Seenotrettungsstation Damp
Die Seenotrettungsstation Damp ist ein Stützpunkt der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) an der Ostsee in Schleswig-Holstein.
 Seenotrettungsstation Damp
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|---|---|
| Land |  Deutschland
|
| Stationsgebäude | Niebymole, Hafensüdseite 24351 Damp (SH) |
| Stationsgründung | 1971 |
| Träger | Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) |
| Seenotretter | 11 Freiwillige |
| Vormann | Anna Münch |
| nächste SK-Station | Olpenitz DGzRS |
| Rettungseinheit | |
| Schiffstyp | Seenotrettungsboot |
| Bootsname | NIMANOA |
| Bootsklasse | 10,1-Meter-Klasse |
| Rufzeichen | DA6180 |
| Besatzung | 3 Personen |
| Liegeplatz | vor Stationsgebäude |
| auf Station seit | November 2017 |
| vorige Station | Neubau |
| Stand 2020 | |
Geschichte
Bearbeiten1917 wurden im Bereich Damp durch die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger erste Anlagen zur Seenotrettung eingerichtet.[1] Die Gesellschaft stellte einen sogenannten Raketenapparat auf, mit dem Seenotrettung von der Küste aus mithilfe von abgeschossenen Leinen möglich war. Eine von hier aus abgefeuerte Rakete konnte 700 Meter Entfernung überbrücken. Der Raketenapparat an der Küste südlich von Damp war bis zum Zweiten Weltkrieg im Einsatz. Am 11. Mai 1971 wurde die heutige Seenotrettungsstation gegründet. Hierfür wurde das Seenotrettungsboot MARTJE in Damp stationiert.[2]
1977 folgte das 1971 in Niendorf vom Stapel gelaufene Seenotrettungsboot KAATJE. Zwischen 1985 und 1990 lief die UMMA von Damp und Eckernförde aus zu Einsätzen aus.[2] Das sieben Meter lange Boot konnte eine Geschwindigkeit von zehn kn erreichen und war 1971 an der Unterweser vom Stapel gelaufen.[3] Von 1992 bis 2017 war die 8,5 m lange KARL VAN WELL in Damp stationiert. Mit der KARL VAN WELL begleiteten die Seenotretter der Station Damp jährlich die Kieler Woche.[4]
Im Jahr 2012 wurde der Neubau des Damper Hafenmeisterhauses fertiggestellt. Die Station der DGzRS bezog die Räumlichkeiten im Obergeschoss.[2]
Bei der Sturmflut am 20. und 21. Oktober 2023 wurde der Hafen Damp und auch der Liegeplatz des Rettungsbootes total zerstört. Seit diesem Zeitpunkt ist der Hafen geräumt und gesperrt. Wann der Wiederaufbau beginnt, war im April 2024 noch nicht klar. Das Rettungsboot liegt auf einem Hilfsliegeplatz neben der Tankstelle.[5]
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Zerstörter Liegeplatz in Damp (April 2024) -
Die NIMANOA am Hilfsliegeplatz Damp, rechts dahinter das Hafenmeistergebäude mit Station
Aufgabe
BearbeitenDie freiwilligen Seenotretter aus Damp und Umgebung besetzen bei einem Seenotfall kurzfristig ein Seenotrettungsboot (SRB), das im Yachthafen am Steg A der Niebymole zum Einsatz bereit liegt. Im Regelfall erfolgt die Alarmierung durch die Zentrale der DGzRS in Bremen, wo die Seenotleitung Bremen (MRCC Bremen) ständig alle Alarmierungswege für die Seenotrettung überwacht.
