Benutzer Diskussion:Erika39/Archiv 2014
Hallo Erika39,
da der Artikel über den Rennfahrer André Rossignol von dir ist, hast Du vielleicht Zugang zu Quellen, die Auskunft darüber geben, ob der Teilnehmer der Fechtweltmeisterschaften 1930 gleichen Namens nur ein Namensvetter ist, ein Verwandter oder tatsächlich die gleich Person. Von der Jahreszahl her wäre es möglich, Autorennen und Fechten sind auch beides (oder waren zumindest damals) eher Sportarten für die "besseren Klassen". Andererseits haben Autos und Säbel ansonsten wenig miteinander zu tun ;-) Kannst Du helfen? -- Perrak (Disk) 17:26, 31. Dez. 2013 (CET)
- Hallo Perrak, ich habe die Informationen über besagten Fahrer Jahrbüchern über das 24-Stunden-Rennen von Le Mans entnommen. Ob es dort Inhalt über eine Verbindung Rossignols zum Fechtsport nachzulesen gibt, kann ich Dir erst nächste Woche präziser beantworten, wenn wir wieder zu Hause sind. Bis dahin schöne Tage und ein gutes neues Jahr. -- Erika39 · Disk · Edits 17:22, 1. Jan. 2014 (CET)
- Kein Problem, eilt ja nicht. Schönen Urlaub noch (wenn ich Dich richtig verstanden habe)! -- Perrak (Disk) 19:44, 1. Jan. 2014 (CET)
- Hallo Perrak, leider kann ich Dir keine neuen Informationen liefern. In allen durchgesehenen Publikationen habe ich nichts zu Rossignol als Fechter gefunden. Schönen Abend und beste Grüße. -- Erika39 · Disk · Edits 17:52, 5. Jan. 2014 (CET)
- Das hatte ich befürchtet. Naja, trotzdem vielen Dank für Deine Mühe! Vielleicht findet sich ja nochmal etwas. Auf Diskussion:André Rossignol habe ich mal eine entsprechende Notiz hinterlassen. -- Perrak (Disk) 01:30, 6. Jan. 2014 (CET)
- Hallo Perrak, leider kann ich Dir keine neuen Informationen liefern. In allen durchgesehenen Publikationen habe ich nichts zu Rossignol als Fechter gefunden. Schönen Abend und beste Grüße. -- Erika39 · Disk · Edits 17:52, 5. Jan. 2014 (CET)
- Kein Problem, eilt ja nicht. Schönen Urlaub noch (wenn ich Dich richtig verstanden habe)! -- Perrak (Disk) 19:44, 1. Jan. 2014 (CET)
Hallo Erika39, warum hast du meine Änderung wieder rückgängig gemacht? Ich hatte das Bild um 90° gedreht, weil das m. M. n. von der Perspektive so besser aussieht. Deshalb habe ich es im Artikel hochkant formatiert. Weil durch das Bild eh ein Absatz entsteht, habe ich den auch im Quelltext eingefügt. Ich hatte die Stelle nämlich nicht gleich gefunden, weil ich einen Absatz erwartet hatte. Der Absatz ist an dieser Stelle m. E. auch sinnvoll. Weil die Bilder sich etwas aufstauten habe ich das andere Bild außerdem nach rechts genommen. Ich verstehe auch nicht, warum dort so viele Bilder links eingebunden sind, wenn rechts noch Platz ist. M. W. sollte die rechte Seite vorgezogen werden. --Toffel (Diskussion) 17:07, 8. Jan. 2014 (CET)
Wir wollten wegen dem Thema in Kontakt bleiben. Wie sieht es derzeit bei dir aus? Politik (Diskussion) 15:17, 8. Feb. 2014 (CET)
- Derzeit sind Sportwagenrennen der 1930er-Jahre dran; im Frühjahr gerne! -- Erika39 · Disk · Edits 17:49, 8. Feb. 2014 (CET)
- Im Frühjahr heißt ab März? Politik (Diskussion) 17:51, 8. Feb. 2014 (CET)
- März, April....Liebe Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 17:53, 8. Feb. 2014 (CET)
Aber das ist doch super! Danke! Dann kannst du dich ja schon eintragen. Politik (Diskussion) 17:54, 8. Feb. 2014 (CET)
Einladung zum Märzstammtisch in Graz
BearbeitenHallo Erika39, und wieder trifft Kunst die Schule und alle miteinander Wikpedia. Und wieder in Graz! Am Montag dem 17. März um 18 Uhr ist es wieder soweit. Der Ort ist inzwischen auch schon festgelegt. Alle notwendigen Infos zu diesem neuerlichen Treffen findest du hier.
