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Informationen zur Stadt Regensburg

Regensburg ist eine kreisfreie Stadt in Ostbayern. Sie ist die Hauptstadt des Regierungbezirkes Oberpfalz. Mit fast 167.000 Einwohnern (Stand 2019) ist Regensburg die viertgrößte Stadt Bayerns. Die Stadt wurde als Castra Regina in der Römerzeit gegründet, hatte im Mittelalter eine wirtschaftliche Blütezeit und beherbergte in der Frühen Neuzeit den Immerwährenden Reichstag,dessen Gesandte mit pompösen Grabdenkmälern auf dem Gesandtenfriedhof begraben wurden. Seit dem 13. Juli 2006 gehört die mittelalterliche Altstadt von Regensburg mit Stadtamhof zum UNESCO-Welterbe. Mit dem Autobahnkreuz Regensburg, dem Regensburger Hauptbahnhof und dem Donau-Binnen-Hafen stellt Regensburg einen Verkehrsknotenpunkt im Osten von Bayern dar.

In diesem Portal soll Regensburg vorgestellt werden, dadurch soll die Mitarbeit an Artikeln über Regensburg erleichtert werden. Mitarbeiter sind herzlich willkommen, für diese existiert eine eigene Mitarbeitsseite. Vorschläge für den Artikel des Jahres und das Bild des Monats werden gerne entgegengenommen.

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Donaupanorama mit Steinerner Brücke und Dom

Der historische Stadtkern Regensburgs selbst ist gut erhalten. Regensburg verfügt über 1500 denkmalgeschützte Gebäude. Davon bilden 984 im historischen Kern das Ensemble „Altstadt mit Stadtamhof“, welches 2006 von der UNESCO als Weltkulturerbe ausgezeichnet wurde. Der heutige Besucher der Altstadt von Regensburg erfährt in der Regel, dass sie trotz einiger Luftangriffe und Bombardierung im Zweiten Weltkrieg bis heute praktisch unversehrt geblieben ist.

Wesentlich weniger bekannt ist die Tatsache, dass ihr Bestand auch in der Nachkriegszeit nicht weniger bedroht war, da die Altstadt in Regensburg in den ersten beiden Jahrzehnten nach dem Krieg keinerlei Wertschätzung erfuhr. Gründe waren zum einen ihr sehr schlechter Bauzustand und die nicht zumutbaren Wohnverhältnisse. Das führte zur Abwanderung an den Stadtrand oder in die Umlandgemeinden und zu einer ungünstigen Sozialstruktur der Bewohnerschaft. Zum anderen war es damals üblich, Bausubstanz abzureißen, die sogar den Zweiten Weltkrieg unbeschädigt überstanden hatte. An deren Stelle entstanden – dem Zeitgeist folgend – Neubauten oder breite Schneisen für den Autoverkehr. In Regensburg waren ähnliche Projekte geplant.

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