Großer Preis von Japan 2011

**Großer Preis von Japan 2011**
Renndaten
	15. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011
Name:	XXXVII Japanese Grand Prix
Datum:	9. Oktober 2011
Ort:	Suzuka
Kurs:	Suzuka International Racing Course
Länge:	307,573 km in 53 Runden à 5,807 km
Pole-Position
Zeit:	1:30,466 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:36,568 min (Runde 52)
Podium
Führungsrunden

Der Große Preis von Japan 2011 (offiziell 2011 Formula 1 Japanese Grand Prix) fand am 9. Oktober auf dem Suzuka International Racing Course in Suzuka statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Singapur führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 124 Punkten vor Jenson Button und mit 125 Punkten vor Fernando Alonso. Vettel benötigte nur noch einen Punkt um die Fahrerweltmeisterschaft für sich zu entscheiden, einzig Button hatte noch die Chance Fahrerweltmeister zu werden. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 138 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 223 Punkten vor Ferrari.

Beim Großen Preis von Japan stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Medium (weiß) und Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung.^[1]

Mit Michael Schumacher (sechsmal), Alonso, Vettel (jeweils zweimal), Rubens Barrichello, Lewis Hamilton (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training erzielte Button die schnellste Runde vor Hamilton und Vettel. In diesem Training übernahm Nico Hülkenberg den Force India von Adrian Sutil, Karun Chandhok den Lotus von Heikki Kovalainen und Narain Karthikeyan den HRT von Vitantonio Liuzzi.^[2]

Im zweiten freien Training blieb Button schnellster Pilot vor Alonso und Vettel.^[3]

Auch im dritten freien Training fuhr Button die schnellste Zeit vor Hamilton und Vettel. Die HRT-Piloten schafften in keiner Trainingssitzung eine Zeit innerhalb der 107-Prozent-Regel.^[4]

Qualifying

Im ersten Abschnitt des Qualifyings (Q1) erzielte Kamui Kobayashi die schnellste Rundenzeit. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Nico Rosberg schieden aus. Rosberg und Liuzzi setzten keine Zeit und scheiterten somit an der 107-Prozent-Regel. Beide erhielten nachträglich die Starterlaubnis zum Rennen.^[5]

Im zweiten Segment (Q2) war Hamilton der schnellste Fahrer. Die Toro Rosso-, Williams- und Force-India-Piloten sowie Sergio Pérez schieden aus.

Im finalen Abschnitt (Q3) setzte sich schließlich Vettel vor Button und Hamilton an die Spitze des Feldes.

Rennen

Die Spitze des Feldes in der ersten Runde

Beim Start kam es zu einem Duell um die Führung. Dabei zwang Vettel seinen Kontrahenten Button, die Strecke fast zu verlassen und vom Gas zu gehen. Hamilton übernahm dabei die zweite Position. Die Rennkommissare untersuchten dieses Duell und entschieden, keine Strafe zu verhängen. Lokalmatador Kobayashi startete nicht gut und fiel vom siebten auf den zwölften Platz zurück.

In der Anfangsphase gelang es Vettel, sich vom restlichen Feld abzusetzen. Hamilton bekam früh Reifenprobleme und ging, nachdem er von Button überholt worden war, zu einem Reifenwechsel an die Box. In den nächsten Runden kamen sämtliche Fahrer aus der Spitzengruppe zu ihrem Boxenstopp. Während die ersten zwei Positionen unverändert blieben, fuhr Alonso an Hamilton vorbei. Weiter hinten hatte die erste Boxenstoppphase negative Auswirkungen für Sébastien Buemi. Sein rechtes Vorderrad war nicht richtig befestigt und er stellte sein Auto im Kiesbett ab. Es blieb der einzige Ausfall in diesem Rennen.

Button gelang es in diesem Abschnitt den Rückstand auf Vettel zu verringern. Bei den zweiten Boxenstopps, bei denen Vettel vor Button Reifen wechselte, übernahm Button schließlich die Führung. Hinter den drei führenden Piloten kam es zu einem erneuten Duell von Hamilton und Massa. Hamilton ließ Massa dabei wenig Platz, sodass sich beide berührten. Dabei löste sich bei Massa ein Teil, das auf der Strecke liegen blieb. Beide Piloten fuhren weiter und die Rennkommissare sprachen keine Strafe aus. Ein paar Runden später verlor auch Webber in einem Duell mit Schumacher ein Teil seines Frontflügels, das ebenfalls auf der Strecke liegen blieb. Daher entschied die Rennleitung, eine Safety-Car-Phase während der Reinigung der Strecke durchzuführen. Von den führenden Piloten kam keiner an die Box.

