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Peugeot Expert

leichtes Nutzfahrzeug

Der Peugeot Expert ist ein leichtes Nutzfahrzeug, das seit 1995 bei Sevel Nord produziert wird.

Peugeot Expert
Produktionszeitraum: seit 07/1995
Klasse: Utilities
Karosserieversionen: Kastenwagen, Pritschenwagen, Kleinbus

Die erste Generation wurde von PSA Peugeot Citroën zusammen mit Fiat auf Basis der Eurovan (PSA/Fiat) entwickelt und daher entstanden auch die weitestgehend baugleichen Modelle Citroën Jumpy und Fiat Scudo.

2007 erschien die 2. Generation gemeinsam mit neuen Schwestermodellen. Diese Baureihe wurde 2008 zum Van of the Year gewählt.

Nachdem Fiat ankündigte, sich nicht mehr an einer Neuentwicklung zu beteiligen und die Modelle des Fiat Scudo nur noch bis Mitte 2016 durch PSA fertigen zu lassen, schloss PSA einen Kooperationsvertrag mit Toyota. Aus diesem Vertrag ergab sich der mittels Badge-Engineering 2013 erschienene Toyota Proace. Zudem wurde vereinbart, dass PSA und Toyota ein gemeinsames Nachfolgemodell entwickeln. 2016 wurden diese Versionen präsentiert und werden seither auch im PSA-Werk in Valenciennes produziert. Erstmals gibt es nun auch einen speziellen Van als Peugeot Traveller.

Erste Generation (1995–2006)

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Erste Generation
 
Peugeot Expert (1995–2004)

Peugeot Expert (1995–2004)

Produktionszeitraum: 07/1995–12/2006
Karosserieversionen: Kastenwagen, Pritschenwagen, Kleinbus
Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(58–100 kW)
Dieselmotoren:
1,9–2,0 Liter
(51–80 kW)
Länge: 4522–4922 mm
Breite: 1844 mm
Höhe: 1940 mm
Radstand: 2824–3224 mm
Leergewicht:

Kastenwagen

  • Länge 4522 mm (Langversion 4922 mm)
  • zwei bis drei Sitzplätze
  • Nutzlast 774 bis 854 kg
  • Ladevolumen 4 m³ (Langversion 5 m³)
  • Verbrauch laut Werksangabe 6,7 bis 7,9 Liter Diesel pro 100 km

Doppelkabine (Pritschenwagen)

  • fünf bis sechs Sitzplätze
  • Nutzlast 850 kg
  • Ladevolumen 1,93 m

Kleinbus

  • Bank in der dritten Reihe
  • acht bis neun Sitzplätze

Zweite Generation (2007–2016)

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Zweite Generation
 
Peugeot Expert Tepee (2007–2012)

Peugeot Expert Tepee (2007–2012)

Produktionszeitraum: 01/2007–2016
Karosserieversionen: Kastenwagen, Kleinbus
Motoren: Ottomotor:
2,0 Liter
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
Länge: 4805–5143 mm
Breite: 1895 mm
Höhe: 1980–2290 mm
Radstand: 3000–3122 mm
Leergewicht: 1736–1834 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]  

Ab Anfang 2007 bis 2016 wurde die zweite Generation bei Sevel gefertigt. Im Sommer 2012 erhielt der Expert parallel zu den Schwestermodellen ein leichtes Facelift.

Kastenwagen

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Die zweite Generation gab es als Kastenwagen in zwei Höhen und zwei Längen. Während die kürzere Version rund 4,81 Meter misst und deren Radstand 3 Meter beträgt, ist die längere Version 5,14 Meter lang und hat einen Radstand von 3,12 Meter. Die Höhe beträgt 1,98 bzw. 2,29 Meter mit Standardfederung und jeweils 10 cm weniger bei Luftfederung mit pneumatischem Niveauausgleich. Alle Modelle sind rund 1,90 Meter breit. Das Laderaumvolumen beträgt zwischen 5000 und 7000 Liter. Als Antrieb standen für den Kastenwagen vier Vierzylinder-Motoren, darunter ein Otto- (2.0 16V) und drei Dieselmotoren (HDi 90, HDi 120 (FAP), HDi 165 FAP), zur Auswahl. Alle Modelle werden über die Vorderräder angetrieben und verfügten über ein 5-Gang-Schaltgetriebe (2.0 16V, HDi 90) bzw. über ein 6-Gang-Schaltgetriebe (HDi 120 (FAP), HDi 165 FAP).

