Andreas Mikkelsen

Andreas Mikkelsen (* 22. Juni 1989 in Oslo) ist ein norwegischer Rallyefahrer.

Andreas Mikkelsen

Nation:	Norwegen Norwegen
Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
Erste Rallye:	Rallye Großbritannien 2006
Beifahrer:	Norwegen Anders Jæger Norwegen Ola Fløne Finnland Mikko Markkula
Team:	Hyundai WRT Volkswagen Motorsport Citroën WRT
Fahrzeug:	Hyundai i20 N Rally1 Hyundai i20 WRC Citroën C3 WRC Volkswagen Polo R WRC
Rallyes Siege Podien WP 137 3 25 114
Punkte:	896
Stand: nach Rallye 13 von 13, Saison 2024

Karriere

Einstieg in den Rallyesport

Andreas Mikkelsen betrieb in seiner Jugend den Sport Ski Alpin und von 2003 bis 2004 auch Motocross. In beiden Sportarten gehörte er zur norwegischen Jugend-Nationalmannschaft. Eine Knieverletzung zwang ihn, den Ski- und Motocross-Sport nicht mehr auf höchstem Niveau auszuüben. Daraufhin wandte er seine ganze Aufmerksamkeit, bereits mit 16 Jahren, dem Rallyesport zu. Andreas Mikkelsen trainierte mit einem Ford Focus das Rallyefahren, an seiner Seite schon damals Ola Fløene als Copilot.

Mikkelsen zog 2006 nach Großbritannien, weil er dort seinen Führerschein mit 17 Jahren machen durfte. Nachdem er den Führerschein erhalten hatte, nahm er an einigen kleineren, nationalen Rallyes teil und erzielte fünf Siege in Großbritannien sowie einen Sieg in Estland (Saaremaa Rally). Damit wurde er zum jüngsten Rallyefahrer, der bisher eine Rallye in Großbritannien gewinnen konnte. Bei der Rallye Großbritannien gab er in einem Ford Focus RS WRC 05 des Teams Ramsport sein Debüt in der Rallye-Weltmeisterschaft.

WRC von 2007 bis 2017

Andreas Mikkelsen im Volkswagen Polo R WRC bei der Rallye Schweden 2014

2007 nahm Mikkelsen an acht Rallye-Weltmeisterschaftsläufen teil. Für den Start bei der Rallye Norwegen erteilte Premierminister Jens Stoltenberg eine Sondergenehmigung, da Mikkelsen in Norwegen noch keine Fahrerlaubnis auf öffentlichen Straßen besaß. Die Rallye beendete er auf dem zehnten Platz, womit ihm ein erster Achtungserfolg in der WRC gelang. Bei der Rallye Irland erzielte er mit dem 9. Platz sein bestes Saisonergebnis und verpasste die Punkteränge nur knapp. Am Saisonende erhielt er mit dem Ford Focus RS WRC 06 ein aktuelles Fahrzeug.

Mikkelsen erhielt ab 2008 Unterstützung vom ehemaligen Rallye-Weltmeister Marcus Grönholm, der nach seinem Karriereende zu Mikkelsens Mentor wurde. Am Saisonbeginn holte er bei der Rallye Schweden mit Platz fünf seine ersten Weltmeisterschaftspunkte. Damit stellte er den Rekord auf, als bisher jüngster Pilot WRC-Punkte erzielt zu haben. Eine Woche später gewann er seine erste Rallye in der norwegischen Rallye-Meisterschaft und wurde damit ebenfalls zum bisher jüngsten Fahrer, dem dieser Erfolg gelang. Im weiteren Saisonverlauf gewann er drei weitere Rallyes in der norwegischen Meisterschaft. Dennoch verlor er das Duell um den Titel knapp gegen Mads Østberg und musste sich mit der Vizemeisterschaft zufriedengeben. In der Rallye-Weltmeisterschaft steuerte Mikkelsen ab der Rallye Deutschland einen Ford Focus RS WRC 07. Bei dieser Rallye erzielte er seine erste Bestzeit auf einer Wertungsprüfung. Anschließend beendete er die Rallye Katalonien auf dem achten Platz, womit ihm zum zweiten Mal eine Punkteplatzierung gelang. Am Saisonende belegte er in der WRC mit fünf Punkten den 16. Meisterschaftsplatz.

