Großer Preis von Belgien 1970

Formel-1-Rennen

Der Große Preis von Belgien 1970 (offiziell XXIX Grand Prix de Belgique) fand am 7. Juni auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.

 Großer Preis von Belgien 1970
Renndaten
4. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970
Streckenprofil
Name: XXIX Grand Prix de Belgique
Datum: 7. Juni 1970
Ort: Spa
Kurs: Circuit de Spa-Francorchamps
Länge: 394,8 km in 28 Runden à 14,1 km

Wetter: sonnig und warm
Zuschauer: ~ 50.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich March
Zeit: 3:28,0 min
Schnellste Runde
Fahrer: Neuseeland Chris Amon Vereinigtes Konigreich March
Zeit: 3:27,4 min
Podium
Erster: Mexiko Pedro Rodríguez Vereinigtes Konigreich B.R.M.
Zweiter: Neuseeland Chris Amon Vereinigtes Konigreich March
Dritter: Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Matra

Berichte

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Hintergrund

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Im Vorjahr war das Rennen auf der sehr schnellen und kaum gesicherten Strecke von Spa-Francorchamps von den Fahrern boykottiert worden, so dass der Große Preis von Belgien ausfallen musste. Als Folge wurden daraufhin im Bereich der am gefährlichsten erscheinenden Streckenabschnitte Leitplanken installiert. Aufgrund dessen kehrte die Formel 1 1970 noch einmal auf die 14,1 Kilometer lange Strecke zurück, für die Zukunft wurde sie aber trotz der Leitplanken und einer Bremsschikane im Bereich der ehemals extrem schnellen Malmedy-Kurve als zu gefährlich eingestuft. Somit fand an diesem Wochenende zum letzten Mal in der Formel-1-Geschichte ein Rennen auf einem Hochgeschwindigkeitskurs ohne Auslaufzonen statt.[1]

Der bereits für das Rennen gemeldete Bruce McLaren war fünf Tage zuvor bei Testfahrten mit einem CanAm-Rennwagen seines eigenen Teams in Goodwood tödlich verunglückt. Am Wochenende davor hatte sich der McLaren-Werksfahrer Denis Hulme in Indianapolis bei einem Unfall im Training zum 500-Meilen-Rennen Brandverletzungen an den Händen zugezogen. Pläne, ihn beim Belgien-GP durch Peter Gethin zu ersetzen, wurden fallen gelassen, da das Team aufgrund des tragischen Todes von Teamgründer McLaren letztendlich überhaupt nicht antrat.

Johnny Servoz-Gavin hatte seine Formel-1-Karriere nach dem Großen Preis von Monaco beendet, da er sich nicht vollständig von einer Augenverletzung erholte, die er sich im Winter 1969/70 zugezogen hatte. Ken Tyrrell verpflichtete zunächst keinen Ersatzfahrer, so dass Jackie Stewart an diesem Wochenende als einziger Fahrer für das Team startete.

Ferrari setzte erstmals in dieser Saison neben dem Fahrzeug von Jacky Ickx einen zweiten Werkswagen ein, der von Ignazio Giunti pilotiert wurde.

Training

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Die Lotus-Werksfahrer Jochen Rindt und John Miles setzten im Training sowohl den neuen Lotus 72 als auch das inzwischen als etwas veraltet geltende Modell 49 ein. Miles pilotierte den neuen Wagen auch im Rennen, während Rindt sich für den ausgereifteren Typ 49 entschied. Die March-Fahrer Stewart und Chris Amon belegten die Startplätze eins beziehungsweise drei und rahmten somit Jochen Rindt in der ersten Startreihe ein.

Nach dem Start übernahm zunächst Rindt die Führung, wurde aber bereits im Verlauf der ersten Runde von Amon und wenig später von Stewart überholt. Letzterer überholte in der zweiten Runde auch Amon, dieser konnte jedoch in der dritten Runde die Führung zurückerobern. In der Zwischenzeit kämpfte sich Pedro Rodríguez an Rindt vorbei und überholte wenig später auch die beiden Führenden. Amon konnte zunächst den Anschluss halten, fiel aber schließlich leicht zurück.[2]

Rodríguez gewann zum insgesamt zweiten Mal nach dem Großen Preis von Südafrika 1967 einen Weltmeisterschaftslauf der Formel 1. Es war sowohl für ihn als auch für den Reifenhersteller Dunlop der letzte Grand-Prix-Sieg.

