Mazda CX-8
Der Mazda CX-8 ist ein Sport Utility Vehicle des japanischen Automobilherstellers Mazda. Auf dem globalen Markt war es zwischen CX-5 und CX-9 positioniert. Auf einigen Märkten wie dem japanischen Heimatmarkt stellte es das Topmodell dar, da dort der CX-9 nicht angeboten wurde. Unter anderem wurde das SUV auch in Australien, China und Malaysia verkauft.
| Mazda | |
|---|---|
 Mazda CX-8 (2017–2022)
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| CX-8 | |
| Produktionszeitraum: | 2017–2023 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,5 Liter (141–169 kW) Dieselmotor: 2,2 Liter (140 kW) |
| Länge: | 4900–4955 mm |
| Breite: | 1840 mm |
| Höhe: | 1730 mm |
| Radstand: | 2930 mm |
| Leergewicht: | 1781–1959 kg |
Geschichte
BearbeitenVorgestellt wurde das SUV, das als Sechs- oder Siebensitzer erhältlich ist, im September 2017.[1] Öffentlichkeitspremiere hatte es im darauffolgenden Monat im Rahmen der Tokyo Motor Show.[2] Marktstart war im Dezember 2017.[3] Eine überarbeitete Version wurde im November 2022 präsentiert.[4] Außerhalb Asiens oder Australiens wurde das Fahrzeug nicht angeboten.[5] Die Produktion endete im Dezember 2023.[6] Hergestellt wurde der CX-8 im japanischen Hiroshima,[7] im malaiischen Kulim[8] und im chinesischen Nanjing.[9]
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Heckansicht -
Mazda CX-8 (2022–2023) -
Heckansicht -
Innenansicht
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Technik
BearbeitenDer Radstand des SUV entspricht mit 2,93 m dem des längeren CX-9.[10] Werden alle Sitzreihen benutzt, beträgt das Kofferraumvolumen nach VDA-Standard 239 Liter, ist die dritte Reihe zusammengeklappt, sind es 572 Liter. Zudem gibt es noch unter dem Kofferraumboden ein Fach, das 65 Liter fasst.[11]
Grundsätzlich standen für den CX-8 ein verhältnismäßig hoch verdichteter 2,5-Liter-SkyActiv-G-Ottomotor[12] und ein verhältnismäßig niedrig verdichteter[13] 2,2-Liter-SkyActiv-G-Dieselmotor zur Auswahl. Der Dieselmotor leistet 140 kW (190 PS) und ist mit SCR und NOx-Speicherkat ausgerüstet.[14] Der Ottomotor wurde in zwei Leistungsvarianten mit 141 kW (192 PS) oder 169 kW (230 PS) angeboten. Abhängig vom Markt konnte auch nur eine Motorisierung verfügbar sein.
Das Fahrwerk hat vorn MacPherson-Federbeine, hinten eine Mehrlenkerachse. Die Scheibenbremsen sind rundum belüftet.[15][16]
Mit der Modellpflege 2022 werden adaptives Licht, ein radargestützter Tempomat und belüftete Ledersitze angeboten. Die Innenbeleuchtung erfolgt mit LEDs.[17]
Technische Daten
Bearbeiten| Skyactiv-G 2.5 | Skyactiv-G 2.5T | Skyactiv-D 2.2 | |
|---|---|---|---|
| Markt | China, Malaysia | Japan, Malaysia | Australien, Japan, Malaysia, Neuseeland |
| Bauzeitraum | 2018–2023 | 2017–2023 | |
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | |
| Gemischaufbereitung | Benzindirekteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung | — | Turbolader | |
| Verdichtungsverhältnis | 13,0 : 1 | 14,4 : 1 | |
| Hubraum | 2488 cm³ | 2191 cm³ | |
| max. Leistung | 141 kW (192 PS) bei 6000/min |
169 kW (230 PS) bei 4250/min |
140 kW (190 PS) bei 4500/min |
| max. Drehmoment | 258 Nm bei 4000/min |
420 Nm bei 2000/min |
450 Nm bei 2000/min |
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Antrieb, optional | (Allradantrieb) | ||
| Getriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h | k. A. | 200 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
k. A. | k. A. | k. A. |
| Leergewicht in kg |
1781 kg | 1810–1830 kg (1880–1900 kg) |
1830–1840 kg (1910–1959 kg) |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) nach WLTP |
7,8–7,9 l Super (8,3 l Super) |
8,2 l Super (8,5 l Super) |
6,5 l Diesel (6,7 l Diesel) |
| Tankinhalt | 72 l (74 l) | ||
- Werte in runden Klammern gelten für Allradversion.
