Liste der stillgelegten Eisenbahnstrecken in Rheinland-Pfalz

Wikimedia-Liste

Einstellung des Personenverkehrs auf Eisenbahnstrecken seit dem Jahre 1900

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Vor 1950

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Datum Strecke zwischen den
Bahnhöfen
Teil der
Gesamtverbindung
Länge
(km)
Zustand
2000
1. März 1917 BraubachOberlahnstein Nassauische Kleinbahn 3,5 abgebaut 1000 mm Spurweite
1920 Bingen am Rhein Fruchtmarkt – Bingerbrück AG Binger Nebenbahnen
15. Mai 1929 NastättenBraubach Nassauische Kleinbahn 29,6 abgebaut 1000 mm Spurweite
1. Nov. 1930 BundenthalLudwigswinkel Lager Wasgenwaldbahn 14,5 abgebaut 600 mm Spurweite
15. Sep. 1931 BindweideRosenheim Scheuerfeld–Nauroth 1,8 außer Betrieb
15. Sep. 1931 RosenheimNauroth (alter Bahnhof) Scheuerfeld–Nauroth abgebaut
12. Juni 1933 LudwigshafenMundenheim Ludwigshafen–Meckenheim 4,3 abgebaut 1000 mm Spurweite
7. Okt. 1933 LudwigshafenFrankenthal Ludwigshafen–Frankenthal 11,2 abgebaut 1000 mm Spurweite
1. Aug. 1936 Bad KreuznachWinterburg Bad Kreuznach–Winterburg 18,5 abgebaut 750 mm Spurweite
1. Aug. 1936 Bad Kreuznach Abzweig – Wallhausen Bad Kreuznach–Wallhausen 6,9 abgebaut 750 mm Spurweite
14. Mai 1939 FrankenthalGroßkarlbach Frankenthal–Großkarlbach 12,3 abgebaut 1000 mm Spurweite
20. März 1945 KirchheimbolandenMarnheim Alzey–Kirchheimbolanden 5,4 abgebaut
26. März 1945 WeitefeldOberdreisbachEmmerzhausen Scheuerfeld–Emmerzhausen 1,7 außer Betrieb
26. März 1945 OberdreisbachEmmerzhausen Scheuerfeld–Emmerzhausen 14,8 abgebaut

1950er Jahre

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Datum Strecke zwischen den
Bahnhöfen
Teil der
Gesamtverbindung
Länge
(km)
Zustand
2000
14. Mai 1950 HerschbachHachenburg Selters–Hachenburg 18,2 abgebaut 1000 Spurweite
31. Okt. 1950 HerdorfUnterwilden Herdorf–Unterwilden
19. Mai 1950 BindweideNauroth (neuer Bahnhof) Scheuerfeld–Emmerzhausen alternativangabe 4. Dezember
1950 AlzeyKirchheimbolanden Alzey–Kirchheimbolanden 14,4 in Betrieb seit 29. Mai 1999 reaktiviert
7. Okt. 1950 NiersteinUndenheimKöngernheim Nierstein–Undenheim-Köngernheim 10,2 abgebaut
1. Jan. 1952? Sankt GoarshausenNastätten Nassauische Kleinbahn 16,1 abgebaut alternativ: (Sommer–Fahrplan?)
1952 Ingelheim am Rhein Nord – Frei-Weinheim Frei-Weinheim–Jugenheim-Partenheim 5,0 abgebaut
1952 LosheimergrabenWeywertz Jünkerath–Weywertz 14,9 Güterverkehr
1. Jan. 1953 ? NastättenZollhaus Nassauische Kleinbahn 27,8 abgebaut 1000 mm Spurweite
31. März 1953 SprendlingenFürfeld Sprendlingen–Fürfeld 14,2 abgebaut
31. März 1953 OsthofenWesthofen Osthofen–Westhofen 6,1 abgebaut
17. Mai 1953 EdenkobenLandau in der Pfalz Pfälzer Oberlandbahn 13,7 abgebaut 1000 mm Spurweite
17. Mai 1953 EdenkobenVilla Ludwigshöhe Pfälzer Oberlandbahn 1,8 abgebaut 1000 mm Spurweite
31. Mai 1954 Ingelheim am Rhein Nord – Jugenheim-Partenheim Frei-Weinheim–Jugenheim-Partenheim 16,5 abgebaut
2. Okt. 1954 EbertsheimHettenleidelheim Ebertsheim – Hettenleidelheim 4,1 abgebaut
3. Okt. 1954 LampertsmühleOtterbachOtterberg Lampertsmühle-Otterbach–Otterberg 4,1 abgebaut
31. Jan. 1955 EdenkobenNeustadt an der Weinstraße Pfälzer Oberlandbahn 9,1 abgebaut 1000 mm Spurweite
2. Okt. 1955 FreisenSchwarzerden Türkismühle–Kusel 11,8 abgebaut
2. Okt. 1955 LudwigshafenMundenheimMeckenheim Ludwigshafen–Meckenheim 14,5 abgebaut 1000 mm Spurweite
22. Okt. 1955 Bingen am RheinDietersheim AG Binger Nebenbahnen 5,0 abgebaut
2. Juni 1956 SpeyerNeustadt an der Weinstraße Neustadt–Speyer 29,1 abgebaut 1000 mm Spurweite
30. März 1957 AG Binger Nebenbahnen abgebaut Güterverkehr
1. Juni 1957 RohrbachSteinweilerKlingenmünster Klingbachtalbahn 9,5 abgebaut
2. Juni 1957 ElkenrothWeitefeld Scheuerfeld–Emmerzhausen 3,0 Güterverkehr

