1000-km-Rennen von Silverstone 1987

Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1987, auch Autoglas 1000 kms, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 10. Mai in Silverstone statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Zum vierten Weltmeisterschaftslauf des Jahres in Silverstone kam das von Tom Walkinshaw geleitete Jaguar-Werksteam als dreifacher Saisonsieger. Beim ersten Saisonrennen, dem 360-km-Rennen von Jarama siegten Jan Lammers und John Watson im Jaguar XJR-8, die auch beim dritten Wertungslauf, dem 1000-km-Rennen von Monza, siegreich blieben. Das zweite Rennen des Jahres, das 1000-km-Rennen von Jerez, gewannen Eddie Cheever und Raul Boesel, ebenfalls auf einem XJR-8.

Die beste Trainingszeit der Gruppe-C1 erzielte jedoch Hans-Joachim Stuck auf einem Werks-Porsche 962C. Der Deutsche erzielte eine Zeit von 1.15.110 Minuten, was einem Schnitt von 229,014 km/h entsprach. Im Vergleich zur Formel 1 fehlten acht Sekunden auf die Zeit über eine Runde. Beim Großen Preis von Großbritannien im Juli desselben Jahres fuhr Nelson Piquet im Williams FW11B eine Pole-Position-Zeit von 1:07:110 Minuten^[1].

Das Rennen endete mit einem Jaguar-Doppelsieg. Eddie Cheever und Raul Boesel siegten mit einem Vorsprung von sechs Sekunden auf die Teamkollegen Jan Lammers und John Watson. In der Gruppe C2 blieben Ray Mallock und David Leslie auf einem Ecosse C286 siegreich, die im Ziel 19 Runden Rückstand auf den erstplatzierten Jaguar hatten. In der GTP-Klasse war nur ein Fahrzeug gemeldet. James Weaver, Andrew Gilbert-Scott und Richard Cleare wurden auf einem March 85G Gesamtneunte.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	4	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Team	Vereinigte Staaten Eddie Cheever Brasilien 1968 Raul Boesel	Jaguar XJR-8	210
2	C1	5	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Team	Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich John Watson	Jaguar XJR-8	210
3	C1	17	Deutschland Porsche AG	Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 962C	210
4	C1	18	Deutschland Porsche AG	Deutschland Jochen Mass Frankreich Bob Wollek	Porsche 962C	202
5	C1	1	Schweiz Brun Motorsport	Schweiz Walter Brun Deutschland Uwe Schäfer Spanien Jesús Pareja	Porsche 962C	200
6	C2	102	Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Vereinigtes Konigreich David Leslie	Ecosse C286	191
7	C2	111	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Spanien Fermín Vélez	Spice SE86C	191
8	C2	101	Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecosse	Vereinigtes Konigreich Mike Wilds Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Ecosse C286	190
9	GTP	21	Vereinigtes Konigreich Richard Cleare Racing	Vereinigtes Konigreich James Weaver Vereinigtes Konigreich Andrew Gilbert-Scott Vereinigtes Konigreich Richard Cleare	March 85G	187
10	C2	106	Italien Kelmar	Italien Ranieri Randaccio Italien Pasquale Barberio Italien Maurizio Gellini	Tiga GC85	184
11	C2	123	Vereinigtes Konigreich Charles Ivy Racing	Vereinigtes Konigreich Ian Taylor Vereinigtes Konigreich Peter Lovett	Tiga GC287	179
12	C2	181	Vereinigtes Konigreich Dune Motorsport	Vereinigtes Konigreich Duncan Bain Australien Neil Crang Schweiz Jean Krucker	Tiga GC287	177
13	C2	104	Deutschland URD Junior Team	Deutschland Rudi Seher Deutschland Hellmut Mundas Frankreich Rudi Thomann	URD C81/2	150
14	C2	178	Frankreich Automobiles Louis Descartes	Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Gérard Tremblay Frankreich Sylvain Boulay	ALD 02	148
Nicht klassiert
15	C2	121	Vereinigtes Konigreich Cosmik Racing with GP Motorsport	Vereinigtes Konigreich Dudley Wood Griechenland Costas Los	Tiga GC287	123
16	C2	199	Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing	Vereinigtes Konigreich John Sheldon Kanada Robert Peters	Tiga GC286	87
Ausgefallen
17	C1	2	Schweiz Brun Motorsport	Argentinien Oscar Larrauri Italien Massimo Sigala	Porsche 962C	165
18	C1	6	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Team	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Danemark John Nielsen	Jaguar XJR-8 LM	165
19	C2	125	Frankreich Oudet Racing	Frankreich Jean-Claude Justice Frankreich Bruno Sotty Frankreich Patrick Oudet	Tiga CG84/5	132
20	C2	103	Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing with Goodmans Sound	Vereinigtes Konigreich John Bartlett Vereinigtes Konigreich Val Musetti Schweden Kenneth Leim	Bardon DB1/2	123
21	C1	10	Deutschland Kremer Porsche Racing	Deutschland Volker Weidler Danemark Kris Nissen Kanada Allen Berg	Porsche 962C	122
22	C1	61	Schweiz Kouros Mercedes	Neuseeland Mike Thackwell Frankreich Henri Pescarolo	Sauber C9	108
23	C2	127	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Vereinigtes Konigreich Nick Adams Sudafrika 1961 Graham Duxbury	Spice SE86C	105
24	C2	198	Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing	Marokko Max Cohen-Olivar Vereinigtes Konigreich David Andrews	Tiga GC286	42
25	C1	13	Frankreich Primiagaz Compétition	Belgien Hervé Regout Frankreich Yves Courage	Cougar C20	35
26	C1	15	Vereinigtes Konigreich Liqui Moly Equipe	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Italien Mauro Baldi	Porsche 962C GTi	25
Nicht gestartet
27	C2	117	Norwegen Team Lucky Strike Schanche	Vereinigtes Konigreich Will Hoy Norwegen Martin Schanche	Argo JM19B	¹
28	C1	4T	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Team	Niederlande Jan Lammers	Jaguar XJR-8	²
29	C1	17T	Deutschland Porsche AG	Frankreich Bob Wollek Deutschland Jochen Mass	Porsche 962C	³
30	C1	61T	Schweiz Kouros Motorsport	Frankreich Henri Pescarolo	Porsche 962C	⁴
Nicht qualifiziert
31	C2	117	Frankreich Automobiles Louis Descartes	Frankreich Jacques Heuclin Frankreich Louis Descartes	ALD 03	⁵