Im Jahr 2012 schaffte Mikkelsen mit einem Ford Focus WM-Rang 14 mit 13 Punkten. Für 2013 bekam Mikkelsen einen Vertrag bei Volkswagen Motorsport im Junior-Team und fuhr zehn Rallyes. Mit 50 Weltmeisterschaftspunkten wurde er 10. in der WM-Endabrechnung. Auch 2014 fährt Mikkelsen, mit Copilot Mikko Markkula, bei Volkswagen. Bei der Rallye Monte Carlo belegte er den siebten Platz. Beim folgenden WM-Lauf in Schweden fährt er auf den zweiten Platz und somit auf das Siegerpodest. Am Saisonende wurde er Dritter.

Im folgenden Jahr fuhr Mikkelsen bei der Rallye Spanien seinen Premierensieg ein. Auch in diesem Jahr belegte er den dritten Rang in der Weltmeisterschaft.

2016, inzwischen mit dem neuen Beifahrer Anders Jæger, gelangen dem Norweger zwei weitere Siege in Polen und Australien. Abermals wurde Mikkelsen Dritter.

Aufgrund der Einstellung von Volkswagens WRC-Projekt erhielt der Norweger für 2017 kein Werkscockpit. Er fuhr deshalb die ersten Rallyes auf einem Skoda Fabia in der WRC2-Klasse. Ab der Rallye Italien erhielt er das Citroen-Cockpit von Stéphane Lefebvre, der aufgrund mangelnder Leistungen entlassen worden war.

Abwechselnd in der IRC und WRC

Nach der Saison 2008 trennte sich Mikkelsen wegen einigen Differenzen vom Team Ramsport. Die Wirtschaftskrise bereitete zusätzliche Schwierigkeiten, das Budget für Starts in der Weltmeisterschaft fehlte, sodass er sich aus der WRC weitgehend zurückzog. Sein Vater, der Industrielle Steinar Mikkelsen, fuhr seine finanzielle Unterstützung ab 2009 zurück, so musste sein Sohn selber Sponsorgelder für seine Rallyeeinsätze zusammensuchen. Erik Veiby, der Vorsitzende der Rallye Norwegen, wurde sein Manager. Mit einem Subaru Impreza WRX STI der Gruppe N gab Mikkelsen 2009 einen Gaststart bei der Rallye Norwegen. Ansonsten fuhr er in der norwegischen Rallye-Meisterschaft, in der er die Gruppe-N-Wertung gewann. Seinen einzigen Auftritt mit einem World Rally Car in der WRC fuhr er bei der Rallye Polen, bei der er mit einem Škoda Fabia WRC an den Start ging, jedoch mit Motorschaden ausfiel. Er gab mit einem Opel Corsa OPC S2000 bei der Barum Czech Rally Zlín sein Debüt in der Intercontinental Rally Challenge. Im September 2009 hatte Mikkelsen bei der Rally Larvik in Norwegen einen schweren Unfall, bei dem sein Fahrzeug eine 10-jährige Zuschauerin erfasste, die noch an der Unfallstelle verstarb.

Andreas Mikkelsen im Ford Fiesta S2000 bei der Rallye Schottland 2010

Die Saison 2010 begann Mikkelsen zunächst im Subaru Impreza WRX STI in der norwegischen Rallye-Meisterschaft. Ford wählte ihn für den Saisonauftakt der WRC, der Rallye Schweden, dazu aus, den neuen Ford Fiesta S2000 bei seinem WRC-Debüt zu pilotieren. Die Rallye beendete er als Elfter in der Gesamtwertung und als zweitbester Fahrer mit einem Super-2000-Auto. Danach ging er zurück in die Intercontinental Rally Challenge und absolvierte dort mit einem Ford Fiesta S2000 sieben Rallyes. Sein bestes IRC-Ergebnis erreichte er mit Platz zwei bei der Rallye Schottland. Die Saison schloss er mit 21 Punkten auf Rang sieben in der Gesamtwertung ab. Am Saisonende kam er im Škoda Fabia S2000 vom Škoda Rally Team Italia auch wieder zu einzelnen Einsätzen in der WRC. Bei der Rallye Großbritannien erzielte er mit dem zehnten Gesamtrang einen WRC-Punkt und errang den Klassensieg in der SWRC.