1960er Jahre

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Datum Strecke zwischen den
Bahnhöfen
Teil der
Gesamtverbindung
Länge
(km)
Zustand
2000
29. Mai 1960 WormsWeinheim Worms – Weinheim
29. Mai 1960 Linz am RheinKalenborn Linz (Rhein)–Flammersfeld 8,9 Güterverkehr seit 199_ Museumsverkehr
29. Mai 1960 KalenbornFlammersfeld Linz (Rhein)–Flammersfeld 26,3 abgebaut
29. Mai 1960 FlammersfeldAltenkirchen (Westerwald) Engers–Au 9,5
29. Mai 1960 Lambrecht (Pfalz)Elmstein Lambrecht-Elmstein 13,0 Güterverkehr seit 1984 Museumsverkehr
16. Juli 1960 SeltersHerschbach Selters–Hachenburg 5,2 abgebaut 1000 mm Spurweite
2. Okt. 1960 KempenichEngeln Brohl–Kempenich 6,4 abgebaut
2. Okt. 1960 Engeln Oberzissen Brohl–Kempenich 5,5 Güterverkehr 1000 mm Spurweite, seit 19__ Museumsverkehr
31. Okt. 1960 ScheuerfeldElkenroth Scheuerfeld–Emmerzhausen 13,7 Güterverkehr
28. Mai 1961 WormsGundheim Worms – Gundheim 11,3 abgebaut auf einem Teil der ehemaligen Trasse befindet sich heute ein Radweg
1. Sep. 1961 BrohlOberzissen Brohl–Kempenich 12,0 Güterverkehr 1000 mm Spurweite, seit 19__ Museumsverkehr
30. Sep. 1961 PolchMünstermaifeld Polch–Münstermaifeld 10,1 abgebaut
30. Sep. 1961 Bad Münster am SteinOdernheim am Glan Homburg (Saar)–Bad Münster am Stein 16,5 Zweigstrecke
30. Sep. 1961 Bullay Süd – Traben-Trarbach Ost Trier–Bullay 23,8 abgebaut
29. Sep. 1962 Neubrücke (Nahe)Birkenfeld Neubrücke–Birkenfeld 5,3 abgebaut
1. Jan. 1963 Traben-Trarbach Ost – Niederemmel-Piesport Trier–Bullay 38,7 abgebaut
26. Mai 1963 JünkerathLosheimergraben Grenze Jünkerath–Weywertz 23,3 Güterverkehr 1986 reaktiviert, inzwischen wieder stillgelegt und abgebaut
29. Sep. 1963 Simmern/HunsrückGemünden (Hunsrück) Simmern–Gemünden 14,7 abgebaut
31. Mai 1964 KuselSchwarzerden Türkismühle–Kusel 10,3 abgebaut auf der ehemaligen Trasse befindet sich heute ein Radweg
14. Aug. 1965 PhilippsheimBinsfeld (Eifel) Kleinbahn Philippsheim–Binsfeld 8,1 abgebaut 750 mm Spurweite
1. Jan. 1966 PronsfeldIhren Grenze St. Vith–Gerolstein abgebaut
1. Jan. 1966 PronsfeldWaxweiler Pronsfeld–Waxweiler 8,5 abgebaut heute Fuß- und Radweg
22. Mai 1966 Niederemmel-PiesportNeumagen-Dhron Trier–Bullay 4,2 abgebaut
25. Sep. 1966 ArmsheimWendelsheim Wiesbachtalbahn 9,3 außer Betrieb
25. Sep. 1966 Hinterweidenthal OstBundenthal-Rumbach Hinterweidenthal Ost–Bundenthal-Rumbach 15,1 in Betrieb reaktiviert
24. Sep. 1967 ZweibrückenIxheim Zweibrücken–Brenschelbach 1,9 Güterverkehr
24. Sep. 1967 IxheimHornbach Zweibrücken–Brenschelbach 7,5 abgebaut
1. Feb. 1968 Neumagen-DhronTrier Nord Trier–Bullay 35,5 abgebaut
29. Sep. 1968 WormsOffstein Worms–Grünstadt abgebaut
29. Sep. 1968 OffsteinNeuoffstein Worms–Grünstadt außer Betrieb
29. Sep. 1968 NeuoffsteinGrünstadt Worms–Grünstadt Güterverkehr
29. Sep. 1968 IgelIrrel Bitburg-Erdorf–Igel 24,8 abgebaut
1969 HermeskeilTürkismühle Trier–Türkismühle 22,4 abgebaut geplant Fuß- und Radweg
1. Juni 1969 PronsfeldNeuerburg Pronsfeld–Neuerburg 25,4 abgebaut
1. Juni 1969 OsthofenRheindürkheim Osthofen–Rheindürkheim–Guntersblum 2,7 Güterverkehr
1. Juni 1969 RheindürkheimGuntersblum Osthofen–Rheindürkheim–Guntersblum 16,1 außer Betrieb
 