¹ Motorschaden ² Trainingswagen ³ Trainingswagen ⁴ Trainingswagen ⁵ Motorschaden

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
32	C1	7	Deutschland Joest Racing	Deutschland Louis Krages Deutschland Klaus Ludwig	Porsche 962C
33	C1	8	Deutschland Joest Racing		Porsche 962C
34	C1	20	Vereinigtes Konigreich Tiga Team	Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey Vereinigtes Konigreich James Weaver	Tiga CG87
35	C1	22	Vereinigtes Konigreich Portman Lamborghini		Lamborghini Countach QVX
36	C2	114	Danemark Team Tiga Ford DK	Danemark Thorkild Thyrring Vereinigtes Konigreich John Sheldon	Tiga GC287
37	C2	116	Italien Techno Racing	Italien Luigi Taverna Italien Tony Palma	Alba AR3

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Brasilien 1968 Raul Boesel		Jaguar XJR-8	Gesamtsieg
C2	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock	Vereinigtes Konigreich David Leslie		Ecosse C286	Rang 6
GTP	Vereinigtes Konigreich James Weaver	Vereinigtes Konigreich Andrew Gilbert-Scott	Vereinigtes Konigreich Richard Cleare	March 85G	Rang 9

Renndaten

Gemeldet: 34
Gestartet: 26
Gewertet: 14
Rennklassen: 3
Zuschauer: 23000
Wetter am Renntag: kalt und windig
Streckenlänge: 4,778 km
Fahrzeit des Siegerteams: 5:03:06,220 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 210
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,410 km
Siegerschnitt: 198,627 km/h
Pole-Position: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (#17) – 1.15.110 – 229,014 km/h
Schnellste Rennrunde: Eddie Cheever – Jaguar XJR-8 (#4) 1.18.120 – 220,191 km/h
Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.

Weblinks

Rennergebnisse bei WSRP

Einzelnachweise

↑ Startaufstellung zum Großen Preis von Großbritannien 1987

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Monza 1987

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1987

[1] Startaufstellung zum Großen Preis von Großbritannien 1987

[1]