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Uli Baumann: Mazda CX-8: Siebensitzer-Crossover für Japan. In: auto-motor-und-sport.de. 15. September 2017, abgerufen am 24. Oktober 2019.
- ↑ Julian Islinger: Mazda-SUV in Tokyo vorgestellt. In: autozeitung.de. 25. Oktober 2017, abgerufen am 24. Oktober 2019.
- ↑ Chris Bruce: Mazda CX-8 Goes To Oz, On Its Way To Australia. In: motor1.com. 9. Januar 2018, abgerufen am 24. Oktober 2019 (englisch).
- ↑ Gerard Lye: 2023 Mazda CX-8 facelift makes its debut in Japan - lightly revised styling and tech; 3 engines; from RM96k. In: paultan.org. 3. November 2022, abgerufen am 18. Dezember 2022 (englisch).
- ↑ Tomas Hirschberger: Mazda CX-8 (2017): Test, Preis, Motor. In: autobild.de. 25. Oktober 2017, abgerufen am 24. Oktober 2019.
- ↑ Thanos Pappas: Mazda To Kill The CX-8, New CX-80 To Take Its Place. In: carscoops.com. 31. Oktober 2023, abgerufen am 21. Februar 2024 (englisch).
- ↑ Stefan Grundhoff: Mazda fährt Produktion in Hiroshima und Hofu wieder hoch. In: automobil-produktion.de. 16. Juli 2018, abgerufen am 24. Oktober 2019.
- ↑ Bermaz To Locally Assemble Mazda CX-8 In Malaysia, Estimated Launch In mid-2019. In: carlist.my. 15. März 2018, abgerufen am 24. Oktober 2019 (englisch).
- ↑ China Joint Venture Engine Plant Name Changed toChangan Mazda Engine Co., Ltd. In: www2.mazda.com. 30. Januar 2019, abgerufen am 24. Oktober 2019.
- ↑ All Mazda CX-8 Models by Year (2017-Present). In: autoevolution.com. 4. November 2020, abgerufen am 24. November 2023 (englisch).
- ↑ Olga Kokorina, übersetzt von Olga Apetenok: Mazda CX-8 SUV. Japanese flagship. In: autoboom.co.il. 15. Dezember 2021, abgerufen am 24. November 2023 (englisch).
- ↑ Friedhelm Hoffmann: Motorentechnik: Die Mazda-Skyactiv-Motoren. In: professional.auto-motor-und-sport.de. 13. Juni 2023, abgerufen am 24. November 2023.
- ↑ Alles über die Technologie Mazda Skyactiv @ - Das Auto Magazin. In: automativ.de. 7. April 2016, abgerufen am 24. November 2023.
- ↑ bjoernmg: Das könnte Mazdas neuer Siebensitzer sein. In: motor-talk.de. 25. Juli 2017, abgerufen am 24. November 2023.
- ↑ Mazda CX-8, Technische Daten 2019 (englisch), Seite 14 (PDF; 11 MB), abgerufen am 24. November 2023.
- ↑ Mazda CX-8, Technische Daten (englisch) (PDF; 71,5 kB), abgerufen am 24. November 2023.
- ↑ Nicholas King: Test drive: Everything makes sense with the CX-8. In: nst.com.my. 7. Februar 2023, abgerufen am 24. November 2023 (englisch).
