Großer Preis von Japan 1994

Formel-1-Rennen

Der Große Preis von Japan 1994 (offiziell XX Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 6. November auf dem Suzuka International Racing Cource in Suzuka statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994.

 Großer Preis von Japan 1994
Renndaten
15. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994
Streckenprofil
Name: XX Fuji Television Japanese Grand Prix
Datum: 6. November 1994
Ort: Suzuka
Kurs: Suzuka International Racing Course
Länge: 293,2 km in 50 Runden à 5,864 km

Geplant: 310,792 km in 53 Runden à 5,864 km
Wetter: Starker Regen
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Zeit: 1:37.209 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:56.597 min (Runde 24)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Dritter: Frankreich Jean Alesi Italien Scuderia Ferrari

Berichte

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Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Europa führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor Damon Hill und mit 51 Punkten vor Gerhard Berger.[1] Bei noch zwei ausbleibenden Rennen konnten daher nur noch Schumacher und Hill Fahrerweltmeister werden. Schumacher fühlte sich „sehr zuversichtlich“, was das Rennen anging[2] und auch Hill gab an, er sei „optimistisch“. In der Konstrukteurswertung führte Benetton-Ford mit zwei Punkten vor Williams-Renault und mit 37 Punkten vor Ferrari.

Vor dem Rennwochenende gab es insgesamt fünf Fahrerwechsel: Johnny Herbert wechselte von Ligier zu Benetton nach einem einzigen Rennen in dem französischen Team, womit er Jos Verstappen ablöste. Seinen Platz bei Ligier nahm Franck Lagorce ein. Éric Bernard verlor seinen Platz bei Lotus an Mika Salo, der davor in der japanischen Formel 3000 gefahren ist. Außerdem schloss sich bei Simtek Taki Inoue für ein Rennen an, womit er Domenico Schiattarella ersetzte. Letztlich kehrte JJ Lehto zu Sauber zurück, um Andrea de Cesaris zu ersetzen, nachdem der Italiener sich plötzlich von der Formel 1 zurückgezogen hatte. Lagorce, Salo und Inoue feierten ihr Formel-1-Debüt.

Mit Berger (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Qualifying

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Es gab zwei Qualifikationstrainings, jeweils eines am Freitag und eins am Samstag. Alle Fahrer fuhren am Freitag ihre Bestzeit. Schumacher sicherte sich mit knapp einer halben Sekunde Vorsprung die Pole-Position vor Hill. Dritter wurde Heinz-Harald Frentzen im Sauber.

Das Rennen begann in starkem Regen, was verschiedene Fahrzeuge aufgrund von Aquaplaning zum Rausdrehen brachte. Bis Runde drei gehörten folgende Fahrer dazu: Schumachers Teamkollege Herbert, Lagorce, Pierluigi Martini, Michele Alboreto und alle drei japanischen Rennfahrer (wobei Ukyō Katayama und Hideki Noda in verschiedenen Unfällen verletzt wurden). Lehto war beim Start ausgeschieden, weil sein Motor versagte. Ebenfalls schied Berger mit Batterieproblemen in Runde elf aus.

In Runde 13 verunfallte Gianni Morbidelli seinen Footwork in einer der S-Kurven im ersten Sektor. Kurz darauf drehte sich Martin Brundle mit seinem McLaren von der Strecke und verunfallte an der gleichen Stelle wie Morbidelli, prallte von einer Reifenwand ab und traf dabei einen Sportwart, der dabei war, Morbidellis Fahrzeug aus dem Kiesbett zu bewegen. Der Sportwart erlitt ein gebrochenes Bein, was die Liste der Verletzungen in der Saison weiter erhöhte. Anschließend wurde das Rennen sofort unterbrochen. Brundle und Morbidelli blieben beide unverletzt. Rubens Barrichello musste sich in Runde 17 mit Getriebeproblemen zurückziehen und auch Blundell war dazu gezwungen, sich von seinem zehnten Platz zurückzuziehen, nachdem sein Motor in Runde 27 versagte. Dies beendete das Wochenende für Tyrrell.[3] So verblieben 13 Fahrer, die die verbleibenden 23 Runden ohne weitere Ausscheidungen überstanden.