Henri Pescarolo und Joseph Siffert erreichten das Ziel nicht, da sie in den letzten Runden wegen technischen Defekten ausfielen. Aufgrund der zurückgelegten Distanz wurden sie dennoch gewertet. Der vom letzten Platz gestartete Pescarolo erhielt als Sechstplatzierter sogar einen WM-Punkt.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich  Yardley Team B.R.M. 01 Mexiko  Pedro Rodríguez BRM P153 BRM P142 3.0 V12 D
02 Vereinigtes Konigreich  Jackie Oliver
Vereinigtes Konigreich  Frank Williams Racing Cars 07 Vereinigtes Konigreich  Piers Courage De Tomaso 505 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D
Vereinigtes Konigreich  Tom Wheatcroft Racing 08 Vereinigtes Konigreich  Derek Bell Brabham BT26A G
Vereinigtes Konigreich  March Engineering 09 Schweiz  Joseph Siffert March 701 F
10 Neuseeland  Chris Amon
Vereinigtes Konigreich  Tyrrell Racing Organisation 11 Vereinigtes Konigreich  Jackie Stewart D
Vereinigtes Konigreich  Antique Automobiles Racing Team 14 Schweden  Ronnie Peterson G
Vereinigtes Konigreich  Motor Racing Developments 18 Australien  Jack Brabham Brabham BT33 G
Vereinigtes Konigreich  Auto Motor und Sport 19 Deutschland  Rolf Stommelen
Vereinigtes Konigreich  Gold Leaf Team Lotus 20 Osterreich  Jochen Rindt Lotus 72C[m 1] F
Lotus 49C
21 Vereinigtes Konigreich  John Miles Lotus 49C[m 2]
Lotus 72B
Vereinigtes Konigreich  World Wide Racing 22 Spanien 1945  Àlex Soler-Roig Lotus 72C
Vereinigtes Konigreich  Rob Walker Racing Team 23 Vereinigtes Konigreich  Graham Hill Lotus 49C
Frankreich  Equipe Matra Elf 25 Frankreich  Jean-Pierre Beltoise Matra MS120 Matra MS12 3.0 V12 G
26 Frankreich  Henri Pescarolo
Italien  Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Belgien  Jacky Ickx Ferrari 312B Ferrari 001 3.0 F12 F
28 Italien  Ignazio Giunti

