Bauliste der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft
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Die Bauliste der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft ist eine Auswahl von auf der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft gebauten Schiffen.
Die Angaben beziehen sich auf den Zeitpunkt der Auslieferung.
Bau-Nr. | Auslieferung | IMO-Nr. | Schiffsname | Schiffstyp | Vermessung | Fähigkeit(en) Anmerkungen |
Auftraggeber | Bild |
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1 | 1876 | Septima | Frachtdampfer | „Flensburger Dampfschifffahrt-Gesellschaft von 1869“ | ||||
4 | 1875 | Doris Brodersen | Vollschiff | H.C. Brodersen Flensburg / St. Thomas | ||||
49 | 1883 | – | Duburg | Frachtdampfer | 1.439 BRT | 3.108 tdw | Dampfschifffahrts-Gesellschaft Globus, Flensburg | |
76 | 1885 | – | Sirius | Dampfschiff | 877 BRT | Det Bergenske Dampskipsselskap | ||
98 | 1888 | – | Wartburg | Wartburg-Klasse | 1.744 BRT | 2.270 tdw | DDG „Hansa“ | |
116 | 1890 | – | Schönburg | Wartburg-Klasse | 1.847 BRT | 2.144 tdw | DDG „Hansa“ | |
117 | 1891 | – | Löwenburg | Wartburg-Klasse | 1.848 BRT | 2.144 tdw | DDG „Hansa“ | |
142 | 1894 | – | Marienburg | Frachtdampfer | 2.296 BRT | DDG „Hansa“ | ||
144 | 1894 | – | Harzburg | Frachtdampfer | 2.296 BRT | DDG „Hansa“ | ||
167 | 1897 | – | Meissen | „Zwei-Schornsteiner“ | 4.487 BRT | DADG | ||
172 | 1898 | – | Elbing | „Zwei-Schornsteiner“ | 4.884 BRT | DADG | ||
178 | 1898 | – | Bielefeld | „Zwei-Schornsteiner“ | 4.460 BRT | DADG | ||
180 | 1898 | – | Bärenfels | Frachtdampfer | 5.609 BRT | 8.300 tdw | DDG „Hansa“ | |
181 | 1898 | – | Varzin | „Zwei-Schornsteiner“ | 4.455 BRT | DADG | ||
186 | 1899 | – | Harburg | „Zwei-Schornsteiner“ | 5.134 BRT | DADG | ||
187 | 1899 | – | Itzehoe | „Zwei-Schornsteiner“ | 5.134 BRT | DADG | ||
1899 | Korea | Passagierdampfer | 6.163 Tonnen | 1906 an die East Asiatic Company transferiert von der von dieser gegründeten Russian American Line eingesetzt am 1. März 1910 im Nordatlantik auf einer Reise von Narvik nach Philadelphia aufgegeben und verschollen |
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197 | 1900 | – | Cap Verde | Kombischiff | 5.909 BRT | Hamburg Süd | ||
200 | 1900 | – | Löwenburg | Frachtdampfer | 5.577 BRT | 6.000 tdw | DDG „Hansa“ | |
201 | 1900 | – | Magdeburg | „Zwei-Schornsteiner“ | 5.154 BRT | 7.150 tdw | DADG | |
202 | 1900 | – | Kiel | „Zwei-Schornsteiner“ | 5.154 BRT | 1917–1931 als U-Boot-Begleitschiff USS Camden (AS-6) im Dienst | DADG | |
204 | 1901 | – | Silvia | Passagierdampfer | 6.580 BRT | 8.500 tdw | HAPAG | |
205 | 1901 | – | Laeisz | „Zwei-Schornsteiner“ | 5.157 BRT | DADG | ||
206 | 1901 | – | Marienfels | Frachtdampfer | 5.683 BRT | 8.320 tdw | DDG „Hansa“ | |
207 | 1901 | – | Apolda | „Zwei-Schornsteiner“ | 4.939 BRT | DADG | ||
208 | 1901 | – | Rostock | „Zwei-Schornsteiner“ | 4.957 BRT | DADG | ||
209 | 1902 | – | Schönfels | Frachtdampfer | 5.734 BRT | 8.340 tdw | DDG „Hansa“ | |
210 | 1902 | – | Bürgermeister | Reichspostdampfer | 5.945 BRT | 250 Pass. | DOAL | |
214 | 1902 | – | Louisiana | Frachtdampfer | 5.408 BRT | Argo Reederei | ||
217 | 1903 | – | Prinz August Wilhelm | Prinzen-Klasse | 4.733 BRT | 4.704 tdw | HAPAG | |
218 | 1903 | – | Prinz Joachim | Prinzen-Klasse | 4.760 BRT | 4.704 tdw | HAPAG | |