Der spätere Sieger Jenson Button während des Rennens

Beim Restart behielt Button die Führung und setzte sich in den folgenden Runden von Vettel ab. Vettel ging erneut eher an die Box und wechselte auf die härtere Reifenmischung. Da die Fahrer aufgrund der vorherigen Safety-Car-Phase dichter beieinander lagen, fiel Vettel hinter Sutil und Nico Rosberg zurück. Zwar gelang es ihm, beide zu überholen, er fiel allerdings auch hinter Alonso zurück, der später an die Box fuhr. In der Phase der letzten Boxenstopps führte Schumacher das Rennen für drei Runden an. Es waren seine ersten Führungsrunden seit dem Großen Preis von Japan 2006. Nachdem er seinen Boxenstopp absolviert hatte, kam er vor Massa auf dem sechsten Platz auf die Strecke, der ihn auch nicht mehr überholte.

Während es im Mittelfeld noch einige Positionskämpfe zwischen den Force-India-Piloten, Petrow und Rosberg gab, rückten auch die Fahrer an der Spitze näher zusammen. Red Bull forderte seine Fahrer allerdings per Funk auf, kein unnötiges Risiko einzugehen und die Positionen zu halten. Alonso kam zunächst näher an Button heran, doch diesem gelang es eine Runde vor Schluss noch die schnellste Runde zu erzielen.

Button gewann schließlich vor Alonso und Vettel, dem der dritte Platz zum vorzeitigen Gewinn der Fahrerweltmeisterschaft reichte. Mit der gelungenen Titelverteidigung wurde Vettel im Alter von 24 Jahren und 98 Tagen zum jüngsten Doppelweltmeister der Formel-1-Geschichte. Den Rekord hielt zuletzt Alonso.

Auf den weiteren Punkteplatzierungen kamen Webber, Hamilton, Schumacher, Massa, Pérez, Petrow und Rosberg ins Ziel.

Sebastian Vettel (vorne) jubelt über den Gewinn seines zweiten Weltmeistertitels; im Hintergrund ist der siebenfache Weltmeister Michael Schumacher

In der Konstrukteursweltmeisterschaft verringerte McLaren-Mercedes zwar den Rückstand auf Red Bull-Renault, die dennoch beim nächsten Grand Prix den Titel vorzeitig gewinnen können.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich Red Bull Racing	01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB7	Renault 2.4 V8	P
Osterreich Red Bull Racing	02	Australien Mark Webber	Red Bull RB7	Renault 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Italien Scuderia Ferrari	05	Spanien Fernando Alonso	Ferrari 150º Italia	Ferrari 2.4 V8	P
Italien Scuderia Ferrari	06	Brasilien Felipe Massa	Ferrari 150º Italia	Ferrari 2.4 V8	P
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	07	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W02	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	08	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes MGP W02	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP	09	Brasilien Bruno Senna	Renault R31	Renault 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP	10	Russland Witali Petrow	Renault R31	Renault 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	11	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW33	Cosworth 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	12	Venezuela Pastor Maldonado	Williams FW33	Cosworth 2.4 V8	P
Indien Force India F1 Team	14	Deutschland Nico Hülkenberg^{[m 1]}	Force India VJM04	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	14	Deutschland Adrian Sutil^{[m 1]}
	15	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta
Schweiz Sauber F1 Team	16	Japan Kamui Kobayashi	Sauber C30	Ferrari 2.4 V8	P
Schweiz Sauber F1 Team	17	Mexiko Sergio Pérez	Sauber C30	Ferrari 2.4 V8	P
Italien Scuderia Toro Rosso	18	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso STR6	Ferrari 2.4 V8	P
Italien Scuderia Toro Rosso	19	Spanien Jaime Alguersuari	Toro Rosso STR6	Ferrari 2.4 V8	P
Malaysia Team Lotus	20	Indien Karun Chandhok^{[m 2]}	Lotus T128	Renault 2.4 V8	P
	20	Finnland Heikki Kovalainen^{[m 2]}
	21	Italien Jarno Trulli
Spanien HRT F1 Team	22	Australien Daniel Ricciardo	HRT F111	Cosworth 2.4 V8	P
	23	Indien Narain Karthikeyan^{[m 3]}
	23	Italien Vitantonio Liuzzi^{[m 3]}
Russland Marussia Virgin Racing	24	Deutschland Timo Glock	Virgin MVR-02	Cosworth 2.4 V8	P
Russland Marussia Virgin Racing	25	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Virgin MVR-02	Cosworth 2.4 V8	P

