Liste deutscher U-Boote (1935–1945)/U 751–U 1000

Deutsche U-Boote (1935–1945): U 1–U 250 | U 251–U 500 | U 501–U 750 | U 751–U 1000 | U 1001–U 1250 | U 1251–U 1500 | U 1501–U 4870

Die Liste deutscher U-Boote (1935–1945)/U 751–U 1000 verzeichnet die von der Kriegsmarine im Zweiten Weltkrieg eingesetzten U-Boote U 751 bis U 1000. Crewlisten deutscher U-Boote sind zu finden im Historischen Marine Archiv.^[1]

Legende

Zum Schicksal der U-Boote (Stichdatum 8. Mai 1945):

† = durch Feindeinwirkung zerstört
? = im Einsatz vermisst
§ = vom Feind aufgebracht, gekapert oder erbeutet
× = Unfall oder selbst versenkt
A = Außerdienststellung (verschrottet, abgewrackt oder einer anderen Verwendung zugeführt)

U 751–U 800

Schiff	Klasse	Indienststellung	Außerdienststellung		Bemerkung
U 751	VII C	31. Jan. 1941	17. Juli 1942	†	7 Feindfahrten; 5 Schiffe mit zusammen 21.412 BRT und den Hilfsflugzeugträger Audacity mit 11.000 t versenkt; 1 Schiff beschädigt. Nordwestlich Kap Ortegal auf der Position 45° 14′ N, 12° 22′ W45.233333333333-12.366666666667 durch Wasserbomben britischer Flugzeuge vom Typ Armstrong Whitworth Whitley und Avro Lancaster (Sqdn. 61/F & 502/H) versenkt (48 Tote)
U 752	VII C	24. Mai 1941	23. Mai 1943	†	7 Feindfahrten, 6 Schiffe mit zusammen 32.358 BRT, 2 Hilfskriegsschiffe mit zusammen 1.134 BRT versenkt. 1 Schiff mit 4.799 BRT beschädigt. Im Nordatlantik auf der Position 51° 40′ N, 29° 49′ W51.666666666667-29.816666666667 durch eine Fairey Swordfish (FAA-Sqdn. 819) des britischen Geleitträgers HMS Archer mit Raketen versenkt. (29 Tote, 17 Überlebende)
U 753	VII C	18. Juni 1941	13. Mai 1943	†	7 Feindfahrten, 3 Schiffe mit zusammen 23.117 BRT versenkt, 2 Schiffe mit zusammen 6.908 BRT beschädigt. Im Nordatlantik auf der Position 48° 37′ N, 22° 39′ W48.616666666667-22.65 mit Wasserbomben der kanadischen Korvette HMCS Dumheller, der britischen Fregatte HMS Lagan und eines kanadischen Sunderland-Flugbootes (RCAF SQDN. 423/G) versenkt (47 Tote, Totalverlust)
U 754	VII C	28. Aug. 1941	31. Juli 1942	†	3 Feindfahrten, 13 Schiffe mit zusammen 55.659 BRT versenkt, 1 Schiff mit 490 BRT beschädigt. Nördlich Boston auf der Position 43° 2′ N, 64° 52′ W43.033333333333-64.866666666667 durch ein kanadisches Flugzeug vom Typ Lockheed PBO-1 Hudson versenkt (43 Tote, Totalverlust)
U 755	VII C	3. Nov. 1941	28. Mai 1943	†	5 Feindfahrten, 1 Schiff mit 928 BRT und 2 Hilfskriegsschiffe mit zusammen 2.974 BRT versenkt. Im Mittelmeer nordwestlich Mallorca auf der Position 39° 58′ N, 1° 41′ O39.9666666666671.6833333333333 durch Raketen einer britischen Lockheed PBO-1 Hudson versenkt (40 Tote, 9 Überlebende)
U 756	VII C	30. Dez. 1941	1. Sep. 1942	†	1 Feindfahrt, keine Erfolge. Im Nordatlantik auf der Position 57° 41′ N, 31° 30′ W57.683333333333-31.5 durch die kanadische Korvette HMCS Morden versenkt (43 Tote, Totalverlust)
U 757	VII C	18. Feb. 1942	8. Jan. 1944	†	9 Feindfahrten, 2 Schiffe mit zusammen 11.313 BRT und ein Kriegsschiff mit 291 t (an Bord eines Transportschiffs) versenkt. Südwestlich Island auf der Position 50° 33′ N, 18° 3′ W50.55-18.05 mit Wasserbomben der britischen Fregatte HMS Bayntun und der kanadischen Korvette HMCS Camrose versenkt (49 Tote, Totalverlust)
U 758	VII C	5. Mai 1942	16. März 1945	†	7 Feindfahrten, 2 Schiffe mit zusammen 13.989 BRT versenkt. In Kiel nach schweren Beschädigungen infolge eines britischen Luftangriffes aufgegeben. 1946–1947 abgebrochen. Teilnahme an der Weihnachtsringsendung 1942^{[A 1]}
U 759	VII C	15. Aug. 1942	15. Juli 1943	†	2 Feindfahrten, 2 Schiffe mit zusammen 12.764 BRT versenkt. In der Karibik östlich Jamaika auf der Position 15° 58′ N, 73° 44′ W15.966666666667-73.733333333333 durch Wasserbomben eines Flugzeuges vom Typ Martin PBM Mariner P-10 der Staffel VP-32 versenkt (47 Tote, Totalverlust)
U 760	VII C	15. Okt. 1942	8. Sep. 1943 bzw. 23. Juli 1945	A §	1943 von den Spaniern übernommen, bis Ende des Zweiten Weltkrieges in Ferrol angelegt und am 23. Juli 1945 nach England überführt. Am 13. Dezember 1945 im Rahmen der Operation Deadlight auf der Position 55° 50′ N, 10° 5′ W55.833333333333-10.083333333333 versenkt
U 761	VII C	3. Dez. 1942	24. Feb. 1944	×	Im Mittelatlantik, nahe Tanger (Marokko), auf der Position 35° 55′ N, 5° 45′ W35.916666666667-5.75 selbst versenkt als die britischen Zerstörer Anthony und Wishart anrückten (9 Tote, 48 Überlebende)
U 762	VII C	30. Jan. 1943	8. Feb. 1944	†	Im Nordatlantik auf der Position 49° 2′ N, 16° 58′ W49.033333333333-16.966666666667 durch Wasserbomben der britischen Sloops Woodpecker und Wild Goose versenkt (51 Tote)
U 763	VII C	13. März 1943	29. Jan. 1945	×	In Königsberg auf der Position 54° 42′ N, 20° 32′ O54.720.533333333333 nach einer Beschädigung durch sowjetische Bomben selbstversenkt
U 764	VII C	6. Mai 1943	14. Mai 1945	§	In Lisahally (Nordirland) an die Alliierten übergeben, nach Loch Foyle (Irland) überführt und am 2. Februar 1946 im Rahmen der Operation Deadlight auf der Position 56° 6′ N, 9° 0′ W56.1-9 versenkt
