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Bundesstraße 67

Bundesstraße in Deutschland
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Die Bundesstraße 67 (Abkürzung: B 67) führt von der Stadt Goch nahe der niederländischen Grenze ostwärts bis nach Reken. Dabei überquert sie den Rhein und führt über Bocholt nach Borken. Von hier führt sie weiter zur A 31. Einige Kilometer weiter östlich endet sie und geht in die Landesstraße 600 von Reken nach Dülmen über.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 67 in Deutschland
Bundesstraße 67
Karte
Verlauf der B 67
Verlauf der B 67

Basisdaten
Betreiber: Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Weeze
(51° 39′ 21″ N, 6° 10′ 50″ O)
Straßenende: Reken
(51° 51′ 19″ N, 7° 4′ 26″ O)
Gesamtlänge: 119,9 km
  davon in Bau: 12,5 km
  davon in Planung: 9,4 km

Bundesland:

Ausbauzustand: 2 × 1 und 2 + 1 Fahrstreifen
Bundesstraße 67 bei Rees (Rheinbrücke)
Straßenverlauf
Land Nordrhein-Westfalen
Vorlage:AB/Wartung/Leer Neubau geplant:
Kreis Kleve
(4)  Uedem A57
Ortsumgehung Uedem
Uedem-Ost
Uedem-Nord
Xanten-Marienbaum
Kalkar/Kehrum
Kreis Kleve
(3)  Goch A57 B9
Goch
Niers
Kalkar B57
bei Kehrum B57
Beginn der Kraftfahrstraße
Kalflack
Appeldorn
Niederdorf/Niedermörmter
Rhein (Brücke Rees-Kalkar 983 m)
Ende der Kraftfahrstraße
Rees B8
Empelsches Meer
Ortsumgehung Rees OT Empel
Kreis Borken
(4)  Rees/Bocholt A3 E35
Ortsumgehung Isselburg
Ortsumgehung Werth
Beginn der Kraftfahrstraße
Issel
Bocholt-Spork/Bocholt-Industriepark
Bocholt-West B473
Bocholt-Zentrum
Bocholt-Biemenhorst
2× Bocholter Aa
Bocholt-Ost/Fachhochschule
Bocholter Aa
Rhede/Brünen
Borken-West
Borken-Zentrum B70
Borken-Ost/Heiden
Borken-Gemen
Ramsdorf
Velen
(34)  AS Borken A31
Coesfeld/Gescher/Reken
Ende der Kraftfahrstraße
Vorlage:AB/Wartung/Leer Übergang in L 600
Vorlage:AB/Wartung/Leer Im Bau (bis 2026):
Maria Veen
Kreis Coesfeld
Vorlage:AB/Wartung/Leer Im Bau (bis Ende 2024):
Merfeld
Dülmen/Coesfeld B474
Vorlage:AB/Wartung/Leer Übergang in B474

Die Fortsetzung bis zur A 43 bei Dülmen ist in Bau.

Geschichte

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Die Chaussee von Münster nach Emmerich wurde 1861 erbaut.

Frühere Strecken und Bezeichnungen:

Die 1932 eingerichtete Fernverkehrsstraße 67 (FVS 67), ab 1934 in Reichsstraße 67 (R 67) umbenannt, führte von Burgsteinfurt nach Gronau und weiter zur niederländischen Grenze bei Enschede.

Um 1937 wurde das Reichsstraßennetz im westlichen Münsterland neu geordnet. Die bisherige Reichsstraße 67 wurde Bestandteil der verlängerten Reichsstraße 54, die Reichsstraße 70 wurde von Rheine nach Wesel verlängert und die Straße zwischen Appelhülsen und Rees als Reichsstraße 67 bezeichnet. Abweichend vom heutigen Streckenverlauf führte sie dabei über Velen, Coesfeld und Nottuln.

Die Bundesstraße 67 wurde im Herbst 1967 nach dem Bau der Rheinbrücke Rees-Kalkar bis Goch verlängert.

Neubau der Strecke zwischen Bocholt und Dülmen

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Logo der Initiative B 67n

Der Streckenteil östlich von Borken wurde Anfang der 80er Jahre als B 67n erbaut. Die alte Strecke wurde zwischen Borken und Gescher zur Landesstraße (bis Velen L 581, anschließend L 829) herabgestuft. Der Streckenteil zwischen Gescher und Nottuln bildet heute einen Teil der B 525.

