6-Stunden-Rennen von Fuji 2013

Sportwagenrennen

Das 6-Stunden-Rennen von Fuji 2013, auch WEC 6 Hours of Fuji 2013, fand am 20. Oktober auf dem Fuji Speedway statt und war der sechste Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Toyota TS030 Hybrid mit der Startnummer 7; Siegerwagen von Alexander Wurz, Nicolas Lapierre und Kazuki Nakajima

Das Rennen

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Schlechtes Wetter beendete die seit Saisonbeginn dauernde Siegesserie Audi Sport Team Joest, dem fünf Gesamtsiege in Folge gelangen. Der starke Regen machte einen Start hinter dem Safety-Car notwendig, dem das gesamte Feld acht Runden lang folgte. Dann unterbrach die Rennleitung das Rennen für zwei Stunden. Der zweite Start erfolgte wieder hinter dem Safety-Car das erneut acht Runden auf der Bahn blieb, ehe das Rennen endgültig abgebrochen wurde. Zu diesem Zeitpunkt lag der Toyota TS030 Hybrid von Alexander Wurz, Nicolas Lapierre und Kazuki Nakajima in Führung und gewann das 6-Stunden-Rennen, da der aus der Pole-Position gestartete Audi R18 e-tron quattro von André Lotterer, Marcel Fässler und Benoît Tréluyer in der Runde davor zum Nachtanken an die Boxen kam.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 LMP1 7 Japan  Toyota Racing Osterreich  Alexander Wurz
Frankreich  Nicolas Lapierre
Japan  Kazuki Nakajima
Toyota TS030 Hybrid 16
2 LMP1 2 Deutschland  Audi Sport Team Joest Frankreich  Loïc Duval
Danemark  Tom Kristensen
Vereinigtes Konigreich  Allan McNish
Audi R18 e-tron quattro 16
3 LMP1 12 Schweiz  Rebellion Racing Italien  Andrea Belicchi
Schweiz  Mathias Beche
Lola B12/60 16
4 LMP2 35 Frankreich  OAK Racing Belgien  Bertrand Baguette
Vereinigtes Konigreich  Martin Plowman
Mexiko  Ricardo González
Morgan LMP2 16
5 LMP2 26 Russland  G-Drive Racing Russland  Roman Russinow
Australien  John Martin
Vereinigtes Konigreich  Mike Conway
Oreca 03 16
6 LMP2 27 Japan  Gainer International Japan  Katsuyuki Hiranaka
Japan  Masayuki Ueda
Schweden  Björn Wirdheim
Zytek Z11SN 16
7 LMP2 24 Frankreich  OAK Racing Frankreich  Olivier Pla
Vereinigtes Konigreich  Alex Brundle
Danemark  David Heinemeier Hansson
Morgan LMP2 16
8 LMP2 25 Vereinigtes Konigreich  Delta-ADR Thailand  Tor Graves
Vereinigtes Konigreich  James Walker
Japan  Shinji Nakano
Oreca 03 16
9 LMP2 47 China Volksrepublik  KCMG Japan  Hiroshi Koizumi
Japan  Tsugio Matsuda
Japan  Richard Bradley
Morgan LMP2 16
10 LMP2 49 Argentinien  Pecom Racing Argentinien  Luís Pérez Companc
Deutschland  Pierre Kaffer
Frankreich  Nicolas Minassian
Oreca 03 16
11 LMP2 32 Tschechien  Lotus Deutschland  Thomas Holzer
Osterreich  Dominik Kraihamer
Tschechien  Jan Charouz
Lotus T128 16
12 LMP2 45 Frankreich  OAK Racing Frankreich  Jacques Nicolet
Japan  Keiko Ihara
Morgan LMP2 16
13 LMGTE-Pro 97 Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Racing Vereinigtes Konigreich  Darren Turner
Deutschland  Stefan Mücke
Frankreich  Frédéric Makowiecki
Aston Martin Vantage GTE 16
14 LMGTE-Pro 51 Italien  AF Corse Italien  Gianmaria Bruni
Italien  Giancarlo Fisichella
Ferrari 458 Italia GT2 16
15 LMGTE-Pro 91 Deutschland  Porsche AG Team Manthey Deutschland  Jörg Bergmeister
Frankreich  Patrick Pilet
Porsche 911 RSR 16
16 LMGTE-Pro 92 Deutschland  Porsche AG Team Manthey Deutschland  Marc Lieb
Osterreich  Richard Lietz
Porsche 911 RSR 16
17 LMGTE-Am 95 Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Racing Danemark  Kristian Poulsen
Danemark  Christoffer Nygaard
Brasilien  Bruno Senna
Aston Martin Vantage GTE 16
18 LMGTE-Am 96 Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Racing Vereinigtes Konigreich  Jamie Campbell-Walter
Vereinigtes Konigreich  Stuart Hall
Vereinigtes Konigreich  Jonny Adam
Aston Martin Vantage GTE 16
19 LMGTE-Am 88 Deutschland  Proton Competition Deutschland  Christian Ried
Italien  Gianluca Roda
Italien  Paolo Ruberti
Porsche 997 GT3-RSR 16
20 LMGTE-Am 81 Vereinigte Staaten  8 Stars Motorsports Venezuela  Vicente Potolicchio
Portugal  Rui Águas
Italien  Davide Rigon
Ferrari 458 Italia GT2 16
21 LMGTE-Pro 71 Italien  AF Corse Japan  Kamui Kobayashi
Finnland  Toni Vilander
Ferrari 458 Italia GT2 16
22 LMGTE-Am 76 Frankreich  IMSA Performance Matmut Frankreich  Raymond Narac
Frankreich  Jean Karl Vernay
Finnland  Markus Palttala
Porsche 997 GT3-RSR 16
23 LMP2 31 Tschechien  Lotus Vereinigte Staaten  Kevin Weeda
Italien  Vitantonio Liuzzi
Vereinigtes Konigreich  James Rossiter
Lotus 128 16
24 LMGTE-Am 57 Vereinigte Staaten  Krohn Racing Vereinigte Staaten  Tracy Krohn
Schweden  Niclas Jönsson
Italien  Maurizio Mediani
Ferrari 458 Italia GT2 16
25 LMGTE-Am 61 Italien  AF Corse Sudafrika  Jack Gerber
Irland  Matt Griffin
Italien  Marco Cioci
Ferrari 458 Italia GT2 16
26 LMP1 1 Deutschland  Audi Sport Team Joest Deutschland  André Lotterer
Schweiz  Marcel Fässler
Frankreich  Benoît Tréluyer
Audi R18 e-tron quattro 15
27 LMP1 8 Japan  Toyota Racing Vereinigtes Konigreich  Anthony Davidson
Frankreich  Stéphane Sarrazin
Schweiz  Sébastien Buemi
Toyota TS030 Hybrid 15
28 LMGTE-Pro 99 Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Racing Portugal  Pedro Lamy
Neuseeland  Richie Stanaway
Aston Martin Vantage GTE 15
29 LMGTE-Am 50 Frankreich  Larbre Compétition Frankreich  Patrick Bornhauser
Frankreich  Julien Canal
Brasilien  Fernando Rees
Chevrolet Corvette C6-ZR1 14