U 765	VII C	19. Juni 1943	6. Mai 1944	†	1 Feindfahrt; keine Erfolge. Im Nordatlantik auf der Position 52° 30′ N, 28° 28′ W52.5-28.466666666667 durch Wasserbomben zweier Fairey Swordfish (Sqdn. 825) des britischen Flugzeugträgers HMS Vindex und der britischen Fregatten HMS Bickerton, HMS Bligh und HMS Aylmer versenkt (37 Tote, 11 Überlebende)
U 766	VII C	30. Juli 1943	21. Aug. 1944	§	Konnte den Hafen von La Pallice nicht verlassen und wurde an Frankreich übergeben. Dort später als Laubie weiter im Einsatz
U 767	VII C	11. Sep. 1943	18. Juni 1944	†	Im Ärmelkanal, südwestlich Guernsey, auf der Position 49° 3′ N, 3° 13′ W49.05-3.2166666666667 durch Wasserbomben der britischen Zerstörer Fame, Inconstant und Havelock versenkt (49 Tote, 1 Überlebender)
U 768	VII C	14. Okt. 1943	20. Nov. 1943	×	Keine Feindfahrten. In der Danziger Bucht auf der Position 54° 30′ N, 19° 15′ O54.519.25 nach einer Kollision mit U 745 gesunken (keine Toten)
U 769 – U 770	VII C				Am 15. August 1940 in Auftrag gegeben, während eines Luftangriffes auf Wilhelmshaven am 27. Januar 1943 schwer beschädigt. Bau am 30. September 1943 ausgesetzt und am 22. Juli 1944 abgebrochen
U 771	VII C	18. Nov. 1943	11. Nov. 1944	†	In der Arktis im Andfjord nahe Harstad (Norwegen) auf der Position 69° 17′ N, 16° 28′ O69.28333333333316.466666666667 durch Torpedos des britischen U-Bootes Venturer versenkt (51 Tote)
U 772	VII C	23. Dez. 1943	17. Dez. 1944	†	Im Nordatlantik, südlich Cork (Irland), auf der Position 51° 16′ N, 8° 5′ W51.266666666667-8.0833333333333 durch Wasserbomben der britischen Fregatte HMS Nyasaland versenkt (48 Tote)
U 773	VII C	20. Jan. 1944	8. Mai 1945	§	In Trondheim (Norwegen) an die Alliierten übergeben, nach Loch Ryan (Schottland) überführt und am 8. Dezember 1945 im Rahmen der Operation Deadlight auf der Position 56° 10′ N, 10° 5′ W56.166666666667-10.083333333333 versenkt
U 774	VII C	17. Feb. 1944	8. Apr. 1945	†	1 Feindfahrt; keine Erfolge. Im Nordatlantik, südwestlich Irland, auf der Position 49° 58′ N, 11° 51′ W49.966666666667-11.85 durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS Calder und HMS Bentinck versenkt (44 Tote)
U 775	VII C	23. März 1944	8. Mai 1944	§	In Trondheim (Norwegen) an die Alliierten übergeben, nach Loch Ryan (Schottland) überführt und am 8. Dezember 1945 im Rahmen der Operation Deadlight auf der Position 55° 40′ N, 8° 25′ W55.666666666667-8.4166666666667 versenkt
U 776	VII C	13. Apr. 1944	20. Mai 1945	§	In Weymouth (England) an die Alliierten übergeben
U 777	VII C	9. Mai 1944	15. Okt. 1944	†	Nahe Wilhelmshaven auf der Position 53° 51′ N, 8° 10′ O53.858.1666666666667 während eines Luftangriffes durch britische Bomben versenkt
U 778	VII C	7. Juli 1944	8. Mai 1945	§	In Bergen (Norwegen) an die Alliierten übergeben, nach Loch Ryan (Schottland) überführt und am 4. Dezember 1945 im Rahmen der Operation Deadlight auf der Position 55° 32′ N, 7° 7′ W55.533333333333-7.1166666666667 versenkt
U 779	VII C	24. Aug. 1944	8. Mai 1945	§	In Wilhelmshaven an die Alliierten übergeben, nach Loch Ryan (Schottland) überführt und am 17. Dezember 1945 im Rahmen der Operation Deadlight auf der Position 55° 50′ N, 10° 5′ W55.833333333333-10.083333333333 versenkt
U 780	VII C				Am 20. Januar 1941 in Auftrag gegeben, Kiellegung 25. August 1943. Bau am 30. September 1943 ausgesetzt und am 22. Juli 1944 abgebrochen
U 781	VII C				Am 20. Januar 1941 in Auftrag gegeben, Kiellegung 10. September 1943. Bau am 30. September 1943 ausgesetzt und am 22. Juli 1944 abgebrochen
U 782	VII C				Am 20. Januar 1941 in Auftrag gegeben, Kiellegung Ende 1943. Bau am 30. September 1943 ausgesetzt und am 22. Juli 1944 abgebrochen
U 783 – U 788	VII C/42				Am 22. Februar 1943 in Auftrag gegeben. Bau noch vor Beginn am 30. September 1943 ausgesetzt und am 6. November 1943 abgebrochen
U 789 – U 790	VII C/42				Am 17. April 1943 in Auftrag gegeben. Bau noch vor Beginn am 30. September 1943 ausgesetzt und am 6. November 1943 abgebrochen
U 791	V 300				Testschiff für Walter-Antrieb. Bau am 7. August 1942 abgebrochen
U 792	XVIIa	16. Nov. 1943	4. Mai 1945	×	Testschiff für Walter-Antrieb. Selbstversenkt auf der Position 54° 19′ N, 9° 43′ O54.3166666666679.7166666666667 nahe Rendsburg
U 793	XVIIa	24. Apr. 1944	4. Mai 1945	×	Testschiff für Walter-Antrieb. Selbstversenkt auf der Position 54° 19′ N, 9° 43′ O54.3166666666679.7166666666667 nahe Rendsburg
U 794	XVIIa	14. Nov. 1943	5. Mai 1945	×	Testschiff für Walter-Antrieb. Selbstversenkt in der Geltinger Bucht
U 795	XVIIa	2. Apr. 1944	5. Mai 1945	×	Testschiff für Walter-Antrieb. Selbstvernichtet in der Germaniawerft in Kiel, später verschrottet
U 796	XVIIIa				Testschiff, Bau abgebrochen
U 797	XVIIIa				Testschiff, Bau abgebrochen
U 798	XVII K				Am 15. Februar 1944 in Auftrag gegeben, Kiellegung 23. April 1944. Bis Mai 1945 noch nicht fertiggestellt
U 799 – U 800					Bauauftrag nicht vergeben

U 801–U 850

Schiff	Klasse	Indienststellung	Außerdienststellung		Bemerkung
U 801	IX C/40	24. März 1943	17. März 1944	†	Im Mittelatlantik, nahe der Kapverden, bei 16° 42′ N, 30° 28′ W16.7-30.466666666667 durch Torpedos von zwei Flugzeugen des Typs TBF Avenger, der Staffel VC-9, des US-amerikanischen Flugzeugträgers USS Block Island und durch Wasserbomben und Geschützfeuer des US-Zerstörers USS Corry und des amerikanischen Geleitzerstörers USS Bronstein beschädigt und anschließend von der Besatzung selbst versenkt (10 Tote, 47 Überlebende)
U 802	IX C/40	12. Juni 1943	11. Mai 1945	A	In Loch Eriboll (Schottland) an die Royal Navy übergeben. Im Rahmen der Operation Deadlight bei 55° 30′ N, 8° 25′ W55.5-8.4166666666667 am 31. Dezember 1945 versenkt
U 803	IX C/40	7. Sep. 1943	27. Apr. 1944	†	In der Ostsee, nahe Swinemünde, bei 53° 55′ N, 14° 17′ O53.91666666666714.283333333333 auf eine Mine gelaufen (9 Tote, 35 Überlebende)
U 804	IX C/40	4. Dez. 1943	9. Apr. 1945	†	Im Kattegat bei 57° 58′ N, 11° 15′ O57.96666666666711.25 durch Raketen von 13 britischen De-Havilland-Mosquito-Flugzeugen (Schwadron 143, 235 & 248) versenkt (55 Tote)
U 805	IX C/40	12. Feb. 1944	14. Mai 1945	A	Ergab sich nahe Portsmouth, (New Hampshire, Vereinigte Staaten) bei 43° 4′ N, 70° 43′ W43.066666666667-70.716666666667 der US Navy
U 806	IX C/40	29. Apr. 1944	8. Mai 1945	A	In Wilhelmshaven an die Royal Navy übergeben. Am 21. Dezember 1945 im Rahmen der Operation Deadlight bei 55° 44′ N, 8° 18′ W55.733333333333-8.3 versenkt
U 807 – U 808	IX C/40				Am 10. April 1941 in Auftrag gegeben, Kiellegung 1943. Bau am 30. September 1943 ausgesetzt und am 22. Juli 1944 abgebrochen
U 809 – U 812	IX C/40				Am 25. August 1941 in Auftrag gegeben. Bau noch vor Beginn am 30. September 1943 ausgesetzt und am 22. Juli 1944 abgebrochen
U 813 – U 816	IX C/40				Am 17. April 1943 in Auftrag gegeben. Bau noch vor Beginn am 30. September 1943 ausgesetzt und am 6. November 1943 abgebrochen
U 817 – U 820					Bauauftrag nicht vergeben
U 821	VII C	11. Okt. 1943	10. Juni 1944	†	Im Ärmelkanal, nahe Ouessant, vom 248. RAF-Geschwader durch Luftangriff versenkt. Die teilweise durch ein Vorpostenboot geretteten Besatzungsmitglieder starben bei dessen Versenkung durch Luftangriff des 248. RAF-Geschwaders (50 Tote, 1 Überlebender).
U 822	VII C	1. Juli 1944	3. Mai 1945	×
U 823	VII C				Am 20. Januar 1941 in Auftrag gegeben, Kiellegung 11. November 1941. Bau am 6. November 1943 ausgesetzt und am 22. Juli 1944 abgebrochen
U 824	VII C				Am 20. Januar 1941 in Auftrag gegeben, Kiellegung 24. November 1941. Bau am 6. November 1943 ausgesetzt und am 22. Juli 1944 abgebrochen
U 825	VII C	4. Mai 1944	10. Mai 1945	A	In Portland an die Alliierten übergeben. Am 3. Januar 1946 im Rahmen der Operation Deadlight bei 55° 31′ N, 7° 30′ W55.516666666667-7.5 versenkt
U 826	VII C	11. Mai 1944	11. Mai 1945	A	In Loch Eriboll (Schottland) an die Royal Navy übergeben. Am 1. Dezember 1945 im Rahmen der Operation Deadlight bei 56° 10′ N, 10° 5′ W56.166666666667-10.083333333333 versenkt
U 827	VII C/41	25. Mai 1944	5. Mai 1945	×	In der Flensburger Förde selbst versenkt, Wrack 1948 abgebrochen
U 828	VII C/41	17. Juni 1944	3. Mai 1945	×	Nahe Wesermünde bei 53° 32′ N, 8° 35′ O53.5333333333338.5833333333333 selbst versenkt, Wrack 1948 abgebrochen
U 829 – U 832	VII C/41				Am 6. August 1942 in Auftrag gegeben. Bau noch vor Beginn am 30. September 1943 ausgesetzt und am 22. Juli 1944 abgebrochen
U 833 – U 840	VII C/41				Am 22. September 1942 in Auftrag gegeben. Bau noch vor Beginn am 30. September 1943 ausgesetzt und am 22. Juli 1944 abgebrochen
U 841	IX C/40	6. Feb. 1943	17. Okt. 1943	†	Im Nordatlantik, östlich von Kap Farvel (Grönland), bei 59° 57′ N, 31° 6′ W59.95-31.1 durch Wasserbomben der britischen Fregatte HMS Byard versenkt (27 Tote, 27 Überlebende)
U 842	IX C/40	1. März 1943	6. Nov. 1943	†	Im westlichen Nordatlantik bei 43° 42′ N, 42° 8′ W43.7-42.133333333333 durch Wasserbomben der britischen Sloops Starling und Wild Goose versenkt (56 Tote)
U 843	IX C/40	24. März 1943	9. Apr. 1945	†	Im Kattegat, westlich von Göteborg (Schweden), bei 57° 58′ N, 11° 15′ O57.96666666666711.25 durch Raketen eines britischen Flugzeug des Typs De Havilland DH.98 Mosquito (Schwadron 143, 235 oder 248) versenkt (44 Tote, 12 Überlebende)
U 844	IX C/40	7. Apr. 1943	16. Okt. 1943	†	Südwestlich von Island bei 58° 30′ N, 27° 16′ W58.5-27.266666666667 durch Wasserbomben von zwei britischen Flugzeugen des Typs B-24 Liberator (Schwadron 59/S und 86/L) versenkt (53 Tote)
U 845	IX C/40	1. Mai 1943	10. März 1944	†	Im Nordatlantik bei 48° 20′ N, 20° 33′ W48.333333333333-20.55 durch Wasserbomben des britischen Zerstörers Forester, des kanadischen Zerstörers St. Laurent, der kanadischen Korvette Owenssound und der kanadischen Fregatte Swansea versenkt (10 Tote, 45 Überlebende)
U 846	IX C/40	29. Mai 1943	4. Mai 1944	†	In der Biskaya, nördlich von Kap Ortegal (Spanien), bei 46° 4′ N, 9° 20′ W46.066666666667-9.3333333333333 durch Wasserbomben eines kanadischen Flugzeugs vom Typ Vickers Wellington (RCAF Schwadron 407/M) versenkt (57 Tote)
U 847	IX D2	23. Jan. 1943	27. Aug. 1943	†	In der Sargassosee bei 28° 19′ N, 37° 58′ W28.316666666667-37.966666666667 durch Torpedos von Grumman-TBF-Avenger- und Grumman-F4F-Wildcat-Flugzeugen der Staffel VC-1 des US-amerikanischen Flugzeugträgers USS Card versenkt (62 Tote)
U 848	IX D2	20. Feb. 1943	5. Nov. 1943	†	Im Südatlantik, südwestlich Ascension, etwa bei 10° 9′ S, 18° 0′ W-10.15-18 durch Wasserbomben von drei B-24 Liberator- und zwei B-25-Mitchell-Flugzeugen versenkt (63 Tote)
U 849	IX D2	11. März 1943	25. Nov. 1943	†	Im Südatlantik, westlich der Kongo-Mündung, bei 6° 30′ S, 5° 40′ W-6.5-5.6666666666667 durch Wasserbomben eines B-24-Liberator-Flugzeuges der Staffel VP-107/B-6 versenkt (63 Tote)
U 850	IX D2	17. Apr. 1943	20. Dez. 1943	†	Im Mittelatlantik, westlich Madeira (Portugal), bei 32° 54′ N, 37° 1′ W32.9-37.016666666667 durch Wasserbomben und Torpedos von fünf Grumman TBF Avenger und Grumman-F4F-Wildcat-Flugzeugen der Staffel VC-19 des US-amerikanischen Flugzeugträgers USS Bogue versenkt (66 Tote)

