24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1988

Das 40. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 Heures de Francorchamps, fand vom 30. bis 31. Juli 1988 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der achte Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.

Siegerwagenmodell BMW M3 Evo

Das Rennen

Die Veranstaltung in Spa war das wichtigste Tourenwagenrennen des Jahres und zog eine Schar an Rennteams an, die hofften den Klassiker ohne die vorher notwendige Testarbeit erfolgreich bestreiten zu können. Für die Profiteams war das Rennen von besonderer Bedeutung, da die doppelten Meisterschaftspunkte starken Einfluss auf das Endergebnis der Europameisterschaft hatten.

Eggenberger Motorsport, aus dem Schweizer Lyss, meldete daher drei Ford Sierra RS 500 Cosworth. Für den verletzt ausgefallenen Klaus Niedzwiedz kam Gianfranco Brancatelli ins Team, der sich das Steuer des Wagens mit der Startnummer 2 mit Didier Theys und Bertrand Gachot teilte. Im Ford mit der Nummer 1 saßen Klaus Ludwig, Pierre Dieudonné und Thierry Boutsen. Die Nummer 3 fuhren Bernd Schneider/Frank Biela/Steve Soper. Beim großen Konkurrenten Schnitzer Motorsport verzichtete die Teamleitung auf ein drittes Fahrzeug und beließ bei den beiden M3 Evo die in der Europameisterschaft zum Einsatz kamen. Fahrer waren Roberto Ravaglia, Altfrid Heger, Dieter Quester, Eric van de Poele, Markus Oestreich und Harald Grohs.

