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Liste der Main-Donau-Schleusen

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Die Liste der Main-Donau-Schleusen nennt alle Schleusen am Main-Donau-Kanal, der den Main mit der Donau verbindet. Der Kanal hat vom Main bei Bamberg bis zur Donau bei Kelheim eine Gesamtlänge von 171 Kilometern mit 13 Kanalstufen und drei Staustufen (der staugeregelten Regnitz und Altmühl). Er ist als europäische Wasserstraße Vb eingestuft und mit Großmotorgüterschiffen und Schubverbänden bis zu einer Länge von 185 und einer Breite von 11,45 Metern befahrbar. Bei den Schleusenanlagen werden das Jahr der Fertigstellung[1], die Lage am Kanal, die Haltungslänge, die Maße der Schleusenkammer[2] und die Anzahl der jährlich geschleusten Schiffe genannt.[3]

Verlauf des Main-Donau-Kanals
Schleuse Eckersmühlen

Von Bamberg bis zur Scheitelhaltung zwischen den Schleusen Hilpoltstein und Bachhausen wird mit elf Schleusen ein Höhenunterschied von 175 Metern überwunden. Von Kelheim bis zur Scheitelhaltung überwinden fünf Schleusen einen Höhenunterschied von 68 Metern. Die 16,47 Kilometer lange Scheitelhaltung ist mit 406 Meter über Normalnull der höchste Punkt des Europäischen Wasserstraßennetzes. Die Kanal-/Stauhaltungen sind 3,73 bis 20,43 Kilometer lang, der jeweils zu überwindende Höhenunterschied beträgt 5,29 bis 24,67 Meter. Die Schleusenkammern haben eine nutzbare Länge von 190 und eine Breite von 12 Metern. Die Schleusen an den 13 Kanalstufen sind sogenannte Sparschleusen, eine besondere Bauform, bei der der Wasserverbrauch pro Schleusung minimiert werden kann.

Erklärung

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Höhenprofil mit Angabe der Schleusenanlagen
  • Name/Ort: Nennt den Namen beziehungsweise den Ort der Schleusenanlage.
  • Baujahr: Nennt das Jahr, in dem die Schleusenanlage in Betrieb genommen wurde.
  • Sparschleuse: Nennt, ob es sich um eine Sparschleuse handelt (ja), oder nicht (nein).
  • Kanallage: Nennt die Lage am Main-Donau-Kanal entsprechend der Kanalkilometrierung. Bezugspunkt ist die Mitte der Schleuse.
  • Haltungslänge: Nennt die Länge der Kanalhaltung/Stauhaltung (zwischen benachbarten Schleusen) in Kilometern.
  • Höhe: Nennt die Höhe über Normalnull des Oberwassers bei normalem Kanalwasserspiegel/Normalstau (entspricht der durchschnittlichen Wasserführung) in Metern.
  • Fall: Nennt die Fallhöhe der Schleusen in Metern bei normalem Kanalwasserspiegel/ bei hydrostatischem Stau.
  • Länge: Nennt die nutzbare Länge der Schleusenkammer in Metern.
  • Breite: Nennt die nutzbare Breite der Schleusenkammer in Metern.
  • Schiffe (JAHR): Nennt die Anzahl der im Jahre ( ) geschleusten Schiffe.

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Schleusenanlagen

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Name/Ort Bau­zeit
 Betriebs­aufnahme Spar-
schleuse
 Kanal-
lage
 Haltungs-
länge
 Höhe
 Fall
 Länge
 Breite
 Fahrzeugdurchgang
(2007)
 Fahrzeugdurchgang
(2013)[4]
Schleuse Bamberg 1964–67[5] 1968[6] ja, 3 Becken[7] 7,42 5,87 241,80 10,94 190,00 12,00 6625 5676
Schleuse Strullendorf 1964–67[5] 1968[8] ja, 1 Becken[9] 13,29 12,60 249,21 7,41 190,00 12,00 6774 5649
Schleuse Forchheim 1961–64[5] 1968 nein 25,89 6,97 254,50 5,29 190,00 12,00 6582 5711
Schleuse Hausen 1965–67[10] 1970[10] ja, 2 Becken[11] 32,86 8,19 266,50 12,00 190,00 12,00 6663 5540
Schleuse Erlangen 1967–69[12] 1970 ja, 3 Becken[13] 41,05 7,61 284,80 18,30 190,00 12,00 6664 5489
Neue Schleuse Erlangen 2025–33 (geplant)[14] 2033 (geplant)[14] ja, 3 Becken[15] 41,05 7,61 284,8[15] 18,3[15] 190,0[15] 12,5[15]
Schleuse Kriegenbrunn 1966–70[8] 1972 ja, 3 Becken[16] 48,66 20,43 303,10 18,30 190,00 12,00 6614 5482
Neue Schleuse Kriegenbrunn 2024–32 (geplant)[17] 2032 (geplant)[17] ja, 3 Becken[18] 48,66 20,43 303,1[18] 18,3[18] 190,0[18] 12,5[18]
Schleuse Nürnberg 1968–71[5] 1972[8] ja, 1 Becken[19] 69,09 3,73 312,50 9,40 190,00 12,00 6671 5620
Schleuse Eibach 1972–78[8] 1985[6] ja, 3 Becken[20] 72,82 11,50 331,99 19,49 190,00 12,00 6261 5366
Schleuse Leerstetten 1974–80[5] 1985 ja, 3 Becken[21] 84,32 10,62 356,66 24,67 190,00 12,00 6257 5395
Schleuse Eckersmühlen 1980–85[5] 1991 ja, 3 Becken[22] 94,94 4,05 381,33 24,67 190,00 12,00 6273 5311
Schleuse Hilpoltstein 1983–88[12] 1992[12] ja, 3 Becken[23] 98,99 16,47 406,00 24,67 190,00 12,00 6275 5284
Schleuse Bachhausen 1985–90[12] 1992[12] ja, 3 Becken[24] 115,46 16,47 406,00 17,00 190,00 12,00 6259 5256
Schleuse Berching 1987–91[5] 1992[12] ja, 3 Becken[25] 122,51 7,05 389,00 17,00 190,00 12,00 6963 6188
Schleuse Dietfurt 1979–84[5] 1992[6] ja, 3 Becken[26] 135,26 12,75 372,00 17,00 190,00 12,00 6441 5473
Schleuse Riedenburg 1977–82[5] 1991[12] nein 150,83 15,57 355,00 8,40 190,00 12,00 6820 5649
Bootsschleuse Riedenburg 1982 nein 150,83 15,57 355,00 8,40 20,00 4,00
Schleuse Kelheim 1976–81[5] 1989[12] nein 166,06 15,23 346,60 8,40 190,00 12,00 7180 6114
Bootsschleuse Kelheim 1981 nein 166,06 15,23 346,60 8,40 20,00 4,00