Gleise der 1969 stillgelegten Bahnstrecke Osthofen–Rheindürkheim–Guntersblum
27. Sep. 1969 GrünstadtDrahtzug Grünstadt – Altleiningen 8,3 Güterverkehr inzwischen abgebaut
27. Sep. 1969 DrahtzugAltleiningen Grünstadt – Altleiningen 2,4 abgebaut
28. Sep. 1969 IrrelBitburg Bitburg-Erdorf–Igel 16,0 abgebaut

1970er Jahre

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Datum Strecke zwischen den
Bahnhöfen
Teil der
Gesamtverbindung
Länge
(km)
Zustand
2000
17. Sep. 1970 BitburgErdorf Bitburg-Erdorf–Igel 6,2 Güterverkehr
26. Sep. 1971 NistertalBad Marienberg Erbach–Fehl-Ritzhausen 5,9 außer Betrieb
26. Sep. 1971 Bad MarienbergFehl-Ritzhausen Erbach–Fehl-Ritzhausen 6,1 abgebaut
27. Mai 1972 PrümPronsfeld Gerolstein–St. Vith 8,2 außer Betrieb
27. Mai 1972 Lampertsmühle-OtterbachWeilerbach Lampertsmühle-Otterbach–Reichenbach 7,9 Güterverkehr
27. Mai 1972 WeilerbachReichenbach Lampertsmühle-Otterbach–Reichenbach 8,6 abgebaut
1. Okt. 1972 Höhr-GrenzhausenHillscheid Grenzau–Hillscheid 2,6 außer Betrieb
1. Okt. 1972 GrenzauHöhr-Grenzhausen Grenzau–Hillscheid 4,1 abgebaut
3. Juni 1973 JünkerathDümpelfeld Dümpelfeld–Lissendorf 43,3 abgebaut
29. Sep. 1974 OsthofenGau-Odernheim Osthofen–Gau Odernheim 18,8 abgebaut
30. Mai 1976 SimmernHermeskeil Langenlonsheim–Hermeskeil 72,6 außer Betrieb
30. Mai 1976 GrünstadtRamsen Grünstadt-Enkenbach 13,5 in Betrieb reaktiviert 1994/1995
30. Mai 1976 RamsenEnkenbach Grünstadt-Enkenbach 9,8 außer Betrieb Ramsen–Eiswoog 2001 reaktiviert
30. Mai 1976 WindenWeißenburg/Wissembourg Neustadt–Wissembourg 15,8 in Betrieb reaktiviert März 1997

