Diskussion:Korbach Hauptbahnhof

Züge aus Kassel

Uups! - Hält der „Milchkannenexpress“ aus Kassel auf offener Strecke? - Oder gibt es unterirdische Gleise? Irgendwie fehlt da doch ein Zugpaar. (Kassel-Korbach Korbach-Kassel)-- GLSystem 01:31, 20. Dez. 2010 (CET)

Korbach Hauptbahnhof

Ich hätte gerne einen Beleg für die Bezeichnung "Korbach Hauptbahnhof". Nur weil zwei Bahnhöfe (nebenbei gefragt, war Korbach-Süd überhaupt mal ein Bahnhof ?) vorhanden sind wird nicht zwangsläufig einer im Volksmund zum Hauptbahnhof. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 18:47, 22. Dez. 2010 (CET)

Also ich kenne das Teil seit vielen Lenzen. Ist ein recht imposanter Bau (In seiner Entstehungszeit galt Klotzen nicht kleckern. Selbst in der Fahrplanauskunft der Deutschen Bahn wird er auch heute noch als Korbach Hauptbahnhof aufgeführt (Die Straße an der er sich befindet: „Am Hauptbahnhof“). Er heißt also nicht im Volksmund so. Es ist ein „Hauptbahnhof“ - eben ein kleines Kuriosium, das erwähnenswert ist und keine Erfindung von mir. “[Fahrplan Deutsche Bahn] - Dort findest Du auch Korbach-Süd. Korbach-Süd hatte 100 %tig eine eigenes Bahnhofsgebäude und hatte zwei Gleise mit Brücke um vom einem zum anderen zu kommen, heute nur noch eines. [- Siehe ziemlich weit unten - rechts] - Aber auch hier [Korbach-Süd].

Dann lasse dir doch mal bei der Fahrplanauskunft eine Reise anzeigen, dann lautet es nichtmehr Korbach Hauptbahnhof sondern nur noch Korbach. Nur am Straßennamen kann man das nicht festmachen, bei mir um die Ecke liegt auch jeder Haltepunkt an einer "Bahnhofsstraße".

Ein Bahnhof wird nicht durch das Vorhandensein mehrerer Gleise oder über ein Empfangsgebäude definiert, vielmehr ist die Einstufung der Bahn maßgebend. Ganz egal ob da nun 1 oder 10 Gleise liegen. Korbach Süd wird nicht durch die örtlichen Gegebenheiten zum Bahnhof. Der vorletzte Link ([1]) bezeichnet das als Haltepunkt und der letzte ([2]) ist schon rein fachlich völliger Quatsch, etwas beweisen kann man damit garnicht. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 20:57, 22. Dez. 2010 (CET)

Im Fahrplan steht Korbach, auch schon 1944. Es fehlt der Beleg für die amtliche Bezeichnung Hauptbahnhof.--Köhl1 21:49, 22. Dez. 2010 (CET)

[Was steht hier?] Am besten treffen wir uns bei etwas besserem Wetter mal in Korbach, mal schauen wo ihr dann ankommt. Gestern hing diese Auskunft im Bahnhof jedenfalls noch so aus. - Oder schreiben die auch nur Mist? Bahnhof Korbach-Süd auf dem Bild ist das Bahnhofsgebäude zu sehen. Seit der Streckenstillegung, wie beschrieben nur noch Haltepunkt. Das Entstehungsjahr werde ich bei nächster Gelegenheit noch ermitteln. -- GLSystem 22:36, 22. Dez. 2010 (CET)

Und diese Fahrplanauskunft kann behaupten was sie möchte, ich will einen Beleg für die (volkstümliche) Bezeichnung Hauptbahnhof, weil ein "richtiger" Hauptbahnhof war das meines Wissens nie. Zu Korbach Süsd lässt sich sagen, nur weil ein Empfangsgebäude vorhanden ist wird nicht jeder Bahnhalt zum Bahnhof. Meine persönliche Erfahrung (die hier aber nichts zur Sache tut) sagt mir aber, das von den örtlichen Gegebenheiten her Korbach Süd nie ein Bahnhof war. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 23:03, 22. Dez. 2010 (CET)

Überzeugt, meine persönliche Erfahrungen (hier aber vollkommen irrelevant) sagen mir, wer sich in dieser Thematik besser auskennt, dass nötige Hintergrundwissen für derartige Artikel hat, eben schnell erkennt, was es definitiv gab und nicht gibt. Danke für den Hinweis das meine Informationen, aus für mich bisher als seriös bekannten Quellen, falsch waren. -- GLSystem 00:35, 23. Dez. 2010 (CET)

Nur als Hinweis (siehe den Kommentar) --Thomy3k 00:59, 23. Dez. 2010 (CET)