Literatur

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  • Europäischer Schiffahrts- und Hafenkalender (WESKA) 2010, Hrsg.: Verein für europäische Binnenschiffahrt und Wasserstraßen e.V., Binnenschiffahrts-Verlag GmbH

Siehe auch

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Commons: Canal locks on Main-Danube Canal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Zeittafel. Wasser- und Schifffahrtsamt Nürnberg, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. September 2007; abgerufen am 13. Juni 2009.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wsa-nuernberg.wsv.de
  2. ↑ Erreichbarkeit der Schleusen. Wasser- und Schifffahrtsamt Nürnberg, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. September 2007; abgerufen am 13. Juni 2009.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wsa-nuernberg.wsv.de
  3. ↑ Wieviele Schiffe haben 2007 den MDK befahren? Wasser- und Schifffahrtsamt Nürnberg, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 13. Juni 2009.@1@2Vorlage:Toter Link/www.wsa-nuernberg.wsv.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  4. ↑ Fahrzeugdurchgang an den Schleusen des MDK im Jahr 2013. (JPG) Wasser- und Schifffahrtsamt Nürnberg, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 1. August 2015.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wsv.de
  5. ↑ a b c d e f g h i j Der Main-Donau-Kanal und seine Vorgänger. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 27. Oktober 2023.
  6. ↑ a b c Zeittafel (Memento vom 30. November 2003 im Internet Archive), abgerufen am 8. April 2022
  7. ↑ Schleuse Bamberg am Main-Donau-Kanal. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  8. ↑ a b c d Bodsch, Mareike (2013): Tragwerksverstärkung und Entlastung von Schleusen am MDK. In: Bundesanstalt für Wasserbau (Hg.): Erhalten und Ertüchtigen von Bauwerken. Karlsruhe: Bundesanstalt für Wasserbau. S. 61–70. Verfügbar unter [1]
  9. ↑ Schleuse Strullendorf am Main-Donau-Kanal. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  10. ↑ a b Mai, T. (2013): Schleuse Hausen am MDK – Tragwerksertüchtigung der östlichen Kammerwand. In: Bundesanstalt für Wasserbau (Hg.): Erhalten und Ertüchtigen von Bauwerken. Karlsruhe: Bundesanstalt für Wasserbau. S. 71–90. Verfügbar unter [2]
  11. ↑ Schleuse Hausen am Main-Donau-Kanal. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  12. ↑ a b c d e f g h Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Karsten Klein, Christian Dürr, Otto Fricke, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der FDP: Zustand der Schleusen und Wehranlagen in Bayern. Drucksache 19/32362 des Deutschen Bundestages vom 08.09.2021, abgerufen am 8. Apr. 22
  13. ↑ Schleuse Erlangen am Main-Donau-Kanal. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  14. ↑ a b Vorläufiger Zeitplan für den Schleusenneubau. Wasserstraßen-Neubauamt Aschaffenburg, abgerufen am 11. April 2024.
  15. ↑ a b c d e Neue Sparschleuse Erlangen. Wasserstraßen-Neubauamt Aschaffenburg, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  16. ↑ Schleuse Kriegenbrunn am Main-Donau-Kanal. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  17. ↑ a b Vorläufiger Zeitplan für den Schleusenneubau. Wasserstraßen-Neubauamt Aschaffenburg, abgerufen am 11. April 2024.
  18. ↑ a b c d e Was ist geplant? Wasserstraßen-Neubauamt Aschaffenburg, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  19. ↑ Schleuse Nürnberg am Main-Donau-Kanal. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  20. ↑ Schleuse Eibach am Main-Donau-Kanal. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  21. ↑ Schleuse Leerstetten am Main-Donau-Kanal. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  22. ↑ Schleuse Eckersmühlen am Main-Donau-Kanal. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  23. ↑ Schleuse Hilpolstein [sic!] am Main-Donau-Kanal. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  24. ↑ Schleuse Bachhausen am Main-Donau-Kanal. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  25. ↑ Schleuse Berching am Main-Donau-Kanal. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 26. Oktober 2023.
  26. ↑ Schleuse Dietfurt am Main-Donau-Kanal. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, abgerufen am 26. Oktober 2023.
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