Nur in der Meldeliste

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Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
LMP1 Osterreich  Alexander Wurz Frankreich  Nicolas Lapierre Japan  Kazuki Nakajima Toyota TS030 Hybrid Gesamtsieg
LMP2 Belgien  Bertrand Baguette Vereinigtes Konigreich  Martin Plowman Mexiko  Ricardo González Morgan LMP2 Rang 4
LMGTE-Pro Vereinigtes Konigreich  Darren Turner Deutschland  Stefan Mücke Frankreich  Frédéric Makowiecki Aston Martin Vantage GTE Rang 13
LMGTE-Am Danemark  Kristian Poulsen Danemark  Christoffer Nygaard Brasilien  Bruno Senna Aston Martin Vantage GTE Rang 17

Renndaten

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  • Gemeldet: 29
  • Gestartet: 29
  • Gewertet: 29
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: 23.700
  • Wetter am Rennwochenende: starker Regen
  • Streckenlänge: 4,563 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:56:05,785 Stunden
  • Runden des Siegerteams: 16
  • Distanz des Siegerteams: 73,000 km
  • Siegerschnitt: 24,900 km/h
  • Pole Position: André Lotterer – Audi R18 e-tron quattro (#1) – 1:26,235
  • Schnellste Rennrunde: André Lotterer – Audi R18 e-tron quattro (#1) – 2:04,095 = 132,400 km/h
  • Rennserie: 6. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013
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Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Austin 2013
FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Shanghai 2013