Ende 2010 unterschrieb Mikkelsen einen Vertrag bei Škoda UK für die Saison 2011. Seine Rallyeeinsätze musste er nun nicht mehr selbst bezahlen. Zudem wurde er 2011 in die Fahrerakademie der FIA aufgenommen. Mit dem Škoda Fabia S2000 fuhr er die komplette Saison 2011. Bei der Sata Rallye Açores 2011 lieferte er sich lange Zeit ein Duell um den Sieg mit Juho Hänninen und beendete die Rallye schließlich als Zweiter. Bei der Mecsek Rallye schied er in Führung liegend auf der vorletzten Wertungsprüfung aus und bei der folgenden Rallye San Remo wurde er nur um 1,5 Sekunden von Thierry Neuville geschlagen. Schließlich gelang ihm bei der Rally of Scotland mit deutlichem Vorsprung seinen ersten Sieg in der IRC. Damit machte er sich zugleich zum bis dahin jüngsten Sieger einer IRC-Rallye. Vor der letzten Rallye lag Mikkelsen auf dem vierten Platz in der Fahrerwertung und hatte noch Titelchancen. Mit einem Sieg auf Zypern gewann er die IRC-Gesamtwertung 2011.

Statistik

WRC-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	Rang
2006	Ramsport	Ford Focus RS WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Spanien ESP	Frankreich FRA	Argentinien ARG	Italien ITA	Griechenland GRE	Deutschland DEU	Finnland FIN	Japan JPN	Zypern Republik CYP	Turkei TUR	Australien AUS	Neuseeland NZL	Vereinigtes Konigreich GBR	–	–
																		DNF
2007	Ramsport	Ford Focus RS WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Norwegen NOR	Mexiko MEX	Portugal POR	Argentinien ARG	Italien ITA	Griechenland GRE	Finnland FIN	Deutschland DEU	Neuseeland NZL	Spanien ESP	Frankreich FRA	Japan JPN	Irland IRL	Vereinigtes Konigreich GBR	–	–
					10		10				12	24		25	DSQ		9	DNF
2008	Ford World Rally Team	Ford Focus RS WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Argentinien ARG	Jordanien JOR	Italien ITA	Griechenland GRE	Turkei TUR	Finnland FIN	Deutschland DEU	Neuseeland NZL	Spanien ESP	Frankreich FRA	Japan JPN	Vereinigtes Konigreich GBR		5	16.
				5				DNF		19	12	11		8	11
2009	Andreas Mikkelsen	Subaru Impreza WRX STI	Irland IRL	Norwegen NOR	Zypern Republik CYP	Portugal POR	Argentinien ARG	Italien ITA	Griechenland GRE	Polen POL	Finnland FIN	Australien AUS	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR					–	–
				DNF
		Škoda Fabia WRC
										DNF
2010	Andreas Mikkelsen	Ford Fiesta S2000	Schweden SWE	Mexiko MEX	Jordanien JOR	Turkei TUR	Neuseeland NZL	Portugal POR	Bulgarien BUL	Finnland FIN	Deutschland DEU	Japan JPN	Frankreich FRA	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR				1	26.
			11
	Škoda Rally Team Italia	Škoda Fabia S2000
													18		10
2011	Volkswagen Motorsport	Škoda Fabia S2000	Schweden SWE	Mexiko MEX	Portugal POR	Jordanien JOR	Italien ITA	Argentinien ARG	Griechenland GRE	Finnland FIN	Deutschland DEU	Australien AUS	Frankreich FRA	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR				–	–
										DNF
2012	Volkswagen Motorsport	Škoda Fabia S2000	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Portugal POR	Argentinien ARG	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Finnland FIN	Deutschland DEU	Vereinigtes Konigreich GBR	Frankreich FRA	Italien ITA	Spanien ESP				13	14.
			13			DNF	DNF		27	7		12	7	21
2013	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Polo R WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Portugal POR	Argentinien ARG	Griechenland GRE	Italien ITA	Finnland FIN	Deutschland DEU	Australien AUS	Frankreich FRA	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR				50	10.
						6	8	4	DNF	10		6	7	DNF	5