Kleinbus

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Der Kleinbus wurde in denselben Längen (4,81 m; 5,15 m) angeboten; die Radstände sind dadurch auch entsprechend. Der Van ist mit einer Höhe zwischen 1,88 und 1,98 Meter jedoch flacher. Die Motorenpalette des Großraumvans beinhaltete nur die beiden stärkeren Dieselversionen, die auch im Kastenwagen angeboten wurden. Dabei handelte es sich um 2,0 Liter große und auf der Common-Rail-Direkteinspritzung basierende Vierzylinder-Dieselmotoren mit 120 und 163 PS und Dieselrußpartikelfilter (FAP). Die schwächere Version erfüllte die Euro-4-Norm, die stärkere bereits die Euro-5-Norm. Die Kraftübertragung erfolgte ebenso über die Vorderräder und über ein 6-Gang-Schaltgetriebe.

Es standen vier Ausstattungslinien zur Auswahl: Die Serienausstattung Kombi, Kombi Confort, Kombi Club und Kombi Océanic. Alle Linien bis auf die Basisversion verfügten über lackierte Stoßfänger und Seitenspiegel sowie über Nebelleuchten. Zum Serienumfang gehörten ABS, ESP, ASR, ein hydraulischer Bremsassistent und Airbags für den Fahrer und Beifahrer.

Technische Daten

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Modell 2.0 HDi 120 FAP 2.0 HDi 136 FAP 2.0 HDi 160 FAP
Motortyp DW10 DW10 DW10
Zylinderzahl R4 R4 R4
Hubraum (cm³) 1997 1997 1997
Max. Leistung (kW/PS) 88/120 bei 4000 100/136 bei 4000 120/163 bei 3750
Max. Drehmoment (Nm) 300 bei 2000 320 bei 2000 340 bei 2000
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 160 170 170
Getriebe (Serienmäßig) 6 Gang-Schaltgetriebe 6 Gang-Schaltgetriebe 6 Gang-Schaltgetriebe
Beschleunigung (0–100 km/h) 14,5 s 13,2 s 11,5 s
Verbrauch kombiniert (l/100 km) 7,3 D 7,3 D 7,0 D
Tankinhalt 80 l 80 l 80 l
Reifengröße 215 / 60 R 16 215 / 60 R 16 215 / 60 R 16
Scheibenbremsengröße (Ø) Vorne belüftete Scheiben/Hinten 304/290 304/290 304/290
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    Heckansicht
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    Peugeot Expert Tepee (2007–2012)
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    Expert Tepee mit geteilten Hecktüren
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    Peugeot Expert Kastenwagen (2007–2012)
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    Peugeot Expert Kastenwagen (2012–2016)
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    Heckansicht

Lizenzfertigung bei PT. Gaya Motor (seit 2011)

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Seit 2011 wird der Peugeot Expert in Lizenz in Jakarta, Indonesien hergestellt (siehe Gaya Motor).

Dritte Generation (seit 2016)

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Dritte Generation
 
Peugeot Expert Kastenwagen (2016–2023)

Peugeot Expert Kastenwagen (2016–2023)

Produktionszeitraum: seit 2016
Karosserieversionen: Kastenwagen, Pritschenwagen, Kleinbus
Motoren: Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(70–132 kW)
Elektromotor:
100 kW
Länge: 4609–5333 mm
Breite: 1920 mm
Höhe: 1877–1950 mm
Radstand: 2925/3275 mm
Leergewicht:

Die seit 2016 produzierte 3. Generation wurde von PSA und Toyota gemeinsam entwickelt und wird im PSA-Werk Valenciennes hergestellt. Peugeot bietet mit dem Peugeot Traveller genauso wie Citroën mit dem Citroën Spacetourer einen speziellen Van, welcher von Toyota als ProAce Verso vermarktet wird. Diese unterscheiden sich wesentlich in den verwendeten Materialien und der Innenausstattung. Die gesamte Entwicklung erfolgte unter dem Projektnamen KZéro. Erstmals offiziell vorgestellt wurden die kommerziellen Versionen Citroën Jumpy, Peugeot Expert und Toyota ProAce auf der Birmingham Commercial Motor-Show 2016 am 30. März 2016. Die Van-Versionen SpaceTourer, Traveller und ProAce Verso wurden bereits am 3. März 2016 auf dem Genfer Automobilsalon 2016 präsentiert.

Die Fahrzeuge gibt es mit zwei Radständen und mit dem langen Radstand in zwei Längen, die sich um 35 cm unterscheiden.[2][3][4] Der kurze Radstand konnte sich nicht durchsetzen und halten.[5] Bei den Crashtests Euro NCAP8 erreichte die Baureihe fünf Sterne.