Gruß aus Wien von Karl Gruber und Hubertl
Falls du keine Einladung mehr bekommen möchtest, trage dich bitte aus dieser Liste aus.
Franco Venturi
BearbeitenVery sorry, war ein falscher Fehler. ,-) --Gregor Bert (Diskussion) 07:29, 16. Mär. 2014 (CET)
- kein Problem. Herzliche Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 18:23, 16. Mär. 2014 (CET)
Alte Kamellen
BearbeitenHallo Erika39,
ich hab heute was ausgegraben, was schon gigantische 6 Jahre her ist: hier hast du dem Herrn Hasenfratz einen Bindestrich verpasst, woher kamen da deine Quelle (sofern du dich noch entsinnen kannst), da alle anderen Sprachversionen ihn ohne diesen Bindestrich führen. ... Hintergrund, hab heute bei Wikisource eine Seite für den guten angelegt und eh ich sie im Wikiversum kreuz und quer verlinke wollte ich sichergehen, wie der Herr geschrieben wird.
--THE IT (Diskussion) 00:41, 28. Mär. 2014 (CET)
- Hallo THT IT, das kann ich Dir heute leider nicht mehr beantworten. Liebe Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 17:23, 31. Mär. 2014 (CEST)
Guten Tag. Deine Bearbeitungen im Artikel habe ich rückgängig gemacht. Es war (auch für mich als absoluten Rennsport-Laien) innerhalb kurzer Zeit zu verifizieren, was angesichts des Geburtsjahres wahrscheinlich erschien: Es sind zwei unterschiedliche Herren. Bitte kümmere dich um evtl. andere, nun falsche Verlinkungen. Danke. Si! SWamPfast zehn Jahre ohne Wahl? Hier ändern... 17:33, 31. Mär. 2014 (CEST)
- Danke für die Info; Links korrigiert. Liebe Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 17:49, 31. Mär. 2014 (CEST)
- Ich danke *dir* dafür. Si! SWamPfast zehn Jahre ohne Wahl? Hier ändern... 17:53, 31. Mär. 2014 (CEST)
Wofür sollen denn die noinclude-Tags gut sein? 85.212.38.87 21:56, 15. Apr. 2014 (CEST)
- Da du aktiv bist, aber mir nicht antwortest, werde ich die include-Tags wieder entfernen und bei einer VM deinerseits darauf verweisen, dass mir von dir nicht geantwortet wurde. 79.217.173.166 17:24, 19. Apr. 2014 (CEST)
Hallo Erika39,
War dieser Edit eine Aktion im Sinne der Verbesserung unserer Enzyklopädie? Muss der Satz wirklich heißen
- Vor der Ford-Schikane kollidierte Jan Magnussen im in der in der LMGE-Pro-Klasse führenden Chevrolet Corvette C6.R mit dem Porsche 997 GT3-RSR von Horst Felbermayr senior.
?? Ansonsten hatte ich noch eine überflüssige Leerzeile entfernt, vergleiche Hilfe:Überschriften.