Als der Regen abschwächte wurde entschieden, das Rennen, welches gemäß dem Zeitlimit nur noch eine Stunde dauern durfte, mit korrigierter Gesamtzeit fortzuführen. Schumacher war um 6,8 Sekunden in Führung, als die rote Flagge gezeigt wurde, doch Hill kam mit größerem Vorsprung ins Ziel (10,1 Sekunden), womit er den Sieg um 3,3 Sekunden erzielte. Es war das letzte Rennen der Formel 1, in dem die korrigierte Gesamtzeit zur Ermittlung des Rennsiegers verwendet wurde.[4]

Durch den Sieg hatte Hill in der Meisterschaft nur noch einen Punkt weniger als Schumacher, mit einem Rennen verbleibend. Dieses Rennen stellte sich außerdem als das letzte von Érik Comas heraus.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich  Rothmans Williams Renault 00 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Williams FW16 Renault 3.5 V10 G
02 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich  Tyrrell 03 Japan  Ukyō Katayama Tyrrell 022 Yamaha 3.5 V10 G
04 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich  Mild Seven Benetton Ford 05 Deutschland  Michael Schumacher Benetton B194 Ford Zetec-R 3.5 V8 G
06 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich  Marlboro McLaren Peugeot 07 Finnland  Mika Häkkinen McLaren MP4/9 Peugeot 3.5 V10 G
08 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle
Vereinigtes Konigreich  Footwork Ford 09 Brasilien  Christian Fittipaldi Footwork FA15 Ford HB 3.5 V8 G
10 Italien  Gianni Morbidelli
Vereinigtes Konigreich  Team Lotus 11 Finnland  Mika Salo Lotus 107C Mugen-Honda 3.5 V10 G
12 Italien  Alessandro Zanardi
Irland  Sasol Jordan 14 Brasilien  Rubens Barrichello Jordan 194 Hart 3.5 V10 G
15 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine
Frankreich  Tourtel Larrousse F1 19 Japan  Hideki Noda Larrousse LH94 Ford HB 3.5 V8 G
20 Frankreich  Érik Comas
Italien  Minardi Scuderia Italia 23 Italien  Pierluigi Martini Minardi M193B Ford HB 3.5 V8 G
24 Italien  Michele Alboreto
Frankreich  Ligier Gitanes Blondes 25 Frankreich  Franck Lagorce Ligier JS39B Renault 3.5 V10 G
26 Frankreich  Olivier Panis
Italien  Scuderia Ferrari SpA 27 Frankreich  Jean Alesi Ferrari 412T1 Ferrari 3.5 V12 G
28 Osterreich  Gerhard Berger
Schweiz  Broker Sauber Mercedes 29 Finnland  JJ Lehto Sauber C13 Mercedes-Benz 3.5 V10 G
30 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich  MTV Simtek Ford 31 Australien  David Brabham Simtek S941 Ford HB 3.5 V8 G
32 Japan  Taki Inoue
Vereinigtes Konigreich  Pacific Grand Prix Ltd 33 Frankreich  Paul Belmondo Pacific PR01 Ilmor 3.5 V10 G
34 Frankreich  Bertrand Gachot