Am 17. Dezember 2006 wurde das Teilstück von Bocholt nach Rhede auf neuer Trasse eröffnet. Die neue Streckenführung leitet den Verkehr um die Bocholter Innenstadt herum, wodurch der innerstädtische Verkehr in Bocholt und Rhede entlastet wird.

Die neue Verbindung zwischen Rhede und Borken wurde nach verschiedenen Verzögerungen schließlich am 16. November 2010 für den Verkehr freigegeben und zum 1. Januar 2011 dann auch als Bundesstraße gewidmet.[1] Damit ist die B 67 zwischen Bocholt und Reken (östlich der A 31) durchgehend als dreistreifige Kraftfahrstraße ausgebaut. Sie trägt nun auf dem gesamten Teilstück die Bezeichnung B 67. Die alte Strecke wurde auch hier zur Landesstraße L 581 herabgestuft.

Damit auch die Verbindung nach Dülmen tatsächlich nach über 40 Jahren Planung und Diskussion zu Ende gebaut wird, hatte sich unter Federführung der IHK Nord-Westfalen eine Unternehmerinitiative (Initiative B 67n) gebildet, die sich für die Fertigstellung starkmachte und in der Bevölkerung für dieses Ziel warb. Mit dem Baustart des letzten Teilstücks der B 67 zwischen Reken und Dülmen löste sich die Initiative nach Erreichen ihres Zieles zum 31. Dezember 2018 auf.[2]

Mit dem Bau des letzten Abschnittes zwischen Reken und Dülmen wurde am 17. September 2018 begonnen. Der Autobahnzubringer zur Bundesautobahn 43 zusammen mit der Bundesstraße 474 wurde 2023 fertiggestellt. Weitere Verkehrsfreigaben folgen.[3] Der abschließende Lückenschluss ist Ende 2026 vorgesehen.

Siehe auch

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Commons: Bundesstraße 67 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Amtsblatt für den Regierungsbezirk Münster, Nummer 2 vom 14. Januar 2011@1@2Vorlage:Toter Link/www.bezreg-muenster.nrw.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF; 165 kB)
  2. ↑ Initiative B 67n. Abgerufen am 4. Februar 2019 (deutsch).
  3. ↑ B67/B474: Neubau zwischen Reken und Dülmen - Projektüberblick - Bundesstraßenprojekt. Straßen.NRW, abgerufen am 16. September 2024.
Bundesstraßen in der Bundesrepublik Deutschland
Grundnetz:
1–99:

B 1 • B 2 • B 2 R • B 3 • B 4 • B 4 R • B 5 • B 6 • B 7 • B 8 • B 9 • B 10 • B 11 • B 12 • B 13 • B 14 • B 15 • B 16 • B 17 • B 19 • B 20 • B 21 • B 22 • B 23 • B 25 • B 26 • B 27 • B 28 • B 29 • B 30 • B 31 • B 32 • B 33 • B 34 • B 35 • B 36 • B 37 • B 38 • B 39 • B 40 • B 41 • B 42 • B 43 • B 44 • B 45 • B 47 • B 48 • B 49 • B 50 • B 51 • B 52 • B 53 • B 54 • B 55 • B 56 • B 57 • B 58 • B 59 • B 61 • B 62 • B 63 • B 64 • B 65 • B 66 • B 67 • B 68 • B 69 • B 70 • B 71 • B 72 • B 73 • B 74 • B 75 • B 76 • B 77 • B 79 • B 80 • B 81 • B 82 • B 83 • B 84 • B 85 • B 86 • B 87 • B 88 • B 89 • B 90 • B 91 • B 92 • B 93 • B 94 • B 95 • B 96 • B 97 • B 98 • B 99

100–199:

B 100 • B 101 • B 102 • B 103 • B 104 • B 105 • B 106 • B 107 • B 108 • B 109 • B 110 • B 111 • B 112 • B 113 • B 115 • B 122 • B 156 • B 158 • B 166 • B 167 • B 168 • B 169 • B 170 • B 171 • B 172 • B 173 • B 174 • B 175 • B 176 • B 178 • B 179 • B 180 • B 181 • B 182 • B 183 • B 184 • B 185 • B 186 • B 187 • B 188 • B 189 • B 190 • B 191 • B 192 • B 193 • B 194 • B 195 • B 196 • B 197 • B 198 • B 199

200–299:

B 200 • B 201 • B 202 • B 203 • B 205 • B 206 • B 207 • B 208 • B 209 • B 210 • B 211 • B 212 • B 213 • B 214 • B 215 • B 216 • B 217 • B 218 • B 219 • B 220 • B 221 • B 223 • B 224 • B 225 • B 226 • B 227 • B 228 • B 229 • B 230 • B 231 • B 233 • B 234 • B 235 • B 236 • B 237 • B 238 • B 239 • B 240 • B 241 • B 242 • B 243 • B 244 • B 245 • B 246 • B 247 • B 248 • B 249 • B 250 • B 251 • B 252 • B 253 • B 254 • B 255 • B 256 • B 257 • B 258 • B 259 • B 260 • B 261 • B 262 • B 263 • B 264 • B 265 • B 266 • B 267 • B 268 • B 269 • B 270 • B 271 • B 272 • B 273 • B 274 • B 275 • B 276 • B 277 • B 278 • B 279 • B 281 • B 282 • B 283 • B 284 • B 285 • B 286 • B 287 • B 288 • B 289 • B 290 • B 291 • B 292 • B 293 • B 294 • B 295 • B 296 • B 297 • B 298 • B 299

300–399:

B 300 • B 301 • B 303 • B 304 • B 305 • B 306 • B 307 • B 308 • B 310 • B 311 • B 312 • B 313 • B 314 • B 315 • B 316 • B 317 • B 318 • B 319 • B 320 • B 321 • B 322 • B 323 • B 324 • B 326 • B 327 • B 328 • B 378 • B 388 • B 392 • B 399

400–499:

B 400 • B 401 • B 402 • B 403 • B 404 • B 405 • B 406 • B 407 • B 408 • B 410 • B 411 • B 412 • B 413 • B 414 • B 415 • B 416 • B 417 • B 418 • B 419 • B 420 • B 421 • B 422 • B 423 • B 424 • B 426 • B 427 • B 428 • B 429 • B 430 • B 431 • B 432 • B 433 • B 436 • B 437 • B 438 • B 439 • B 440 • B 441 • B 442 • B 443 • B 444 • B 445 • B 446 • B 447 • B 448 • B 449 • B 450 • B 451 • B 452 • B 453 • B 454 • B 455 • B 456 • B 457 • B 458 • B 459 • B 460 • B 461 • B 462 • B 463 • B 464 • B 465 • B 466 • B 467 • B 468 • B 469 • B 470 • B 471 • B 472 • B 473 • B 474 • B 475 • B 476 • B 477 • B 478 • B 480 • B 481 • B 482 • B 483 • B 484 • B 485 • B 486 • B 487 • B 489 • B 491 • B 492 • B 493 • B 494 • B 495 • B 496 • B 497 • B 498

500–599:

B 500 • B 501 • B 502 • B 503 • B 504 • B 505 • B 506 • B 507 • B 508 • B 509 • B 510 • B 511 • B 512 • B 513 • B 514 • B 515 • B 516 • B 517 • B 518 • B 519 • B 521 • B 522 • B 523 • B 525 • B 528 • B 532 • B 533 • B 535 • B 588

600–:

B 611

Ergänzungsstrecken:

B 1a • B 3n • B 11a • B 12n • B 13n • B 15n • B 16a • B 26a • B 27a • B 31a • B 33a • B 38a • B 39a • B 40a • B 43a • B 47a • B 47n • B 54n • B 55a • B 56n • B 62n • B 66n • B 96a • B 96b • B 158a • B 172a • B 172n • B 178n • B 183a • B 187a • B 243a • B 245a • B 246a • B 248a • B 299a • B 410n • B 466a • B 480n

Geplante Strecken:

B 4f • B 26n • B 29a • B 64n • B 71n • B 87n • B 117 • B 131n • B 189n • B 190n • B 210n • B 212n • B 474n • B 475n

Ehemalige Strecken:
Umwidmung:

B 4a • B 6n • B 7a • B 14n • B 16n • B 18 • B 18a • B 24 • B 28a • B 46 • B 60 • B 61n • B 67n • B 72a • B 74n • B 96n • B 112n • B 196a • B 204 • B 207n • B 210a • B 222 • B 227n • B 232 • B 277a • B 280 • B 281a • B 302 • B 305a • B 309 • B 340 • B 409 • B 425 • B 434 • B 435 • B 479 • B 488 • B 490 • B 499 • B 520 • B 524 • B 530 • B E • B R • B S • B Z

Verworfene
Planung:

B 2a • B 156a • B 160

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