Freundliche Grüße, --JuTe CLZ (Diskussion) 22:08, 22. Apr. 2014 (CEST)
Hallo Erika, nimm es mir bitte nicht übel, aber die minutiöse Schilderung des Müller-Unfalls von 1981 mit (fast) allen Eventualitäten erscheint mir im Gesamtartikel über das 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring zu umfangreich. Meines Erachtens gehören diese Ausführungen in den Artikel Herbert Müller (Rennfahrer) oder in einen speziellen Artikel über das 1981er Rennen. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:24, 7. Mai 2014 (CEST)
- Hallo Lothar, ich habe den Abschnitt aus dem 1981er-Artikel (von mir) übernommen. Du hast recht, das ist zuviel des Guten. Ich werds kürzen. Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 18:27, 7. Mai 2014 (CEST)
- Jetzt ist es besser und angemessen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:54, 7. Mai 2014 (CEST)
Hallo Erika39!
Die von dir angelegte Seite Hans Beletz wurde zum Löschen vorgeschlagen, bitte lies dazu die Löschregeln. Möglicherweise mangelt es der Seite an Qualität und/oder vielleicht ist – im Falle eines Artikels – die enzyklopädische Relevanz nicht eindeutig im Artikel erkennbar oder es gibt andere Löschgründe. Ob die Seite tatsächlich gelöscht wird, wird sich im Laufe der Löschdiskussion entscheiden, wo du den Löschantrag mit den konkreten Löschgründen findest. Bedenke bei der argument- und nicht abstimmungsorientierten Diskussion bitte, was Wikipedia nicht ist. Um die Relevanz besser erkennen zu lassen und die Mindestqualität zu sichern, sollte primär die zur Löschung vorgeschlagene Seite weiter verbessert werden. Das wiegt als Argument deutlich schwerer als ein ähnlich aufwändiger Beitrag in der Löschdiskussion.
Du hast gewiss einiges an Arbeit hineingesteckt und fühlst dich vielleicht vor den Kopf gestoßen, weil dein Werk als Bereicherung dieser Enzyklopädie gedacht ist. Sicherlich soll aber mit dem Löschantrag aus anderer Sichtweise ebenfalls der Wikipedia geholfen werden. Bitte antworte nicht hier, sondern beteilige dich ggf. an der Löschdiskussion. Grüße, Xqbot (Diskussion) 16:42, 10. Mai 2014 (CEST) (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Falls du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, so trage dich hier ein.)
- Danke für die Nachricht; die Geschichte hat sich aber offensichtlich geklärt. Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 18:26, 10. Mai 2014 (CEST)
- Der Löscheifer mancher Benutzer ist erschreckend! Herzliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:31, 10. Mai 2014 (CEST)
- Hallo Lothar, da hast Du vollkommen recht! Beste Grüße und ein schönes Wochenende! -- Erika39 · Disk · Edits 18:42, 10. Mai 2014 (CEST)
Hallo erika39 hast du mein Mail bekommen? --gruß K@rl 21:26, 12. Mai 2014 (CEST)
- Hallo Karl, ja danke, beantwort ich Dir gerne morgen! Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 21:27, 12. Mai 2014 (CEST)
Großer Preis von Agadir
BearbeitenHallo Erika39, ich möchte Dich auf "Hilfe:Einzelnachweise" hinweisen: Wenn der gesamte Satz belegt wird, steht der Einzelnachweis nach dem Satzzeichen. Gruß --LIU (Diskussion) 18:52, 18. Mai 2014 (CEST)
France (Schiff, 1912)
BearbeitenDu hast meine Änderung von heute revertiert. Warum? --89.204.155.109 22:05, 22. Mai 2014 (CEST)
- Weil das keine Quellenangabe ist die man verifizieren kann. Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 22:08, 22. Mai 2014 (CEST)
- Nimm hierzu bitte meinen Beitrag auf der Disk zur Kenntnis:
Ich habe hier im Artkeltext gelöscht: Während ihrer Fahrt durch die Baltische See brach der Erste Weltkrieg aus. Dies wurde durch Erika39 kommentarlos revertiert. Auch die angegebene Quelle, Clark, Schlafwander, hat sie nicht davon abgehalten. - Natürlich hatten beide Schiffe schon vor Ausbruch des Krieges die Baltische See hinter sich gelassen. Es wurde ein Zwischenstopp in Schweden eingelegt und dann (nach Absage der Besuche in Dänemark und Norwegen) beschleunigt nach Frankreich zurückgefahren. vgl. Clark. - Im Übrigen wäre es wohl eine interessante Sache geworden, hätten sich beide Linienschiffe mit den Personen bei Ausbruch des Krieges noch in der Baltischen See befunden. Aber dies ist wäre. Ahnung sollte man schon haben, wenn schlicht revertiert wird. --89.204.155.109 22:21, 22. Mai 2014 (CEST)
- Bitte von weiteren Kommetaren auf meiner Diskseite Abstand zu nehmen. Danke! -- Erika39 · Disk · Edits 22:24, 22. Mai 2014 (CEST)
- Dies werde ich gerne tun, wenn Du mal hier nachliest, was Sichten bedeutet. Der gelöschte Text war/ist im Artikel nicht belegt und er kann nicht belegt werden. --89.204.155.109 22:33, 22. Mai 2014 (CEST)
- Bitte von weiteren Kommetaren auf meiner Diskseite Abstand zu nehmen. Danke! -- Erika39 · Disk · Edits 22:24, 22. Mai 2014 (CEST)
Ferrari 312T4 180 ° V Motor
BearbeitenMoin, Ferrari hat nach meinem Wissen keine Boxermotoren gebaut, ganz sicher nicht für die Formel 1. Kein 312er hatte einen Boxer, warum man ohne Quellenangabe falsche Angaben machen kann, aber zur Korrektur eine Quelle braucht, bleibt mir schleierhaft.
http://www.f1technical.net/f1db/cars/418/ferrari-312t4
Sowohl der 512 BB, Testarossa, als auch der Porsche 917 waren 180° V-Motoren, die immer wieder als Boxer bezeichnet werden...
Gruß, Ralf
- Der Artikel hat vier Literaturangaben! und solange eine namhafte die Bezeichnung Boxermotor nicht widerlegen kann bleibt diese auch drinnen. Beste Grüße. -- Erika39 · Disk · Edits 16:47, 28. Mai 2014 (CEST)
- Der Artikel mag zwar Literaturangaben haben, aber leider ist nicht ersichtlich, welche Informationen aus welcher Quelle stammen, so dass es nicht möglich ist, die Herkunft der falschen Angaben nachzuvollziehen. Ich habe den Artikel mit einer neuen Quelle erneut überarbeitet.
- Wenn ich wenig zur Beilegung der gegenteiligen Meinungen beitragen darf, hier ein Auszug aus Renn- und Sportwagenkatalog 1979, Vereinigte Motorverlage, Stuttgart, Seite 10: „12 Zylinder in V 180°-Anordnung,…“ Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:30, 4. Jun. 2014 (CEST)
- Hallo Lothar, vielen Dank für Deine Korrekturen. Herzliche Grüße und einen schönen Abend! -- Erika39 · Disk · Edits 19:33, 4. Jun. 2014 (CEST)
Hier wäre deine Expertise gefragt und auch Erklärung dazu, wie es zur Herstellung von Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Ferrari) kam. --212.118.232.31 22:43, 1. Jun. 2014 (CEST)
- Done. -- Erika39 · Disk · Edits 20:22, 2. Jun. 2014 (CEST)
Ferrari Breadvan
BearbeitenHallo Kollege, ich bereite gerade einen Artikel zu Piero Drogos Carrozzeria Sports Cars vor, wo ja unter anderem der Ferrari Breadvan entstand (na ja, jedenfalls seine Karosserie). Dabei habe ich gemerkt, dass ich in Sachen Ferrari kompletter Laie bin. Folgende Frage: Wo ist der Breadvan unterzubringen - beim Ferrari 250 GT SWB oder beim Ferrari 250 GTO? Ich hoffe, die Frage ist nicht zu dämlich... Danke für Deine Hilfe! Herzlichen Gruß und Dir ein schönes langes, hoffentlich sonniges Wochenende! Matthias.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 14:20, 6. Jun. 2014 (CEST)
- Hallo Matthias, ich habe zu Hasue ein sehr schönes Buch über den Breadvan, auf das ich zur Zeit nicht zurückgreifen kann. Auf die schnelle kann ich Dir nur sagen das die Basis des Wagens ein 250 GT SWB war. Weiterführendes dazu dann nach dem Wochenende. Auch Dir und Deiner Familie ein schönes und sonniges Pfingstwochenende. -- Erika39 · Disk · Edits 21:38, 6. Jun. 2014 (CEST)
Quellen zu AAR Eagle
BearbeitenHallo Erika39!