Anmerkungen

↑ ^a ^b Hülkenberg fuhr den Force India mit der Nummer 14 im ersten freien Training. Sutil übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
↑ ^a ^b Chandhok fuhr den Lotus mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
↑ ^a ^b Karthikeyan fuhr den HRT mit der Nummer 23 im ersten freien Training. Liuzzi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault^{[# 1]}	1:33,051	1:31,424	1:30,466	01
02	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes^{[# 1]}	1:32,947	1:31,434	1:30,475	02
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes^{[# 1]}	1:32,843	1:31,139	1:30,617	03
04	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari^{[# 1]}	1:33,235	1:31,909	1:30,804	04
05	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari^{[# 1]}	1:32,817	1:31,612	1:30,886	05
06	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault^{[# 1]}	1:33,135	1:31,576	1:31,156	06
07	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes^{[# 1]}	1:33,748	1:32,116	keine Zeit	08
08	Brasilien Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich Renault^{[# 1]}	1:33,359	1:32,297	keine Zeit	09
09	Russland Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich Renault^{[# 1]}	1:32,877	1:32,245	keine Zeit	10
10	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari^{[# 1]}	1:32,626	1:32,380	keine Zeit	07
11	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes^{[# 1]}	1:32,761	1:32,463	–	11
12	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes^{[# 1]}	1:33,499	1:32,746	–	12
13	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth^{[# 1]}	1:33,921	1:33,079	–	13
14	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth^{[# 1]}	1:33,781	1:33,224	–	14
15	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari^{[# 1]}	1:33,064	1:33,227	–	15
16	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari^{[# 1]}	1:35,111	1:33,427	–	16
17	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari^{[# 1]}	1:34,704	keine Zeit	–	17
18	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	1:35,454	–	–	18
19	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	1:35,514	–	–	19
20	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Russland Virgin-Cosworth	1:36,439	–	–	20
21	Deutschland Timo Glock	Russland Virgin-Cosworth	1:36,507	–	–	21
22	Australien Daniel Ricciardo	Spanien HRT-Cosworth	1:37,846	–	–	22
107-Prozent-Zeit: 1:39,109 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:32,626 min)
DNQ	Deutschland Nico Rosberg^{[A 1]}	Deutschland Mercedes^{[# 1]}	keine Zeit	–	–	23
DNQ	Italien Vitantonio Liuzzi^{[A 1]}	Spanien HRT-Cosworth	keine Zeit	–	–	24

Anmerkungen

↑ ^a ^b Rosberg und Liuzzi wurde erlaubt zu starten, da sie im freien Training ausreichend schnell gefahren waren.

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r Rennwagen mit KERS

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes^{[# 1]}	53	3	1:30:53,427	02	1:36,568 (52.)
02	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari^{[# 1]}	53	3	+ 1,160	05	1:36,682 (50.)
03	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault^{[# 1]}	53	3	+ 2,006	01	1:36,916 (52.)
04	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault^{[# 1]}	53	3	+ 8,071	06	1:36,828 (47.)
05	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes^{[# 1]}	53	3	+ 24.268	03	1:37,645 (49.)
06	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes^{[# 1]}	53	3	+ 27,120	08	1:37,916 (53.)
07	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari^{[# 1]}	53	3	+ 28,240	04	1:37,800 (50.)
08	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari^{[# 1]}	53	2	+ 39,377	17	1:36,569 (39.)
09	Russland Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich Renault^{[# 1]}	53	2	+ 42,607	10	1:37,053 (47.)
10	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes^{[# 1]}	53	3	+ 44,322	23	1:36,614 (50.)
11	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes^{[# 1]}	53	3	+ 54,447	11	1:38,133 (43.)
12	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes^{[# 1]}	53	3	+ 1:02,326	12	1:37,970 (43.)
13	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari^{[# 1]}	53	2	+ 1:03,705	07	1:39,724 (44.)
14	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth^{[# 1]}	53	3	+ 1:04,194	14	1:37,645 (50.)
15	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari^{[# 1]}	53	2	+ 1:06,623	16	1:37,411 (41.)
16	Brasilien Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich Renault^{[# 1]}	53	2	+ 1:12,628	09	1:38,407 (42.)
17	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth^{[# 1]}	53	3	+ 1:14,191	13	1:39,080 (53.)
18	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	53	3	+ 1:27,824	18	1:39,297 (50.)
19	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	53	3	+ 1:36,140	19	1:39,561 (49.)
20	Deutschland Timo Glock	Russland Virgin-Cosworth	51	3	+ 2 Runden	21	1:41,704 (46.)
21	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Russland Virgin-Cosworth	51	3	+ 2 Runden	20	1:41,794 (45.)
22	Australien Daniel Ricciardo	Spanien HRT-Cosworth	51	3	+ 2 Runden	22	1:41,437 (49.)
23	Italien Vitantonio Liuzzi	Spanien HRT-Cosworth	50	3	+ 3 Runden	24	1:42,409 (37.)
–	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari^{[# 1]}	11	1	DNF	15	1:42,107 (06.)