Seenotrettungsboot Nimanoa
BearbeitenSeit November 2017 ist die NIMANOA, ein 10,1 Meter langes Boot der aktuellen Bauform 9,5/10,1-Meter-Klasse, im Einsatz. Sie ist der erste von sieben Neubauten der gleichen Klasse, die von der DGzRS bei der Werft Tamsen Maritim in Rostock beauftragt wurden und ersetzte im November 2017 das Seenotrettungsboot der 8,5-Meter-Klasse KARL VAN WELL. Die Seenotretter sichern mit ihr das bei Wassersportlern beliebte Revier vor dem kleinen Ort Damp südlich der Schlei.
Bei einem größerer Notfall im Seegebiet kommt Hilfe von der Seenotrettungsstation Olpenitz mit dem dort stationierten Seenotrettungskreuzer Fritz Knack. Auch gegenseitige Hilfseinsätze erfolgen mit und bei den Rettern der Nachbarstationen:
- Boot der Seenotrettungsstation Eckernförde
- Boot der Seenotrettungsstation Maasholm
Historie der Seenotrettungsboote
Bearbeiten| Stationierung von Seenotrettungsbooten | |||||||
| Zeitraum | Schiffsname | Reg.-Nr. | Länge oder Klasse |
Anz. Motoren ges. Leistung |
Geschw. | vorige Station | Verlegung nach oder Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 → 1984 | KAATJE (I) | KRST 17 | 7-m-Klasse (I) | 1 → 54 PS | 10,0 kn | von Langballigau | → Fedderwardersiel |
| 1977 → 1990 | UMMA (I) | KRST 21 | 7-m-Klasse (I) | 1 → 54 PS | 10,0 kn | von Eckernförde | → Norddeich |
| 1990 → 1992 | UMMA (II) | KRT 13 | 7-m-Klasse (I) | 1 → 68 PS | 10,0 kn | TB auf SRK FRITZ BEHRENS | → Lippe/Weißenhaus |
| 1992 → 2017 | KARL VAN WELL | SRB 34 | 8,5-m-Klasse | 1 → 220 PS | 18,0 kn | Neubau | ausgemustert |
| seit 2017 | NIMANOA | SRB 69 | 10,1-m-Klasse | 1 → 380 PS | 18,0 kn | Neubau | auf Station |
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Die ehemalige KAATJE (I) -
Die UMMA (I) in Damp -
Die ehemalige UMMA (II) -
Die KARL VAN WELL in Damp
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
Bearbeiten- Die Seenotretter - Wer wir sind, DGzRS – Die Seenotretter
- Teams & Stationen: Damp, DGzRS – Die Seenotretter
- Unsere Rettungsflotte – 9,5-/10,1-Meter-Seenotrettungsboot DGzRS – Die Seenotretter
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Geschichte der Seenotrettung Damp auf der Webseite der Station Damp, aufgerufen am 7. November 2021
- ↑ a b c Station Damp auf seenot.spuelsaum.de, aufgerufen am 7. November 2021
- ↑ "Rettungsboot landet im neuen Apsis-Raum", Meldung des Deutschen Schifffahrtsmuseums vom 22. November 1999 auf Informationsdienst Wissenschaft (online), aufgerufen am 7. November 2021
- ↑ "Damper Seenotretter begleiten Kieler Woche", Artikel vom 27. Januar 2016 in Schlei Bote (online), aufgerufen am 7. November 2021
- ↑ Samir Chawki: Gemeinden nach Sturmflut: große Hilfsbereitschaft, große Sorgen. Kaputter Damm und zerstörter Hafen in Damp. In: ndr.de. 29. Oktober 2023, abgerufen am 22. April 2024.
- ↑ Wilhelm Esmann: Die Rettungsboote der DGzRS von 1865–2004. Verlag H. M. Hauschild, Bremen 2004, ISBN 3-89757-233-8.
- ↑ Die Schiffe und Boote des Seenotdienstes der Luftwaffe und DGzRS auf luftwaffe-zur-see.de, abgerufen am 23. Februar 2023
Station mit Seenotrettungskreuzer (18)
Station mit Seenotrettungsboot (37) Koordinaten: 54° 34′ 56,1″ N, 10° 1′ 34″ O