Bahnstrecke Chivasso–Asti

Die Bahnstrecke Chivasso–Asti ist eine Bahnstrecke im Piemont in Italien.

Chivasso–Asti

Streckennummer (RFI):

5

Streckenlänge:

51 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Höchstgeschwindigkeit:

95 km/h

Legende

		von Genua
		von Mortara
		von Genua
	0,000	Asti
		nach Castagnole
		nach Turin
		A 21 – E 70
		Sessant (bis 1988 Bahnhof, 2003 stillgel.^[1])
	8,652	Serravalle d’Asti (bis 1988 Bahnhof)
	11,078	Settime-Cinaglio-Mombarone
	13,554	Chiusano-Cossombrato (bis 1988 Bahnhof)
	15,902	Montechiaro d’Asti
	20,797	Cunico-Scandeluzza (bis 1988 Bahnhof)
	24,289	Montiglio-Murisengo
	26,386	Sant’Anna-Robella (seit 1937)^[2]
	28,258	Cocconato (bis 1988 Bahnhof)
		Brozolo (2346 m)
	33,202	Brozolo (bis 1988 Bahnhof)
	37,120	Cavagnolo-Brusasco
	39,436	Monteu da Po
	41,092	Lauriano (bis 1988 Bahnhof)
	44,749	San Sebastiano Po (bis 1988 Bahnhof)
		Po
		von Mailand
	51,316	Chivasso
		nach Aosta
		nach Turin

Technische Parameter

Die normalspurige, eingleisige, 51,3 km lange, nicht elektrifizierte Nebenbahn wird von Rete Ferroviaria Italiana (RFI) betrieben.

Geschichte

Die Strecke wurde am 20. Oktober 1912 in Betrieb genommen.^[3]

1988 wurden die Bahnhöfe Brozolo, Chiusano-Cossombrato, Cocconato, Cunico-Scandeluzza, Lauriano, San Sebastiano Po, Serravalle d’Asti und Sessant zu Haltepunkten heruntergestuft.^[4]

Ab der Fahrplanänderung von 17. Juni 2012 wurde der Personenverkehr auf der Strecke von der Region Piemont aufgegeben. Die Strecke blieb allerdings formell in Betrieb.^[5]

Das Gesetz Nr. 128 vom 9. August 2017^[6] erklärte die Strecke zu einer Bahnstrecke von nationalem touristischen Interesse und sie fand so Eingang in das Projekt Binari senza tempo der Fondazione FS Italiane, die sich um historisch interessante Bahnstrecken und den historischen Fahrzeugbestand der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) kümmert. Die Fondazione FS Italiane nahm dort 2022 den Museumsbahnbetrieb auf.^[7] Dieser schließt in Asti an die Bahnstrecke Asti–Castagnole delle Lanze an, die sich wiederum in Cavallermaggiore durch die Bahnstrecke Alessandria–Cavallermaggiore verlängert. Auch diese beiden Strecken erklärte das Gesetz Nr. 128 vom 9. August 2017 zur Bahnstrecke von nationalem touristischen Interesse.^[8]

Literatur

Fascicolo Linea 5. Rete Ferroviaria Italiana (italienisch).

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Chivasso–Asti – Sammlung von Bildern

Legge 9 agosto 2017, n. 128: Disposizioni per l'istituzione di ferrovie turistiche mediante il reimpiego di linee in disuso o in corso di dismissione situate in aree di particolare pregio naturalistico o archeologico.

Einzelnachweise

↑ Impianti FS. In: I Treni Nr. 257 (März 2004), S. 6.
↑ Ordine di Servizio 111 - 1937
↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all’esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
↑ Notizie flash. In: I Treni Oggi Nr. 82 (Mai 1988), S. 6.
↑ Silvia Adorno: Chiusure in Piemonte. In: I Treni Nr. 351 (September 2012), S. 14–19.
↑ Art. 2, Abs. 2 Legge 9 agosto 2017, n. 128.
↑ Binari senza tempo auf der Homepage der Fondazione FS Italiane.
↑ Art. 2, Abs. 2 Legge 9 agosto 2017, n. 128.

[1] Impianti FS. In: I Treni Nr. 257 (März 2004), S. 6.

[2] Ordine di Servizio 111 - 1937

[3] Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all’esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926

[4] Notizie flash. In: I Treni Oggi Nr. 82 (Mai 1988), S. 6.

[5] Silvia Adorno: Chiusure in Piemonte. In: I Treni Nr. 351 (September 2012), S. 14–19.

[6] Art. 2, Abs. 2 Legge 9 agosto 2017, n. 128.

[7] Binari senza tempo auf der Homepage der Fondazione FS Italiane.

[8] Art. 2, Abs. 2 Legge 9 agosto 2017, n. 128.

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