Anmerkungen

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r Rennwagen mit KERS

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	324
02	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren-Mercedes	210
03	Spanien Fernando Alonso	Ferrari	202
04	Australien Mark Webber	Red Bull-Renault	194
05	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	178
06	Brasilien Felipe Massa	Ferrari	90
07	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes	63
08	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes	60
09	Russland Witali Petrow	Renault	36
10	Deutschland Nick Heidfeld	Renault	34
11	Deutschland Adrian Sutil	Force India-Mercedes	28
12	Japan Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	27
13	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Force India-Mercedes	20
14	Spanien Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	16

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
15	Mexiko Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	13
16	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	13
17	Brasilien Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	4
18	Brasilien Bruno Senna	Renault	2
19	Venezuela Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1
20	Spanien Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	0
21	Italien Jarno Trulli	Lotus-Renault	0
22	Finnland Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	0
23	Italien Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	0
24	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Virgin-Cosworth	0
25	Deutschland Timo Glock	Virgin-Cosworth	0
26	Indien Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	0
27	Australien Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	0
28	Indien Karun Chandhok	Lotus-Renault	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Osterreich Red Bull-Renault	518
02	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	388
03	Italien Ferrari	292
04	Deutschland Mercedes	123
05	Vereinigtes Konigreich Renault	72
06	Indien Force India-Mercedes	48

Pos.	Konstrukteur	Punkte
07	Schweiz Sauber-Ferrari	40
08	Italien Toro Rosso-Ferrari	29
09	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	5
10	Malaysia Lotus-Renault	0
11	Spanien HRT-Cosworth	0
12	Russland Virgin-Cosworth	0

Einzelnachweise

↑ Pirelli legt Reifenvarianten für Japan und Südkorea fest. Abgerufen am 19. September 2023.
↑ Großer Preis von Japan 2011 in Suzuka: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 19. September 2023.
↑ Großer Preis von Japan 2011 in Suzuka: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 19. September 2023.
↑ Großer Preis von Japan 2011 in Suzuka: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 19. September 2023.
↑ 107 Prozent: Rosberg und Liuzzi dürfen starten. Abgerufen am 19. September 2023.

Weblinks

Commons: Großer Preis von Japan 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

[Hülkenberg/Sutil-6] Hülkenberg fuhr den Force India mit der Nummer 14 im ersten freien Training. Sutil übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[Chandhok/Kovalainen-7] Chandhok fuhr den Lotus mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[Karthikeyan/Liuzzi-8] Karthikeyan fuhr den HRT mit der Nummer 23 im ersten freien Training. Liuzzi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[:0-10] Rosberg und Liuzzi wurde erlaubt zu starten, da sie im freien Training ausreichend schnell gefahren waren.

[KERS-9] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r Rennwagen mit KERS

[KERS-11] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r Rennwagen mit KERS

[1] Pirelli legt Reifenvarianten für Japan und Südkorea fest. Abgerufen am 19. September 2023.

[2] Großer Preis von Japan 2011 in Suzuka: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 19. September 2023.

[3] Großer Preis von Japan 2011 in Suzuka: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 19. September 2023.

[4] Großer Preis von Japan 2011 in Suzuka: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 19. September 2023.

[5] 107 Prozent: Rosberg und Liuzzi dürfen starten. Abgerufen am 19. September 2023.

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Renndaten
15. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011

Name:	XXXVII Japanese Grand Prix
Datum:	9. Oktober 2011
Ort:	Suzuka
Kurs:	Suzuka International Racing Course
Länge:	307,573 km in 53 Runden à 5,807 km
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:30,466 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:36,568 min (Runde 52)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter:	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari
Dritter:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Führungsrunden