2014	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Polo R WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Portugal POR	Argentinien ARG	Italien ITA	Polen POL	Finnland FIN	Deutschland DEU	Australien AUS	Frankreich FRA	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR				150	3.
			7	2	19	4	4	4	2	4	3	3	2	7	DNF
2015	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Polo R WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Argentinien ARG	Portugal POR	Italien ITA	Polen POL	Finnland FIN	Deutschland DEU	Australien AUS	Frankreich FRA	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR				171	3.
			3	3	3	DNF	3	36	2	DNF	3	4	3	1	3
2016	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Polo R WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Argentinien ARG	Portugal POR	Italien ITA	Polen POL	Finnland FIN	Deutschland DEU	China Volksrepublik CHN	Frankreich FRA	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR	Australien AUS			154	3.
			2	4	DNF	3	2	13	1	7	4	abges.	3	DNF	12	1
2017	Skoda Motorsport	Skoda Fabia R5	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Frankreich FRA	Argentinien ARG	Portugal POR	Italien ITA	Polen POL	Finnland FIN	Deutschland DEU	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR	Australien AUS				54	12.
			7			7		DNF
	Citroën WRT	Citroën C3 WRC
									8	9		2
	Hyundai WRT	Hyundai i20 WRC
													18	4	13
2018	Hyundai WRT	Hyundai i20 WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Frankreich FRA	Argentinien ARG	Portugal POR	Italien ITA	Finnland FIN	Deutschland DEU	Turkei TUR	Vereinigtes Konigreich GBR	Spanien ESP	Australien AUS				84	6.
			13	3	4	7	5	16	18	10	6	5	6	10	11
2019	Hyundai WRT	Hyundai i20 WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Frankreich FRA	Argentinien ARG	Chile CHL	Portugal POR	Italien ITA	Finnland FIN	Deutschland DEU	Turkei TUR	Vereinigtes Konigreich GBR	Spanien ESP	Australien AUS			102	4.
			DNF	4	DNF		2	7		3	4	6	3	6		C
2020	Andreas Mikkelsen WRT	Škoda Fabia Rally2 evo	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Estland EST	Turkei TUR	Italien ITA	Italien ITA										8	15.
									6
2021	Toksport WRT	Škoda Fabia R5 Evo	Monaco MON	Finnland ARC	Kroatien KRO	Portugal POR	Italien ITA	Kenia KEN	Estland EST	Belgien BEL	Griechenland GRE	Finnland FIN	Spanien ESP	Italien ITA					10	17.
			7	11	39	WD	DNF	WD	9		9			16
2022	Toksport WRT	Škoda Fabia Rally2 evo	Monaco MON	Schweden SWE	Kroatien KRO	Portugal POR	Italien ITA	Kenia KEN	Estland EST	Finnland FIN	Belgien BEL	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Spanien ESP	Japan JPN				25	14.
			7	7		DNF	DNF		8		7	13
2023	Toksport WRT	Škoda Fabia RS Rally2	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Kroatien KRO	Portugal POR	Italien ITA	Kenia KEN	Estland EST	Finnland FIN	Griechenland GRE	Chile CHI	Europa EUR	Japan JPN				29	11.
							8	5		9	10	7		23	7
2024	Hyundai WRT	Hyundai i20 N Rally1	Monaco MON	Schweden SWE	Kenia KEN	Kroatien KRO	Portugal POR	Italien ITA	Polen POL	Lettland LVA	Finnland FIN	Griechenland GRE	Chile CHI	Europa EUR	Japan JPN				40	11.
			6			6			6					31	31

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Titel

• WRC2 Weltmeister 2023
• Intercontinental Rally Challenge 2011
• Norwegische Rallye-Meisterschaft (Gruppe N): 2009

WRC-Siege

Nr.	Saison	Rallye	Beifahrer	Fahrzeug
1	2015	Spanien Rallye Katalonien	Ola Fløene	Volkswagen Polo R WRC
2	2016	Polen Rallye Polen	Anders Jæger
3		Australien Rallye Australien

Weblinks

Commons: Andreas Mikkelsen – Sammlung von Bildern

• Offizielle Homepage