1980er Jahre

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Datum Strecke zwischen den
Bahnhöfen
Teil der
Gesamtverbindung
Länge
(km)
Zustand
2000
30. Mai 1980 ZewenKreuz–Konz
1. Juni 1980 BergLauterbourg Wörth–Straßburg 2,4 in Betrieb 1999 reaktiviert
28. Sep. 1980 GerolsteinGondelsheim Gerolstein–St. Vith 16,0 Güterverkehr
28. Sep. 1980 GondelsheimPrüm Gerolstein–St. Vith 16,6 außer Betrieb
30. Mai 1981 Kell am SeeHermeskeil Trier–Türkismühle 13,4 außer Betrieb
30. Mai 1981 PluwigKell am See Trier–Türkismühle 21,2 abgebaut
30. Mai 1981 HeimbachBaumholder Heimbach–Baumholder 8,9 Güterverkehr 2014 reaktiviert
30. Mai 1981 HomburgJägersburg-Waldmohr Homburg (Saar)–Bad Münster am Stein Güterverkehr
30. Mai 1981 Jägersburg-WaldmohrGlan-Münchweiler Homburg (Saar)–Bad Münster am Stein abgebaut
26. Sep. 1981 WindenBad Bergzabern Winden–Bad Bergzabern 10,0 in Betrieb Am 24. September 1995 reaktiviert
31. Okt. 1981 DaunWittlich Wengerohr–Daun 36,5 abgebaut 1995
27. Mai 1983 IgelTrier-WestEhrang Ehrang–Igel
(Trierer Weststrecke)
15,6 Reaktivierung geplant, Weiterführung im Regio-Verkehr bis Luxemburg Stadt & über Konz nach Saarburg
28. Mai 1983 Simmern – Emmelshausen Boppard–Emmelshausen
(Hunsrückbahn)
38,1
23. Sep. 1983 LangmeilMonsheim Langmeil-Monsheim
(Zellertalbahn)
für Wochenendbetrieb reaktiviert
24. Sep. 1983 Landau in der Pfalz – Herxheim Landau–Herxheim 10,9 außer Betrieb
9. Dez. 1983 Koblenz-LützelMayen Ost Koblenz-Lützel–Mayen Ost 34,1
1. Juni 1984 SimmernLangenlonsheim Langenlonsheim–Hermeskeil
(Hunsrückquerbahn)
37,8 Reaktivierung geplant
1. Juni 1984 WaldrachPluwig Trier–Türkismühle
(Hochwaldbahn)
8,4
1. Juni 1984 WörthBerg Wörth–Straßburg
(Bienwaldbahn)
9,7 in Betrieb reaktiviert
1. Juni 1984 Landau in der PfalzGermersheim Germersheim–Landau 21,0 außer Betrieb Draisinenbetrieb seit 2006
1. Juni 1984 AltenkirchenSiershahn Engers–Au
(Holzbachtalbahn)
39,5 Reaktivierung möglich
2. Juni 1984 MonsheimGrünstadt Neustadt (Weinstraße)–Monsheim
(Pfälzische Nordbahn)
9,5 in Betrieb Am 28. Mai 1995 reaktiviert
31. Mai 1985 WengerohrBernkastel-Kues Wengerohr–Bernkastel-Kues 15,1
31. Mai 1985 AltenglanLauterecken-Grumbach Homburg (Saar)–Bad Münster am Stein
(Glantalbahn)
43,3 nur noch Draisinenbetrieb
31. Mai 1985 AlzeyBodenheim Bodenheim–Alzey 30,9
1. Juni 1985 Kreuzberg (Ahr)Adenau Remagen–Adenau
(Ahrtalbahn)
15,7 zum 2. Juni 1996 wurde der Streckenteil Kreuzberg – Ahrbrück wieder in Betrieb genommen
27. Sep. 1985 Trier HbfWaldrach Trier–Türkismühle
(Hochwaldbahn)
7,3
28. Sep. 1986 DiezBad Schwalbach Wiesbaden–Diez
(Aartalbahn)
28,2 Draisinenbetrieb zwischen Diez und Michelbacher Tunnel, seit 1994 bzw. 1985 Museumsbahnverkehr zwischen Hohenstein und Wiesbaden-Dotzheim
30. Mai 1986 StaudernheimLauterecken-Grumbach Homburg (Saar)–Bad Münster am Stein
(Glantalbahn)
nur noch Draisinenbetrieb
24. Sep. 1988 Wittlich Stadt – Wengerohr Wengerohr–Daun 4,3
26. Mai 1989 EngersSiershahn Engers–Au
(Brexbachtalbahn)
21,6
26. Mai 1989 Kaiserslautern HbfEselsfürth Kaiserslautern–Enkenbach 13,1 reaktiviert

1990er Jahre

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Datum Strecke zwischen den
Bahnhöfen
Teil der
Gesamtverbindung
Länge
(km)
Zustand
2000
11. Jan. 1991 GerolsteinKaisersesch Andernach–Gerolstein 51,4 Güterverkehr bis 2013 für Wochenendverkehr reaktiviert
11. Jan. 1991 KaiserseschMayen West Kaisersesch–Andernach 16,6 in Betrieb am 6. August 2000 Verkehr wieder aufgenommen
2. Okt. 1993 Betzdorf (Sieg)Daaden Betzdorf–Daaden 9,9 in Betrieb wurde reaktiviert
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Commons: Stillgelegte Eisenbahnstrecken in Rheinland-Pfalz – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien