Hervé Poulain

Hervé Poulain (* 16. Dezember 1940 in Avranches) ist ein französischer Unternehmer, Auktionator und ehemaliger Autorennfahrer.

Das erste BMW Art Car, der von Alexander Calder designte BMW 3.0 CSL

Auktionator und Unternehmer

Hervé Poulain studierte in den späten 1950er- und frühen 1960er-Jahren Rechtswissenschaften an der Universität Caen und arbeitete danach einige Jahre als Anwalt. 1969 begann er für das 1852 gegründete renommierte Auktionshaus Hôtel Drouot als Auktionator zur arbeiten^[1]. Rasch wurde er zu einem der führenden Auktionatoren des Unternehmens und leitete einige der wichtigsten Auktion des Hauses in den frühen 1970er-Jahren. 1973 organisierte er eine der ersten Versteigerungen von Oldtimern in Frankreich.

2002 gründete er mit Partnern das Auktionshaus Artcurial, das sich auf die Versteigerung von historischen Fahrzeugen spezialisiert hatte. Am 5. Februar 2016 wurde unter seiner Leitung ein Ferrari 335 Sport Scaglietti aus der Sammlung von Pierre Bardinon zum internationalen Rekordpreis von 32.100.000 Millionen Euro versteigert. Mit dem Fahrgestell 0674 wurden Mike Hawthorn und Luigi Gesamtzweite beim 1000-km-Rennen von Caracas 1957^[2] und Vierte beim 1000-km-Rennen von Kristianstad 1957^[3], beides Wertungsläufe der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres^[4].

Karriere als Rennfahrer

Über seinen Bruder, der in deren Heimatstadt Avranches eine Renault-Vertragswerkstätte betrieb, kam Hervé Poulain mit dem Motorsport in Berührung. 1968 begann er Autorennen zu fahren. Seinen ersten internationalen Einsatz hatte er beim Coupes de Vitesse 1971, auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry, wo er auf einem Alpine A110 13. der Endwertung wurde^[5].

Hervé Poulain war der Initiator der BMW Art Cars beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 1975 fragte er beim US-amerikanischer Bildhauer Alexander Calder an, ob dieser bereit sei einen Silhouetten-Rennwagen optisch zu gestalten. Calder, der ein Jahr später verstarb, willigte ein und bemalte einen BMW 3.0 CSL. Gefahren wurde der Wagen von Jean Guichet, dem Le-Mans-Sieger von 1964 (gemeinsam mit Nino Vaccarella im Ferrari 275P), Sam Posey und Poulain selbst. Der Einsatz endete nach 73 gefahrenen Runden wegen eines gebrochenen Gleichlaufgelenks.

Das zweite Art Car, das Poulain in Le Mans steuerte, war der von Roy Lichtenstein gestaltete BMW 320i 1977. Diesmal war Marcel Mignot, der Teampartner, mit dem er den 9. Rang der Gesamtwertung erreichte. 1979 fuhr er gemeinsam mit Mignot und Manfred Winkelhock einen von Andy Warhol bemalten BMW M1. Für die Lackierung des Rennwagens benötigte Warhol nur 28 Minuten. Das Trio platzierte den M1 an der sechsten Stelle der Gesamtwertung.

Hervé Poulain war zehnmal beim 24-Stunden-Rennen in Westfrankreich am Start. Zum letzten Mal ins Rennen ging er 1998 mit Éric Graham und Jean-Luc Maury-Laribière auf einem Porsche 911 GT2 mit dem Ende als Gesamtzwanzigster.

Die beste Platzierung abseits des Rennens in Le Mans war der 12. Rang beim 3-Stunden-Rennen von Zhuhai 1994^[6].

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1975	Frankreich Hervé Poulain	BMW 3.0 CSL	Frankreich Jean Guichet	Vereinigte Staaten Sam Posey		Ausfall	Gleichlaufgelenk
1977	Vereinigte Staaten Marcel Mignot	BMW 320i	Frankreich Marcel Mignot			Rang 9
1978	Frankreich Hervé Poulain	Porsche 934	Deutschland Gerhard Holup	Deutschland Edgar Dören	Luxemburg Romain Feitler	Ausfall	Getriebeschaden
1979	Vereinigte Staaten Hervé Poulain	BMW M1	Frankreich Marcel Mignot	Deutschland Manfred Winkelhock		Rang 6
1980	Frankreich Hervé Poulain	Porsche 935	Frankreich Dany Snobeck	Frankreich Pierre Destic		Rang 20
1981	Schweiz Claude Haldi	Porsche 935	Vereinigtes Konigreich Mark Thatcher	Schweiz Claude Haldi		Ausfall	Unfall
1982	Frankreich Jacky Haran	Rondeau M379C	Irland Vivian Candy	Frankreich Jacky Haran		Ausfall	Motorschaden
1994	Frankreich BBA Compétition	Venturi 600LM	Frankreich Bernard Chauvin	Frankreich Jean-Luc Maury-Laribière		nicht klassiert
1995	Frankreich BBA Compétition	McLaren F1 GTR	Frankreich Marc Sourd	Frankreich Jean-Luc Maury-Laribière		Rang 13
1998	Schweiz Elf Haberthur Racing	Porsche 911 GT2	Frankreich Éric Graham	Frankreich Jean-Luc Maury-Laribière		Rang 20