Škoda Garde
tschechoslowakisches Automodell
Der Škoda Garde (Typ 743.12)[1] ist ein sportlich angelegtes Coupé von AZNP unter der Marke Škoda. Produziert wurde das Fahrzeug von 1981 bis Mai 1982 in Kvasiny. Die Produktion wurde danach ins slowakische Bratislava verlegt; der Garde wurde das erste in größeren Mengen produzierte Auto auf slowakischem Boden. Problematisch war die Fertigungsqualität des neuen Werks in Bratislava, die Qualität konnte mit der jahrzehntelangen Erfahrung des Werks Kvasiny nicht mithalten. Der Vorgänger war der Škoda 110 R. In Deutschland wurde der Garde unter der Bezeichnung Rapid verkauft. Technisch und äußerlich basierte es auf der 742er Reihe. Das Fahrzeug hatte eine Flüssigkeitskühlung.[2] In die DDR importiert wurde das Fahrzeug nicht.
| Škoda | |
|---|---|
 Škoda Garde
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| Garde | |
| Produktionszeitraum: | 1981–1984 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotor: 1,2 Liter (40 kW) |
| Länge: | 4170 mm |
| Breite: | 1610 mm |
| Höhe: | 1380 mm |
| Radstand: | 2400 mm |
| Leergewicht: | 855 kg
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| Vorgängermodell | Škoda 110 R |
| Nachfolgemodell | Škoda Rapid |
Motordaten
Bearbeiten| Fahrzeugbezeichnung | Bauzeit | Antriebsart | Motorbauart | Hubraum | Leistung | Kühlung | Ventilsteuerung | Höchstgeschwindigkeit | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Garde | 1981–1984 | Heckantrieb/–motor längs | R4-Viertakt-Ottomotor | 1174 cm³ | 42,6 kW (58 PS) | Wasserkühlung | OHV | ca. 150 km/h | 6,4–9,7 l/100 km |
Karosseriedaten
Bearbeiten- Produzierte Fahrzeuge: 11.179
- Karosserieform: zweitüriges Coupé
- Typ 743.12
- Länge: 4170 mm
- Breite: 1610 mm
- Höhe: 1380 mm
- Radstand: 2400 mm
- Gesamtgewicht: 855 bis 915 kg
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Andy Thompson: Autos aus Osteuropa von 1945 bis 1990. Heel, Königswinter 2012, ISBN 978-3-86852-604-2, S. 107–109.
- ↑ Archivlink ( vom 27. Februar 2009 im Internet Archive)
Weblinks
BearbeitenCommons: Škoda Garde – Sammlung von Bildern
Zeitleiste