Anmerkungen

  1. Rindt fuhr den Lotus 72C nur im Training.
  2. Miles fuhr den Lotus 49C nur im Training.

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Vereinigtes Konigreich  Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich  March-Ford 3:28,0 244,038 km/h 01
02 Osterreich  Jochen Rindt Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 3:30,1 241,599 km/h 02
03 Neuseeland  Chris Amon Vereinigtes Konigreich  March-Ford 3:30,3 241,369 km/h 03
04 Belgien  Jacky Ickx Italien  Ferrari 3:30,7 240,911 km/h 04
05 Australien  Jack Brabham Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford 3:31,5 240,000 km/h 05
06 Mexiko  Pedro Rodríguez Vereinigtes Konigreich  B.R.M. 3:31,6 239,887 km/h 06
07 Deutschland  Rolf Stommelen Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford 3:32,0 239,434 km/h 07
08 Italien  Ignazio Giunti Italien  Ferrari 3:32,4 238,983 km/h 08
09 Schweden  Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich  March-Ford 3:32,8 238,534 km/h 09
10 Schweiz  Joseph Siffert Vereinigtes Konigreich  March-Ford 3:32,9 238,422 km/h 10
11 Frankreich  Jean-Pierre Beltoise Frankreich  Matra 3:32,9 238,422 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich  Piers Courage Italien  De Tomaso-Ford 3:33,0 238,310 km/h 12
13 Vereinigtes Konigreich  John Miles Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 3:33,8 237,418 km/h 13
14 Vereinigtes Konigreich  Jackie Oliver Vereinigtes Konigreich  B.R.M. 3:34,2 236,975 km/h 14
15 Vereinigtes Konigreich  Derek Bell Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford 3:36,2 234,783 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich  Graham Hill Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 3:37,0 233,917 km/h 16
17 Frankreich  Henri Pescarolo Frankreich  Matra 3:37,1 233,809 km/h 17
DNQ Spanien 1945  Àlex Soler-Roig Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 3:52,7 218,135 km/h
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Mexiko  Pedro Rodríguez Vereinigtes Konigreich  B.R.M. 28 0 1:38,10,1 06 3:27,6
02 Neuseeland  Chris Amon Vereinigtes Konigreich  March-Ford 28 0 + 1,1 03 3:27,4 (27.)
03 Frankreich  Jean-Pierre Beltoise Frankreich  Matra 28 0 + 1:43,7 11 3:31,2
04 Italien  Ignazio Giunti Italien  Ferrari 28 0 + 2:38,5 08 3:30,5
05 Deutschland  Rolf Stommelen Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford 28 0 + 3:31,8 07 3:34,6
06 Frankreich  Henri Pescarolo Frankreich  Matra 27 0 DNF 17 3:32,2
07 Schweiz  Joseph Siffert Vereinigtes Konigreich  March-Ford 26 0 DNF 10 3:35,2
08 Belgien  Jacky Ickx Italien  Ferrari 26 1 + 2 Runden 04 3:31,3
Schweden  Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich  March-Ford 20 1 NC 09 3:33,0
Australien  Jack Brabham Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford 19 0 DNF 05 3:29,5
Vereinigtes Konigreich  Graham Hill Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 19 1 DNF 16 3:38,7
Vereinigtes Konigreich  Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich  March-Ford 14 1 DNF 01 3:31,9
Vereinigtes Konigreich  John Miles Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 13 0 DNF 13 3:37,9
Osterreich  Jochen Rindt Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 10 0 DNF 02 3:30,7
Vereinigtes Konigreich  Jackie Oliver Vereinigtes Konigreich  B.R.M. 7 0 DNF 14 3:32,4
Vereinigtes Konigreich  Piers Courage Italien  De Tomaso-Ford 4 0 DNF 12 3:35,5
Vereinigtes Konigreich  Derek Bell Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford 1 0 DNF 15 4:41,1

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten sechs Ergebnisse der ersten sieben und die besten fünf der letzten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Australien  Jack Brabham Brabham-Ford 15
02 Vereinigtes Konigreich  Jackie Stewart March-Ford 13
03 Mexiko  Pedro Rodríguez B.R.M. 10
04 Osterreich  Jochen Rindt Lotus-Ford 9
05 Neuseeland  Denis Hulme McLaren-Ford 9
06 Frankreich  Jean-Pierre Beltoise Matra 7
07 Neuseeland  Chris Amon March-Ford 6
08 Neuseeland  Bruce McLaren McLaren-Ford 6
09 Vereinigtes Konigreich  Graham Hill Lotus-Ford 6
10 Frankreich  Henri Pescarolo Matra 5
11 Vereinigte Staaten  Mario Andretti March-Ford 4
12 Italien  Ignazio Giunti Ferrari 3
13 Vereinigtes Konigreich  John Miles Lotus-Ford 2
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 Frankreich  Johnny Servoz-Gavin March-Ford 2
15 Deutschland  Rolf Stommelen Brabham-Ford 2
16 Schweden  Ronnie Peterson March-Ford 0
17 Rhodesien  John Love Lotus-Ford 0
18 Schweiz  Joseph Siffert Brabham-Ford 0
19 Belgien  Jacky Ickx Ferrari 0
20 Sudafrika 1961  Peter de Klerk Lotus-Ford 0
21 Sudafrika 1961  Dave Charlton Lotus-Ford 0
Vereinigtes Konigreich  John Surtees McLaren-Ford 0
Kanada  George Eaton B.R.M. 0
Vereinigtes Konigreich  Piers Courage De Tomaso-Ford 0
Vereinigtes Konigreich  Jackie Oliver B.R.M. 0
Vereinigtes Konigreich  Derek Bell Brabham-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  March-Ford 19
02 Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford 17
03 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 15
04 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 14
Pos. Konstrukteur Punkte
05 Frankreich  Matra 11
06 Vereinigtes Konigreich  B.R.M. 10
07 Italien  Ferrari 3
Italien  De Tomaso-Ford 0

Einzelnachweise

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  1. Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 150
  2. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 18. März 2024.