U 851–U 900

Schiff	Klasse	Indienststellung	Außerdienststellung		Bemerkung
U 851	IX D2	31. Mai 1943	27. März 1944	?	Vermisst, vermutlich nach dem 27. März 1944 oder im April 1944 im Nordatlantik gesunken (70 Tote)
U 852	IX D2	15. Juni 1943	3. Mai 1944	×	Im Arabischen Meer, nahe der Ostküste Somalias, bei 9° 32′ N, 50° 59′ O9.533333333333350.983333333333 selbst versenkt. Zuvor während eines Luftangriffes durch sechs Flugzeuge vom Typ Vickers Wellington (Schwadron 621 & 8) auf Grund gelaufen (7 Tote, 59 Überlebende)
U 853	IX C/40	25. Juni 1943	6. Mai 1945	†	Im Nordatlantik, südöstlich New London (Connecticut, Vereinigte Staaten), bei 41° 13′ N, 71° 27′ W41.216666666667-71.45 durch Wasserbomben des amerikanischen Geleitzerstörers USS Atherton und der amerikanischen Fregatte USS Moberly, sowie der US-Militärluftschiffe K-16 und K-58 versenkt (55 Tote)
U 854	IX C/40	19. Juli 1943	4. Feb. 1944	†	In der Ostsee, nördlich Swinemünde, bei 54° 44′ N, 14° 16′ O54.73333333333314.266666666667 auf eine Mine gelaufen (51 Tote, 7 Überlebende)
U 855	IX C/40	2. Aug. 1943	11. Sep. 1944	?	Seit dem 11. September 1944 im Gebiet westlich von Bergen (Norwegen) vermisst (56 Tote)
U 856	IX C/40	19. Aug. 1943	7. Apr. 1944	†	Im Nordatlantik, östlich New York, bei 40° 18′ N, 62° 22′ W40.3-62.366666666667 durch Wasserbomben des US-Zerstörers USS Champlin und des US-Geleitzerstörers USS Huse versenkt (27 Tote, 28 Überlebende)
U 857	IX C/40	16. Sep. 1943	7. Apr. 1945	?	Seit April 1945 im Nordatlantik nahe der Ostküste der USA vermisst (59 Tote)
U 858	IX C/40	30. Sep. 1943	14. Mai 1945	A	In Delaware (Vereinigte Staaten) an die US Navy übergeben. Ende 1947 versenkt, nachdem es für Torpedoversuche nahe New England genutzt wurde
U 859	IX D2	8. Juli 1943	23. Sep. 1944	†	In der Straße von Malakka nahe Penang bei 5° 46′ N, 100° 4′ O5.7666666666667100.06666666667 durch Torpedos der britischen U-Bootes HMS Trenchant versenkt (47 Tote, 20 Überlebende)
U 860	IX D2	12. Aug. 1943	15. Juni 1944	†	Im Südatlantik, südlich St. Helena, bei 25° 27′ S, 5° 30′ W-25.45-5.5 durch Wasserbomben und Raketen von sieben Grumman-TBF-Avenger- und Grumman-F4F-Wildcat-Flugzeugen des US-Flugzeugträgers USS Solomons versenkt (42 Tote, 20 Überlebende)
U 861	IX D2	2. Sep. 1943	6. Mai 1945	A	In Trondheim außer Dienst gestellt, nach Lisahally (Nordirland) überführt und am 31. Dezember 1945 im Rahmen der Operation Deadlight bei 55° 25′ N, 7° 15′ W55.416666666667-7.25 versenkt
U 862	IX D2	7. Okt. 1943	6. Mai 1945	A	Am 6. Mai 1945 von Japan übernommen und am 15. Juli 1945 als I 502 in Dienst gestellt.
U 863	IX D2	3. Nov. 1943	29. Sep. 1944	†	Im Südatlantik, südöstlich Recife (Brasilien), bei 10° 45′ S, 25° 30′ W-10.75-25.5 durch Wasserbomben von zwei US-amerikanischen B-24-Liberator-Flugzeugen der Staffel VB-107/B-9 versenkt (69 Tote)
U 864	IX D2	9. Dez. 1943	9. Feb. 1945	†	Nordwestlich Bergen (Norwegen) bei 60° 46′ N, 4° 35′ O60.7666666666674.5833333333333 durch Torpedos des britischen U-Bootes Venturer versenkt (73 Tote)
U 865	IX C/40	25. Okt. 1943	9. Sep. 1944	?	Seit dem Verlassen von Trondheim (Norwegen) am 9. September 1944 vermisst (59 Tote)
U 866	IX C/40	17. Nov. 1943	18. März 1945	†	Im Nordatlantik, nordöstlich Boston (Vereinigte Staaten), bei 43° 18′ N, 61° 8′ W43.3-61.133333333333 durch Wasserbomben der US-Geleitzerstörer USS Lowe, USS Menges, USS Pride und USS Mosley versenkt (55 Tote)
U 867	IX C/40	12. Dez. 1943	19. Sep. 1944	†	Nordwestlich Bergen (Norwegen) bei 62° 15′ N, 1° 50′ O62.251.8333333333333 durch Wasserbomben eines britischen B-24-Liberator-Flugzeuges (Schwadron 224/Q) versenkt (60 Tote)
U 868	IX C/40	23. Dez. 1943	5. Mai 1945	A	In Bergen (Norwegen) außer Dienst gestellt, nach Loch Ryan überführt und am 30. November 1945 im Rahmen der Operation Deadlight bei 55° 48′ N, 8° 33′ W55.8-8.55 versenkt
U 869	IX C/40	26. Jan. 1944	11. Feb. 1945	†	Vor New Jersey bei 39° 33′ N, 73° 2′ W39.55-73.033333333333 durch Wasserbomben der US-Zerstörer USS Howard D. Crow und USS Koiner oder vermutlich durch eigenen Torpedokreisläufer versenkt.
U 870	IX C/40	3. Feb. 1944	30. März 1945	†	In Bremen durch US-amerikanische Bomben versenkt
U 871	IX D2	15. Jan. 1944	26. Sep. 1944	†	Nordwestlich der Azoren bei 43° 18′ N, 36° 28′ W43.3-36.466666666667 durch Wasserbomben eines britischen B-17-Flying-Fortress-Flugzeuges (Schwadron 220/P) versenkt (69 Tote)
U 872	IX D2	10. Feb. 1944	10. Aug. 1944	A	Am 29. Juli 1944 in Bremen durch US-amerikanische Bomben schwer beschädigt (1 Toter). Am 10. August 1944 außer Dienst gestellt und später abgebrochen
U 873	IX D2	1. März 1944	16. Mai 1945	A	Ergab sich am 16. Mai 1945 in Portsmouth (New Hampshire, Vereinigte Staaten). 1948 nach Tests abgebrochen
U 874	IX D2	8. Apr. 1944	8. Mai 1945	A	In Horten (Norwegen) an die Royal Navy übergeben und nach Lisahally (Nordirland) überführt. Im Rahmen der Operation Deadlight am 31. Dezember 1945 bei 55° 47′ N, 9° 27′ W55.783333333333-9.45 versenkt
U 875	IX D2	21. Apr. 1944	8. Mai 1945	A	In Bergen (Norwegen) an die Royal Navy übergeben und nach Lisahally (Nordirland) überführt. Im Rahmen der Operation Deadlight am 31. Dezember 1945 bei 55° 41′ N, 8° 28′ W55.683333333333-8.4666666666667 versenkt
U 876	IX D2	24. Mai 1944	3. Mai 1945	×	Am 9. April 1945 von britischen Bomben beschädigt. Am 3. Mai 1945 in Eckernförde selbst versenkt, 1947 abgebrochen
U 877	IX C/40	24. März 1944	27. Dez. 1944	†	Im Nordatlantik, nordwestlich der Azoren, bei 46° 25′ N, 36° 38′ W46.416666666667-36.633333333333 durch Wasserbomben der kanadischen Korvette HMCS St. Thomas versenkt (keine Toten)
U 878	IX C/40	14. Apr. 1944	10. Apr. 1945	†	Im Golf von Biskaya, westlich St. Naizaire (Frankreich) bei 47° 35′ N, 10° 33′ W47.583333333333-10.55 durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Vanquisher und der britischen Korvette HMS Tintagel Castle versenkt (51 Tote)
U 879	IX C/40	19. Apr. 1944	30. Apr. 1945	†	Östlich Kap Hatteras (Vereinigte Staaten) bei 36° 34′ N, 74° 0′ W36.566666666667-74 durch Wasserbomben der US-amerikanischen Geleitfregatte USS Natchez und der US-amerikanischen Geleitzerstörer USS Coffman, USS Bostwick und USS Thomas versenkt (52 Tote)
U 880	IX C/40	11. Mai 1944	16. Apr. 1945	†	Im Nordatlantik bei 47° 18′ N, 30° 26′ W47.3-30.433333333333 durch Wasserbomben der US-amerikanischen Geleitzerstörer USS Stanton und USS Frost versenkt (49 Tote)
U 881	IX C/40	27. Mai 1944	6. Mai 1945	†	Im Nordatlantik, südöstlich Neufundland, bei 43° 18′ N, 47° 44′ W43.3-47.733333333333 durch Wasserbomben des US-amerikanischen Geleitzerstörers USS Farquhar versenkt (53 Tote)
U 882	IX C/40		30. März 1945	†	In der Werft durch Bomber versenkt
U 883	IX D/42	27. März 1944	8. Mai 1945	A	In Wilhelmshaven an die Royal Navy übergeben und nach Lisahally (Nordirland) überführt. Im Rahmen der Operation Deadlight am 31. Dezember 1945 bei 55° 44′ N, 8° 40′ W55.733333333333-8.6666666666667 versenkt
U 884	IX D/42				Bau nie begonnen
U 885	IX D/42				Bau nie begonnen
U 886	IX D/42				Bau nie begonnen
U 887	IX D/42				Bau nie begonnen
U 888	IX D/42				Bau nie begonnen
U 889	IX C/40	4. Aug. 1944	15. Mai 1945	A	Ergab sich in Shelburne (Nova Scotia) bei 43° 32′ N, 65° 12′ W43.533333333333-65.2 der Royal Canadian Navy. Später nach Halifax (Nova Scotia) überführt. Am 10. Januar 1946 der US Navy übergeben, von dieser für Torpedotests genutzt und Ende 1947 versenkt
U 890	IX C/40		29. Juli 1944	×	Während der Ausrüstung in der Werft durch Bombentreffer versenkt
U 891	IX C/40		30. März 1945	×	Während der Ausrüstung in der Werft durch Bombentreffer versenkt
U 892	IX C/40		23. Sep. 1944	×	Bau abgebrochen
U 893	IX C/40				Bau nie begonnen
U 894	IX C/40				Bau nie begonnen
U 895	IX C/40				Bau nie begonnen
U 896	IX C/40				Bau nie begonnen
U 897	IX C/40				Bau nie begonnen
U 898	IX C/40				Bau nie begonnen
U 899	IX C/40				Bau nie begonnen
U 900	IX D/42				Bau nie begonnen

