Bahnstrecke Cremona–Fidenza

Bahnstrecke in Italien

Die Bahnstrecke Cremona–Fidenza ist eine von der italienischen Bahngesellschaft Rete Ferroviaria Italiana betriebene Bahnstrecke.

Cremona–Fidenza
Strecke der Bahnstrecke Cremona–Fidenza
Streckennummer (RFI):30
Kursbuchstrecke (IT):195
Streckenlänge:34 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:3 kV =
Zweigleisigkeit:nein
Strecke
von Brescia und von Treviglio
Abzweig geradeaus und von links
von Mantua
Bahnhof
0,000 Cremona 46 m
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Codogno und nach Iseo (bis 1956)
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
nach Cremona Po
Brücke über Wasserlauf
Po
Bahnhof
6,087 Castelvetro 39 m
Kreuzung mit U-Bahn (Querstrecke außer Betrieb)
Straßenbahn Piacenza–Cremona (bis 1935)
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Piacenza
Strecke mit Straßenbrücke
A 21 / E 70
Haltepunkt / Haltestelle
9,394 San Giuliano Piacentino ehem. Bahnhof 39 m
Bahnhof
14,132 Villanova d’Arda 41 m
Bahnhof
21,122 Busseto 42 m
Bahnhof
28,126 Castione dei Marchesi 54 m
Abzweig quer und von rechtsKreuzung geradeaus untenLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
SFS Mailand–Bologna
Strecke mit Straßenbrücke StreckenanfangStrecke mit Straßenbrücke StreckenendeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
A 1 / E 35
Strecke nach linksAbzweig geradeaus und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
30,363 2° Bivio/PP Fidenza Ovest
Abzweig geradeaus und von rechts
von Mailand und von Salsomaggiore Terme
Bahnhof
33,893 Fidenza 74 m
Abzweig geradeaus und nach links
nach Bologna
Strecke
nach La Spezia

Sie wurde am 12. September 1906 eröffnet[1] und von der Società Italiana Ferrovie e Tramvie (SIFT) betrieben. Später wurde die Strecke von der staatlichen Bahngesellschaft Ferrovie dello Stato (FS) übernommen.

Ende der 1970er Jahre wurde die Strecke mit 3 kV Gleichstrom elektrifiziert. Der elektrische Bahnbetrieb wurde am 27. Mai 1979 eingeweiht. Die Strecke stellt daher eine zweite Verbindung für die Güterzüge, die den Rangierbahnhof von Mailand über Cremona und Treviglio erreichen können.[2]

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Commons: Bahnstrecke Cremona–Fidenza – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
  2. Claudio Cerioli: Elettrficata la Cremona – Fidenza. In: Italmodel Ferrovie Nr. 230 (September 1979), S. 28–30.