Im Mai 2020 präsentierte Peugeot das Modell auch mit dem batterieelektrischen Antriebsstrang aus dem Peugeot 208 II.[6] Eine Variante als Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug folgte Ende 2021. Sie verfügt zudem über einen Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 10,5 kWh, weshalb der E-Expert Hydrogen auch als Plug-in-Hybrid bezeichnet wird.[7][8]

Eine überarbeitete Version des Expert debütierte im Oktober 2023.[9] Sie wird seit April 2024 verkauft.[10]

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    Peugeot e-Expert Kastenwagen (2020–2023)
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    Heckansicht Kastenwagen
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    Peugeot Expert Kastenwagen (seit 2024)
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    Peugeot Expert Doppelkabine der Polizei Litauens
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Commons: Peugeot Expert – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Peugeot Expert. www.euroncap.com, abgerufen am 16. Juli 2018.
  2. ↑ Peugeot Expert Kastenwagen L1 BlueHDi 95 Pro (09/16 - 08/19). ADAC, abgerufen am 9. August 2024.
  3. ↑ Peugeot Expert Kastenwagen L2 BlueHDi 95 Pro (09/16 - 08/19). ADAC, abgerufen am 9. August 2024.
  4. ↑ Peugeot Expert Kastenwagen L3 BlueHDi 120 S&S Pro (10/19 - 09/21). ADAC, abgerufen am 9. August 2024.
  5. ↑ Der neue Peugeot Expert. Kastenwagen & Doppelkabine & Fahrgestelle. Preise, Ausstattungen & technische Daten. (PDF; 959 KB) Peugeot Austria, März 2024, abgerufen am 9. August 2024.
  6. ↑ Stefan Leichsenring: Peugeot e-Expert (2020): Alle Daten zum neuen Elektro-Transporter (Update). In: de.motor1.com. 15. Mai 2020, abgerufen am 16. Mai 2020.
  7. ↑ Thomas Harloff: Peugeot E-Expert Hydrogen: Der Elektro-Wasserstoff-Plug-in-Hybrid-Transporter. In: auto motor und sport. 27. Mai 2021, abgerufen am 28. Mai 2021.
  8. ↑ Peugeot startet Produktion von Wasserstoff-Transporter e-Expert Hydrogen. In: ecomento.de. 17. Dezember 2021, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  9. ↑ Torsten Seibt: Opel, Peugeot, Citroën, Fiat Vans und Transporter: Alle Stellantis-Vans kommen 2024 neu. In: auto-motor-und-sport.de. 23. Oktober 2023, abgerufen am 23. Oktober 2023.
  10. ↑ Stefan Leichsenring: Peugeot E-Traveller und E-Expert Kombi: Facelift nun bestellbar. In: insideevs.de. 25. April 2024, abgerufen am 25. April 2024.
Zeitleiste ab 1945
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Typ 40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen iOn
106 107 108
Kleinwagen 202 104 … 205 … 206 … 207 … 208 I 208 II
Kompaktklasse 301
203 204 309 … 306 307 308 I 308 II 308 III
Untere Mittelklasse 304 … 305 Welt  408 I China Volksrepublik  408 II
Mittelklasse 403 404 405 … 406 … 407 408
505 508 I 508 II
Obere Mittelklasse 504
604 605 607
Coupé 404 Coupé 504 Coupé 406 Coupé 407 Coupé
Sportcoupé RCZ
Minivan 1007
Crossover 2008 I 2008 II
3008 I
SUV 3008 II 3008 III
4007 4008 5008 II 5008 III
Kompaktvan 5008 I
Van 806 807
Geländewagen P4
Pick-up 403 Camion 404 Pick Up 504 Pick Up Welt  Pick-up Welt  Landtrek
Hochdachkombi 205 Multi / Fourgonnette Bipper
Partner Partner Rifter
Partner
Brasilien  Partner Rapid
Kleintransporter/Kleinbus Traveller
D3 D4 J7 J9 Expert Expert Expert
J5 Boxer Boxer
  • Auf Basis eines Mercedes-Benz
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş
  • Auf Basis eines Mitsubishi
  • Auf Basis eines Fiat
  • Von Dongfeng auf Basis eines Nissan
  • Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota von SEVEL Nord
    • Zeitleiste 1889–1945
    Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste »
    Typ 1880er 1890er 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er
    9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Kleinwagen 1 2 3 / 4 5 / 6 / 7 / 8 21 / 24 / 30 / 31 37 54 57 69 „Bébé“ B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] 161/172 „Quadrilette“ 190
    26 / 27 / 28 48 201 202…
    Untere Mittelklasse 14 / 15 / 25 56 58 68 VA/VC/VY[1] V2C/V2Y[1] VD/VD2[1] 159 163 / 163 BS 301 302
    33 / 36 63 99 108 118 125 173 / 177/ 181/ 183
    Mittelklasse 9 / 10 / 11 / 12 16 / 17 / 19 / 32 49/50 65/67 77 78 88 127 143 153 153 B/BR 176 401 402
    18 39 61 71 81 96 106 116 126 138 175
    Obere Mittelklasse 23 42/43/44 62 72 82 92 104 112/117/ 122/130/134 139 145/146/148 174 / 184 601
    66 76 83 93 135 156
    Oberklasse 80 103 113 141 147/150
    85 95 105
    Cabrio/Spider 91 101/120 133 / 111/129/131 136 144
    Kastenwagen 13 22 34/35 1593
    Kleinbus 20 / 29 107
    Raupenschlepper T3
    [1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet
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