Den kenne ich - und noch einige Artikel mehr! Habe da eine ganze Sammlung - Aber keine Nachweise lt. @knergy - Sind doch nur „Bahnhofstests“... wie dieser [hier] -- GLSystem 01:15, 23. Dez. 2010 (CET)

Sofern sich etwas brauchbares finden lässt, das die Bezeichnung "Hauptbahnhof" dem Volksmund entsprungen ist bzw. lokal allgemeingültig verwendet wird habe ich nichts gegen eine Aufnahme im Artikel. Nur alleine von dieser Website hna.de bzw. der Hessischen/Niedersächsischen Allgemeinen Zeitung würde ich eine allgemeine Verbreitung des Begriffs Hauptbahnhof nicht ableiten wollen. Vor allem da der Inhalt der Bahnartikel von hna.de, die ich mir über die in den Artikel aufrufbaren Verlinkungen angeschaut habe, mehr als dürftig ist. Man kann sicher von einem gewöhnlichen Journalisten keine 100 % Fachkenntnis verlangen, gewisse Grundbegriffe müssen aber einfach passen bzw. währen einem bereits während der Recherche zum Zeitungsartikel aufgefallen. Dazu kommt, das auch andere Bahnhöfe falsch bezeichnet werden. Im Zweifelsfall lieber ein Detail weggelassen als etwas falsches weiterverbreitet. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 01:34, 23. Dez. 2010 (CET)

Lieber Knergy, was meinst Du, ein paar Absätze weiter oben, mit "ich will"? Es war mir bisher nicht bekannt, dass Dein Wille in einer derartigen Diskussion irgendwie entscheidend und sozusagen das letzte Wort sein soll. GLSystem hat auf den Fahrplanauszug mit "Hauptbahnhof", den Straßennamen "Am Hauptbahnhof" und Presseartikel zum "Hauptbahnhof" hingewiesen, und das ist nicht "brauchbar"? Etwas mehr Kollegialität wäre wünschenswert. MfG, --Cosal 07:37, 23. Dez. 2010 (CET)

1. Es fehlt auch weiterhin der Beleg, dass der Bahnhofseigentümer und Netzbetreiber Deutsche Reichsbahn/Deutsche Bundesbahn/Deutsche Bahn AG diesen Bahnhof jemals als Hauptbahnhof bezeichnet hat. 2. Es ist aber belegt, dass der Nordhessische Verkehrsverbund diesen Knotenpunkt Bus/Bahn konsequent so bezeichnet. (Seit wann?) Das Aufkommen elektronischer Fahrpläne macht eine eindeutige Bezeichnung der Zugangsstellen nötig, die wäre bei "Korbach" nicht gegeben. Mit der Bezeichnung wird anscheinend eine ortsübliche, aber nicht amtliche Bezeichnung aufgegriffen. 3. Die Bezeichnung Hauptbahnhof wurde bei der Bahn nur vergeben, wenn ein anderer Bahnhof im Ort war. Daraus könnte geschlossen werden, dass Korbach Süd kein Bahnhof war. Soweit erkennbar, wurden beide parallel verlaufenden Bahnstrecken als eingleisige Strecken betrieben, eine Weichenverbindung (und eventuelle Güterverkehrsanlagen) gab es dort nicht. Oder? 4. Mir fällt als Beispiel Freudenstadt ein, wo die Bahn den betreffenden Bahnhof konsequent als Freudenstadt Hauptbahnhof bezeichnet, ein simpler Trennungsbahnhof. Da gibt es eben noch den Bahnhof (!) Freudenstadt Stadt.--Köhl1 09:19, 23. Dez. 2010 (CET)

Weichenverbindungen und Güterverkehrsanlagen gab es am Bahnhof Korbach, aber nicht in Korbach-Süd. Im Süden kamen die Strecken der Ederseebahn und Unteren Edertalbahn am Südring zusammen, etwa 350 m vor dem Haltepunkt Korbach-Süd, und liefen dann parallel zueinander bis zur Einfahrt in den Korbacher Hauptbahnhof. Dort gab es, soweit mir bekannt ist, im Bereich des Personenbahnhofs 5 Gleise. Die Weichenverbindungen bestanden/bestehen im sich dann unmittelbar nördlich anschließenden Bereich des Güterbahnhofs. Danach teilten sich die Strecken, Uplandbahn und Twistetalbahn, am Nordring unmittelbar nach dem Durchlaufen des Güterbahnhofs und kreuzten einander dann 150 Meter weiter nördlich, nachdem sie unter der B 252 hindurch waren. --Cosal 16:44, 23. Dez. 2010 (CET)