222 | 1903 | – | Lichtenfels | Frachtdampfer | 5.734 BRT | 8.350 tdw | DDG „Hansa“ | |
242 | 1904 | – | Berlin | Frachtdampfer | 4.196 BRT | 6.750 tdw | DADG | |
232 | 1904 | – | Odenwald | Frachtdampfer | 1917–1924 als USS Newport News (AK-3) im Dienst | HAPAG | ||
233 | 1904 | – | Axenfels | Frachtdampfer | 4.464 BRT | 6.420 tdw | DDG „Hansa“ | |
237 | 1904 | – | Trautenfels | Frachtdampfer | 4.781 BRT | 7.100 tdw | DDG „Hansa“ | |
240 | 1904 | – | Moltkefels | Frachtdampfer | 5.015 BRT | 7.710 tdw | DDG „Hansa“ | |
243 | 1905 | – | Thessalia | Passagierdampfer | 6.047 BRT | 114 Pass. | HAPAG | |
245 | 1905 | – | Ebernburg | Frachtdampfer | 4.175 BRT | 6.100 tdw | DDG „Hansa“ | |
250 | 1905 | – | Florenz | Frachtdampfer | 1.826 BRT | 2.631 tdw | Rob. M. Sloman | |
254 | 1906 | – | Gutenfels | Frachtdampfer | 5.576 BRT | 1917 als Hilfskreuzer SMS Iltis im Dienst | DDG „Hansa“ | |
255 | 1906 | – | Stolzenfels | Frachtdampfer | 5.566 BRT | 8.780 tdw | DDG „Hansa“ | |
261 | 1906 | – | Ganelon | Frachtdampfer | 3.569 BRT | H. C. Horn | ||
270 | 1907 | – | Schlesien | Franken-Klasse | 5.536 BRT | Norddeutscher Lloyd | ||
272 | 1907 | – | Harzburg | Frachtdampfer | 4.677 BRT | 6.768 tdw | DDG „Hansa“ | |
277 | 1908 | – | Niagara | Tanker | 6.655 BRT | DAPG | ||
289 | 1910 | – | Elmshorn | Frachtdampfer | 4.594 BRT | 1918–1922 als USS Casco im Dienst | DADG | |
290 | 1909 | – | Imkenturm | Frachtdampfer | 5.004 BRT | 7.800 tdw | DDG „Hansa“ | |
300 | 1910 | – | Kalkgrund | Feuerschiff | 1990er Umbau zum Schoner Noorderlicht | Wasserbauamt Flensburg | ||
306 | 1911 | – | Holstein | Frachtdampfer | 4.932 BRT | Norddeutscher Lloyd | ||
309 | 1911 | – | Adelaide | Frachtdampfer | 5.898 BRT | DADG | ||
310 | 1911 | – | Sydney | Frachtdampfer | 5.893 BRT | DADG | ||
315 | 1911 | – | Melbourne | Frachtdampfer | 5.926 BRT | DADG | ||
321 | 1912 | – | Prussia | Frachtdampfer | 3.557 BRT | HAPAG | ||
323 | 1912 | – | Hobart | Frachtdampfer | 5.923 BRT | DADG | ||
325 | 1913 | – | Stolberg | Frachtdampfer | 5.886 BRT | DADG | ||
326 | 1912 | – | Australia | Frachtdampfer | 7.485 BRT | DADG | ||
328 | 1913 | – | Canstatt | Frachtdampfer | 5.930 BRT | DADG | ||
331 | 1913 | – | Wachtfels | Frachtdampfer | 5.809 BRT | 1916–1918 als Hilfskreuzer SMS Wolf im Dienst | DDG „Hansa“ | |
332 | 1913 | – | Sumatra | Frachtdampfer | 7.484 BRT | DADG | ||
333 | 1913 | – | Tasmania | Frachtdampfer | 7.514 BRT | DADG | ||
334 | 1914 | – | Schneefels | Frachtdampfer | 5.826 BRT | 8.875 tdw | DDG „Hansa“ | |
337 | 1914 | – | Amasis | Kombischiff | 7.224 BRT | DDG Kosmos | ||
338 | 1914 | – | Lübeck | Frachtdampfer | 4.770 BRT | DADG | ||
339 | 1914 | – | Ammon | Kombischiff | 7.233 BRT | DDG Kosmos | ||
340 | 1914 | – | Dessau | Rheinland-Klasse | 6.714 BRT | Norddeutscher Lloyd | ||
341 | 1915 | – | Lippe | Rheinland-Klasse | 6.714 BRT | Norddeutscher Lloyd | ||
342 | 1915 | – | Kronenfels | Frachtdampfer | 8.135 BRT | 12.110 tdw | DDG „Hansa“ | |
343 | 1916 | – | Augsburg | Remscheid-Klasse | Norddeutscher Lloyd | |||
382 | 1916 | – | Deutschland | Handels-U-Boot (Druckkörper) | 791 BRT | Deutsche Ozean-Reederei | ||
346 | 1916 | – | Rudelsburg | Frachtdampfer | 6.173 BRT | 10.230 tdw | DDG „Hansa“ | |
347 | 1917 | – | Waldenburg | Frachtdampfer | 5.823 BRT | DADG | ||
348 | 1919 | – | Gera | Frachtdampfer | 5.831 BRT | DADG | ||
349 | 1919 | – | Forst | Frachtdampfer | 5.850 BRT | DADG | ||
380 | 1919 | – | M 126 | Minensuchboot 1916 | Kaiserliche Marine | |||
384 | 1919 | – | M 146 | Minensuchboot 1916 | Kaiserliche Marine | |||
356 | 1921 | – | Tirpitz | Frachtdampfer | 7.970 BRT | 12.096 tdw | Hugo Stinnes | |
357 | 1921 | – | Havenstein | Frachtdampfer | 7.973 BRT | 12.096 tdw | Hugo Stinnes | |
360 | 1922 | – | Crefeld | Kombischiff | 9.573 BRT | 11.150 tdw | Norddeutscher Lloyd | |
361 | 1922 | – | Preussen | Frachtdampfer | 8.116 BRT | 11.958 tdw | HAPAG | |
362 | 1923 | – | Oldenburg | Frachtdampfer | 8.116 BRT | 12.057 tdw | HAPAG | |
364 | 1926 | – | Ramses | Kombischiff | 7.983 BRT | 11.500 tdw | DDG Kosmos | |
391 | 1925 | – | Stad Vlaardingen | Frachtdampfer | 6.377 BRT | 12.300 tdw | Halcyon Lijn, Rotterdam | |
406 | 1927 | – | Arucas | Kombischiff | 3.359 BRT | 3.410 tdw | Norddeutscher Lloyd | |
428 | 1935 | – | Cläre Hugo Stinnes 1 | Frachtschiff | 5.295 BRT | 8.050 tdw | Hugo Stinnes | |
446 | 1939 | – | Høegh Silvercloud | Frachtschiff | 5.287 BRT | 8.280 tdw | Leif Höegh | |
467 | 1944 | 5294113 | Licentia | Frachtschiff | 1.925 BRT | J. Jost GmbH, Flensburg | ||
470 | 1941 | – | U 351 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
471 | 1941 | – | U 352 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
472 | 1942 | – | U 353 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
473 | 1942 | – | U 354 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
474 | 1941 | – | U 355 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
475 | 1941 | – | U 356 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
476 | 1941 | – | U 357 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
477 | 1942 | – | U 358 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
478 | 1942 | – | U 359 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
479 | 1942 | – | U 360 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
480 | 1942 | – | U 361 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
481 | 1943 | – | U 362 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
482 | 1943 | – | U 363 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
483 | 1943 | – | U 364 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
484 | 1943 | – | U 365 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
485 | 1943 | – | U 366 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
490 | 1943 | – | U 367 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
491 | 1943 | – | U 368 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
492 | 1943 | – | U 369 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
493 | 1943 | – | U 370 | U-Boot Typ VII C |
Kriegsmarine | |||
494 | 1944 | – | U 1301 | U-Boot Typ VII C/41 |
Kriegsmarine | |||
495 | 1944 | – | U 1302 | U-Boot Typ VII C/41 |
Kriegsmarine | |||
496 | 1944 | – | U 1303 | U-Boot Typ VII C/41 |
Kriegsmarine | |||
497 | 1944 | – | U 1304 | U-Boot Typ VII C/41 |
Kriegsmarine | |||
498 | 1944 | – | U 1305 | U-Boot Typ VII C/41 |
Kriegsmarine | |||
499 | 1944 | – | U 1306 | U-Boot Typ VII C/41 |
Kriegsmarine | |||
500 | 1944 | – | U 1307 | U-Boot Typ VII C/41 |
Kriegsmarine | |||
501 | 1945 | – | U 1308 | U-Boot Typ VII C/41 |
Kriegsmarine | |||
530 | 1951 | 5246001 | Atlas | Küstenmotorschiff | 2.699 BRT | 5.200 tdw | Atlas Levante-Linie | |
538 | 1953 | 5020835 | Paul Honold | Frachtschiff | 6.239 BRT | D. Oltmann & Co., Bremen | ||
545 | 1955 | 5255727 | Nordstern | Frachtschiff | 8.662 BRT | „Nordstern“ Reederei GmbH, Hamburg | ||
568 | 1958 | 5255868 | Nordwind | Stückgutfrachter | „Nordstern“ Reederei GmbH, Hamburg | |||
596 | 1966 | – | Lüneburg | Versorgungsschiff | Bundesmarine | |||
601 | 1968 | – | Coburg | Versorgungsschiff | Bundesmarine | |||
602 | 1968 | – | Glücksburg | Versorgungsschiff | Bundesmarine | |||
603 | 1968 | – | Nienburg | Versorgungsschiff | Bundesmarine | |||
604 | 1968 | – | Meersburg | Versorgungsschiff | Bundesmarine | |||
616 | 1968 | 6828791 | Rheinfels | Mehrzweckfrachter | 9.303 BRT | 15.051 tdw | Ernst Jacob, Flensburg | |
618 | 1969 | 6916976 | Finn Leonhardt | Mehrzweckfrachter | 9.406 BRT | 15.250 tdw | P/R Finn-Leonhardt, Hamburg | |
622 | 1970 | 7006948 | Sunbaden | Mehrzweckfrachter | 9.404 BRT | 15.381 tdw | P/R Sunbaden, Lübeck | |
623 | 1970 | Olga Jacob | Mehrzweckfrachter | Reederei Ernst Jacob | ||||
624 | 1970 | 7020176 | Sunvreeland | Mehrzweckfrachter | 9.403 BRT | 15.138 tdw | P/R Sunvreeland, Lübeck | |
625 | 1970 | 7028295 | Alpina | Mehrzweckfrachter | 9.600 BRT | 14.744 tdw | ALPINA-Reederei, Basel | |
627 | 1971 | 7048087 | Luise Leonhardt | Semi-Container-Liner 17/18 | 10.890 BRT | 16.950 tdw, 503 TEU | Leonhardt & Blumberg | |
629 | 1971 | 7117125 | Ursula Jacob | Semi-Container-Liner 17/18 | 10.890 BRT | 16.950 tdw, 503 TEU | Reederei Ernst Jacob | |
631 | 1971 | 7122807 | Renate Jacob | Semi-Container-Liner 17/18 | 10.890 BRT | 16.950 tdw, 503 TEU | Reederei Ernst Jacob | |
635 | 1972 | 7230563 | Lutz Jacob | Semi-Container-Liner 17/18 | 10.890 BRT | 16.950 tdw, 503 TEU | Reederei Ernst Jacob | |
636 | 1973 | 7328657 | Meistersinger | Massengutfrachter 50/15 | 28.260 BRT | 50.550 tdw | Cosima Reederei | |
638 | 1974 | 7349936 | Tannhäuser | Massengutfrachter 50/15 | 28.260 BRT | 50.550 tdw | Cosima Reederei | |
639 | 1975 | 7361790 | Hans Sachs | Massengutfrachter 50/15 | 28.271 BRT | 50.550 tdw | Ahrenkiel-Gruppe | |
640 | 1975 | 7361788 | Adriano | Massengutfrachter 50/15 | Cosima Reederei | |||
641 | 1976 | 7401370 | Wien | Massengutfrachter 50/15 | 27.841 BRT | 50.597 tdw | Alfred C. Toepfer | |
642 | 1976 | 7407013 | Warschau | Massengutfrachter 50/15 | Alfred C. Toepfer | |||
643 | 1974 | 7349948 | Tom Jacob | Massengutfrachter 50/15 | Reederei Ernst Jacob | |||
644 | 1974 | 7361805 | Wera Jacob | Massengutfrachter 50/15 | 28.779 BRT | 50.550 tdw | Reederei Ernst Jacob | |
645 | 1976 | 7407001 | Emma Johanna | Massengutfrachter 50/15 | Alfred C. Toepfer | |||
646 | 1977 | 7421978 | Thamesfield | Massengutfrachter 50/15 | Hunting & Son, Newcastle | |||
647 | 1977 | 7505360 | Dresden | Massengutfrachter 50/15 | Alfred C. Toepfer | |||
1983 | ENI 05116760 | Donauprinzessin | Flusskreuzfahrtschiff | Reederei Peter Deilmann | ||||
1988 | – | Oste | Oste-Klasse | Bundesmarine | ||||
1988 | – | Oker | Oste-Klasse | Bundesmarine | ||||
1989 | – | Alster | Oste-Klasse | Bundesmarine | ||||
681 | 1993 | – | Rhein | Tender Klasse 404 |
Deutsche Marine | |||
682 | 1993 | – | Werra | Tender Klasse 404 |
Deutsche Marine | |||
685 | 1994 | 9064748 | Trade Sol | Containerschiff Ecobox |
28.892 BRZ | Trade Sol Shipping | ||
686 | 1994 | 9064750 | Trade Cosmos | Containerschiff Ecobox |
28.892 BRZ | Trade Cosmos Shipping | ||
687 | 1996 | 9080998 | CCNI Chiloe | Containerschiff Ecobox |
28.892 BRZ | Rickmers Reederei | ||
688 | 1995 | 9102710 | James Lykes | Containerschiff Ecobox |
29.181 BRZ | 2.480 TEU | Alfred C. Toepfer | |
689 | 1995 | 9102722 | Joseph Lykes | Containerschiff Ecobox |
29.181 BRZ | 2.480 TEU | Alfred C. Toepfer | |
690 | 1996 | 9102734 | John Lykes | Containerschiff Ecobox |
29.181 BRZ | 2.480 TEU | F.A. Vinnen | |
691 | 1996 | 9102746 | Jean | Containerschiff Ecobox |
29.181 BRZ | 2.480 TEU | Sturio International | |
692 | 1996 | 9122538 | CCNI Aysen | Containerschiff Ecobox |
Rickmers Reederei | |||
693 | 1999 | 9158965 | Priwall | Containerschiff Ecobox |
29.181 BRZ | 2.604 TEU | F. Laeisz | |
694 | 1997 | 9158977 | ZIM Piraeus | Containerschiff Ecobox |
F.A. Vinnen | |||
695 | 1998 | 9161168 | Cathrin Oldendorff | C-Box | 13.066 BRZ | 1.300 TEU | Oldendorff Carriers | |
696 | 1998 | 9161182 | Lily Oldendorff | C-Box | 13.066 BRZ | 1.300 TEU | Oldendorff Carriers | |
697 | 1998 | 9161170 | Lydia Oldendorff | C-Box | 13.066 BRZ | 1.300 TEU | Oldendorff Carriers | |
698 | 1998 | 9161211 | Julius Oldendorff | C-Box | 13.066 BRZ | 1.300 TEU | Oldendorff Carriers | |
699 | 1998 | 9161209 | Friedrich Oldendorff | C-Box | 13.066 BRZ | 1.300 TEU | Oldendorff Carriers | |
700 | 1999 | 9161194 | Hermann Oldendorff | C-Box | 13.066 BRZ | 1.300 TEU | Oldendorff Carriers | |
701 | 1999 | 9186742 | Johann Oldendorff | C-Box | 13.066 BRZ | 1.300 TEU | Oldendorff Carriers | |
702 | 1999 | – | Berlin | Berlin-Klasse (Rumpf) | Deutsche Marine | |||
703 | 1999 | 9186754 | Georg Oldendorff | C-Box | 13.066 BRZ | 1.300 TEU | Oldendorff Carriers | |
704 | 1999 | 9202041 | Paul Oldendorff | C-Box | 13.066 BRZ | 1.300 TEU | Oldendorff Carriers | |
705 | 2000 | 9202053 | Trina Oldendorff | C-Box | 13.066 BRZ | 1.300 TEU | Oldendorff Carriers | |
706 | 2000 | 9204790 | Julia Oldendorff | C-Box | 13.066 BRZ | 1.300 TEU | Oldendorff Carriers | |
709 | 2001 | – | Frankfurt am Main | Berlin-Klasse (Rumpf) | Deutsche Marine | |||
2003 | 9227390 | Norröna | Fährschiff | 35.966 BRZ | In Zusammenarbeit mit der Flender-Werft | Smyril Line | ||
711 | 2000 | 9207998 | UND Akdeniz | RoRo-Schiff Typ RoRo 2700 |
22.900 BRZ | 2.640 Spurmeter | UND Ro-Ro | |
712 | 2000 | 9208007 | UND Karadeniz | RoRo-Schiff Typ RoRo 2700 |
22.900 BRZ | 2.640 Spurmeter | UND Ro-Ro | |
713 | 2001 | 9215476 | UND Ege | RoRo-Schiff Typ RoRo 2700 |
26.469 BRZ | 3.214 Spurmeter | UND Ro-Ro | |
714 | 2001 | 9215488 | UND Adriyatik | RoRo-Schiff Typ RoRo 2700 |
22.900 BRZ | 3.214 Spurmeter | UND Ro-Ro | |
715 | 2002 | 9242388 | UND Antilim | RoRo-Schiff Typ RoRo 2700 |
26.469 BRZ | 3.214 Spurmeter | UND Ro-Ro | |
716 | 2002 | 9242390 | UND Birlik | RoRo-Schiff Typ RoRo 2700 |
26.469 BRZ | 3.214 Spurmeter | UND Ro-Ro | |
717 | 2002 | 9234068 | Hurst Point | Point-Klasse | 23.335 BRZ | 2.606 Spurmeter | A.W.S.R. Shipping | |
718 | 2002 | 9234070 | Eddystone[1] | Point-Klasse | 23.335 BRZ | 2.606 Spurmeter | A.W.S.R. Shipping | |
719 | 2003 | 9234082 | Longstone[1] | Point-Klasse | 23.335 BRZ | 2.606 Spurmeter | A.W.S.R. Shipping | |
720 | 2003 | 9234094 | Beachy Head | Point-Klasse | 23.335 BRZ | 2.606 Spurmeter | A.W.S.R. Shipping | |
721 | 2003 | 9259496 | Tor Magnolia | Flower-Klasse | 32.289 BRZ | 3.831 Spurmeter | DFDS Tor Line | |
722 | 2004 | 9259501 | Tor Petunia | Flower-Klasse | 32.289 BRZ | 3.831 Spurmeter | DFDS Tor Line | |
723 | 2004 | 9259513 | Tor Primula | Flower-Klasse | 32.289 BRZ | 3.831 Spurmeter | DFDS Tor Line | |
724 | 2004 | 9262089 | Tor Begonia | Flower-Klasse | 32.289 BRZ | 3.831 Spurmeter | DFDS Tor Line | |
725 | 2005 | 9274848 | Tor Freesia | Flower-Klasse | 32.289 BRZ | 3.831 Spurmeter | DFDS Tor Line | |
726 | 2005 | 9293416 | Saffet Ulusoy | RoRo-Schiff Typ RoRo 3750 |
29.004 BRZ | 3.735 Spurmeter | U.N. Ro-Ro | |
727 | 2005 | 9293428 | UN Marmara | RoRo-Schiff Typ RoRo 3750 |
29.004 BRZ | 3.735 Spurmeter | U.N. Ro-Ro | |
728 | 2005 | 9322425 | UN Pendik | RoRo-Schiff Typ RoRo 3750 |
29.004 BRZ | 3.735 Spurmeter | U.N. Ro-Ro | |
729 | 2006 | 9322437 | UN Trieste | RoRo-Schiff Typ RoRo 3750 |
29.004 BRZ | 3.735 Spurmeter | U.N. Ro-Ro | |
730 | 2006 | 9320568 | Tor Ficaria | Flower-Klasse | 32.289 BRZ | 3.831 Spurmeter | DFDS Tor Line | |
731 | 2006 | 9324473 | Pauline | 49.166 BRZ | Cobelfret | |||
732 | 2007 | 9337353 | Yasmine[2] | 49.166 BRZ | Cobelfret | |||
733 | 2007 | 9332755 | Coastal Renaissance | Coastal-Klasse | 21.777 BRZ | 2.020 Spurmeter 1.650 Passagiere |
BC Ferries | |
734 | 2008 | 9332767 | Coastal Inspiration | Coastal-Klasse | 21.777 BRZ | 2.020 Spurmeter 1.650 Passagiere |
BC Ferries | |
735 | 2008 | 9332779 | Coastal Celebration | Coastal-Klasse | 21.777 BRZ | 2.020 Spurmeter 1.650 Passagiere |
BC Ferries | |
736 | 2008 | 9356737 | UN Akdeniz | RoRo-Schiff Typ RoRo 3750 |
34.182 BRZ | 4.605 Spurmeter | U.N. Ro-Ro | |
737 | 2008 | 9356749 | UN Karadeniz | RoRo-Schiff Typ RoRo 3750 |
34.182 BRZ | 4.605 Spurmeter | U.N. Ro-Ro | |
738 | 2009 | 9376696 | Mazarine[3] | 25.235 BRZ | Cobelfret | |||
739 | 2009 | 9376701 | Palatine[4] | 25.235 BRZ | Cobelfret | |||
740 | 2010 | 9376713 | Vespertine[5] | 25.235 BRZ | Cobelfret | |||
741 | 2010 | 9376725 | Peregrine[6] | 25.235 BRZ | Cobelfret | |||
742 | 2010 | 9424869 | Opaline[7] | Cobelfret | ||||
743 | 2011 | 9424871 | Amadine[8] | Cobelfret | ||||
744 | 2011 | 9443554 | Bore Sea[9] | 25.586 BRZ | Rettig Group Ltd. | |||
746 | 2011 | 9506203 | Seatruck Progress | RoRo 2200 | 19.722 BRZ | Seatruck Ferries | ||
747 | 2012 | 9506215 | Seatruck Power | RoRo 2200 | 19.722 BRZ | Seatruck Ferries | ||
748 | 2009 | 9408413 | Northern Expedition | Fähre | 17.729 BRZ | BC Ferries | ||
749 | 2009 | 9422122 | Cüneyt Solakoglu | RoRo-Schiff Typ RoRo 3750 |
34.182 BRZ | 4.605 Spurmeter | U.N. Ro-Ro | |
750 | 2010 | 9422134 | Cemil Bayülgen | RoRo-Schiff Typ RoRo 3750 |
34.215 BRZ | 4.605 Spurmeter | U.N. Ro-Ro | |
751 | 2012 | 9506227 | Seatruck Performance | RoRo 2200 | 19.722 BRZ | Seatruck Ferries | ||
752 | 2012 | 9506239 | Seatruck Precision | RoRo 2200 | 19.722 BRZ | Seatruck Ferries | ||
753 | 2012 | 9506253 | Ulusoy-14 | RoRo 4100 | 31.540 BRZ | 4.094 Spurmeter | Ulusoy Sealines | |
754 | 2013 | 9506265 | Ulusoy-15 | RoRo 4100 | 31.540 BRZ | 4.094 Spurmeter | Ulusoy Sealines | |
755 | 2013 | 9506277 | UN İstanbul | RoRo 4100 | 31.540 BRZ | 4.094 Spurmeter | U.N. Ro-Ro | |
756 | 2011 | – | Bonn | Berlin-Klasse | In Zusammenarbeit mit weiteren Werften (ARGE EGV).[10] Die FSG fertigte die Aufbauten. | Deutsche Marine | ||
757 | 2013 | 9649718 | Oceanex Connaigra | 26.786 BRZ | Oceanex | |||
758 | 2013 | 9656498 | RollDock Star | RollDock-S-Klasse | 15.382 BRZ | 9.161 tdw | RollDock | |
759 | 2014 | 9656503 | RollDock Storm | RollDock-S-Klasse | 15.382 BRZ | 9.063 tdw | RollDock | |
760 | 2014 | 9662394 | Amazon Warrior | Seismisches Vermessungsschiff Amazon-Klasse[11][12] |
21.195 BRZ | WesternGeco | ||
763 | 2015 | 9665487 | Amazon Conqueror[13] | Seismisches Vermessungsschiff Amazon-Klasse |
21.195 BRZ | WesternGeco | ||
6501 | 2015 | 1012957 | Aviva[14][15] | Yacht-Kasko | im Unterauftrag von Abeking & Rasmussen fertiggestellt in Lemwerder[16][17] |
[18][19][20] | ||
764[21] | 2014 | 9665437 | Loch Seaforth | 8.680 BRZ | Caledonian MacBrayne | |||
765[22] | 2016 | 9733454 | Siem Helix 1[23] | Typ Saltship SALT 307 WIV[24][25][26][27] | 22.728 BRZ | |||
766[28] | 2016 | 9733466 | Siem Helix 2[29] | Typ Saltship SALT 307 WIV | 22.728 BRZ | |||
768 | 2016 | 9745794 | Searoad Mersey II | 25.409 BRZ | SeaRoad Shipping Pty Ltd | |||
769 | 2017 | 9809112 | Meleq | RoRo 4100 | 32.770 BRZ | Siem Shipping verchartert an Alternative Tasimacilik A.S. Ekol Logistik A.S |
||
770 | 2017 | 9809590 | Fadiq[30] | RoRo 4100 | 32.770 BRZ | Siem Shipping | ||
771 | 2018 | 9809679 | W.B. Yeats | Fähre | 51.388 BRZ | Irish Continental Group | ||
772 | 2017 | 9809095 | Gardenia Seaways | RoRo 4100 | 32.336 BRZ | Siem Shipping verchartert an DFDS Seaways[31] |
||
773 | 2017 | 9809100 | Tulipa Seaways | RoRo 4100 | 32.336 BRZ | Siem Shipping verchartert an DFDS Seaways[32][33] |
||
774 | - | 9832119 | Honfleur | RoPax-Fähre | 42.400 BRZ | Vertrag im Juni 2020 vom Auftraggeber gekündigt, später von Siem Group übernommen, fertiggestellt bei Fosen Yards | Brittany Ferries | |
775 | 2018 | 9848467 | Alf Pollak[34] | RoRo 4100 | 32.887 BRZ | 4.076 Spurmeter | Siem Shipping | |
776 | 2019 | 9848479 | Maria Grazia Onorato | RoRo 4100 | 32.887 BRZ | 4.076 Spurmeter | Siem Shipping | |
780 | 2019 | 9869954 | Leevsten[35] | RoRo 4100 | 32.887 BRZ | 4.076 Spurmeter | Siem Shipping verchartert an CTN (Tunesien) |
|
781 | 2020[36] | 9869966 | Liekut | RoRo 4100 | 32.887 BRZ[37] | 4.076 Spurmeter[38] | Siem Shipping[39] | |
782[40] | 2023 | 9925655 | Tennor Ocean[41] | RoRo 4100 | 32.770 BRZ | IVP Ship Invest[42] |
Weblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9234082&lang=en
- ↑ http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9337353&lang=en
- ↑ http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9376696&lang=en
- ↑ http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9376701&lang=en
- ↑ http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9376713&lang=en
- ↑ http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9376725&lang=en
- ↑ http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9424869&lang=en
- ↑ Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im November 2023. Suche in Webarchiven) (
- ↑ http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9443554&lang=en
- ↑ Unsere Meilensteine: 2013 Bonn, EGV Typ 702, Einsatzgruppenversorger. Abgerufen am 15. Januar 2024.
- ↑ The Shearwater Amazon Class. Abgerufen am 15. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Amazon Class Seismic Vessels. Abgerufen am 5. Januar 2024 (englisch).
- ↑ https://www.fsg-ship.de/wordpress/de/gelungener-stapellauf-fur-zweites-offshore-seismik-schiff/
- ↑ Aviva Superyacht. Abeking & Rasmussen, abgerufen am 15. Januar 2024.
- ↑ Hull completed of 98.5m Abeking & Rasmussen superyacht project. Abgerufen am 5. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Flensburger liefern Mega-Rumpf aus. 6. Mai 2015, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 3. März 2020; abgerufen am 3. März 2020. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Flensburger liefern erstmals Megayacht. 5. Mai 2015, abgerufen am 3. März 2020.
- ↑ Die FSG kann auch Yachtbau. 2. Mai 2015, abgerufen am 3. März 2020.
- ↑ A&R baut bisher größte Luxusyacht. 6. Oktober 2015, abgerufen am 3. März 2020.
- ↑ Hull completed of 98.5m Abeking & Rasmussen superyacht project. Abgerufen am 3. März 2020 (englisch).
- ↑ DNV GL: Loch Seaforth. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 24. Dezember 2018; abgerufen am 23. Dezember 2018. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Siem Helix 1. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (englisch).
- ↑ Siem Helix 1. Siem Offshore, abgerufen am 15. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Seim Helix 1. Saltship, abgerufen am 15. Januar 2024 (englisch).
- ↑ SALT 307 WIV | Well Intervention Vessel. Abgerufen am 15. Januar 2024 (englisch).
- ↑ „Siem Helix 1” zu Wasser gelassen. 16. Oktober 2015, abgerufen am 15. Januar 2024.
- ↑ Flensburger Secures WIV Pair. 12. Februar 2014, abgerufen am 15. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Siem Helix 2. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (englisch).
- ↑ Siem Helix 2. Helix Energy Solutions, abgerufen am 15. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Fadiq. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (englisch).
- ↑ Kieler Nachrichten, Kiel, Schleswig-Holstein, Germany: Stapellauf in Flensburg: Neue Lkw-Fähre zu Wasser gelassen – KN - Kieler Nachrichten. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 6. August 2017; abgerufen am 25. Mai 2017. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ FSG gewinnt Auftrag für zwei RoRo Schiffe. 19. Mai 2016, abgerufen am 23. Dezember 2018.
- ↑ Tulipa Seaways. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (englisch).
- ↑ DNV GL: Alf Pollak. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 24. Dezember 2018; abgerufen am 23. Dezember 2018. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Leevsten. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (englisch).
- ↑ Flensburger Schiffbau-Gesellschaft übergibt Ro-Ro-Schiff an Siem Europe. 26. März 2020, abgerufen am 27. März 2020.
- ↑ Liekut. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (englisch).
- ↑ Taufe und Stapellauf einer neuen Frachtfähre am 29. Oktober 2019 FSG-Pressemitteilung vom 29. Oktober 2020, abgerufen am 8. Juni 2020
- ↑ Neuer Doppelauftrag: Zwei neue Ro-Ro-Fähren für die FSG – Quelle: https://www.shz.de/18467306 ©2018. 1. Dezember 2017, abgerufen am 23. Dezember 2018.
- ↑ Successful new start for FSG: keel laying for newbuilding 782 – Flensburger Schiffbau-Gesellschaft. Abgerufen am 1. September 2022 (britisches Englisch).
- ↑ Erster Stapellauf der FSG seit Insolvenz. NDR, abgerufen am 1. September 2022.
- ↑ Order to build a RoRo ferry plus option for a second RoRo ferry for Flensburger Schiffbaugesellschaft. 27. November 2020, abgerufen am 2. September 2022.