U 901–U 950

Schiff	Klasse	Indienststellung	Außerdienststellung		Bemerkung
U 901	VII C	29. Apr. 1944	ca. 15. Mai 1945	A	In Stavanger an die Royal Navy übergeben. Im Rahmen der Operation Deadlight bei 55° 50′ N, 8° 30′ W55.833333333333-8.5 versenkt
U 902	VII C				Erhielt auf der Bauwerft AG Vulcan Stettin zwei Bombentreffer. Weiterbau am 22. Juli 1944 annulliert.
U 903	VII C	4. Sep. 1943	3. Mai 1945	×	Keine Feindfahrten. In Kiel selbst versenkt, Wrack abgebrochen
U 904	VII C	25. Sep. 1943	4. Mai 1945	×	Keine Feindfahrten. In Eckernförde bei 54° 16′ 48″ N, 9° 30′ 36″ O54.289.51 selbst versenkt.
U 905	VII C	8. März 1944	27. März 1945	†	Im Nordatlantik bei 58° 20′ 24″ N, 5° 27′ 36″ W58.34-5.46 von einer britischen Fregatte durch Wasserbomben versenkt (alle 45 Mann tot)
U 906	VII C				Vor der Indienststellung durch Luftangriff am 31. Dezember 1944 in Hamburg vor der Bauwerft H. C. Stülcken Sohn versenkt
U 907	VII C	18. Mai 1944	8. Mai 1945	A	In Bergen an die Royal Navy übergeben. Im Rahmen der Operation Deadlight bei 55° 17′ N, 5° 59′ W55.283333333333-5.9833333333333 versenkt
U 908	VII C				Auf der Helling von H. C. Stülcken Sohn gesamtes Vorschiff durch Volltreffer bei einem Luftangriff am 18. Juni 1944 zerstört. Bau am 22. Juli 1944 annulliert und Wrack nach dem Krieg abgebrochen.
U 909 – U 912	VII C/41				Am 22. September 1942 in Auftrag gegeben. Bau noch vor Beginn am 30. September 1943 ausgesetzt und am 22. Juli 1944 abgebrochen
U 913 – U 918	VII C/42				Am 17. April 1943 in Auftrag gegeben. Bau noch vor Beginn am 30. September 1943 ausgesetzt und am 6. November 1943 abgebrochen
U 919 – U 920					Bauauftrag nicht vergeben
U 921	VII C	30. Mai 1943	2. Okt. 1944	?	Im Arktischen Ozean nordwestlich von Narvik verschollen (alle 51 Mann tot)
U 922	VII C	1. Aug. 1943	3. Mai 1945	×	Keine Feindfahrten. In Kiel selbst versenkt. 1947 abgebrochen
U 923	VII C	4. Okt. 1943	9. Feb. 1945	†	Keine Feindfahrten. In der Kieler Bucht auf eine Mine gelaufen und gesunken (alle 48 Mann tot)
U 924	VII C	20. Nov. 1943	3. Mai 1945	×	Schulungsboot. In Kiel selbst versenkt. 1947 abgebrochen.
U 925	VII C	30. Dez. 1943	18. Sep. 1944	?	Im Nordatlantik oder Arktischen Meer verschollen (alle 51 Mann tot)
U 926	VII C	29. Feb. 1944	1962	A	Am 8. Mai 1945 in Bergen an die Royal Navy übergeben. Wurde von der norwegischen Marine als KNM Kya in Dienst gestellt, 1962 ausgemustert.
U 927	VII C	27. Juni 1944	24. Feb. 1945	†	Südöstlich von Falmouth auf der Position 49° 27′ N, 4° 27′ W49.45-4.45 bei Schnorchelfahrt von einem britischen Flugzeug vom Typ Vickers Warwick mit Wasserbomben versenkt (alle 47 Mann tot)^[2]
U 928	VII C	11. Juli 1944	8. Mai 1945	A	Keine Feindfahrten. In Bergen an die Royal Navy übergeben. Im Rahmen der Operation Deadlight bei 56° 3′ 36″ N, 10° 3′ 0″ W56.06-10.05 versenkt.
U 929	VII C/41	6. Sep. 1944	2. Mai 1945	×	Keine Feindfahrten. In Rostock-Warnemünde selbst versenkt. 1956 gehoben und abgebrochen.
U 930	VII C/41	6. Dez. 1944	8. Mai 1945	A	Keine Feindfahrten. In Kiel an die Royal Navy übergeben. Im Rahmen der Operation Deadlight auf der Position 55° 12′ N, 7° 21′ W55.2-7.35 versenkt.
U 931	VII C/41				Am 2. April 1942 in Auftrag gegeben, Kiellegung 26. Juni 1943. Bau am 23. September 1944 abgebrochen. Das U-Boot war zu etwa 40 % fertiggestellt und wurde später abgewrackt
U 932	VII C/41				Am 2. April 1942 in Auftrag gegeben, Kiellegung 21. August 1943. Bau am 23. September 1944 abgebrochen. Das U-Boot war zu etwa 35 % fertiggestellt und wurde später abgewrackt
U 933 – U 936	VII C/41				Am 22. September 1942 in Auftrag gegeben. Bau noch vor Beginn am 30. September 1943 ausgesetzt und am 22. Juli 1944 abgebrochen
U 937 – U 942	VII C/42				Am 17. April 1943 in Auftrag gegeben. Bau noch vor Beginn am 30. September 1943 ausgesetzt und am 6. November 1943 abgebrochen
U 943 – U 950					Bauauftrag nicht vergeben