Auf den Bildern im Artikel, aber auch bei den Bildern auf commons sind die Doppelquerlenkerradaufhängungen eigentlich ganz gut zu sehen. Und im Artikel Eagle T1G hast Du meinen Edit sogar gesichtet.
Beste Grüße 88.68.185.113 14:21, 12. Jun. 2014 (CEST)
- Danke für die Nachricht, ich wollte nur darauf hinweisen das Quellenangaben das Sichten erleichtern. Am Sinn der Änderungen zweifle ich garnicht. Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 15:19, 12. Jun. 2014 (CEST)
Lotus 72
BearbeitenDeine (kommentarlose) Zurücksetzung auf der Lotus 72-Seite ist sachlich leider falsch. Der MP 4/2 war über die Jahre hinweg erfolgreicher, ein simpler Vergleich an Siegen, Titeln etc. dürfte dir das vor Augen führen. Beste Grüße, vergaß ich. ML
Hallo Kollege, ich habe gerade den Artikel zu Schumachers erstem Ferrari neu angelegt. Ich bin ja kein ausgesprochener Ferrari-Experte. Vielleicht hast Du Zeit und Lust, bei Gelegenheit mal drüberzuschauen? Danke! Herzlichen Gruß & schönes Wochenende! Matthias.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 16:10, 4. Jul. 2014 (CEST)
- Hallo Matthias, da fehlt nichts Wesentliches. Ein paar Kleinigkeiten vielleicht, sonst alles bestens. Schöne Woche und beste Grüße! -- Erika39 · Disk · Edits 15:41, 7. Jul. 2014 (CEST)
Peter Paul Pietsch
BearbeitenHallo Erika39, Peter Paul Pietsch ist in Karlsruhe verstorben, er hat dort in seinem letztem Lebensjahr bei seiner Schwägerin gewohnt. Liegen Ihnen andere Informationen vor? Ich war sein Nachbar und habe dort auch häufig seine Kinder gesehen. Mit freundlichen Grüßen CHK_KA
- Das Paul Pietsch in Karlsruhe verstorben ist kann ich der Quelle nicht entnehmen. Ihre Nachbarschaft reicht als Bequellung leider nicht aus; ohne belegende Quelle muss der bisherige Sterbeort leider so drinnen bleiben. Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 21:22, 8. Jul. 2014 (CEST)
Anbei noch eine andere Quelle:http://www.badische-zeitung.de/titisee-neustadt/paul-pietsch-grosser-verleger-ueberzeugter-neustaedter--60349533.html
- Die ist sehr in Ordnung, einer Änderung auf den Sterbeort Karlsruhe steht nichts mehr im Wege. Beste Grüße. -- Erika39 · Disk · Edits 18:04, 9. Jul. 2014 (CEST)
Reverts
BearbeitenEs nervt mich ja offen gestanden schon lange, dass Du Beiträge anderer Benutzer an von Dir erstellten Artikeln gefühlt ungeprüft und stets ohne Kommentar zurücksetzt. Jetzt wirfst ausgerechnet Du mir vor, dass ich Artikel oder die ganze Wikipedia als "meine" behandle? Was soll sowas? Ich habe jetzt bestimmt schon 20 solcher Artikel verfasst und "meine" Gliederung verwendet. Für das Thema Vorkiregs-Grands-Prix hat sich bisher niemand sonderlich interessiert. Aber jetzt kommst Du, änderst in einem Artikel die Gliederung und stellst das als den Standard hin?! --Pessottino (Diskussion) 11:13, 9. Aug. 2014 (CEST)
- Ich ersuche von weiteren Kommentaren auf meiner Benutzerseite Abstand zu nehmen, danke. -- Erika39 · Disk · Edits 17:50, 9. Aug. 2014 (CEST)
Überregionales Treffen in Pinkafeld
BearbeitenHallo Erika39/Archiv 2014, am Samstag, dem 11. Oktober laden wir alle Wikipedianer aus NÖ, dem Burgenland, der östlichen Steiermark und Graz zu einem Treffen in Pinkafeld. Das umfangreiche Programm dieses Tages gibt es auf den jeweiligen Grazer-, Wiener- und Niederösterreich-Seiten. Natürlich kommt auch das Gemütliche nicht zu kurz!
Bitte meldet euch bei mir oder Karl, wenn es um die Frage der Mitfahrgelegenheit geht, wir versuchen das so gut wie möglich zu organisieren. Eine gemeinsame Teilnehmerliste gibt es hier. Bitte tragt euch rechtzeitig ein, wir wissen zur Zeit nicht, wieviele kommen werden, entsprechend müssen wir auch die Größe der Räumlichkeit für das Abendessen festlegen.
Wir freuen uns auf Deine Teilnahme! Grüße--Hubertl (Diskussion) 23:31, 23. Sep. 2014 (CEST)
Ausnahmsweise werden die Kollegen aus Niederösterreich, Burgenland und der Steiermark zusätzlich informiert.
Hi,
Maybe you can't read french. So here is the translation in english (sorry i can't speak a word of german) of the text in french on the sign close to the monument pictured on this photograph : At this place on 2nd of July 1904 race car driver Béconnais aged 39 and his mechanic Lucien Bertrand died accidentally driving a sports car brand Darracq.
So the name Jules is wrong.
Thank you for your understanding. --VVVF (Diskussion) 22:39, 24. Sep. 2014 (CEST)
- Hallo VVVF, thank you for the clear Information; i change it. Have a nice Day -- Erika39 · Disk · Edits 17:07, 25. Sep. 2014 (CEST)
Hallo Erika39, dieser Artikel war eine sehr schöne Überraschung! Weisst Du, wie T26 Record und T26 Compétition dazu passen? Letzterer ist wohl eine GP-Version?--Chief tin cloud (Diskussion) 20:51, 6. Okt. 2014 (CEST)
- Hallo Chief, der T26 Record war das Vorgänger- bzw. parallel gebaute Modell, ein großes Cabriolet. Die Bezeichning T26 Compétiton kann ich Dir auf die Schnelle nicht beantworten. Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 15:04, 7. Okt. 2014 (CEST)
- Danke. Kann es sein, dass der Unterschied zwischen Record und GS lediglich in der Vergaseranlage bestand (zwei oder drei)?--Chief tin cloud (Diskussion) 21:04, 7. Okt. 2014 (CEST)
- ich habe eine schöne Publikation über Talbot, die im Buero steht. Ich schau da morgen mal nach wo da die Unterschiede sind. Wenn ich was finde gebe ich Dir Bescheid. Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 17:02, 8. Okt. 2014 (CEST)
- Danke. Kann es sein, dass der Unterschied zwischen Record und GS lediglich in der Vergaseranlage bestand (zwei oder drei)?--Chief tin cloud (Diskussion) 21:04, 7. Okt. 2014 (CEST)
Le-Mans-Kategorien
BearbeitenBitte nicht einfach nur Kategorien leeren, sondern auch löschen lassen per SLA, danke. Gruß DestinyFound (Diskussion) 02:49, 7. Okt. 2014 (CEST)
- Übersehen, sorry. Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 15:04, 7. Okt. 2014 (CEST)
Du hast Post
Bearbeiten--Catchapa (Diskussion) 14:47, 8. Okt. 2014 (CEST)
- Hi, soeben retourniert. LG -- Erika39 · Disk · Edits 17:03, 8. Okt. 2014 (CEST)
Hallo Erika39! Fehlen noch Quellen? Oder habe ich was anderes wichtiges übersehen? lG 88.69.45.79 22:53, 11. Okt. 2014 (CEST)
Du wurdest auf der Seite Vandalismusmeldung gemeldet (19:23, 17. Okt. 2014 (CEST))
BearbeitenHallo Erika39, Du wurdest auf der o. g. Seite gemeldet. Weitere Details kannst du dem dortigen Abschnitt entnehmen. Wenn die Meldung erledigt ist, wird sie voraussichtlich hier archiviert werden.