Die Anfangsphase des Rennens dominierten die Ford Sierra, ehe sich erste Probleme einschlichen. Erst verunfallte Didier Theys und danach gab es am Wagen von Boutsen einen Schaden an der Lichtmaschine, der einen unplanmäßigen Boxenstopp notwendig machte. Am Ende gewann der BMW M3 von Schnitzer mit der Startnummer 56. Schnitzer-Teamchef Charly Lamm hatte vor dem Rennen die Ravaglia, Heger und Quester in einem Auto vereint. Das Trio war das schnellste Team im Rennen und hatte im Ziel drei Runden Vorsprung auf den besten Ford von Klaus Ludwig, Pierre Dieudonné und Thierry Boutsen.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Div. 2	58	Deutschland BMW Motorsport GmbH Schnitzer	Italien Roberto Ravaglia Deutschland Altfrid Heger Osterreich Dieter Quester	BMW M3 Evo	509
2	Div. 3	1	Schweiz Ford Texaco Eggenberger Racing Team	Deutschland Klaus Ludwig Belgien Pierre Dieudonné Belgien Thierry Boutsen	Ford Sierra RS 500 Cosworth	506
3	Div. 2	52	Italien Bigazzi M Team	Frankreich Jacques Laffite Belgien Jean-Michel Martin Frankreich Olivier Grouillard	BMW M3 Evo	504
4	Div. 3	3	Schweiz Ford Texaco Eggenberger Racing Team	Deutschland Bernd Schneider Deutschland Frank Biela Vereinigtes Konigreich Steve Soper	Ford Sierra RS 500 Cosworth	499
5	Div. 3	28	Schweiz Bemani Toyota Schweiz	Deutschland Ludwig Hölzl Belgien Philippe Ménage Schweiz René Hollinger	Toyota Supra 3.0i MA70	486
6	Div. 3	23	Japan Nissan Motorsports Europe	Australien Allan Grice Vereinigtes Konigreich Win Percy Schweden Anders Olofsson	Nissan Skyline GTS-R Turbo HR31	482
7	Div. 2	74	Deutschland BMW Motorsport GmbH Linder Rennsport	Deutschland Ellen Lohr Deutschland Frank Schmickler Deutschland Michael Bartels	BMW M3 Evo	482
8	Div. 2	69	Vereinigtes Konigreich BMW Motorsport GmbH Prodrive	Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Jean-Louis Schlesser Belgien Marc Duez	BMW M3 Evo	477
9	Div. 2	57	Deutschland BMW Motorsport GmbH Schnitzer	Belgien Eric van de Poele Deutschland Harald Grohs Deutschland Markus Oestreich	BMW M3 Evo	477
10	Div. 2	77	Deutschland MSC Aachen	Deutschland Michael Wollgarten Deutschland Herbert Wolf Deutschland Helmut Hennes	BMW 325i	465
11	Div. 1	142	Belgien IMC Toyota	Belgien Pierre Fermine Belgien Serge de Liedekerke Belgien José Close	Toyota Corolla GT AE86	460
12	Div. 2	83	Deutschland H. Honert	Deutschland Andy Bovensiepen Deutschland Michael Roppes Belgien Pascal Witmeur	BMW 325i	455
13	Div. 1	143	Belgien IMC Toyota	Tschechoslowakei Antonín Charouz Deutschland Georg Alber Belgien Noël van den Eeckhout	Toyota Corolla GT AE86	453
14	Div. 1	150	Belgien IMC Toyota	Belgien Gregoire de Mévius Belgien Jean-Pierre van de Wauwer Belgien Renaud Verreydt	Toyota Corolla GT AE86	450
15	Div. 3	38	Belgien Alain Plasch	Belgien Alain Plasch Belgien Dominique Dehaut Belgien Pascal Tillekaerts	Volvo 240 Turbo	450
16	Div. 1	141	Belgien IMC Toyota	Belgien Marcel Vandermaesen Belgien Guy Katsers Belgien Jean-Claude Burton	Toyota Corolla GT AE86	449
17	Div. 3	6	Italien Jolly Club Bergamo	Italien Daniele Toffoli Italien Massimo Siena Italien Roberto Orlandi	Ford Sierra RS 500 Cosworth	445
18	Div. 1	149	Belgien IMC Toyota	Belgien André Hardy Belgien Guy Peters Luxemburg Robert Schenk	Toyota Corolla GT AE86	438
19	Div. 2	76	Frankreich Ecurie Pays Noir	Belgien Pierre Jamin Belgien Vincent Bertinchamps Belgien Willy Maljean	BMW M3 Evo	435
20	Div. 1	134	Belgien Toison d’Or	Belgien Guy Nève Belgien Jean-Marie Pirnay Belgien Rodolphe Koentges	Honda Civic	432
21	Div. 2	59	Tschechoslowakei úAMK CSSR	Tschechoslowakei Oldrich Vanícek Belgien Jeffrey Van Hooydonk Niederlande Arthur van Dedem	BMW M3 Evo	423
22	Div. 1	129	Belgien Camac Racing	Belgien Alain Thiebaut Belgien Cosme Domecq Belgien Didier Noirhomme	Toyota Corolla GT AE86	404
23	Div. 2	84	Japan Mazda Sport	Niederlande Hans van der Beek Niederlande Loek Vermeulen Niederlande Raymond Coronel	Mazda 929	403
24	Div. 3	39	Frankreich Patricia Bertapelle	Belgien Freddy Fruhauf Frankreich Patricia Bertapelle Frankreich Valentin Bertapelle	BMW 635 CSi	400
25	Div. 1	133	Belgien IMC Toyota	Australien Bob Holden Australien Ray Gulson Australien Ray Lintott	Toyota Corolla GT AE86	357
Nicht klassiert
26	Div. 1	139	Belgien IMC Toyota	Japan Kaori Okamoto Japan Kaoru Hoshino Japan Keiichi Suzuki	Toyota Corolla GT AE86
Ausgefallen
27	Div. 1	148	Belgien IMC Toyota	Neuseeland Andrew Bagnall Vereinigtes Konigreich Chris Hodgetts Irland Martin Birrane	Toyota Corolla GT AE86
