Renndaten | ||
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10. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997 | ||
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Name: | LXII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland | |
Datum: | 25. Juli 1997 | |
Ort: | Hockenheim | |
Kurs: | Hockenheimring Baden-Württemberg | |
Länge: | 307,035 km in 45 Runden à 6,823 km
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Wetter: | bewölkt, trocken | |
Zuschauer: | ~ 120.000[1] | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | ![]() |
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Zeit: | 1:41,873 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | ![]() |
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Zeit: | 1:45,747 min (Runde 9) | |
Podium | ||
Erster: | ![]() |
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Zweiter: | ![]() |
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Dritter: | ![]() |
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Führungsrunden
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Der Große Preis von Deutschland 1997 (offiziell LXII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) fand am 25. Juli auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg in Hockenheim statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997. Den ersten Platz holte sich Gerhard Berger vor Michael Schumacher und Mika Häkkinen.
Bericht
BearbeitenHintergrund
BearbeitenTraining
BearbeitenFreitagstraining
BearbeitenSamstagstraining
BearbeitenQualifying
BearbeitenWarm-Up
BearbeitenRennen
BearbeitenMeldeliste
BearbeitenKlassifikation
BearbeitenQualifying
BearbeitenRennen
BearbeitenPos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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1 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
2 | Michael Schumacher | Ferrari | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
3 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
4 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
5 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
6 | Jean Alesi | Benetton-Renault | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
7 | Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
8 | Damon Hill | Arrows-Yamaha | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
9 | Norberto Fontana | Sauber-Petronas | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
10 | Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
11 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
— | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
— | Mika Salo | Tyrrell-Ford | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
— | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
— | Jan Magnussen | Stewart-Ford | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
— | Ukyo Katayama | Minardi-Hart | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
— | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
— | Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
— | David Coulthard | McLaren-Mercedes | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
— | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
— | Eddie Irvine | Ferrari | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE |
— | Tarso Marques | Minardi-Hart | RUNDEN | BOXENSTOPPS | GESAMTZEIT | STARTAUFSTELLUNG | SCHNELLSTE_RUNDE – |
WM-Stände nach dem Rennen
BearbeitenFahrerwertung
BearbeitenKonstrukteurswertung
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ motorsportarchiv.de Übersicht Deutschland 1997 ( vom 21. August 2014 im Internet Archive)
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