 Circuit d’Ain-Diab
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| Streckendaten | |
|---|---|
| Hauptsponsor: | keinen |
| im Rennkalender: | 1958 |
| Streckenlänge: | 7,618 km |
| Rennlänge: | 403,754 km in 53 Runden |
| Rekorde | |
| Rundenrekord: | 2:22,5 (1958, Stirling Moss, Vanwall) |
| Rundenrekord Qualifikation: | 2:23,1 (1958, Mike Hawthorn, Ferrari) |
| Die meisten Siege: | Stirling Moss (1) |
| Die meisten Poles: | Mike Hawthorn (1) |
Der Große Preis von Marokko war ein Automobilrennen, das 1957 und 1958 ausgetragen wurde. Im Jahr 1958 zählte der auf dem Circuit d’Ain-Diab nahe der Stadt Casablanca ausgetragene Grand Prix zur Formel-1-Weltmeisterschaft.
Vorher fanden bereits von 1925 bis 1934 unter dem Namen Große Preis von Casablanca und von 1954 bis 1956 unter dem Namen Große Preis von Anfa Große Preise in Marokko statt.
Geschichte
BearbeitenBereits von 1925 bis 1928 waren Große Preise von Marokko in Casablanca ausgetragen worden; die offizielle Bezeichnung dafür war Großer Preis von Casablanca.
Von 1930 an (mit Ausnahme von 1933) wurden ähnliche Rennen auf der neuen Anfa-Renntrecke ausgetragen (die offizielle Bezeichnung lautete nun Anfa Grand Prix) und kosteten Bruno d’Harcourt in einem der Trainingsläufe das Leben. Alle Gewinner dieser Sportwagenrennen waren entweder Franzosen oder Monegassen.
Nachdem zwischen 1935 und 1953 keine Rennen gefahren wurden, kehrte der Grand Prix 1954 erneut als Sportwagenrennen in die Nähe der Stadt Agadir zurück. Diesmal gewann der Italiener Giuseppe Farina und brach dadurch erstmals die Dominanz der französischen Fahrer bei den Grands Prix von Marokko.
Bei Ain-Diab, in der Nähe von Casablanca, wurde eine neue Strecke für die Automobil-Weltmeisterschaft 1957 gebaut. Es fand ein Rennen statt, das jedoch nicht als WM-Lauf gewertet wurde.
Formel 1
BearbeitenIm folgenden Jahr wurde am 19. Oktober ein offizielles WM-Rennen ausgetragen, das vom tödlichen Unfall des Vanwall-Piloten Stuart Lewis-Evans (Zweiter des 1957er-Rennens) überschattet wurde. Lewis-Evans starb in einem Londoner Krankenhaus, nachdem er auf der staubigen Strecke einen schweren Unfall erlitten hatte. Als Gesamtsieger des einzigen offiziellen Formel-1-Grand-Prix von Marokko ging der Brite Stirling Moss in die Motorsport-Annalen ein.
Ergebnisse
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| Legende | ||
|---|---|---|
| Abkürzung | Klasse | Kommentar |
| F1 | Formel 1 | Formel-1-Weltmeisterschaft ab 1950 |
| F2 | Formel 2 | |
| FL | Formula libre | Fahrzeugklasse in der Regel vom Veranstalter ausgeschrieben |
| SW | Sportwagen | |
| TW | Tourenwagen | |
| GP | Grand-Prix-Fahrzeuge | |
| ↓ Durchgehende graue Linien zeigen an, wann in der Geschichte auf einem neuen Kurs gefahren wurde. ↓ | ||
| Einträge mit hellrotem Hintergrund waren keine Läufe zur Automobil- bzw. Formel-1-Weltmeisterschaft. | ||
| Einträge mit gelbem Hintergrund waren Läufe zur Europameisterschaft. | ||
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