. Auflage. Conway Maritime Press, London 1997, ISBN 0-85177-245-5.