U 951–U 1000

Schiff	Klasse	Indienststellung	Außerdienststellung		Bemerkung
U 951	VII C	3. Dez. 1942	7. Juli 1943	†	Nordwestlich von Kap St. Vincent auf der Position 37° 40′ N, 15° 30′ W37.666666666667-15.5 von einem amerikanischen Flugzeug vom Typ B-24 Liberator mit Wasserbomben versenkt (alle 46 Mann tot)
U 952	VII C	10. Dez. 1942	6. Aug. 1944	†	In Toulon durch Bomben versenkt
U 953	VII C U-FLAK	17. Dez. 1942	8. Mai 1945	A	In Trondheim an die Royal Navy übergeben. Nach Erprobung durch die Briten 1950 abgebrochen.
U 954	VII C	23. Dez. 1942	19. Mai 1943	†	Südöstlich von Kap Farvel, Grönland, auf der Position 54° 54′ N, 34° 19′ W54.9-34.316666666667 von zwei britischen Kriegsschiffen mit Wasserbomben versenkt (alle 47 Mann tot, darunter Leutnant zur See Peter Dönitz, Sohn von Großadmiral Karl Dönitz)
U 955	VII C	31. Dez. 1942	7. Juni 1944	†	Nördlich von Kap Ortegal, Spanien auf der Position 45° 13′ N, 8° 30′ W45.216666666667-8.5 von einem britischen Flugboot vom Typ Short Sunderland mit Wasserbomben versenkt (alle 50 Mann tot)
U 956	VII C	6. Jan. 1943	8. Mai 1945	A	In Loch Eriboll, Schottland, der Royal Navy übergeben. Im Rahmen der Operation Deadlight auf der Position 55° 50′ N, 10° 5′ W55.833333333333-10.083333333333 versenkt.
U 957	VII C	7. Jan. 1943	21. Okt. 1944	A	Kollidierte am 19. Oktober 1944 bei der Inselgruppe Lofoten mit einem deutschen Dampfschiff und wurde ausgemustert. 1945 in England abgebrochen.
U 958	VII C	14. Jan. 1943	Aug. 1944	A	In Kiel ausgemustert. Bei Kriegsende selbst versenkt und 1947 abgebrochen
U 959	VII C	21. Jan. 1943	2. Mai 1944	†	Südöstlich von Jan Mayen, beim Angriff auf den Nordmeergeleitzug RA 59 (69° 20′ N, 0° 20′ W69.333333333333-0.33333333333333) von einem britischen Flugzeug vom Typ Fairey Swordfish durch Wasserbomben versenkt (alle 53 Mann tot)
U 960	VII C	28. Jan. 1943	19. Mai 1944	†	Nordwestlich von Algier auf der Position 37° 20′ N, 1° 35′ O37.3333333333331.5833333333333 von zwei US-Zerstörern, USS Niblack und USS Ludlow, sowie Vickers Wellington (Sqdn. 36) und Lockheed Ventura (Sqdn. 5009) versenkt (31 Tote und 20 Überlebende)
U 961	VII C	4. Feb. 1943	29. März 1944	†	Östlich von Island beim Angriff auf den Nordmeergeleitzug JW 58 (64° 18′ 36″ N, 3° 11′ 24″ W64.31-3.19) von einer britischen Sloop mit Wasserbomben versenkt (alle 49 Mann tot)
U 962	VII C	11. Feb. 1943	8. Apr. 1944	†	Nordwestlich von Kap Finisterre bei 45° 25′ 48″ N, 19° 34′ 12″ W45.43-19.57 von zwei britischen Sloops mit Wasserbomben versenkt (alle 50 Mann tot)
U 963	VII C	17. Feb. 1943	20. Mai 1945	×	Vor Nazaré an der portugiesischen Westküste bei 39° 21′ 36″ N, 9° 3′ 0″ W39.36-9.05 selbst versenkt. Die Mannschaft ging in Kriegsgefangenschaft.
U 964	VII C	18. Feb. 1943	16. Okt. 1943	†	Südwestlich von Island bei 57° 16′ 12″ N, 27° 10′ 12″ W57.27-27.17 von einem britischen Flugzeug vom Typ B-24 Liberator mit Wasserbomben versenkt (47 Tote und drei Überlebende)
U 965	VII C	25. Feb. 1943	30. März 1945	†	Nördlich von Schottland bei 58° 11′ 24″ N, 5° 18′ 36″ W58.19-5.31 von zwei britischen Fregatten mit Wasserbomben versenkt (alle 51 Mann tot)
U 966	VII C	4. März 1943	10. Nov. 1943	†	Nahe Kap Ortegal von britischen, amerikanischen und tschechoslowakischen Flugzeugen der Typen Vickers Wellington und B-24 Liberator mit Wasserbomben versenkt (acht Tote und 42 Überlebende)
U 967	VII C	11. März 1943	11. Aug. 1944	×	In Toulon selbst versenkt (2 Tote)
U 968	VII C	18. März 1943	16. Mai 1945	A	In Loch Eriboll, Schottland, an die Royal Navy übergeben. Im Rahmen der Operation Deadlight bei 55° 14′ 24″ N, 6° 13′ 12″ W55.24-6.22 versenkt.
U 969	VII C	29. Mai 1942	6. Aug. 1944	†	In Toulon durch Bomben versenkt
U 970	VII C	25. März 1943	7. Juni 1944	†	Westlich von Bordeaux auf der Position 45° 9′ N, 4° 6′ W45.15-4.1 von einem britischen Flugboot vom Typ Short Sunderland mit Wasserbomben versenkt (38 Tote und 14 Überlebende)
U 971	VII C	1. Apr. 1943	24. Juni 1944	†	Nördlich von Brest bei 49° 0′ 36″ N, 5° 21′ 0″ W49.01-5.35 von mehreren Kriegsschiffen mit Wasserbomben versenkt (ein Toter und 51 Überlebende)
U 972	VII C	8. Apr. 1943	Jan. 1944	?	Verschollen (alle 49 Mann tot)
U 973	VII C	15. Apr. 1943	6. März 1944	†	Keine Feindfahrten. Nordwestlich von Narvik, beim Angriff auf den Nordmeergeleitzug RA 57 (70° 24′ 0″ N, 5° 28′ 48″ O70.45.48) von einem britischen Flugzeug vom Typ Fairey Swordfish mit Raketen versenkt (51 Tote und zwei Überlebende)
U 974	VII C	22. Apr. 1943	19. Apr. 1944	†	Nahe Stavanger bei 59° 5′ 24″ N, 5° 13′ 48″ O59.095.23 von einem norwegischen U-Boot mit Torpedos versenkt (42 Tote und acht Überlebende)