Wenn du zukünftig nicht mehr von diesem Bot informiert werden möchtest, trage dich hier ein. – Xqbot (Diskussion) 19:23, 17. Okt. 2014 (CEST)
Hallo Erika39, vielen Dank für Deinen interessanten Artikel. Die angegebene Leistung von 160 PS erscheint mir allerdings zu niedrig, zumal ich eine Quelle habe, die Anderes aussagt. Schau doch bitte einmal auf die Diskussionsseite des Artikels und benenne und überprüfe nochmals Deine Quelle für die Leistungsangabe. Vielen Dank im Voraus. Freundliche Grüße --MartinHansV (Diskussion) 16:15, 23. Okt. 2014 (CEST)
- Hallo MartinHansV, danke für den Hinweis. War natürlich mein Fehler, die Leistungsangabe ist leider falsch. Ich hab es korrigiert. Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 16:46, 23. Okt. 2014 (CEST)
- Besten Dank; ich habe Deine Antwort auf die Diskussionsseite des Artikels kopiert, damit andere Nutzer nachvollziehen können, wie es zu dieser Änderung kam. Freundliche Grüße --MartinHansV (Diskussion) 17:28, 23. Okt. 2014 (CEST)
Hallo Erika, ich habe gerade mal kurz in einen Deiner neuen Artikel geschaut, obwohl ich eigentlich gar keine Zeit für Wikipedia habe. Aber immer wieder fühle ich mich hineingezogen, wie Du vielleicht unter anderem bei der Auseinandersetzung um den bb-Artikel mitbekommen hast. Hier aber zum Panhard VM5: Bist Du sicher, dass das langgezogene Heck des Wagens den Anpressdruck auf die Hinterachse erhöhen und nicht in erster Linie eine günstige Luftströmung bewirken sollte? Ich bin kein Aerodynamiker, aber später waren es doch die kurzen abgeschnittenen Hecks mit „Entenbürzel“, die auf kurvenreichen Strecken mehr Anpressdruck auf die Hinterräder brachten – im Gegensatz zu den Langheckversionen für Le Mans. Herzliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:18, 19. Nov. 2014 (CET)
- Liebe Lothar, du hast vollkommen recht. Sinn des langen Hecks war es eine möglichst hohe Endgeschwindigkeit zu erzielen und nicht der verbesserte Anpressdruck. Ich werde das umgehend ändern. Die Diskussion habe ich verfolgt und eure Geduld mit dem Antragsteller bewudert. Ich hoffe es geht Dir gut und Du bist bei bester Gesundheit. Liebe Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 16:51, 19. Nov. 2014 (CET)
Mickey Thompson – Sportwagen-WM-Rennfahrer?
BearbeitenDu hattest zum Artikel Mickey Thompson die „Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer“ zugefügt. Dürfte ich erfahren, worauf das gründet? ----130.83.197.103 18:19, 22. Nov. 2014 (CET)