Inzwischen ist der Artikel doch sehr Streckenstilllegungs und Reaktivierungslastig als das es um einen Bahnhof geht. Das steht alles in den Streckenartikeln und wird nur wiederholt. Anmerkung zu @Köhl1 - Deutsche Reichsbahn ??? (gab es die nicht erst ab/um 1920?). Der Bahnhof entstand doch schon 1893. -- GLSystem 00:57, 24. Dez. 2010 (CET)

Bahnhofskategorie

Warum kann man den Bahnhof eigentlich im Bahnhofsverzeichnis bzw. der Kategorisierung nicht finden? Das verwirrt mich ein bißchen... --Maggus989 00:26, 5. Jan. 2011 (CET)

Wohl weil er von der Kurhessenbahn bzw. einem DB Regionetz angefahren wird. Andere allein von Regionetzen bediente Bahnhöfe sind auch nicht in der großen Liste mit drin. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 17:56, 9. Jan. 2011 (CET)

Zu geschichtslastig

Die rückgriffe auf die geschichte gehören nur in den abschnitt "Geschichte". Das geschichtliche meandern ist aus den anderen abschnitten zu entfernen. --Keichwa (Diskussion) 19:32, 17. Okt. 2013 (CEST)

Seitentitel in Korbach Hauptbahnhof ändern

Ich fände es gut, wenn der Seitentitel in den offiziellen Namen Korbach Hauptbahnhof, wie auch hier im Netzplan vom NVV angegeben, umbenannt wird. Ansonsten könnte es zu Verwechslungen kommen (gibt ja auch noch Südbahnhof)

--HerrWurstwasser (Diskussion) 20:52, 4. Nov. 2016 (CET)

Es zählt der offizielle Name der Deutschen Bahn, nicht der der örtlichen Busgesellschaft. Aus örtlicher Sicht heißt der Bahnhof „Hauptbahnhof“, aus DB-Sicht „Korbach“. Letztere zählt. Altſprachenfreund; 11:17, 6. Nov. 2016 (CET)

Ich war an Fronleichnam beim Hessentag - und sah, dass dort Korbach Hauptbahnhof beschildert ist, es wurde im Zug auch so durchgesagt. Seit wann dies so ist, sollten kompetente Wikipedianer aus KB ergänzen, bitte auch bei Hauptbahnhof#Hessen ! --Hasselklausi (Diskussion) 22:10, 2. Jun. 2018 (CEST)

Hallo, interessanterweise fehlt der Zusatz "Hauptbahnhof" bei der DB-Auskunft und den NVV-Fahrplänen [3] [4] und dem Liniennetzplan bei den Schienenverkehrsmitteln; beim Bus (s. oben, Fahrplanbeispiel) hingegen heißt der Halt durchgehend "Hauptbahnhof". Betreiber von Bahninfrastruktur und SPNV ist die Kurhessenbahn, die auf ihrer Internetseite auch nur "Korbach" schreibt.

Ist "Korbach Hbf" tatsächlich auf dem Bahnsteig ausgeschildert? --Simon-Martin (Diskussion) 22:30, 2. Jun. 2018 (CEST)

Jawohl - und mich deucht sogar, die ausführliche Schreibweise gesehen zu haben ! Ich mag aber nicht erneut von Gelsenkirchen nach Korbach fahren, obwohl das bei mir fast gratis ist. Die Station wird derzeit übrigens modernisiert (ZOB ohne Busse !), zum HT haben sie es aber nicht geschafft. Korbacher vor ... --Hasselklausi (Diskussion) 23:04, 2. Jun. 2018 (CEST)

In den Kursbüchern 612 und 622, die ab dem 09.12.2018 gültig sind, ist Korbach tatsächlich als Hauptbahnhof geführt. --Elephant1989 (Diskussion) 20:08, 30. Nov. 2018 (CET)

Machen wir's doch ganz einfach: Was sacht STREDAX? axp_de ^Hallo! 07:02, 1. Dez. 2018 (CET)

Da wird´s jetzt merkwürdig. Laut STREDAX und auch den (neuen) Fahrplänen des RMV (in dessen Zuständigkeitsbereich auch die RB42 liegt) heißt die Station nach wie vor Korbach, die DB und der NVV (in dessen Zuständigkeitsbereich die RB4 und die RB42 liegen) bezeichnen die Station in ihren (neuen) Fahrplänen als Korbach Hbf (letzterer sogar in der ausführlichen Schreibweise). Die Frage ist jetzt allerdings, ob die STREDAX-Daten noch nicht aktualisiert wurden oder ob die DB über ihre Fahrplanmedien Fake-News verbreitet. --Elephant1989 (Diskussion) 08:23, 1. Dez. 2018 (CET)

Es dürfte sich schlichtweg um eine Stationsumbennung zum Fahrplanwechsel am nächsten Wochenende handeln. Gleicher Fall: Cottbus. --Global Fish (Diskussion) 08:29, 1. Dez. 2018 (CET)