U 975	VII C	29. Apr. 1943	8. Mai 1945	A	In Horten an die Royal Navy übergeben. Im Rahmen der Operation Deadlight bei 55° 25′ 12″ N, 9° 0′ 36″ W55.42-9.01 versenkt.
U 976	VII C	5. Mai 1943	25. März 1944	†	Nahe Saint-Nazaire in der Biskaya bei 46° 28′ 48″ N, 2° 25′ 48″ W46.48-2.43 von einem britischen Flugzeug des Typs De Havilland DH.98 Mosquito versenkt (vier Tote und 49 Überlebende)
U 977	VII C	6. Mai 1943	17. Aug. 1945	A	Schulungsboot. Floh am 10. Mai 1945 mit 2/3 der Besatzung vor den Alliierten und begann eine 66 Tage lange Tauchfahrt Richtung Argentinien, wo es in Mar del Plata am 17. August interniert wurde.
U 978	VII C	12. Mai 1943	8. Mai 1945	A	In Trondheim an die Royal Navy übergeben. Im Rahmen der Operation Deadlight auf der Position 56° 6′ N, 10° 3′ W56.1-10.05 versenkt.
U 979	VII C	20. Mai 1943	24. Mai 1945	×	Nahe Amrum bei 54° 21′ 36″ N, 8° 13′ 12″ O54.368.22 auf Grund gelaufen und selbst versenkt.
U 980	VII C	27. Mai 1943	11. Juni 1944	†	Nordwestlich von Bergen bei 63° 4′ 12″ N, 0° 15′ 36″ O63.070.26 von einem kanadischen Flugboot vom Typ PBY Catalina mit Wasserbomben versenkt (alle 52 Mann tot)
U 981	VII C	3. Juni 1943	12. Aug. 1944	†	Bei La Rochelle in der Biskaya bei 45° 24′ 36″ N, 1° 15′ 0″ W45.41-1.25 von einem britischen Flugzeug des Typs Handley Page Halifax mit Luftminen und Wasserbomben versenkt (12 Tote und 40 Überlebende)
U 982	VII C	10. Juni 1943	9. Apr. 1945	†	In Hamburg durch Bomben versenkt
U 983	VII C	16. Juni 1943	8. Sep. 1943	×	Keine Feindfahrten. Nach Kollision mit U 988 nördlich von Loba bei 54° 33′ 36″ N, 17° 8′ 24″ O54.5617.14 gesunken (fünf Tote und 38 Überlebende)
U 984	VII C	17. Juni 1943	20. Aug. 1944	†	Westlich von Brest in der Biskaya bei 48° 9′ 36″ N, 5° 19′ 48″ W48.16-5.33 durch die kanadischen Zerstörer Ottawa, Kootenay und Chaudiere mit Wasserbomben versenkt (alle 45 Mann tot)
U 985	VII C	24. Juni 1943	15. Nov. 1944	×	Am 23. Oktober 1944 durch eine deutsche Mine schwer beschädigt, in Kristiansand außer Dienst gestellt und abgebrochen
U 986	VII C	1. Juli 1943	17. Apr. 1944	†	Südwestlich von Irland bei 50° 5′ 24″ N, 12° 30′ 36″ W50.09-12.51 von zwei kanadischen Kriegsschiffen versenkt (alle 50 Mann tot)
U 987	VII C	8. Juli 1943	15. Juni 1944	†	Westlich von Narvik bei 68° 0′ 36″ N, 5° 4′ 48″ W68.01-5.08 von dem britischen U-Boot Satyr mit Torpedos versenkt (alle 53 Mann tot)
U 988	VII C	15. Juli 1943	29. Juni 1944	†	Westlich von Guernsey bei 49° 22′ 12″ N, 3° 24′ 36″ W49.37-3.41 von vier britischen Fregatten und Flugzeugen des Typs B-24 Liberator mit Wasserbomben versenkt (alle 50 Mann tot)
U 989	VII C	22. Juli 1943	14. Feb. 1945	†	Bei den Färöer-Inseln bei 61° 21′ 36″ N, 1° 21′ 0″ W61.36-1.35 von vier britischen Fregatten mit Wasserbomben versenkt (alle 47 Mann tot)
U 990	VII C	28. Juli 1943	25. Mai 1944	†	Westlich von Bodø bei 65° 3′ 0″ N, 7° 16′ 48″ W65.05-7.28 von einem britischen Flugzeug des Typs B-24 Liberator mit Wasserbomben versenkt (20 Tote und 33 Überlebende)
U 991	VII C	29. Juli 1943	8. Mai 1945	A	In Bergen an die Royal Navy übergeben. Im Rahmen der Operation Deadlight auf der Position 56° 6′ N, 10° 3′ W56.1-10.05 versenkt.
U 992	VII C	2. Aug. 1943	8. Mai 1945	A	In Narvik an die Royal Navy übergeben. Im Rahmen der Operation Deadlight auf der Position 56° 6′ N, 10° 3′ W56.1-10.05 versenkt.
U 993	VII C	19. Aug. 1943	4. Okt. 1944	†	In Bergen während eines britischen Luftangriffs zerstört (2 Tote)
U 994	VII C	2. Sep. 1943	8. Mai 1945	A	In Trondheim an die Royal Navy übergeben. Im Rahmen der Operation Deadlight auf der Position 55° 30′ N, 8° 18′ W55.5-8.3 versenkt.
U 995	VII C/41	16. Sep. 1943	1965	A	In Trondheim aufgegeben. War von 1952 bis 1965 als Kaura im Dienst der norwegischen Marine. 1965 dort ausgemustert und an Deutschland zurückgegeben. Seit 1972 als Museumsboot in Laboe auf dem Trockenen.
U 996	VII C/41			A	Am 14. Oktober 1941 in Auftrag gegeben, Kiellegung 25. November 1942, am 22. Juli 1943 zu Wasser gelassen und am gleichen Tag bei einem Luftangriff schwer beschädigt. Das Boot wurde im Jahr 1944 abgewrackt.
U 997	VII C/41	23. Sep. 1943	8. Mai 1945	A	In Narvik an die Royal Navy übergeben. Im Rahmen der Operation Deadlight auf der Position 55° 30′ N, 10° 3′ W55.5-10.05 versenkt.
U 998	VII C/41	7. Okt. 1943	27. Juni 1944	A	Am 16. Juni 1944 in Bergen durch ein norwegisches Flugzeug des Typs De Havilland DH.98 Mosquito beschädigt. Am 27. Juni 1944 außer Dienst gestellt und teilweise verschrottet.
U 999	VII C/41	21. Okt. 1943	5. Mai 1945	×	In der Geltinger Bucht selbst versenkt.
U 1000	VII C/41	4. Nov. 1943	29. Sep. 1944	×	Keine Feindfahrten. Lief noch während der Erprobung am 15. April 1944 in der Ostsee auf eine Mine. Wurde im September außer Dienst gestellt und verschrottet.

Nächste U-Boot-Serie

Liste deutscher U-Boote (1935–1945)/U 1001–U 1250

Siehe auch

Literatur

Clay Blair: Der U-Boot-Krieg. Band 1: Die Jäger. 1939–1942. Heyne, München 1998, ISBN 3-453-12345-X.
Clay Blair: Der U-Boot-Krieg. Band 2: Die Gejagten, 1942–1945. Heyne, München 1998, ISBN 3-453-16059-2.
Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 1: Die deutschen U-Boot-Kommandanten. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1996, ISBN 3-8132-0490-1.
Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 2: Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6.
Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 3: Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 2001, ISBN 3-8132-0513-4.
Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 4: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1999, ISBN 3-8132-0514-2.
Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 5: Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 2003, ISBN 3-8132-0515-0.
Erich Gröner: Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944. J. F. Lehmanns Verlag, München 1976, ISBN 3-469-00552-4 (Nachdruck der Ausgabe 1942–1943).
Erich Gröner: Suchliste für Schiffsnamen (= Die Handelsflotten der Welt. Ergänzungsbd.). J. F. Lehmanns Verlag München 1976, ISBN 3-469-00553-2 (Nachdruck der Ausgabe 1943).
Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Urbes Verlag, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7.
Lennart Lindberg: U 3503. Dokumentation – Danzig 1944, Göteborg 1946 (= Marinlitteraturföreningen. 87). Marinlitteraturföreningen, Stockholm 2001, ISBN 91-85944-30-0 (Schwedisch/Englisch/Deutsch).

Anmerkungen

↑ Erwähnung dieses U-Bootes mit Grüßen in der Weihnachtsringsendung 1942 und dem Einlauf in den Hafen St. Nazaire am Heiligabend 1942 in einem Brief eines teilnehmenden Marinesoldaten nach dem Krieg; dieser Brief an den Autor ist abgedruckt in Lothar-Günther Buchheim: Die U-Boot-Fahrer. Die Boote, die Besatzungen und ihr Admiral. 2. Auflage. Piper, München u. a. 1998, ISBN 3-492-04044-6, S. 256 Google Bücher Snippet-Ansicht.

Einzelnachweise

↑ Crewlisten deutscher U-Boote
↑ U 927, AUF www.u-boot-archiv.d; abgerufen am 19. Juni 2018

Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap

[2] Erwähnung dieses U-Bootes mit Grüßen in der Weihnachtsringsendung 1942 und dem Einlauf in den Hafen St. Nazaire am Heiligabend 1942 in einem Brief eines teilnehmenden Marinesoldaten nach dem Krieg; dieser Brief an den Autor ist abgedruckt in Lothar-Günther Buchheim: Die U-Boot-Fahrer. Die Boote, die Besatzungen und ihr Admiral. 2. Auflage. Piper, München u. a. 1998, ISBN 3-492-04044-6, S. 256 Google Bücher Snippet-Ansicht.

[1] Crewlisten deutscher U-Boote

[3] U 927, AUF www.u-boot-archiv.d; abgerufen am 19. Juni 2018

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