28	Div. 2	70	Vereinigtes Konigreich BMW Motorsport GmbH Prodrive	Frankreich Bernard Béguin Deutschland Christian Danner Belgien Eddy Joosen	BMW M3 Evo	489
29	Div. 2	51	Italien Bigazzi M Team	Vereinigtes Konigreich Mark Thatcher Deutschland Otto Rensing Deutschland Winfried Vogt	BMW M3 Evo	445
30	Div. 2	71	Frankreich Garage Du Bac	Frankreich Jean-Pierre Malcher Frankreich Michel Trollé Frankreich Pierre Petit	BMW M3 Evo	438
31	Div. 3	31	Belgien Eurodefi	Frankreich Jean-Claude Lagniez Belgien Michel Maillien Belgien Quirin Bovy	Rover Vitesse
32	Div. 2	72	Frankreich Garage Du Bac	Belgien Bernard de Dryver Frankreich Eric Cheli Schweiz Jean-Denis Delétraz	BMW M3 Evo
33	Div. 2	55	Deutschland Herba-Proficraft Racing	Tschechoslowakei Milos Bychl Deutschland Peter Faubel Deutschland Robert Walterscheid-Müller	BMW M3
34	Div. 3	5	Italien Jolly Club Bergamo	Italien Daniele Vitale Italien Marco Brand Italien Roberto Castagna	Ford Sierra RS 500 Cosworth
35	Div. 1	140	Belgien IMC Toyota	Danemark Erik Høyer Belgien Michel Luxen Schweden Stig Gruen	Toyota Corolla GT AE86
36	Div. 2	75	Belgien Bastos R.S.I.	Tschechoslowakei Zdenek Vojtech Tschechoslowakei Bretislav Enge Belgien Dirk Vermeersch	BMW M3 Evo
37	Div. 2	73	Belgien Duindistel	Belgien Guy van Mol Deutschland Herbert Lingmann Belgien Patrick Slaus	BMW M3 Evo
38	Div. 3	7	Belgien Dixi Sport	Belgien Bruno di Gioia Frankreich Fréderic Delavallade Belgien Gerard Févrot	BMW 635 CSi
39	Div. 3	29	Belgien IMC Toyota	Belgien Philip Verellen Belgien Éric Bachelart Belgien Pierre-Alain Thibaut	Toyota Supra 3.0i MA70
40	Div. 3	16	Schweiz Bemani Toyota Schweiz	Schweiz Philippe Müller Deutschland Volker Strycek Schweiz Ruedi Schmidlin	Toyota Supra 3.0i MA70
41	Div. 3	10	Italien CiBiEmme Sport	Venezuela Johnny Cecotto Italien Giorgio Francia Italien Nicola Larini	Alfa Romeo 75 V6
42	Div. 2	65	Schweiz Luigi Bello	Schweiz Luigi Bello Schweiz D. Guex Schweiz Philippe Camandona	BMW M3 Evo
43	Div. 3	27	Belgien Bavaria Automobiles	Belgien Didier de Radiguès Frankreich Philippe Haezebrouck Belgien Pierre de Thoisy	Ford Sierra RS 500 Cosworth
44	Div. 3	17	Schweden Bornebusch Racing	Schweden Kaj Bornebusch Belgien Loris de Sordi Luxemburg Romain Wolff	Ford Sierra RS 500 Cosworth
45	Div. 1	151	Belgien IMC Toyota	Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Dagmar Suster Italien Giuseppe Quargentan Italien Stanislav de Angelis	Toyota Corolla GT AE86
46	Div. 2	80	Frankreich SDA Sport Motul Nogaro	Frankreich Bernard Salam Frankreich Pierre Destic Frankreich François Chatriot	BMW M3 Evo
47	Div. 3	12	Schweiz Marlboro Conquista Team	Schweiz Bernard Santal Belgien Gaston Rahier Schweden Thomas Lindström	Maserati Biturbo 331 B25
48	Div. 1	144	Belgien IMC Toyota	Belgien Claude Holvoet Belgien Eddy van Esch Niederlande Henny Hemmes	Toyota Corolla GT AE86
49	Div. 1	135	Belgien Vamo Racing	Belgien Etienne van Buyndert Belgien Karel Debie Niederlande Norbert Salmon	Honda Civic
50	Div. 3	32	Belgien Eurodefi	Belgien Alex Guyaux Frankreich Ferdinand de Lesseps Belgien Michel Delcourt	Rover Vitesse
51	Div. 3	35	Belgien Excelsior	Belgien Christian Cremer Belgien Cyril Raes Belgien François Verhaegen	BMW 635 CSi
52	Div. 3	33	Niederlande Evert Bolderheij	Belgien Bernard Winderinckx Niederlande Evert Bolderheij Luxemburg Jenny van Hilten	Ford Sierra RS 500 Cosworth
53	Div. 3	26	Belgien Bavaria Automobiles	Frankreich Jean-Pierre Jaussaud Frankreich Marc Sourd Frankreich René Metge	Ford Sierra RS 500 Cosworth
54	Div. 3	2	Schweiz Ford Texaco Eggenberger Racing Team	Belgien Didier Theys Italien Gianfranco Brancatelli Belgien Bertrand Gachot	Ford Sierra RS 500 Cosworth
55	Div. 3	14	Belgien Euromotor Luigi Racing	Frankreich Jean-Claude Andruet Luxemburg Romain Feitler Belgien Thierry Tassin	Ford Sierra RS 500 Cosworth
56	Div. 3	30	Belgien IMC Toyota	Schweiz Enzo Calderari Deutschland Frank Jelinski Schweden Stanley Dickens	Toyota Supra 3.0i MA70
57	Div. 2	63	Spanien Camac Racing	Spanien Antonio Albacete Spanien Jesús Pareja Spanien José Angel Sasiambarrena	BMW M3 Evo
58	Div. 3	15	Belgien Euromotor Luigi Racing	Frankreich Claude Ballot-Léna Belgien Georges Cremer Frankreich Jean-Louis Ricci	Ford Sierra RS 500 Cosworth
Nicht gestartet
59	Div. 2	58	Deutschland BMW Motorsport GmbH Schnitzer	Belgien Eric van de Poele Deutschland Harald Grohs Italien Roberto Ravaglia	BMW M3 Evo	1