Klassifikation

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Deutschland  Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 1:37,209 1:57,128 01
02 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:37,696 1:57,278 02
03 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Schweiz  Sauber-Mercedes 1:37,742 1:56,935 03
04 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:37,768 2:00,963 04
05 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 1:37,828 1:59,729 05
06 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Irland  Jordan-Hart 1:37,880 1:57,760 06
07 Frankreich  Jean Alesi Italien  Ferrari 1:37,907 1:58,610 07
08 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Peugeot 1:37,998 1:58,204 08
09 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Vereinigtes Konigreich  McLaren-Peugeot 1:38,076 1:56,876 09
10 Brasilien  Rubens Barrichello Irland  Jordan-Hart 1:38,533 2:01,905 10
11 Osterreich  Gerhard Berger Italien  Ferrari 1:38,570 1:58,926 11
12 Italien  Gianni Morbidelli Vereinigtes Konigreich  Footwork-Ford 1:39,030 2:07,293 12
13 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 1:39,266 2:02,266 13
14 Japan  Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 1:39,462 2:04,187 14
15 Finnland  JJ Lehto Schweiz  Sauber-Mercedes 1:39,483 1:59,943 15
16 Italien  Pierluigi Martini Italien  Minardi-Ford 1:39,548 2:01,929 16
17 Italien  Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mugen-Honda 1:39,721 2:02,077 17
18 Brasilien  Christian Fittipaldi Vereinigtes Konigreich  Footwork-Ford 1:39,868 2:00,084 18
19 Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Ligier-Renault 1:40,042 2:00,575 19
20 Frankreich  Franck Lagorce Frankreich  Ligier-Renault 1:40,577 2:02,780 20
21 Italien  Michele Alboreto Italien  Minardi-Ford 1:40,652 2:02,219 21
22 Frankreich  Érik Comas Frankreich  Larrousse-Ford 1:40,978 2:01,035 22
23 Japan  Hideki Noda Frankreich  Larrousse-Ford 1:40,990 2:05,354 Box
24 Australien  David Brabham Vereinigtes Konigreich  Simtek-Ford 1:41,659 2:09,453 24
25 Finnland  Mika Salo Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mugen-Honda 1:41,805 2:01,637 25
26 Japan  Taki Inoue Vereinigtes Konigreich  Simtek-Ford 1:45,004 keine Zeit 26
DNQ Frankreich  Bertrand Gachot Vereinigtes Konigreich  Pacific-Ilmore 1:46,374 keine Zeit
DNQ Frankreich  Paul Belmondo Vereinigtes Konigreich  Pacific-Ilmore 1:46,629 keine Zeit
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 50 1 1:55:53,532 02 1:56,597 (24.)
02 Deutschland  Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 50 2 + 3,365 01 1:56,679 (44.)
03 Frankreich  Jean Alesi Italien  Ferrari 50 1 + 52,045 07 1:58,438 (24.)
04 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 50 1 + 56,074 04 1:57,912 (25.)
05 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Irland  Jordan-Hart 50 1 + 1:42,107 06 1:28,095 (31.)
06 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Schweiz  Sauber-Mercedes 50 1 + 1:59,863 03 1:59,612 (19.)
07 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Peugeot 50 1 + 2:02,985 08 1:59,831 (24.)
08 Brasilien  Christian Fittipaldi Vereinigtes Konigreich  Footwork-Ford 49 1 + 1 Runde 18 2:00,456 (26.)
09 Frankreich  Érik Comas Frankreich  Larrousse-Ford 49 1 + 1 Runde 22 2:01,088 (40.)
10 Finnland  Mika Salo Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mugen-Honda 49 1 + 1 Runde 25 2:01,811 (43.)
11 Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Ligier-Renault 49 0 + 1 Runde 19 2:02,413 (39.)
12 Australien  David Brabham Vereinigtes Konigreich  Simtek-Ford 48 2 + 2 Runden 24 2:03,105 (41.)
13 Italien  Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mugen-Honda 48 0 + 2 Runden 17 2:04,371 (26.)
Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 26 1 DNF 13 2:00,437 (20.)
Brasilien  Rubens Barrichello Irland  Jordan-Hart 16 0 DNF 10 2:07,632 (13.)
Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Vereinigtes Konigreich  McLaren-Peugeot 13 0 DNF 09 2:04,733 (13.)
Italien  Gianni Morbidelli Vereinigtes Konigreich  Footwork-Ford 13 0 DNF 12 2:06,206 (13.)
Osterreich  Gerhard Berger Italien  Ferrari 10 0 DNF 11 2:11,960 (02.)
Frankreich  Franck Lagorce Frankreich  Ligier-Renault 10 0 DNF 20 2:20,381 (02.)
Italien  Pierluigi Martini Italien  Minardi-Ford 10 0 DNF 16 2:19,252 (02.)
Italien  Michele Alboreto Italien  Minardi-Ford 10 0 DNF 21 2:21,689 (02.)
Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 3 0 DNF 05 2:12,194 (02.)
Japan  Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 3 0 DNF 14 2:16,655 (02.)
Japan  Taki Inoue Vereinigtes Konigreich  Simtek-Ford 3 0 DNF 26 2:21,978 (02.)
Finnland  JJ Lehto Schweiz  Sauber-Mercedes 0 0 DNF 15
Japan  Hideki Noda Frankreich  Larrousse-Ford 0 0 DNF Box
Quelle:[5]

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs Fahrer jedes Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland  Michael Schumacher Benetton-Ford 92
02 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Williams-Renault 91
03 Osterreich  Gerhard Berger Ferrari 35
04 Finnland  Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 26
05 Frankreich  Jean Alesi Ferrari 23
06 Brasilien  Rubens Barrichello Jordan-Hart 16
07 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Williams-Renault 14
08 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle McLaren-Peugeot 12
09 Niederlande  Jos Verstappen Benetton-Ford 10
10 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 8
11 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 7
12 Frankreich  Olivier Panis Ligier-Renault 7
13 Brasilien  Christian Fittipaldi Footwork-Ford 6
14 Italien  Nicola Larini Ferrari 6
15 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Jordan-Hart 6
16 Japan  Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 5
17 Frankreich  Éric Bernard Lotus-Mugen-Honda / Ligier-Renault 4
18 Osterreich  Karl Wendlinger Sauber-Mercedes 4
19 Italien  Pierluigi Martini Minardi-Ford 4
20 Italien  Andrea de Cesaris Jordan-Hart / Sauber-Mercedes 4
21 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell Williams-Renault 3
22 Italien  Gianni Morbidelli Footwork-Ford 3
23 Frankreich  Érik Comas Larrousse-Ford 2
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
24 Italien  Michele Alboreto Minardi-Ford 1
25 Finnland  JJ Lehto Sauber-Mercedes / Benetton-Ford 1
26 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Benetton-Ford / Ligier-Renault / Lotus-Mugen-Honda 0
27 Monaco  Olivier Beretta Larrousse-Ford 0
28 Portugal  Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 0
29 Frankreich  Jean-Marc Gounon Simtek-Ford 0
30 Italien  Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 0
31 Australien  David Brabham Simtek-Ford 0
32 Finnland  Mika Salo Lotus-Mugen-Honda 0
33 Osterreich  Roland Ratzenberger Simtek-Ford 0
34 Frankreich  Yannick Dalmas Larrousse-Ford 0
35 Belgien  Philippe Adams Lotus-Mugen-Honda 0
36 Italien  Domenico Schiattarella Simtek-Ford 0
Frankreich  Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 0
Brasilien  Ayrton Senna Williams-Renault 0
Japan  Hideki Noda Larrousse-Ford 0
Frankreich  Paul Belmondo Pacific-Ilmor 0
Frankreich  Philippe Alliot Larrousse-Ford / McLaren-Peugeot 0
Japan  Aguri Suzuki Jordan-Hart 0
Japan  Taki Inoue Simtek-Ford 0
Italien  Andrea Montermini Simtek-Ford 0
Frankreich  Franck Lagorce Ligier-Renault 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 108
02 Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 103
03 Italien  Ferrari 64
04 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Peugeot 38
05 Irland  Jordan-Hart 25
06 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 13
07 Schweiz  Sauber-Mercedes 12
Pos. Konstrukteur Punkte
08 Frankreich  Ligier-Renault 11
09 Vereinigtes Konigreich  Footwork-Ford 9
10 Italien  Minardi-Ford 5
11 Frankreich  Larrousse-Ford 2
12 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mugen-Honda 0
13 Vereinigtes Konigreich  Simtek-Ford 0
14 Vereinigtes Konigreich  Pacific-Ilmor 0

Einzelnachweise

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  1. Murray Walker, Jonathan Palmer: Grand Prix. Länge 01:30–01:41, [Fernsehübertragung]. Hrsg.: BBC. London, England 1994 (englisch): “Rundown of Drivers Championship table”
  2. Murray Walker: Grand Prix. Länge 01:58–02:13 und 02:28–02:45, [Fernsehübertragung]. Hrsg.: BBC. London, England 1994 (englisch).
  3. David Tremayne: Japanese Grand Prix: Down the wire. Motor Sport, Dezember 1994; (englisch).
  4. 1994 Japanese Grand Prix. In: F1 since 81. September 2018 (englisch, @1@2Vorlage:Toter Link/f1since81.wordpress.comf1since81.wordpress.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) [abgerufen am 23. Mai 2019]).
  5. 1994 Japanese Grand Prix – Standings. In: Formula1.com. Abgerufen am 16. Februar 2020 (englisch).