¹ Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
60	Div. 3	4	Vereinigtes Konigreich Wolf Racing	Vereinigtes Konigreich Jeff Allam Deutschland Armin Hahne	Ford Sierra RS 500 Cosworth
61	Div. 3	8	Frankreich Dixi Sport	Frankreich M. Fantini Frankreich D. Lebaron	BMW 635 CSi
62	Div. 3	40	Frankreich Philippe Couesnon	Frankreich Philippe Couesnon Frankreich François Migault Frankreich M. Meurice	BMW 528i
63	Div. 2	64	Deutschland Kuelker RC	Ungarn József Cserkuti Italien Marco Curti Deutschland Anton Fischhaber	BMW M3
64	Div. 2	78	Belgien MK Motorsport	Belgien Michel Delcourt Belgien Pascal Witmeur	BMW M3
65	Div. 2	81	Frankreich SDA Sport Motul Nogaro	Frankreich Denis Morin Frankreich Ferdinand de Lesseps	BMW M3
66	Div. 2	82	Frankreich Garage Mirabeau	Frankreich Gérard Bleynie Frankreich Lucien Guitteny	BMW M3

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Div. 3	Deutschland Klaus Ludwig	Belgien Pierre Dieudonné	Belgien Thierry Boutsen	Ford Sierra RS 500 Cosworth	Rang 2
Div. 2	Italien Roberto Ravaglia	Deutschland Altfrid Heger	Osterreich Dieter Quester	BMW M3 Evo	Gesamtsieg
Div. 1	Belgien Pierre Fermine	Belgien Serge de Liedekerke	Belgien José Close	Toyota Corolla GT AE86	Rang 11

Renndaten

• Gemeldet: 66
• Gestartet: 58
• Gewertet: 25
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: 35.000
• Wetter am Renntag: trocken und warm
• Streckenlänge: 6,939 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 509
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 3531,951 km
• Siegerschnitt: 146,929 km/h
• Pole Position: Klaus Ludwig – Ford Sierra RS 500 Cosworth (#1) – 2:33,500
• Schnellste Rennrunde: Bernd Schneider – Ford Sierra RS 500 Cosworth (#3) – 2:37,390 = 158,739 km/h
• Rennserie: 8. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1988

Literatur

• David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Weblinks

• Ergebnisse und Daten
• Rennfahrzeuge 1988

Vorgängerrennen 500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1988

Tourenwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 4-Stunden-Rennen von Zolder 1988

24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps

1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | – | 1936 | – | 1938 | – | 1948 | 1949 | – | 1953 | – | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024

Tourenwagen-Europameisterschaft 1988

500-km-Rennen von Monza | 500-km-Rennen von Donington | 3:30-Stunden-Rennen von Estoril | 4-Stunden-Rennen von Jarama | 500-km-Rennen von Dijon | 500-km-Rennen von Vallelunga | 500-km-Rennen auf dem Nürburgring | 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps | 4-Stunden-Rennen von Zolder | RAC Tourist Trophy | 500-km-Rennen von Nogaro